一种公路桥梁工程建设用的挡风屏的制作方法

1.本实用新型涉及挡风屏技术领域，具体为一种公路桥梁工程建设用的挡风屏。


背景技术：

2.公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作。
3.公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。公路桥梁设计的基本要求是根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要，按照适用、经济及美观的原则进行设计。在技术上，一般应保证所建设的桥梁能承受施加的荷载，并能抗御自然因素的破坏作用。此外，应尽可能采用先进技术，并力求保护和美化环境。在使用上，应保证桥上能安全通行车辆，桥下能安全宣泄洪水和流冰。在流放木排的河流上木排能安全通过，在通航河流上船只能安全航行。
4.公路桥梁工程在施工的过程中很怕受到大风的影响，容易导致工程出现偏差，严重的甚至会导致桥梁倒塌，因此需要一种公路桥梁工程建设用的挡风屏对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁工程建设用的挡风屏，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种公路桥梁工程建设用的挡风屏，包括固定座、底座和挡风屏本体，所述底座的顶部设有固定座，所述固定座一侧的侧壁上开设有插接槽，所述固定座另一侧的侧壁上设有连接座，所述连接座上设有插接座，所述固定座的外侧和背侧均开设有空腔，所述空腔的外侧设有防护板，所述空腔的内部设有泡沫填充料，所述固定座的顶部设有挡风屏本体。
8.作为本实用新型优选的方案，所述挡风屏的内部设有透明窗口，且挡风屏本体与固定座之间一体成型。
9.作为本实用新型优选的方案，所述防护板插接在空腔的内部中，且所述防护板采用塑料材质制成。
10.作为本实用新型优选的方案，所述插接座通过连接座与固定座之间一体成型，且插接座与插接槽之间相配合使用。
11.作为本实用新型优选的方案，所述固定座的内部设有加固板，所述加固板的两侧均设有加重钢板，所述加固板插接在固定座内部的正中间。
12.作为本实用新型优选的方案，所述挡风屏本体的顶部为倾斜设计。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型中，通过设置的泡沫填充料，夜间光线较暗，行驶的车辆很容易撞到挡风屏上，泡沫填充料能够有效地缓解车辆撞击的冲击力，从而保护驾驶员的生命安全。
15.2.本实用新型中，通过设置的加重钢板，能够有效地增加固定座的重量，从而加大重心，避免因风力过大导致挡风屏被吹倒的情况，大大增加了挡风屏的挡风效果。
16.3.本实用新型中，通过设置的插接座，能够将多个挡风屏通过插接座插接在插接槽中，从而将其连接在一起，不仅能够进一步提高挡风屏的使用效果，且更加方便。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的固定座内部结构示意图；
19.图3为本实用新型的固定座整体结构示意图；
20.图中：1、固定座；2、插接槽；3、底座；4、挡风屏本体；5、透明窗口；6、防护板；7、空腔；8、泡沫填充料；9、加固板；10、加重钢板；11、连接座；12、插接座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：
26.一种公路桥梁工程建设用的挡风屏，包括固定座1、底座3和挡风屏本体4，底座3的顶部设有固定座1，固定座1一侧的侧壁上开设有插接槽2，固定座1另一侧的侧壁上设有连接座11，连接座11上设有插接座12，固定座1的外侧和背侧均开设有空腔7，空腔7的外侧设
有防护板6，空腔7的内部设有泡沫填充料8，通过设置的泡沫填充料8，夜间光线较暗，行驶的车辆很容易撞到挡风屏上，泡沫填充料8能够有效地缓解车辆撞击的冲击力，从而保护驾驶员的生命安全，固定座1的顶部设有挡风屏本体4。
27.实施例，请参照图1，挡风屏的内部设有透明窗口5，且挡风屏本体4与固定座1之间一体成型。
28.实施例，请参照图2，防护板6插接在空腔7的内部中，且防护板6采用塑料材质制成。
29.实施例，请参照图3，插接座12通过连接座11与固定座1之间一体成型，且插接座12与插接槽2之间相配合使用，通过设置的插接座12，能够将多个挡风屏通过插接座12插接在插接槽2中，从而将其连接在一起，不仅能够进一步提高挡风屏的使用效果，且更加方便。
30.实施例，请参照图2，固定座1的内部设有加固板9，加固板9的两侧均设有加重钢板10，加固板9插接在固定座1内部的正中间，通过设置的加重钢板10，能够有效地增加固定座1的重量，从而加大重心，避免因风力过大导致挡风屏被吹倒的情况，大大增加了挡风屏的挡风效果。
31.实施例，请参照图1，挡风屏本体4的顶部为倾斜设计。
32.工作原理：使用时，通过插接座12插接在插接槽2中，能够将多个挡风屏连接在一起，加重钢板10能够有效地增加固定座1的重量，从而加大重心，避免因风力过大导致挡风屏被吹倒的情况，夜间光线较暗，行驶的车辆很容易撞到挡风屏上，泡沫填充料8能够有效地缓解车辆撞击的冲击力，从而保护驾驶员的生命安全，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。