一种高速公路路堑段路肩简易轮廓标安装装置的制作方法

1.本实用涉及公路标识安装领域，具体涉及一种高速公路路堑段路肩简易轮廓标安装装置。


背景技术：

2.轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视。尤其是在高速公路和一级公路上，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。
3.当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为三角形断面立柱。
4.但轮廓标在使用过程中存在一些不足，进行安装时，由于立柱固定在底座上，底座采用混凝土块埋在地表以下，进行安装时采用螺栓等连接件进行安装，在受到撞击和长时间锈化后，导致安装和拆卸均不方便，因此需要一种方便安装和拆卸，且受撞击能力强的轮廓标安装装置。


技术实现要素：

5.为了解决上述存在的问题，本实用提供一种高速公路路堑段路肩简易轮廓标安装装置。
6.本实用是通过以下技术方案实现：
7.一种高速公路路堑段路肩简易轮廓标安装装置，包括混凝土底座，所述混凝土底座上设置有安装槽，所述安装槽的内底面成圆弧状，且安装槽的内底面上均匀设置有多个定位槽，每个定位槽内均滑动连接有定位杆，所述安装槽内贴合滑动连接有半球型块，所述半球型块的底端分别与多个定位杆的顶端固定连接，所述半球型块的顶端固定安装有t型块，所述t型块的顶端固定安装有锥形筒体，所述锥形筒体内插入有滑动连接的轮廓标立柱，所述锥形筒体外壁上套接有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶设置在安装槽内，所述混凝土底座的顶端固定安装有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒内螺接有两个外螺纹连接块，两个外螺纹连接块共同组成一个圆环，且两个外螺纹连接块的顶端均固定安装有插块，两个插块组成一个环形状，两个插块的上共同插接有防撞桶，所述防撞桶的一侧固定嵌入有桶塞，每个外螺纹连接块的顶端均固定安装有锁紧块，两个锁紧块共同组成一个圆筒状，且两个锁紧块的顶部共同贯穿设置有锁紧杆，锁紧杆穿过轮廓标立柱并与其贴合滑动连接，两个锁紧块的外壁上均固定设置有多个肋杆，多个肋杆均呈倾斜设置，且多个肋杆的另一端分别与相对应的外螺纹连接块的顶端固定连接，两个锁紧块的内壁上均固定安装有多个弹簧筒，每个弹簧筒内均滑动连接有滑块，每个弹簧筒内均设置有弹簧，每个弹簧的一端均与相对应
的滑块一侧固定连接，每个弹簧的另一端均与相对应的弹簧筒一侧内壁固定连接，每个滑块的另一端均固定安装有滑动杆，每个滑动杆的另一端均穿出相对应的弹簧筒并与其滑动连接，每个滑动杆穿出弹簧筒外的一端上均固定安装有弧形块，多个弧形块的内弧壁均与轮廓标立柱的外壁紧密贴合设置。
8.优选的，所述内螺纹套筒的外壁上套接有橡胶套。
9.优选的，所述锁紧杆的两端设置有外螺纹，且两端分别螺接有螺母。
10.优选的，所述防撞桶内填充有细沙。
11.优选的，所述防撞桶与两个插块过盈配合。
12.优选的，所述半球型块和多个定位杆均采用阻尼橡胶材料制成。
13.与现有的技术相比，本实用的有益效果是：防撞桶可以起到有效的缓冲，同时每个弹簧筒内的弹簧可以为轮廓标立柱提供多方面的缓冲，多个肋杆的设置，有助于锁紧块的稳定，这样尽可能的减少撞击对车辆和轮廓标立柱的影响，同时在进行拆卸时，由于定位杆、半球型块和缓冲橡胶均采用橡胶材料制成，这样即使轮廓标立柱出现歪斜错位的情况，仍然可以使得安装槽内的多个组件顺利的被拆卸，而且两个外螺纹连接块共同组成一个圆环状，这样在错位的时候，也方便维修工人将其进行硬性拆卸，从而提高维修效率，同时在内螺纹套筒的外壁上套接有橡胶套，可以起到防水的效果，延长螺纹套筒与外螺纹连接块连接处的生锈时间，使得装置的使用寿命延长。
附图说明
14.图1是本实用所述结构的示意图；
15.图2是本实用所述结构图1的a-a截面图。
16.图中：混凝土底座1、定位槽2、定位杆3、半球型块4、安装槽 5、t型块6、缓冲橡胶7、锥形筒体8、轮廓标立柱9、内螺纹套筒 10、外螺纹连接块11、插块12、防撞桶13、桶塞14、锁紧块15、锁紧杆16、肋杆17、弹簧筒18、弹簧19、滑块20、滑动杆21、弧形块22、橡胶套23。
具体实施方式
17.下面结合附图与具体实施方式对本实用作进一步详细描述：
18.如图1、图2所示，一种高速公路路堑段路肩简易轮廓标安装装置，包括混凝土底座1，所述混凝土底座1上设置有安装槽5，所述安装槽5的内底面成圆弧状，且安装槽5的内底面上均匀设置有多个定位槽2，每个定位槽2内均滑动连接有定位杆3，所述安装槽5内贴合滑动连接有半球型块4，所述半球型块4的底端分别与多个定位杆3的顶端固定连接，所述半球型块4的顶端固定安装有t型块6，所述t型块6的顶端固定安装有锥形筒体8，所述锥形筒体8内插入有滑动连接的轮廓标立柱9，所述锥形筒体8外壁上套接有缓冲橡胶 7，所述缓冲橡胶7设置在安装槽5内，所述混凝土底座1的顶端固定安装有内螺纹套筒10，所述内螺纹套筒10内螺接有两个外螺纹连接块11，两个外螺纹连接块11共同组成一个圆环，且两个外螺纹连接块11的顶端均固定安装有插块12，两个插块12组成一个环形状，两个插块12的上共同插接有防撞桶13，所述防撞桶13的一侧固定嵌入有桶塞14，每个外螺纹连接块11的顶端均固定安装有锁紧块15，两个锁紧块15共同组成一个圆筒状，且两个锁紧块15的顶部共同贯穿设置有锁紧杆16，锁紧杆16穿过轮廓标立柱9并与其贴合滑动连接，两个锁紧块15的外
壁上均固定设置有多个肋杆17，多个肋杆17 均呈倾斜设置，且多个肋杆17的另一端分别与相对应的外螺纹连接块11的顶端固定连接，两个锁紧块15的内壁上均固定安装有多个弹簧筒18，每个弹簧筒18内均滑动连接有滑块20，每个弹簧筒18内均设置有弹簧19，每个弹簧19的一端均与相对应的滑块20一侧固定连接，每个弹簧19的另一端均与相对应的弹簧筒18一侧内壁固定连接，每个滑块20的另一端均固定安装有滑动杆21，每个滑动杆21 的另一端均穿出相对应的弹簧筒18并与其滑动连接，每个滑动杆21 穿出弹簧筒18外的一端上均固定安装有弧形块22，多个弧形块22 的内弧壁均与轮廓标立柱9的外壁紧密贴合设置。
19.所述内螺纹套筒10的外壁上套接有橡胶套23。
20.所述锁紧杆16的两端设置有外螺纹，且两端分别螺接有螺母。
21.所述防撞桶13内填充有细沙。
22.所述防撞桶13与两个插块12过盈配合。
23.所述半球型块4和多个定位杆3均采用阻尼橡胶材料制成。
24.工作原理：使用时，将装置放置在工作区域，然后将装置进行安装，在安装时，将混凝土底座1埋入地表以下，然后依次在安装槽5 内填装入定位杆3、半球型块4、t型块6、锥形筒体8和缓冲橡胶7，然后将两个外螺纹连接块11与内螺纹套筒10进行拼接，这样轮廓标立柱9就会被两个锁紧块15夹紧，然后通过锁紧杆16对其进行锁紧，这样轮廓标立柱9就会被固定在混凝土底座1上，在安装轮廓标立柱 9的时候，先将防撞桶13套在轮廓标立柱9上，这样在安装完成后，就会使得防撞桶13与插块12插接，打开桶塞14，向防撞桶13内部填充沙子，然后封闭桶塞14，这样装置就完成后安装，在使用时，设置有防撞桶13，防撞桶13内填充有沙子，这样在撞击时，防撞桶 13可以起到有效的缓冲，同时在锁紧块15的内壁上设置有多个弹簧筒18，每个弹簧筒18内的弹簧19可以为轮廓标立柱9提供多方面的缓冲，同时多个肋杆17的设置，有助于锁紧块15的稳定，这样尽可能的减少撞击对车辆和轮廓标立柱9的影响，同时在进行拆卸时，由于定位杆3、半球型块4和缓冲橡胶7均采用橡胶材料制成，这样即使轮廓标立柱9出现歪斜错位的情况，仍然可以使得安装槽5内的多个组件顺利的被拆卸，而且两个外螺纹连接块11共同组成一个圆环状，这样在错位的时候，也方便维修工人将其进行硬性拆卸，从而提高维修效率，同时在内螺纹套筒10的外壁上套接有橡胶套23，可以起到防水的效果，延长螺纹套筒10与外螺纹连接块11连接处的生锈时间，使得装置的使用寿命延长。
25.以上显示和描述了本实用的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用的原理，在不脱离本实用精神和范围的前提下，本实用还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用范围内。本实用要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。