一种路桥工程路基路面压实装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种路桥工程路基路面压实装置。


背景技术：

2.路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作。 路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程（注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等），在路桥工程中需要对路基路面进行压实，所以需要用到压实装置，但现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦，为此，我们提出一种路桥工程路基路面压实装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种路桥工程路基路面压实装置，具备清洁功能的优点，解决了现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程路基路面压实装置，包括壳体，所述壳体底部的中端开设有凹槽，所述凹槽内腔顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有活动块，所述活动块顶部的中端固定安装有泵机，所述电动伸缩杆的底部与活动块之间设置有压力传感器，所述活动块的底部开设有安装槽，所述安装槽的内腔通过转轴转动连接有压轮，所述安装槽内腔右侧的下部固定连接有清洁刷，所述安装槽内腔右侧的上部通过支架固定连接有喷头，所述壳体顶部的右端固定连接有水箱，所述水箱的内腔固定安装有水位感应器。
5.优选的，所述泵机的吸水口固定连接有弹簧管，所述弹簧管的另一端与水箱内腔左侧的底部固定连接，所述泵机的出水口通过管道与喷头固定连接。
6.优选的，所述壳体前后两面下部的左右两端均通过转轴转动连接有移动轮，所述水箱顶部的右端开设有注水口。
7.优选的，所述壳体正面的左端固定安装有显示器，所述显示器的输入端分别与压力传感器和水位感应器的输出端电性连接。
8.优选的，所述壳体内腔右端的上部开设有电池槽，所述电池槽的内腔固定连接有蓄电池，所述电池槽的正面开设有充电口。
9.优选的，所述壳体正面的右端固定安装有plc控制器，所述plc控制器的输出端分别与电动伸缩杆和泵机的输入端电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过电动伸缩杆，可以带动活动块上下移动，当需要对路基路面进行压实的时候，控制电动伸缩杆伸长，当压轮与路基路面进行接触的时候，随着电动伸缩杆的
伸长压力传感器的数值也会变大，当压力传感器的数值变大后，关闭电动伸缩杆，可以使得压轮能压在路基路面上，当本装置移动的时候就可以对路基路面进行压实，利用弹簧管和泵机，可以将水箱内的水吸走，并送入喷头内，利用喷头，可以将水喷在压轮上，并利用清洁刷，可以对压轮的表面进行清洁，解决了现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型主视状态下剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型a处放大结构示意图。
15.图中：1、壳体；2、显示器；3、移动轮；4、弹簧管；5、水箱；6、注水口；7、充电口；8、plc控制器；9、凹槽；10、电动伸缩杆；11、活动块；12、泵机；13、压力传感器；14、水位感应器；15、电池槽；16、蓄电池；17、清洁刷；18、安装槽；19、喷头；20、压轮。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，一种路桥工程路基路面压实装置，包括壳体1，壳体1底部的中端开设有凹槽9，凹槽9内腔顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆10，电动伸缩杆10的底部固定连接有活动块11，活动块11顶部的中端固定安装有泵机12，电动伸缩杆10的底部与活动块11之间设置有压力传感器13，活动块11的底部开设有安装槽18，安装槽18的内腔通过转轴转动连接有压轮20，安装槽18内腔右侧的下部固定连接有清洁刷17，安装槽18内腔右侧的上部通过支架固定连接有喷头19，壳体1顶部的右端固定连接有水箱5，水箱5的内腔固定安装有水位感应器14，泵机12的吸水口固定连接有弹簧管4，弹簧管4的另一端与水箱5内腔左侧的底部固定连接，泵机12的出水口通过管道与喷头19固定连接，壳体1前后两面下部的左右两端均通过转轴转动连接有移动轮3，水箱5顶部的右端开设有注水口6，壳体1正面的左端固定安装有显示器2，显示器2的输入端分别与压力传感器13和水位感应器14的输出端电性连接，壳体1内腔右端的上部开设有电池槽15，电池槽15的内腔固定连接有蓄电池16，电池槽15的正面开设有充电口7，壳体1正面的右端固定安装有plc控制器8，plc控制器8的输出端分别与电动伸缩杆10和泵机12的输入端电性连接，通过电动伸缩杆10，可以带动活动块11上下移动，当需要对路基路面进行压实的时候，控制电动伸缩杆10伸长，当压轮20与路基路面进行接触的时候，随着电动伸缩杆10的伸长压力传感器13的数值也会变大，当压力传感器13的数值变大后，关闭电动伸缩杆10，可以使得压轮20能压在路基路面上，当本装置移动的时候就可以对路基路面进行压实，利用弹簧管4和泵机12，可以将水箱5内的水吸走，并送入喷头19内，利用喷头19，可以将水喷在压轮20上，并利用清洁刷17，可以对压轮20的表面进行清洁，解决了现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦的问题。
18.使用时，通过电动伸缩杆10，可以带动活动块11上下移动，当需要对路基路面进行压实的时候，控制电动伸缩杆10伸长，当压轮20与路基路面进行接触的时候，随着电动伸缩杆10的伸长压力传感器13的数值也会变大，当压力传感器13的数值变大后，关闭电动伸缩杆10，可以使得压轮20能压在路基路面上，当本装置移动的时候就可以对路基路面进行压实，利用弹簧管4和泵机12，可以将水箱5内的水吸走，并送入喷头19内，利用喷头19，可以将水喷在压轮20上，并利用清洁刷17，可以对压轮20的表面进行清洁，解决了现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦的问题。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种路桥工程路基路面压实装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）底部的中端开设有凹槽（9），所述凹槽（9）内腔顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆（10），所述电动伸缩杆（10）的底部固定连接有活动块（11），所述活动块（11）顶部的中端固定安装有泵机（12），所述电动伸缩杆（10）的底部与活动块（11）之间设置有压力传感器（13），所述活动块（11）的底部开设有安装槽（18），所述安装槽（18）的内腔通过转轴转动连接有压轮（20），所述安装槽（18）内腔右侧的下部固定连接有清洁刷（17），所述安装槽（18）内腔右侧的上部通过支架固定连接有喷头（19），所述壳体（1）顶部的右端固定连接有水箱（5），所述水箱（5）的内腔固定安装有水位感应器（14）。2.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述泵机（12）的吸水口固定连接有弹簧管（4），所述弹簧管（4）的另一端与水箱（5）内腔左侧的底部固定连接，所述泵机（12）的出水口通过管道与喷头（19）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述壳体（1）前后两面下部的左右两端均通过转轴转动连接有移动轮（3），所述水箱（5）顶部的右端开设有注水口（6）。4.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述壳体（1）正面的左端固定安装有显示器（2），所述显示器（2）的输入端分别与压力传感器（13）和水位感应器（14）的输出端电性连接。5.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述壳体（1）内腔右端的上部开设有电池槽（15），所述电池槽（15）的内腔固定连接有蓄电池（16），所述电池槽（15）的正面开设有充电口（7）。6.根据权利要求1所述的一种路桥工程路基路面压实装置，其特征在于：所述壳体（1）正面的右端固定安装有plc控制器（8），所述plc控制器（8）的输出端分别与电动伸缩杆（10）和泵机（12）的输入端电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种路桥工程路基路面压实装置，包括壳体，所述壳体底部的中端开设有凹槽，所述凹槽内腔顶部的四周均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有活动块，所述活动块顶部的中端固定安装有泵机，所述电动伸缩杆的底部与活动块之间设置有压力传感器，所述活动块的底部开设有安装槽，所述安装槽的内腔通过转轴转动连接有压轮，所述安装槽内腔右侧的下部固定连接有清洁刷。本实用新型通过移动轮、弹簧管、水箱、电动伸缩杆、活动块、泵机、压力传感器、水位感应器、清洁刷、喷头和压轮相互配合，解决了现在的路桥工程路基路面压实装置不具有清洁功能，导致每次都需要人工清洁，非常麻烦的问题。非常麻烦的问题。非常麻烦的问题。


技术研发人员：丁百文 张帆 初世宏 李涛
受保护的技术使用者：大连市宏远建设监理咨询有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/5/10