技术特征：
1.一种公路桥梁用抗震装置，包括支撑横梁(1)，其特征在于：所述支撑横梁(1)的两侧外壁均固定连接有支撑墩柱(2)，两个所述支撑墩柱(2)的顶部外壁均开设有支撑卡槽(3)，两个所述支撑卡槽(3)的内壁底部均固定连接有多个承重簧(4)，两个所述多个承重簧(4)的顶部外壁均固定连接有限位承重板(5)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置，其特征在于：所述支撑横梁(1)的顶部外壁固定连接有多个第一抗震阻尼器(9)，所述支撑横梁(1)的顶部外壁且位于多个第一抗震阻尼器(9)之间固定连接有多个弹簧支柱(11)，所述支撑横梁(1)的顶部外壁且分别位于多个弹簧支柱(11)内部均固定连接有多个第二抗震阻尼器(10)。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用抗震装置，其特征在于：两个所述限位承重板(5)与两个所述支撑墩柱(2)通过设置的支撑卡槽(3)和承重簧(4)活动连接。4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用抗震装置，其特征在于：所述多个第一抗震阻尼器(9)、第二抗震阻尼器(10)和弹簧支柱(11)的顶部外壁均固定连接有同一个桥梁(8)。5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁用抗震装置，其特征在于：所述桥梁(8)的底部外壁固定连接有多个支撑梁(7)，所述多个支撑梁(7)的底部外壁均固定连接有支撑板(6)，所述多个支撑梁(7)与支撑墩柱(2)一一对应。6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁用抗震装置，其特征在于：所述支撑板(6)的外壁与支撑卡槽(3)的内壁卡接，所述支撑梁(7)的外壁与支撑卡槽(3)的内壁活动连接，所述支撑板(6)的底部外壁与承重板(5)固定连接，所述桥梁(8)与支撑墩柱(2)通过设置的支撑卡槽(3)、承重簧(4)、承重板(5)、支撑板(6)和支撑梁(7)活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁用抗震装置，涉及桥梁抗震技术领域。包括支撑横梁，所述支撑横梁的两侧外壁均固定连接有支撑墩柱，两个所述支撑墩柱的顶部外壁均开设有支撑卡槽，两个所述支撑卡槽的内壁底部均固定连接有多个承重簧，两个所述多个承重簧的顶部外壁均固定连接有限位承重板，所述支撑横梁的顶部外壁固定连接有多个第一抗震阻尼器。通过在支撑横梁的两侧设置支撑墩柱，同时在支撑墩柱的顶部开设有支撑卡槽，在支撑卡槽内设置有承重簧，在承重簧上设置有承重板，当车辆经过桥梁后，桥梁给予支撑梁压力，同时带动支撑板下压给予承重板压力，由于承重簧本身具有的弹性作用，使得桥梁受到的压力减小，一定程度上保证了桥梁的使用寿命。梁的使用寿命。梁的使用寿命。
技术研发人员：陈海斌
受保护的技术使用者：陈海斌
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/1/18