一种悬挂式桥梁检修车的制作方法

1.本发明涉及桥梁检修技术领域，具体为一种悬挂式桥梁检修车。


背景技术：

2.桥梁是道路的一种，由于桥梁往往为架空设置，因此桥梁的质量会直接影响上方经过的人们与车辆，为了使桥梁的质量得到保障，人们往往会定期对桥梁进行检修，为了使检修人员的工作更加方便，通常检修人员会使用悬挂式桥梁检修车辅助检修，但是目前市场上的悬挂式桥梁检修车还是存在以下的问题：
3.1、现有的悬挂式桥梁检修车，在进行使用悬挂桥梁时，往往悬挂式桥梁检修车不能根据桥梁护栏尺寸进行调节夹持，导致悬挂式桥梁检修车能够适用检修的桥梁类型较少，从而不利于提高悬挂式桥梁检修车的功能性与实用性；
4.2、常规的悬挂式桥梁检修车，在进行使用过程中，往往对下方工作平台的位置无法调节，导致检修人员对桥梁下方进行检修不够便捷，从而不利于提高悬挂式桥梁检修车的使用体验与检修人员的检修效率。
5.针对上述问题，在原有的悬挂式桥梁检修车的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种悬挂式桥梁检修车，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的悬挂式桥梁检修车，在进行使用悬挂桥梁时，往往悬挂式桥梁检修车不能根据桥梁护栏尺寸进行调节夹持，导致悬挂式桥梁检修车能够适用检修的桥梁类型较少，从而不利于提高悬挂式桥梁检修车的功能性与实用性，在进行使用过程中，往往对下方工作平台的位置无法调节，导致检修人员对桥梁下方进行检修不够便捷，从而不利于提高悬挂式桥梁检修车的使用体验与检修人员的检修效率的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种悬挂式桥梁检修车，包括：
8.安装固定结构，其包括上悬杆、焊接在所述上悬杆上方的水平限位板、设置在所述水平限位板侧面的竖直限制板,所述水平限位板的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆与水平限位板连接的另一端焊接有扭盘，所述竖直限制板内侧的焊接有限位杆；
9.减力转动结构，其包括与所述水平限位板焊接的减力齿轮箱、固定安装在所述减力齿轮箱上方的驱动电机、设置在所述驱动电机下方的驱动齿杆、啮合于所述驱动齿杆一侧的减力齿盘，所述减力齿盘的一侧设置有转动齿轮，转动齿轮与减力齿盘连接的另一侧设置有联动杆，所述联动杆的底部焊接有连接轴；
10.调节升降结构，其包括与所述上悬杆和下悬杆焊接的限制轨、卡合连接在所述上悬杆与下悬杆外侧的嵌合体，所述上悬杆的侧面固定安装有调节电机，所述调节电机的一端设置有收卷杆，与所述收卷杆的焊接的钢绳，所述上悬杆外侧均匀焊接有抓手；
11.工作展开结构，其包括与所述连接轴焊接的下悬杆、与嵌合体焊接的工作台、转动连接在所述工作台上方的折叠平台、安装在所述工作台内部的控制面板、分布在所述折叠
平台外侧的限位块、设置在所述折叠平台下方的固定板，所述工作台的两侧设置有固定杆；
12.滑动行走结构，其包括与所述上悬杆、水平限位板与竖直限制板连接的安装体、设置在所述安装体内部的滑动球体，所述上悬杆的侧面焊接有移动电机，设置在所述上悬杆上方的行走轮。
13.优选的，所述上悬杆的内侧焊接有安装体，且安装体的内部卡合连接有滑动球体，并且安装体与滑动球体均匀分布在上悬杆、水平限位板与竖直限制板的内侧。
14.优选的，所述竖直限制板的一侧焊接有限位杆，且限位杆与水平限位板构成卡合结构，并且竖直限制板与水平限位板构成卡合式滑动结构。
15.优选的，所述调节螺杆与水平限位板的连接方式为螺纹连接，且调节螺杆的一端焊接有扭盘，并且调节螺杆与竖直限制板构成转动结构。
16.优选的，所述下悬杆与联动杆、连接轴构成一体化结构，且联动杆与工作台构成联动结构。
17.优选的，所述工作台的上方转动连接有折叠平台，且工作台与嵌合体构成一体化结构，并且工作台与上悬杆构成转动结构，同时工作台与上悬杆、下悬杆构成升降结构。
18.优选的，所述折叠平台的一侧焊接有限位块，且限位块呈梯形结构，并且折叠平台的侧面焊接有固定板，而且工作台的一侧转动连接有固定杆，同时固定杆与固定板构成卡合结构。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该悬挂式桥梁检修车，
20.1、通过水平限位板螺纹连接的调节螺杆，在竖直限制板与水平限位板构成的卡合式滑动结构作用下，使得竖直限制板与上悬杆中间的悬挂直径能够调节，从而便于该悬挂式桥梁检修车安装悬挂在不同护栏的桥梁上方，有利于提高该悬挂式桥梁检修车的功能性与实用性；
21.2、通过工作台与上悬杆构成转动结构，使得工作台能够在上悬杆下方转动调节位置，从而使得检修人员在使用该悬挂式桥梁检修车对桥梁进行检修时更加便捷，便于提高该悬挂式桥梁检修车的使用体验。
附图说明
22.图1为本发明整体使用结构示意图；
23.图2为本发明整体工作台转动结构示意图；
24.图3为本发明整体左视结构示意图；
25.图4为本发明减力齿轮箱内部结构示意图；
26.图5为本发明水平限位板内部结构示意图；
27.图6为本发明工作台上方结构示意图。
28.图中：1、上悬杆；2、水平限位板；3、竖直限制板；4、减力齿轮箱；5、驱动电机；6、驱动齿杆；7、减力齿盘；8、转动齿轮；9、联动杆；10、调节螺杆；11、扭盘；12、限位杆；13、安装体；14、滑动球体；15、连接轴； 16、下悬杆；17、限制轨；18、嵌合体；19、工作台；20、折叠平台；21、调节电机；22、收卷杆；23、钢绳；24、抓手；25、移动电机；26、行走轮； 27、控制面板；28、限位块；29、固定板；30、固定杆。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种悬挂式桥梁检修车，包括：
31.为了方便该装置的安装，可安装固定结构，其包括上悬杆1、焊接在上悬杆1上方的水平限位板2、设置在水平限位板2侧面的竖直限制板3、水平限位板2的内部螺纹连接有调节螺杆10，调节螺杆10与水平限位板2连接的另一端焊接有扭盘11，竖直限制板3内侧的焊接有限位杆12，竖直限制板3的一侧焊接有限位杆12，且限位杆12与水平限位板2构成卡合结构，并且竖直限制板3与水平限位板2构成卡合式滑动结构，通过竖直限制板3与水平限位板2构成的卡合式滑动结构，便于竖直限制板3在水平限位板2侧面调节位置；
32.减力转动结构，其包括与水平限位板2焊接的减力齿轮箱4、固定安装在减力齿轮箱4上方的驱动电机5、设置在驱动电机5下方的驱动齿杆6、驱动齿杆6的一侧啮合连接有减力齿盘7，减力齿盘7的一侧设置有转动齿轮8，转动齿轮8与减力齿盘7连接的另一侧设置有联动杆9，联动杆9的底部焊接有连接轴15；
33.调节升降结构，其包括与上悬杆1、下悬杆16焊接的限制轨17、卡合连接在上悬杆1与下悬杆16外侧的嵌合体18，上悬杆1的侧面固定安装有调节电机21，调节电机21的一端设置有收卷杆22，与收卷杆22的焊接的钢绳23，上悬杆1外侧均匀焊接有抓手24；
34.工作展开结构，其包括与连接轴15焊接的下悬杆16、与嵌合体18焊接的工作台19、工作台19的上方转动连接有折叠平台20，工作台19内部固定安装的控制面板27，分布在折叠平台20外侧的限位块28，设置在折叠平台 20下方的固定板29，工作台19的两侧设置有固定杆30；
35.滑动行走结构，其包括与上悬杆1、水平限位板2与竖直限制板3连接的安装体13、设置在安装体13内部的滑动球体14，上悬杆1的侧面焊接有移动电机25，设置在上悬杆1上方的行走轮26，通过设置的移动电机25与行走轮26，便于对该悬挂式桥梁检修车在桥梁上方进行移动，上悬杆1的内侧焊接有安装体13，且安装体13的内部卡合连接有滑动球体14，并且安装体 13与滑动球体14均匀分布在上悬杆1、水平限位板2与竖直限制板3的内侧，通过设置的安装体13与滑动球体14，便于该悬挂式桥梁检修车在桥梁护栏上方滑动，调节螺杆10与水平限位板2的连接方式为螺纹连接，且调节螺杆10 的一端焊接有扭盘11，并且调节螺杆10与竖直限制板3构成转动结构，通过调节螺杆10与水平限位板2的螺纹连接，使得工作人员能够通过转动扭盘11 控制竖直限制板3在水平限位板2侧面移动对桥梁上方的护栏进行夹持，从而使得该悬挂式桥梁检修车固定悬挂在不同桥梁上方的不同尺寸的护栏更加便捷，便于提高该悬挂式桥梁检修车的功能性与实用性。
36.请参阅图1-3，为了提高该悬挂式桥梁检修车的使用体验，下悬杆16与联动杆9、连接轴15构成一体化结构，且联动杆9与工作台19构成联动结构, 通过下悬杆16与联动杆9、连接轴15构成的一体化结构，使得下悬杆16能够跟随联动杆9转动，折叠平台20的一侧焊接有限位块28，且限位块28呈梯形结构，并且折叠平台20的侧面焊接有固定板29，而且工作台19的一侧转动连接有固定杆30，同时固定杆30与固定板29构成卡合结构，通过固定杆30与
固定板29构成的卡合结构，便于折叠平台20固定在工作台19侧面，工作台19的上方转动连接有折叠平台20，且工作台19与嵌合体18构成一体化结构，并且工作台19与上悬杆1构成转动结构，同时工作台19与上悬杆1、下悬杆16构成升降结构，通过工作台19与折叠平台20的转动连接，使得折叠平台20能够在工作台19上方收纳与展开，由于工作台19与上悬杆1构成转动结构，当驱动电机5带动下方的驱动齿杆6旋转时，驱动齿杆6会通过啮合的减力齿盘7带动转动齿轮8转动，此时转动齿轮8下方的联动杆9便会通过连接轴15带动下悬杆16与工作台19转动，从而使得检修人员使用该悬挂式桥梁检修车时的检修位置能够调节改变，便于检修人员对桥梁下方进行检修，使得该悬挂式桥梁检修车的使用体验更好。
37.工作原理：根据图1-5，当需要使用该悬挂式桥梁检修车时，首先工作人员将该悬挂式桥梁检修车通过水平限位板2与竖直限制板3悬挂在桥梁护栏外侧，此时水平限位板2与竖直限制板3、上悬杆1内侧的安装体13内部的滑动球体14便会贴合护栏，便于该悬挂式桥梁检修车在护栏上方滑动，接着工作人员通过扭盘11转动调节螺杆10，由于调节螺杆10与水平限位板2的螺纹连接，使得竖直限制板3能够在水平限位板2侧面卡合滑动改变竖直限制板3与上悬杆1的间距，从而使得该悬挂式桥梁检修车便于固定在不同桥梁上方不同大小的护栏上，有利于提高该悬挂式桥梁检修车的功能性与实用性；
38.根据图1-3和图6，在该悬挂式桥梁检修车固定完成之后，检修人员通过上悬杆1的抓手24站在工作台19上方，此时通过工作台19上方的控制面板 27控制调节电机21带动收卷杆22转动，使得收卷杆22收放钢绳23，此时工作台19便会通过侧面的嵌合体18在上悬杆1与下悬杆16侧面的限制轨17 外侧进行上下滑动，便于检修人员工作，在工作台19位于下悬杆16侧面时，检修人员控制驱动电机5带动下方的驱动齿杆6旋转时，驱动齿杆6便会与减力齿盘7啮合缓慢带动转动齿轮8转动，使得转动齿轮8下方的联动杆9 能够带动连接轴15与下悬杆16、工作台19缓慢转动，从而使得检修人员在桥梁检修时的检修位置能够调节改变，使得检修人员对桥梁下方进行检修更加便捷，有利于提高该悬挂式桥梁检修车的使用体验，在检修人员工作人员，检修人员可以转动卡合的固定杆30与固定板29，使得折叠平台20在工作台 19侧面转动展开，接着限位块28便会与工作台19卡合对折叠平台20进行支撑，便于检修人员在折叠平台20上方工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
39.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。