一种公路桥梁伸缩缝的制作方法

1.本实用新型属于公路桥梁技术领域，具体涉及一种公路桥梁伸缩缝。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
3.现有的桥梁伸缩缝之间，大多直接断开，在车辆行驶过程中呈齿状的支撑板移动，若出现物品掉落到伸缩缝处时，由于伸缩缝之间的活动易造成物品直接被挤压弹出或挤压损坏等问题发生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝，包括支撑钢板以及一体成型设置支撑钢板上的锚固板，所述锚固板通过混凝土浇筑层浇筑铰接在桥面上，所述支撑钢板呈齿状，且两个支撑钢板交错配合，所述支撑钢板顶部处交错开设有定位槽，所述定位槽顶部处通过紧固组件卡接固定有若干个防护板；
6.所述防护板底部处突出设置有与定位槽配合的插接块，所述紧固组件包括对称设置在插接块内部的定位块以及设置在插接块内部带动定位块调节的丝杆，所述丝杆的中段处套设固定有蜗轮，所述防护板对应插接块处垂直设置有与蜗轮配合的蜗杆，所述蜗杆顶部处固定有转环。
7.优选的，所述丝杆上对称开设有两个螺旋方向相反的螺纹，且丝杆与定位块之间螺纹配合，所述定位槽的两端均开设有供定位块插接的定位孔。
8.优选的，所述防护板呈等腰梯形块状结构，所述防护板顶部开设有凹槽，且转环设置在凹槽中，所述转环顶部铰接安装有u型转动环。
9.优选的，两个所述混凝土浇筑层之间等距设置有若干个缓冲组件，所述缓冲组件包括固定在两个锚固板侧边上的缓冲筒以及穿设安装在两个缓冲筒之间的连接杆，所述连接杆的两端伸入到缓冲筒内，且伸入端固定有滑动块，所述缓冲筒内部设置有辅助滑动块推动的缓冲弹簧。
10.优选的，所述缓冲筒内侧边以及滑动块设置有缓冲弹簧的一侧均开设有安装孔，所述缓冲弹簧的两端均安装在安装孔中。
11.优选的，两个所述混凝土浇筑层之间且对应缓冲组件的下方设置有辅助防水的防水层。
12.本实用新型的技术效果和优点：该公路桥梁伸缩缝，通过设置在支撑钢板顶部处
的防护板，可以将锯齿状的两个支撑钢板连接处盖覆起来，进而避免出现物品掉落到伸缩缝处，同时能对支撑钢板进行很好的防护，通过设置在防护板上的紧固组件，紧固组件中的转环和丝杆以及定位块等之间的配合，可以在方便在防护板损坏后可以进行快速的更换，降低因更换造成的桥梁段封闭时间。该公路桥梁伸缩缝，设计合理，能对伸缩缝连接处的钢板进行很好的防护，避免暴露，同时能方便在防护板损坏后进行快速更换，适合推广石使用。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型支撑钢板的结构示意图；
15.图3为本实用新型防护板对应紧固组件处的剖视图；
16.图4为本实用新型缓冲组件的剖视图。
17.图中：1、支撑钢板；2、锚固板；3、混凝土浇筑层；4、防水层；5、防护板；6、紧固组件；7、转环；8、蜗杆；9、蜗轮；10、丝杆；11、定位块；12、定位槽；13、缓冲组件；14、缓冲筒；15、缓冲弹簧；16、滑动块；17、连接杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1：当需要对防护板5进行安装时，本实用新型提供了如图1、图2、图3所示的一种公路桥梁伸缩缝，包括支撑钢板1以及一体成型设置支撑钢板1上的锚固板2，锚固板2通过混凝土浇筑层3浇筑铰接在桥面上，支撑钢板1呈齿状，优选为锯齿状，可以保证支撑钢板1横向和纵向均能移动，且两个支撑钢板1交错配合，支撑钢板1顶部处交错开设有定位槽12，定位槽12顶部处通过紧固组件6卡接固定有若干个防护板5；
20.防护板5底部处突出设置有与定位槽12配合的插接块，紧固组件6包括对称设置在插接块内部的定位块11以及设置在插接块内部带动定位块11调节的丝杆10，紧固组件6可以在方便在防护板5损坏后可以进行快速的更换，降低因更换造成的桥梁段封闭时间，丝杆10的中段处套设固定有蜗轮9，防护板5对应插接块处垂直设置有与蜗轮9配合的蜗杆8，蜗杆8顶部处固定有转环7。
21.具体的，丝杆10上对称开设有两个螺旋方向相反的螺纹，且丝杆10与定位块11之间螺纹配合，定位槽12的两端均开设有供定位块11插接的定位孔。
22.具体的，防护板5呈等腰梯形块状结构，防护板5可以将锯齿状的两个支撑钢板1连接处盖覆起来，进而避免出现物品掉落到伸缩缝处，同时能对支撑钢板1进行很好的防护，防护板5顶部开设有凹槽，且转环7设置在凹槽中，转环7顶部铰接安装有u型转动环。
23.工作原理，该公路桥梁伸缩缝，将插接块与定位槽12定位插接，并将转动环竖起，转动转动环，转动环带动转环7从而使蜗杆8转动，蜗杆8与蜗轮9之间配合传动，从而使蜗轮9转动继而使丝杆10转动，丝杆10与定位块11之间螺纹配合，从而使定位块11伸出，进而使
定位块11插接在定位孔中，进而完成防护板5的插接安装。
24.实施例2：当车辆通过伸缩缝时，本实用新型提供了如图1、图4所示的一种公路桥梁伸缩缝，两个混凝土浇筑层3之间等距设置有若干个缓冲组件13，缓冲组件13包括固定在两个锚固板2侧边上的缓冲筒14以及穿设安装在两个缓冲筒14之间的连接杆17，缓冲组件13可以对行驶产生的冲力进行很好的缓冲，避免伸缩缝之间长时间冲击造成损坏，连接杆17的两端伸入到缓冲筒14内，且伸入端固定有滑动块16，缓冲筒14内部设置有辅助滑动块16推动的缓冲弹簧15，缓冲弹簧15能在工作过程中冲力进行很好缓冲吸收。
25.具体的，缓冲筒14内侧边以及滑动块16设置有缓冲弹簧15的一侧均开设有安装孔，缓冲弹簧15的两端均安装在安装孔中。
26.具体的，两个混凝土浇筑层3之间且对应缓冲组件13的下方设置有辅助防水的防水层4，防水层4可以在实际工作中起到一定的防水效果。
27.工作原理，该公路桥梁伸缩缝，车辆会压动防护板5，进而使伸缩缝处沿行驶方向形变，通过设置在缓冲组件13内的缓冲弹簧15，可以在工作过程中压力行驶产生的冲力进行很好的缓冲，避免伸缩缝之间长时间冲击造成损坏。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。