一种扫地车的吸塑主体的制作方法

1.本实用新型涉及扫地车技术领域，具体公开了一种扫地车的吸塑主体。


背景技术：

2.扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作，扫地车包括车辆底盘，副发动机，风机，马达，垃圾箱水箱，吸盘，扫盘，过滤网，液压装置等部分组合。
3.现有的扫地车在加工成型前有很多吸塑壳体需要加工和安装，针对驾驶位的驾驶壳体与底部的底壳在实际安装时，其稳定性不够，其次底壳的位置最接近路面，在移动过程中底壳容易与路面上的坚硬物体发生碰撞等情况，从而容易刮起底壳，造成底壳的损坏，为此我们需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种扫地车的吸塑主体。
5.为达到以上目的，本实用新型提供了一种扫地车的吸塑主体，包括驾驶舱、u形连接壳和底壳，所述u形连接壳安装在驾驶舱的前端底部，且所述u形连接壳外侧沿环形轨迹均开设有多组定位槽，所述u形连接壳内侧活动卡装有u形板，所述u形板套装在底壳的前端顶部，多组所述定位槽内侧均活动卡装有撑板，且多块所述撑板均位于u形板的底部，多块所述撑板均与对应的撑板底板相抵，多块所述撑板的一端均延伸出u形连接壳的外侧且端部设置有辅助件，所述底壳后端两侧外壁均通过设置的安装件与驾驶舱后端底部相连接。
6.优选的，所述辅助件均包括固定安装在对应撑板一端外侧的推板，所述推板的一端向上方延伸，且所述推板内侧设置有固定件。
7.优选的，所述固定件均包括对称插装在对应推板内侧的螺杆，两根所述螺杆的端部依次螺纹贯穿u形连接壳和u形板的内侧，且两根所述螺杆靠近u形连接壳的一端外侧均螺纹套设有螺帽。
8.优选的，所述安装件包括对称安装在底壳后端两侧外壁上的安装板，两块所述安装板内侧均对称开设有安装孔。
9.优选的，所述底壳前端两面拐角处均安装有防撞座，且两个所述防撞座呈弧形设置。
10.优选的，所述底壳后端外壁均对称开设有轴孔，所述底壳前端两侧外壁均安装有踏板，两块所述踏板均对应的与防撞座相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的撑板和推板以及固定件的配合，可提升u形板与u形连接壳的连接强度，从而确保其稳定性，同时将底壳的前端套装在u形连接壳的内侧，可防止底壳的边沿被刮起，致使底壳损坏的问题。
12.通过设置的防撞座可便于提升底壳在实际使用时，能充分的凸显对扫地车的边角进行防护的作用，致使在与拐角发生触碰时，亦不会损坏到壳体。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型u形连接壳与u形板连接剖视图；
15.图3为本实用新型图2中a处放大图；
16.图4为本实用新型u形板和底壳安装在驾驶舱上的安装示意图；
17.图5为本实用新型u形板和底壳安装在驾驶舱上的另一视角安装示意图。
18.图中：1、驾驶舱；2、安装板；3、底壳；4、u形连接壳；5、防撞座；6、安装孔；7、踏板；8、轴孔；9、定位槽；10、撑板；11、螺帽；12、推板；13、u形板；14、螺杆。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
21.如图1-图5所示的一种扫地车的吸塑主体，包括驾驶舱1、u形连接壳4和底壳3，u形连接壳4安装在驾驶舱1的前端底部，且u形连接壳4外侧沿环形轨迹均开设有多组定位槽9，u形连接壳4内侧活动卡装有u形板13，u形板13套装在底壳3的前端顶部，多组定位槽9内侧均活动卡装有撑板10，且多块撑板10均位于u形板13的底部，多块撑板10均与对应的撑板10底板相抵，多块撑板10的一端均延伸出u形连接壳4的外侧且端部设置有辅助件，辅助件均包括固定安装在对应撑板10一端外侧的推板12，推板12的一端向上方延伸，通过设置的u形连接壳4一方面便于驾驶舱1与底壳3进行安装，另一方面在安装的过程中提升对底壳3的防护，致使扫地车在移动过程中如果触碰到硬物时，底壳3的边沿不会被刮起，造成损坏的问题，在撑板10和推板12的安装下，可进一步的提升u形连接壳4和u形板13的连接强度，以致于更好的提升稳定性。
22.且推板12内侧设置有固定件，底壳3后端两侧外壁均通过设置的安装件与驾驶舱1后端底部相连接，固定件均包括对称插装在对应推板12内侧的螺杆14，两根螺杆14的端部依次螺纹贯穿u形连接壳4和u形板13的内侧，且两根螺杆14靠近u形连接壳4的一端外侧均螺纹套设有螺帽11，安装件包括对称安装在底壳3后端两侧外壁上的安装板2，两块安装板2内侧均对称开设有安装孔6。
23.通过在推板12的一侧外壁下螺纹穿插螺杆14以及螺纹配合的螺帽11可便于对推板12和撑板10进行固定，且固定方式也较为简单快捷，在底壳3的后端部分通过设置的安装板2可使得底壳3后端部分与驾驶舱1底部连接的平衡。
24.底壳3前端两面拐角处均安装有防撞座5，且两个防撞座5呈弧形设置，底壳3后端外壁均对称开设有轴孔8，底壳3前端两侧外壁均安装有踏板7，两块踏板7均对应的与防撞座5相连接。
25.通过在底壳3的两侧边角处安装防撞座5可便于提升底壳3的防撞能力，减少拐角处的损坏，通过安装的踏板7可在后期便于使用人员踩踏进入驾驶舱1内部时进行脚步支撑，其轴孔8可便于后期穿插中轴安装驾驶舱1下方的移动轮，最后再依次进行组装，通过挂钩件将后半部分的拖箱进行连接，后期在底壳3的外壁两侧安装清扫装置。
26.工作原理：使用时，使用人员将底壳3和上方安装的u形板13从下方滑动安装到u形连接壳4内侧，塞装后将底壳3和u形板13进行抵住，然后依次往定位槽9的内侧插装撑板10和推板12，撑板10的顶部与底壳3的边沿进行相抵，随后在将螺杆14依次插装在对应的撑板10和u形板13的内侧，最后通过螺帽11套紧，以此将螺杆14和螺帽11承受的力与撑板10进行分抵，从而确保其安装的稳定性，其次通过在u形连接壳4的套装下可将底壳3的前端边沿均进行包裹，从而便于防护底壳3，避免底壳3在与坚硬的物体接触时边角刮起的问题，最后再通过轴孔8将驾驶舱1便于转动的中轴插入到内侧，安装移动轮，随后再将剩下部分结构依次安装即可。
27.在本实用新型中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。