一种抗风防腐蚀的公路隔离栅的制作方法

1.本实用新型涉及公路隔离栅领域，尤其涉及一种抗风防腐蚀的公路隔离栅。


背景技术：

2.随着我国高速公路的快速发展，高速公路的附属工程也逐渐健全与完善起来，更多的是追求交通运行的更高速更安全，将高速公路的价值最大化，高速公路隔离栅属于交通安全设施中的工程项目，作为高速公路的围栏，既是保障高速公路车辆高速安全有效运行的第一屏障，又是保护高速公路的显著线形屏障。
3.目前公路上隔离栅不能够承受风吹，易吹倒，对司机开车过程中容易造成影响，对生命有隐藏的危害，并且隔离栅的底座长时间暴露在外面与地面接触易于被雨水腐蚀，因此为解决以上问题，我们提供了一种抗风防腐蚀的公路隔离栅。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗风防腐蚀的公路隔离栅。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗风防腐蚀的公路隔离栅，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有隔离板，所述隔离板的正面开设有等距离排列的通槽，所述隔离板的右侧面开设有相对称的卡槽，所述隔离板的左侧面固定连接有相对称的卡柱，所述底座的内部开设有空腔，所述底座的底面固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有防腐蚀板，所述防腐蚀板的底面固定连接有防滑板。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.每个所述通槽的内壁均固定连接有耐腐蚀板，所述隔离板的正面开设有通风槽。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述底座的右侧面开设有通口，所述通口的内壁卡接有密封板，所述密封板的右侧面固定连接有拉块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述隔离板的正面和隔离板的背面均开设有等距离排列的气流槽，所述支撑板的外表面固定连接有警示条。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述防腐蚀板的材料为聚乙烯防腐板，所述耐腐蚀板的材料为塑料板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述隔离板的上表面固定连接有太阳能板，所述隔离板的正面和隔离板的背面均固定连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的灯座，两组所述灯座相互远离的一侧面均固定连接有警示灯。
16.本实用新型具有如下有益效果：通过通风槽能够增加隔离板的通风性能，避免被
风吹倒，通过通口能够方便工作人员向空腔内部灌入沙子，提高工作人员的工作效率，通过密封板和拉块的配合，能够对通口进行密封，避免沙土流出，通过气流槽能够减少风吹时的气压，使该装置更加稳定，通过防腐蚀板能够增加底座的防腐蚀性能，延长该隔离栅的使用寿命，通过太阳能板和警示灯的配合，能够增加该装置的醒目性，便于驾驶人员观察到，提高该装置的安全性，通过空腔能够向底座的内部灌入配重沙土，增加该装置底部的稳定性，解决了目前公路上隔离栅不能够承受风吹，对司机开车过程中容易造成影响，对生命有隐藏的危害，并且隔离栅的底座长时间暴露在外面与地面接触易于被雨水腐蚀的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种抗风防腐蚀的公路隔离栅的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种抗风防腐蚀的公路隔离栅底座正视图的剖视图；
19.图3为本实用新型提出的一种抗风防腐蚀的公路隔离栅图2中a处结构放大示意图。
20.图例说明：
21.1、底座；2、支撑板；3、隔离板；4、卡槽；5、卡柱；6、通槽；7、空腔；8、通口；9、密封板；10、拉块；11、连接板；12、防腐蚀板；13、防滑板；14、警示条；15、通风槽；16、耐腐蚀板；17、气流槽；18、固定板；19、灯座；20、警示灯；21、太阳能板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种抗风防腐蚀的公路隔离栅，包括底座1，底座1的上表面固定连接有支撑板2，支撑板2的上表面固定连接有隔离板3，隔离板3的正面开设有等距离排列的通槽6，隔离板3的右侧面开设有相对称的卡槽4，隔离板3的左侧面固定连接有相对称的卡柱5，底座1的内部开设有空腔7，底座1的底面固定连接有连接板11，连接板11的底面固定连接有防腐蚀板12，防腐蚀板12的底面固定连接有防滑板13。
25.每个通槽6的内壁均固定连接有耐腐蚀板16，隔离板3的正面开设有通风槽15，通过通风槽15能够增加隔离板3的通风性能，避免被风吹倒，底座1的右侧面开设有通口8，通
口8的内壁卡接有密封板9，密封板9的右侧面固定连接有拉块10，通过通口8能够方便工作人员向空腔7内部灌入沙子，提高工作人员的工作效率，通过密封板9和拉块10的配合，能够对通口8进行密封，避免沙土流出，隔离板3的正面和隔离板3的背面均开设有等距离排列的气流槽17，支撑板2的外表面固定连接有警示条14，通过气流槽17能够减少风吹时的气压，使该装置更加稳定。
26.防腐蚀板12的材料为聚乙烯防腐板，耐腐蚀板16的材料为塑料板，通过防腐蚀板12能够增加底座1的防腐蚀性能，延长该隔离栅的使用寿命，隔离板3的上表面固定连接有太阳能板21，隔离板3的正面和隔离板3的背面均固定连接有固定板18，两个固定板18相互远离的一侧面均固定连接有等距离排列的灯座19，两组灯座19相互远离的一侧面均固定连接有警示灯20，通过太阳能板21和警示灯20的配合，能够增加该装置的醒目性，便于驾驶人员观察到，提高该装置的安全性。
27.工作原理：使用时，首先将警示灯20与太阳能板21电连接，接着通过底座1和防滑板13的配合，把该装置稳定的放置在对应的位置，然后通过拉块10拉出密封板9，接着向空腔7的内部灌入适量的沙土，增加该装置底部的稳定性，然后通过卡槽4和卡柱5的配合把各个隔离栅相对接，使隔离栅组装在一起，然后通过防滑板13增加该隔离栅与底面的摩擦力，提高该装置的稳定性，通过耐腐蚀板16增加底座1的耐腐蚀性，通过通槽6和通风槽15的配合，能够减少风带来的压力，接着在夜间警示灯20亮起，增加该隔离栅的醒目性，提高该装置的安全性。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。