一种道路公路路基防护结构的制作方法

1.本技术涉及路基防护结构的领域，尤其是涉及一种道路公路路基防护结构。


背景技术：

2.路基防护工程主要包括坡面防护、支挡防护以及冲刷防护等，坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。
3.现有的专利申请号为cn202021687140.8的中国专利，提出了一种公路路基防护结构，包括路基本体、固定层以及防护层，所述路基本体具有路基边坡，所述固定层包括固定柱以及钢网，所述固定柱固定连接在钢网的交叉点上，所述固定柱设置有多个卡块，所述卡块侧截面为直角三角形，所述卡块的直角边设置于靠近钢网的一侧，所述固定层通过所述多个固定柱固定在所述路基边坡上；所述防护层包括防护薄板以及挂钩，所述防护薄板的一侧固定连接有多个挂钩，所述防护层通过所述挂钩挂设与所述钢网上。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为坡面以及防护层之间未设置有排水装置，在雨水天气中，公路表面的雨水积留容易渗透入公路基层以及边坡表层中，从而影响公路的使用寿命、降低边坡的稳定性，存在有不能排水的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善雨水积留的问题，本技术提供一种道路公路路基防护结构。
6.本技术提供的一种道路公路路基防护结构采用如下的技术方案：
7.一种道路公路路基防护结构，包括路基、边坡、设置在所述路基两侧的过滤板以及设置在边坡上表面的防护板，所述防护板通过锚杆与所述边坡固定，所述防护板上端设置有安装板，所述过滤板底部与所述安装板可拆卸连接，所述过滤板与所述安装板之间设置有紧固件，所述安装板上开设有第一排水槽，所述第一排水槽底壁开设有排水孔，所述排水孔贯穿所述安装板下表面且所述安装板于所述排水孔底部开口处固定连接有第一排水管，所述防护板水平开设有安装孔，所述防护板于所述安装孔内设置有第二排水管，所述第一排水管与所述第二排水管连通设置。
8.通过采用上述技术方案，防护板通过锚杆固定在边坡上表面对边坡进行防护后，防护板上端的安装板与路基两侧的底面抵接，将过滤板安装在安装板上并通过紧固件固定，过滤板与路基两侧面抵接，雨水在路基向两侧排放，经由过滤板过滤流入安装板上的第一排水槽，并通过过滤孔流入第一排水管以及第二排水管排出，将路基内的雨水排出，有效减少雨水对路基的侵蚀作用，从而延长路基的使用寿命。
9.可选的，所述防护板于所述安装孔开口处开设有第二排水槽，所述第二排水槽沿所述防护板的倾斜方向设置且延伸至所述防护板底部。
10.通过采用上述技术方案，水流经过第二排水管流入防护板上表面的第一排水槽内，最终排向坡底，防护板上第二排水槽设置同时将雨水天气中的雨水导向排至坡底，减少雨水积留。
11.可选的，所述过滤板底部固定连接有固定板，所述安装板上开设有安装槽，所述安装槽贯穿所述安装板上表面，所述固定板两侧固定连接有定位块，所述安装板于所述安装槽两侧内壁均开设有定位槽，所述定位槽贯穿所述安装板上表面，所述固定板分别插接在所述安装槽内，且两个所述定位块分别插接于两个所述定位槽内，所述固定板内设置有用于与所述安装板固定的固定组件。
12.通过采用上述技术方案，将过滤板下端的固定板插接在安装板的安装槽内，安装槽对固定板的限位实现过滤板竖直安装在安装板上表面，即保证过滤板一侧与路基抵接，固定板两侧的定位块同时插接于安装板的定位槽内，定位块增加过滤板与固定板的插接体积，使得固定板与安装板的插接更加稳定，即使得过滤板在安装板上的竖安装更稳定。
13.可选的，所述固定组件包括两个卡接块，两个所述定位块上均开设有卡接孔，所述卡接孔贯穿所述定位块远离所述路基的竖直侧面，所述安装板于两个所述定位槽内壁均开设有滑槽，所述卡接块滑动于所述滑槽内，且两个所述卡接块远离所述安装板的端部插接在所述卡接孔内，所述安装板与所述卡接块之间设置有复位组件。
14.通过采用上述技术方案，过滤板底部的固定板以及定位块插接在安装板的安装槽以及定位槽内后，过滤板竖直安装在安装板上表面，安装板内部的卡接块穿过安装板上的滑槽且端部插接于定位块的卡接孔内，从而限制定位块竖直方向上的移动，从而使过滤板固定在安装板上。
15.可选的，所述复位组件包括弹簧以及驱动杆，所述弹簧的两端分别与所述卡接块远离所述过滤板的侧面以及所述滑槽的竖直内壁固定连接，所述安装板于所述滑槽的内壁开设有滑孔，所述驱动杆滑动连接在所述滑孔内，且所述驱动杆的底部端面与所述卡接块的上表面固定连接。
16.通过采用上述技术方案，驱动杆与卡接块的上表面固定连接，且在安装板的滑孔内可滑动，在安装板外推动驱动杆的移动即可驱使卡接块在滑槽内移动，在安装过滤板时首先将卡接块限制在安装板的滑槽内，弹簧被压缩，当定位块插接于与滑槽连通的定位槽内后，卡接块在弹簧的回弹作用下即可插接于定位块的插接孔内，从而对过滤板进行固定，同样驱动驱动杆压缩弹簧，即可将过滤板向上取出，从而进行更换。
17.可选的，所述紧固件设置为支撑杆，所述支撑杆两端均固定连接有连接片，两个所述连接片分别与所述过滤板远离所述路基的侧面以及所述安装板的上表面抵接，两个所述连接片上均设置有锁紧件。
18.通过采用上述技术方案，过滤板固定在安装板上后，将支撑杆两端的连接片分别与过滤板以及安装板的上表面抵接，并通过锁止件固定，支撑杆与过滤板以及安装板形成稳定的三角关系，使得过滤板与安装板的连接更稳定，过滤板的侧面与路基的抵接更稳定，从而实现稳定排水作用。
19.可选的，所述锁紧件设置为螺栓，两个所述螺栓端部分别穿过两个所述连接片与所述过滤板以及所述安装板螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，螺栓固定连接连接片与过滤板以及连接片与安装板，使得支撑杆将过滤板稳定支撑在路基两侧。
21.可选的，所述排水孔上端开口处设置有过滤网。
22.通过采用上述技术方案，流入第一排水管的雨水首先经过过滤网过滤后流入第一
排水管内，过滤网防止第一过滤管堵塞。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过将过滤板安装在道路两侧的安装板上，路基上表面的雨水经过滤板过滤后流入第一排水管，经第二过滤管排放至防护板底部，减少路基内的雨水积留，延长公路的使用寿命；
25.2.过滤板通过定位板与卡接块卡接在安装板的定位槽与卡接孔内，并将安装板内的卡接块插接在定位块的卡接孔内，过滤板与固定板固定连接后，通过支撑杆将过滤板支撑在路基两侧固定，将支撑杆拆卸以及将卡接块复位即可实现过滤板的更换。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
27.图2是本技术实施例中过滤板、固定板、定位块以及安装板爆炸结构示意图；
28.图3是本技术实施例中过滤板、定位块、卡接块、安装板以及防护板剖视示意图。
29.附图标记：1、路基；2、边坡；3、过滤板；4、防护板；5、安装板；6、第一排水槽；7、第一排水管；8、第二排水管；9、安装孔；10、排水孔；11、第二排水槽；12、固定板；13、安装槽；14、定位块；15、定位槽；16、卡接块；17、滑槽；18、卡接孔；19、弹簧；20、驱动杆；21、滑孔；22、支撑杆；23、连接片；24、螺栓；25、过滤网。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种道路公路路基防护结构。参照图1，一种道路公路路基防护结构包括路基1、边坡2、设置在路基1两侧的过滤板3以及设置在边坡2上表面的防护板4，防护板4通过锚杆固定在边坡2上，防护板4上端面横向固定连接有安装板5，安装板5的下表面与路基1两侧的地面抵接，过滤板3底部与安装板5可拆卸连接。
32.参考图2，过滤板3底部固定连接有固定板12，固定板12延过滤板3长度方向设置，固定板12宽度尺寸小于过滤板3的宽度尺寸，固定板12两侧固定连接有定位块14，定位块14的上表面与过滤板3的底部端面固定连接，定位块14的宽度尺寸小于固定板12的宽度尺寸，安装板5上开设有安装槽13，安装槽13贯穿安装板5的上表面，安装板5于安装槽13的两侧壁开设有定位槽15，定位槽15贯穿安装板5的上表面，固定板12插接于安装板5的安装槽13内，两个定位块14分别插接于两个定位槽15内，固定板12内设置有用于与安装板5固定的固定组件。
33.参考图3，固定组件包括两个卡接块16，两个定位块14上均开设有卡接孔18，卡接孔18贯穿定位块14远离路基1的竖直侧面，安装板5于两个定位槽15内壁均开设有滑槽17，两个卡接块16分别滑动连接于两个滑槽17内，固定板12插接于安装板5的定位槽15内后，两个滑槽17分别与两个卡接孔18连通，且两个卡接块16远离安装板5的端部插接于卡接孔18内，定位板14因此固定在安装板5的定位槽15内，过滤板3固定在安装板5上，安装板5与卡接块16之间设置有复位组件。
34.复位组件包括弹簧19以及驱动杆20，弹簧19的两端分别与卡接块16远离过滤板3的侧面以及滑槽17与过滤板3平行的竖直内壁固定连接，安装板5于滑槽17的内壁开设有滑
孔21，滑孔21竖直设置且贯穿安装板5的上表面，驱动杆20的底部端面与卡接块16的上表面固定连接，驱动杆20远离卡接块16的端部穿过滑孔21，驱动杆20滑动连接在滑孔21内，驱动杆20在滑孔21内延着垂直于过滤板3的方向移动，从而驱动卡接块16在滑槽17内滑动，实现卡接块16与卡接孔18的插接与分离。
35.过滤板3与安装板5之间设置有紧固件，紧固件设置为支撑杆22，支撑杆22两端分别与过滤板3以及安装板5抵接形成直角三角形，支撑杆22两端均固定连接有连接片23，两个连接片23远离支撑杆22的侧面分别与过滤板3以及安装板5的表面抵接且通过锁止件固定。
36.锁止件设置为螺栓24，两个螺栓24的端部分别穿过两个连接片23与过滤板3以及安装板5螺纹连接。
37.安装板5上开设有用于排水的第一排水槽6，第一排水槽6的凹槽最低处开设有排水孔10，排水孔10上端开口处设置有过滤网25，排水孔10竖直贯穿安装板5，且安装板5于排水孔10的底部开口连接有第一排水管7，防护板4水平贯穿开设有安装孔9，防护板4于安装孔9内设置有第二排水管8，第一排水管7与第二排水管8连通设置，防护板4于安装孔9开口处设置有第二排水槽11，第二排水槽11沿防护板4倾斜方向延伸至防护板4底部，经过滤板3过滤后的雨水经过滤网25过滤后，流入第一排水管7以及第二排水管8后经第二排水槽11流放至边坡2底部。
38.本技术实施例一种道路公路路基防护结构的实施原理为：过滤板3底端的固定板12以及两个定位块14分别插接于安装板5上的安装槽13以及定位槽15内，安装板5内的两个卡接块16在弹簧19的回弹作用下分别卡接于两个定位块14的卡接孔18内，支撑杆22两端的连接片23均通过螺栓24与过滤板3以及安装板5固定，过滤板3因此固定安装在安装板5上，过滤板3远离安装板5的侧面与路基1抵接，路基1上表面的雨水经过滤板3过滤后流入安装板上的排水孔10内，并经过滤网25过滤后流入第一排水管7以及第二排水管8，经防护板4上的第二排水槽11流放至边坡2底部。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。