一种公路裂缝处理装置的制作方法

1.本实用新型属于裂缝处理技术领域，具体涉及一种公路裂缝处理装置。


背景技术：

2.公路施工后或多或少存在一些施工缺陷，裂缝便是最为常见的一种，当混凝土出现裂缝时，会对结构的受力造成不利影响，降低混凝土的抗拉强度等级，混凝土裂缝同时对结构的传力有极大的影响，在裂缝边缘处容易发生应力突变，对结构的耐久性产生影响，甚至加重混凝土裂缝的破坏程度，导致工程坍塌，所以对混凝土裂缝的出现必须有安全隐患意识，及时治理，因此，必须对缺陷进行修补处理，现有的公路裂缝处理装置，料筒的内壁常常有没有清除干净的修补液，这些修补液会贴附在料筒的内壁，时间久了会发生固结变硬而造成浪费，一旦发生固结难以去除，而占据了一定的空间，进行修复时，施工人员需进行大量的人工配合操作，在灌浆结束后还需对道路上溢出的修补液进行处理，这样不仅浪费了时间，还会造成修补液的浪费，同时增加了工人的工作量。
3.为此，设计一种公路裂缝处理装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路裂缝处理装置，能去除混料筒内壁残留的修补液，操作方便，并且能降低工作人员的劳动强度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝处理装置，包括料筒和位于料筒一侧通过管道连接的泵体，还包括位于泵体一侧通过管道连接的修复组件；
6.修复组件包括把手、连接套、滑槽、出料口、弹簧、修复管、连接口、固定环、固定块、刮平斗，连接套的一端固定连接有管道的一端，连接套的一端外侧固定连接有把手，连接套的另一端内部开设有滑槽，滑槽的内壁对称开设有两个出料口，滑槽的内壁顶端固定连接弹簧的一端，弹簧的另一端固定连接修复管的一端，修复管上对称开设两个连接口，修复管的底端外圆固定连接有固定环，固定环上对称固定连接有固定块，两个固定块的一侧均固定连接有刮平斗。
7.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，还包括位于料筒内的搅拌组件，搅拌组件包括搅拌电机、连接件、l形搅拌杆、刮条、刮板，料筒的顶端中心位置处固定连接有搅拌电机，搅拌电机的输出端且通过料筒的顶端固定连接有连接件，连接件的侧面环绕设有若干l形搅拌杆的一端，l形搅拌杆的另一端固定连接设有刮板，其中一个l形搅拌杆的一侧固定连接刮条的一侧。
8.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，修复管的外圆与滑槽的内壁贴合滑动连接。
9.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，两个连接口开设在两个出料口正下方的修复管的外圆，且两个出料口与两个连接口相适配。
10.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，刮条的一侧与料筒的内壁贴合，
刮板的一侧与料筒的内部底端面贴合。
11.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，l形搅拌杆的数量为四个，且l形搅拌杆与连接件相连接段的长度依次减短。
12.作为本实用新型一种公路裂缝处理装置优选的，刮板的一侧设有肋板，且焊接固定在l形搅拌杆的一端侧面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该种公路裂缝处理装置，通过按压把手固定环向上运动，使设置在修复管上的连接口与连接套内的出料口相通，使得修补液缓慢注入裂缝，并充分渗入裂缝，通过设置的刮平斗，能防止修补液注入过多，造成修补液的浪费，还能对修复后的路面进行找平，能提高裂缝修补质量，还减去了繁琐的人工操作，减少工人负担节省了人工成本，进而提高工作的效率。
15.2、搅拌电机带动连接件转动，进而带动l形搅拌杆转动，l形搅拌杆的一端固定连接设有刮板，其中一个l形搅拌杆的一侧固定连接刮条的一侧，带动刮板与刮条在料筒内壁转动，可去除留在料筒内壁及内部底面的修补液。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中料筒内部的结构示意图；
19.图3为本实用新型中搅拌组件的局部结构示意图；
20.图4为本实用新型中修复组件的局部结构示意图；
21.图5为本实用新型中修复组件的局部结构剖视示意图；
22.图中：
23.1、料筒；2、泵体；21、管道；
24.3、修复组件；31、把手；32、连接套；321、滑槽；322、出料口；33、弹簧；34、修复管；341、连接口；35、固定环；351、固定块；36、刮平斗；
25.4、搅拌组件；41、搅拌电机；42、连接件；43、l形搅拌杆；44、刮条；45、刮板。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1所示：
28.一种公路裂缝处理装置，包括料筒1，和位于料筒1一侧通过管道21连接的泵体2。
29.本实施方案中：现有的公路裂缝处理装置，料筒1的内壁常常有没有清除干净的修补液，这些修补液会贴附在料筒1的内壁，时间久了会发生固结变硬而造成浪费，一旦发生固结难以去除。
30.需要说明的是：需定期对料筒1的内壁进行清理，防止修补液在料筒1的内壁板结，造成料筒1的容量减少。
31.如图1图4与图5所示：
32.结合上述内容，还包括位于泵体2一侧通过管道21连接的修复组件3，修复组件3包括把手31、连接套32、滑槽321、出料口322、弹簧33、修复管34、连接口341、固定环35、固定块351、刮平斗36，连接套32的一端固定连接有管道21的一端，连接套32的一端外侧固定连接有把手31，连接套32的另一端内部开设有滑槽321，滑槽321的内壁对称开设有两个出料口322，滑槽321的内壁顶端固定连接弹簧33的一端，弹簧33的另一端固定连接修复管34的一端，修复管34上对称开设两个连接口341，修复管34的底端外圆固定连接有固定环35，固定环35上对称固定连接有固定块351，两个固定块351的一侧均固定连接有刮平斗36。
33.本实施方案中：当进行修补作业时，通过按压把手31带动固定环35向上运动，进而能使修复管34在滑槽321内向一侧滑动，使设置在修复管34上的连接口341与连接套32内的出料口322相通，使得修补液缓慢注入裂缝，并充分渗入裂缝，通过设置的刮平斗36，能防止修补液注入过多，造成修补液的浪费，还能对修复后的路面进行找平，能提高裂缝修补质量，还减去了繁琐的人工操作，减少工人负担节省了人工成本，进而提高工作的效率.
34.应当理解的是：修复管34的外圆与滑槽321的内壁贴合滑动连接，避免修补液从修复管34与滑槽321的间隙处发生泄漏，造成修补液的浪费。
35.需要说明的是：两个连接口341开设在两个出料口322正下方的修复管34的外圆，且两个出料口322与两个连接口341相适配，避免在修补时，修复管34在滑槽321内向上滑动时，出料口322与连接口341发生错位，导致修补液不能正常流出。
36.如图1图2与图3所示：
37.结合上述内容，还包括位于料筒1内的搅拌组件4，搅拌组件4包括搅拌电机41、连接件42、l形搅拌杆43、刮条44、刮板45，料筒1的顶端中心位置处固定连接有搅拌电机41，搅拌电机41的输出端且通过料筒1的顶端固定连接有连接件42，连接件42的侧面环绕设有若干l形搅拌杆43的一端，l形搅拌杆43的另一端固定连接设有刮板45，其中一个l形搅拌杆43的一侧固定连接刮条44的一侧。
38.本实施方案中：料筒1的顶端中心位置处固定连接有搅拌电机41，通过启动搅拌电机41，带动搅拌电机41一端的连接件42转动，连接件42的侧面环绕设有若干l形搅拌杆43的一端，带动l形搅拌杆43跟随转动，l形搅拌杆43的另一端固定连接有刮板45，使刮板45跟随l形搅拌杆43跟随在料筒1内部底面转动，进而可使修补液不会粘结在料筒1内部底面，其中一个l形搅拌杆43的一侧固定连接刮条44的一侧，带动刮条44沿着料筒1的内壁转动，进而可使修补液不会粘结在料筒1内壁。
39.应当理解的是：刮条44的另一侧与料筒1的内壁贴合，能使修补液不会粘结在料筒1内壁，刮板45的一侧与料筒1的内部底端面贴合，能使修补液不会粘结在料筒1内部底面。
40.需要说明的是：l形搅拌杆43的数量为四个，且l形搅拌杆43与连接件42相连接段的长度依次减短，通过不同的长短的l形搅拌杆43，可使修补液在料筒1内进行充分的搅拌，刮板45的一侧固定有肋板，且焊接固定在l形搅拌杆43的一端侧面，还可使固定在l形搅拌杆43一端侧面的刮板45对料筒1内部底面粘结的修补液进行打散，防止修补液发生板结。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本
实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。