一种隧道施工的固体垃圾清理装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种隧道施工的固体垃圾清理装置。


背景技术：

2.众所周知，一种隧道施工的固体垃圾清理装置是一种用于垃圾清理的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种隧道施工的固体垃圾清理装置包括多组车轮、车身、车头、垫块、垃圾箱固定块、垃圾箱、主动轮、从动轮、皮带、多组柔性橡胶棒和转动轴，多组车轮与车身的底端滚动连接，对车身起支撑作用，并且车身的顶端左侧与车头的底端连接，并且垫块的底端与车身的顶端右侧连接，并且垫块的顶端与垃圾箱固定块的底端连接，垃圾箱固定在垃圾箱固定块上，并且垃圾箱内部设置有腔室，顶部设置有开口，并且主动轮与电机的输出端连接，主动轮与从动轮通过皮带传动连接，并且主动轮与从动轮均固定在伸缩支撑板上，并且从动轮和皮带上均设置有多组柔性橡胶棒，并且传送装置与垃圾箱通过转动轴转动连接；现有的一种隧道施工的固体垃圾清理装置使用时，首先启动电源使电机工作，之后电机带动主动轮和从动轮转动，通过固定在从动轮和皮带上的柔性橡胶棒将垃圾拾取，然后将垃圾运输到垃圾箱内，完成垃圾的清理即可；现有的一种隧道施工的固体垃圾清理装置使用中发现，由于垃圾的大量拾取，导致垃圾全部堆积在垃圾箱的固定范围内，导致垃圾箱内的空间利用率较低，导致装置的使用效果较差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高垃圾箱内的空间利用率，提高装置的使用效果的一种隧道施工的固体垃圾清理装置。
4.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，包括多组车轮、车身、车头、垫块、垃圾箱固定块、垃圾箱、主动轮、从动轮、皮带、多组柔性橡胶棒和转动轴，多组车轮与车身的底端滚动连接，对车身起支撑作用，并且车身的顶端左侧与车头的底端连接，并且垫块的底端与车身的顶端右侧连接，并且垫块的顶端与垃圾箱固定块的底端连接，垃圾箱固定在垃圾箱固定块上，并且垃圾箱内部设置有腔室，顶部设置有开口，并且主动轮与电机的输出端连接，主动轮与从动轮通过皮带传动连接，并且主动轮与从动轮均固定在伸缩支撑板上，并且从动轮和皮带上均设置有多组柔性橡胶棒，并且传送装置与垃圾箱通过转动轴转动连接；还包括气缸支撑块、气缸、橡胶垫和推板，气缸支撑块固定在垃圾箱内的底部右侧，并且气缸固定在气缸支撑块的顶端，并且气缸的输出端与橡胶垫连接，橡胶垫固定在推板的右侧。
5.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括齿条和异型滑块，齿条固定在传送装置的伸缩板上，并且异型滑块固定在伸缩板的外侧壁上，齿条和异型滑块啮合传动连接。
6.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括第一摆杆、第二摆杆和
第三摆杆，第一摆杆的一端固定在垃圾箱固定块的右侧，另一端与第二摆杆转动连接，并且第二摆杆的另一端与第三摆杆的一端转动连接，并且第三摆杆的另一端固定在传送装置的伸缩板上。
7.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括梯子，梯子固定在车身上。
8.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括防护罩，防护罩将气缸支撑块和气缸罩住，并且气缸的输出端从防护罩的左侧穿出。
9.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括箱门和扣手，箱门与垃圾箱的前端通过合页传动连接，并且扣手固定在箱门上。
10.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，推板的材质为不锈钢。
11.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，垃圾箱的内部涂有防腐层。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过设置气缸支撑块、气缸、橡胶垫和推板，将垃圾推到垃圾箱的左侧，避免垃圾大量堆积在固定范围内，提高垃圾箱内的空间利用率，提高装置的使用效果。
附图说明
13.图1是本实用新型的内部剖视结构示意图；
14.图2是本实用新型垃圾箱的正视结构示意图；
15.附图中标记：1、车轮；2、车身；3、车头；4、垫块；5、垃圾箱固定块；6、垃圾箱；7、主动轮；8、从动轮；9、皮带；10、柔性橡胶棒；11、转动轴；12、气缸支撑块；13、气缸；14、橡胶垫；15、推板；16、齿条；17、异型滑块；18、第一摆杆；19、第二摆杆；20、第三摆杆；21、梯子；22、防护罩；23、箱门；24、扣手。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.如图1至图2所示，本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，包括多组车轮1、车身2、车头3、垫块4、垃圾箱固定块5、垃圾箱6、主动轮7、从动轮8、皮带9、多组柔性橡胶棒10和转动轴11，多组车轮1与车身2的底端滚动连接，对车身2起支撑作用，并且车身2的顶端左侧与车头3的底端连接，并且垫块4的底端与车身2的顶端右侧连接，并且垫块4的顶端与垃圾箱固定块5的底端连接，垃圾箱6固定在垃圾箱固定块5上，并且垃圾箱6内部设置有腔室，顶部设置有开口，并且主动轮7与电机的输出端连接，主动轮7与从动轮8通过皮带9传动连接，并且主动轮7与从动轮8均固定在伸缩支撑板上，并且从动轮8和皮带9上均设置有多组柔性橡胶棒10，并且传送装置与垃圾箱6通过转动轴11转动连接；还包括气缸支撑块12、气缸13、橡胶垫14和推板15，气缸支撑块12固定在垃圾箱6内的底部右侧，并且气缸13固定在气缸支撑块12的顶端，并且气缸13的输出端与橡胶垫14连接，橡胶垫14固定在推板15的右侧；通过设置气缸支撑块12、气缸13、橡胶垫14和推板15，将垃圾推到垃圾箱6的左侧，避免垃圾大量堆积在固定范围内，提高垃圾箱6内的空间利用率，提高装置的使用效果。
18.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括齿条16和异型滑块17，
齿条16固定在传送装置的伸缩板上，并且异型滑块17固定在伸缩板的外侧壁上，齿条16和异型滑块17啮合传动连接；通过设置齿条16和异型滑块17，便于控制传送装置的伸缩长度，以适应不同的地面高度，避免因道路不平导致翻车，提高装置的安全使用性。
19.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括第一摆杆18、第二摆杆19和第三摆杆20，第一摆杆18的一端固定在垃圾箱固定块5的右侧，另一端与第二摆杆19转动连接，并且第二摆杆19的另一端与第三摆杆20的一端转动连接，并且第三摆杆20的另一端固定在传送装置的伸缩板上；通过设置第一摆杆18、第二摆杆19和第三摆杆20，便于调节传送装置的高度，便于传送装置的收放，提高装置的使用效果。
20.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括梯子21，梯子21固定在车身2上；通过设置梯子21，便于施工人员进入车厢，提高装置的使用便捷性。
21.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括防护罩22，防护罩22将气缸支撑块12和气缸13罩住，并且气缸13的输出端从防护罩22的左侧穿出；通过设置防护罩22，避免垃圾将气缸13堵塞，影响设备运行，并对气缸13进行防护，提高装置的运行稳定性。
22.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，还包括箱门23和扣手24，箱门23与垃圾箱6的前端通过合页传动连接，并且扣手24固定在箱门23上；通过设置箱门23和扣手24，便于清理垃圾箱6内的垃圾，提高装置的使用效果。
23.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，推板15的材质为不锈钢；通过设置不锈钢材质，提高装置的结构强度，提高装置的使用寿命。
24.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，垃圾箱6的内部涂有防腐层；通过设置防腐层，避免垃圾对垃圾箱6的过度腐蚀，进一步提高装置的使用寿命。
25.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，其在工作时，首先启动电源使电机工作，之后电机带动主动轮7和从动轮8转动，通过固定在从动轮8和皮带9上的柔性橡胶棒10将垃圾拾取，然后将垃圾运输到垃圾箱6内，之后通过设置气缸支撑块12、气缸13、橡胶垫14和推板15，将垃圾推到垃圾箱6的左侧，避免垃圾大量堆积在固定范围内，提高垃圾箱6内的空间利用率，提高装置的使用效果，再完成垃圾的清理即可。
26.本实用新型的一种隧道施工的固体垃圾清理装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。