一种公路养护用碎冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种公路养护用碎冰装置。


背景技术：

2.公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，是一类公路科技和道路工程上的名词，在雨雪天气，为了维持公路畅通防止公路结冰，公路养护需要去除公路表面的冰层；现有的去除冰层的方法大多采用人工破冰的方式，但是在长时间雨雪天气后路面冰层整体的结构较为稳定，因此人工破冰的效率低下，并且在使用的过程中，工人可能会出现滑到摔伤的情况。
3.为此，我们提出一种公路养护用碎冰装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护用碎冰装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路养护用碎冰装置，包括车体，所述车体上侧安装设置有控制箱，所述控制箱两端内壁上分别设置有支撑板，所述支撑板与控制箱之间设有用于对其高度进行调节的调节机构，所述车体与控制箱位置相对应的下侧设置有横向的碎冰板，所述碎冰板与支撑板之间设有带动其往返移动的往返机构，所述车体位于控制箱前侧的内壁中开设有制热槽和储盐槽，且制热槽内壁表面安装设置有电热板。
7.优选地，所述调节机构包括转动连接于控制箱内腔上端面的螺杆，所述支撑板上端面上开设有螺纹孔，所述螺杆下端延伸至螺纹孔中与之螺接配合，所述螺杆上端固定连接有调节旋钮，所述控制箱与支撑板位置相对应的侧壁上开设有内外连通的槽口。
8.优选地，所述往返机构包括转动连接于两侧的支撑板之间的转轴，所述转轴外壁上固定连接有多组半齿轮，多组所述半齿轮外侧套设有环形杆，且环形杆内壁表面开设有与半齿轮啮合的齿槽，所述车体下端面上开设有与控制箱内腔贯穿的开口，所述环形杆下端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿开口延伸至下侧与碎冰板之间固定相连。
9.优选地，所述制热槽下端面上开设有多组内外连通的排放口，且排放口外侧固定连接有梯形的扩张板，所述制热槽与排放口位置相对应的内壁上安装设置于抽吸泵。
10.优选地，所述储盐槽上端面为开放式设计，所述储盐槽靠近制热槽的一端连接有多组连接管，且连接管另一端与抽吸泵之间相连。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.通过设置的转轴的转动作用，能够带动半齿轮进行转动，在与两侧齿槽的啮合作用下，带动环形杆进行上下往返移动，进而使得碎冰板往返移动对冰面进行碎冰处理，使得冰面破裂便于工作人员后续对其进行清理；并且通过拧动调节旋钮带动螺杆进行转动，螺杆通过螺纹与螺纹孔配合，同时控制箱侧壁对支撑板的角度进行限制，进而对支撑板的高
度进行调节，以此来控制碎冰板移动至最下端时的位置，防止碎冰板碎冰的过程中对路面结构造成损害；电热板和抽吸泵运行，可以将制热槽中的热空气排放至外侧对冰面进行加热处理，同时抽吸泵抽吸盐分使其混入热空气中，从而在碎冰之前对冰面结构进行一定程度的破坏，提高装置整体的碎冰效率。
附图说明
13.图1为本实用新型正面整体结构示意图；
14.图2为本实用新型仰视整体结构示意图；
15.图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；
16.图4为图3中往返机构的整体结构示意图；
17.图5为本实用新型制热槽和储盐槽的整体结构示意图。
18.图中：1、车体，2、控制箱，3、支撑板，4、调节机构，401、螺杆，402、调节旋钮，403、槽口，5、碎冰板，6、往返机构，601、半齿轮，602、环形杆，603、齿槽，604、连接杆，7、制热槽，701、排放口，702、扩张板，703、抽吸泵8、储盐槽，801、连接管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-5，一种公路养护用碎冰装置，包括车体1，车体1上侧安装设置有控制箱2，控制箱2两端内壁上分别设置有支撑板3，支撑板3与控制箱2之间设有用于对其高度进行调节的调节机构4，调节机构4包括转动连接于控制箱2内腔上端面的螺杆401，支撑板3上端面上开设有螺纹孔，螺杆401下端延伸至螺纹孔中与之螺接配合，螺杆401上端固定连接有调节旋钮402，拧动调节旋钮402带动螺杆401进行转动，螺杆401通过螺纹与螺纹孔配合，同时控制箱2侧壁对支撑板3的角度进行限制，进而对支撑板3的高度进行调节，控制箱2与支撑板3位置相对应的侧壁上开设有内外连通的槽口403，用于对支撑板3的高度进行查看。
21.车体1与控制箱2位置相对应的下侧设置有横向的碎冰板5，碎冰板5与支撑板3之间设有带动其往返移动的往返机构6，往返机构6包括转动连接于两侧的支撑板3之间的转轴，转轴一端与外部旋转电机的动力输出端之间固定相连，转轴外壁上固定连接有多组半齿轮601，多组半齿轮601外侧套设有环形杆602，且环形杆602内壁表面开设有与半齿轮601啮合的齿槽603，车体1下端面上开设有与控制箱2内腔贯穿的开口，环形杆602下端固定连接有连接杆604，外部旋转电机带动转轴转动，半齿轮601跟随进行转动，在与两侧齿槽603的啮合作用下，带动环形杆602进行上下往返移动，进而使得碎冰板5往返移动对冰面进行碎冰处理，连接杆604贯穿开口延伸至下侧与碎冰板5之间固定相连。
22.车体1位于控制箱2前侧的内壁中开设有制热槽7和储盐槽8，制热槽7内壁表面安装设置有电热板，制热槽7下端面上开设有多组内外连通的排放口701，且排放口701外侧固定连接有梯形的扩张板702，制热槽7与排放口701位置相对应的内壁上安装设置于抽吸泵703，抽吸泵703将制热槽7中的热空气排放至外侧，储盐槽8上端面为开放式设计，储盐槽8靠近制热槽7的一端连接有多组连接管801，且连接管801另一端与抽吸泵703之间相连，储
盐槽8中的盐分通过连接管801混入热空气中。
23.工作原理:本实用新型在使用时将装置移动至使用位置，向储盐槽8内腔中加入足量的盐，对冰面的整体厚度进行测量，之后拧动调节旋钮402带动螺杆401进行转动，螺杆401通过螺纹与螺纹孔配合，同时控制箱2侧壁对支撑板3的角度进行限制，进而对支撑板3的高度进行调节，控制碎冰板5的下端高度，控制电热板和抽吸泵703同时的运行，控制车体1进行移动，抽吸泵703将制热槽7中的热空气排放至外侧，同时储盐槽8中的盐分通过连接管801混入热空气中，进而对冰面结构进行一定程度的破坏，然后外部旋转电机带动转轴转动，半齿轮601跟随进行转动，在与两侧齿槽603的啮合作用下，带动环形杆602进行上下往返移动，进而使得碎冰板5往返移动对冰面进行碎冰处理。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。