一种道面纹理施工设备的制作方法

1.本发明涉及道面施工技术领域，具体涉及一种道面纹理施工设备。


背景技术：

2.在民航机场建设中，飞行区是最为重要的分项工程，尤其是跑道混凝土道面是有足够的承载力和良好的行驶效果是否有良好的表面摩阻特性，对飞机在道面潮湿和积水状态下运行的安全性有直接影响，是道面必须具有的重要功能之一。我国民航机场验收将其列人保证项目，民航计规范要求平均纹理深度不小于民航总局对新建跑道混凝土道面湿态磨擦系数要求为一。
3.为使跑道表面有良好抗滑性，国内主要是在混凝土呈塑性状态时采用拉毛或拉压槽毛施工方法，而目前在我国机场跑道道面拉毛过程中，主要还是依托人工采用拉毛刷拉毛，拉毛速度慢，常常会出现前面混凝土已经开始凝固而后面还未开始拉毛。这样的突出问题就是：
4.1.拉毛速度慢，常常会出现前面混凝土已经开始凝固而后面还未开始拉毛；
5.2.拉毛效果有所欠缺，常常出现深度不均匀，拉毛不直等问题；
6.3.劳动强度大；
7.4.拉毛机构过长后，人工拉毛的劳动强度大，操作不方便；
8.5.拉毛完成后，拉毛机构需要抬起或举起，费时费力。


技术实现要素：

9.本发明的目的在于提供一种道面纹理施工设备，该设备可更方便高效的对道面进纹理的处理工作。
10.本发明为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
11.一种道面纹理施工设备，包括移动装置、拉升装置和驱动机构，移动装置包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架和第二支撑架的下端均连接有移动轮组件，第一撑架和第二撑架上连接有相互平行设置的两组导向轨道，导向轨道上连接拉升装置；
12.拉升装置包括拉毛机构和举升机构，举升机构包括连接在导向轨道上的第一滑移座，两个第一滑移座之间设有联动杆，第一滑移座上设置有升降组件，升降组件上设置有拉毛定位座和拉毛支撑座；
13.拉毛机构包括拉毛组件、拉毛定位管和拉毛支撑板，拉毛定位管连接在两个拉毛定位座之间，拉毛支撑板连接在两个拉毛支撑座之间并通过拉紧支撑件与拉毛定位管连接，拉毛组件连接在拉毛支撑板的下端；
14.驱动机构包括驱动轨道和连接在移动装置上的驱动电池组件、驱动电机，驱动轨道通过轨道支架连接在移动装置上，驱动电机通过驱动丝杠与设在驱动轨道上的第二滑移座连接，第二滑移座通过拉杆组件与联动杆连接。
15.优选的，所述第一支撑架包括第一撑梁和两个第一把手管，第一撑梁上设置有第
一下把手连接柱；
16.第一把手管包括第一直管和第一弯管，第一直管螺旋连接在第一下把手连接柱上，第一弯管的下端通过第一上把手连接柱与第一直管螺旋连接；
17.两个第一把手管之间的第一撑梁上端设置有用于连接驱动电池组件的第一电池支撑平台；
18.所述第二支撑架包括第二撑梁和两个第二把手管，第二撑梁上设置有第二下把手连接柱；第二把手管包括第二直管和第二弯管，第二直管螺旋连接在第二下把手连接柱上，第二弯管的下端通过第二上把手连接柱与第二直管螺旋连接；
19.第二直管的外壁上设置有工具箱挂接撑板，工具箱挂接撑板上设置有工具箱；第一撑梁的下端连接两组移动轮组件，第二撑梁的下端连接两组移动轮组件。
20.优选的，所述移动轮组件包括移动支座和连接在移动支座下端的万向轮，移动支座的侧端焊接有第一支座固定管，第一支座固定管通过螺栓与第一支撑架、第二支撑架连接。
21.优选的，所述移动轮组件包括电动轮和电动轮支座，电动轮支座的侧端焊接有第二支座固定块，第二支座固定块通过螺栓与第一支撑架、第二支撑架连接；
22.所述第二支撑架上设置有行进电池组件，行进电池组件通过线路与电动轮连接，第一支撑架或第二支撑架上设置有用于控制电动轮通电的通电遥控按钮。
23.优选的，所述导向轨道包括导向轨道梁，导向轨道梁的下端连接有第一轨道梁支撑管，第一轨道梁支撑管通过螺栓与第一支撑架、第二支撑架的侧端固连；第一滑移座滑动连接在导向轨道梁上。
24.优选的，所述升降组件包括电动升降杆组件和第一升降支座，电动升降杆组件的下部嵌入在第一升降支座内；
25.电动升降杆组件通过第一升降支座与第一滑移座螺栓固连，电动升降杆组件的上端连接有第二升降杆支板，拉毛定位座和拉毛支撑座均通过螺栓固连在第二升降杆支板上；拉毛定位座和拉毛支撑座之间连接有支座加强固连板；
26.升降组件有两组，每个升降组件适配一个升降驱动蓄电池和驱动控制器，升降驱动蓄电池连接在第一升降支座上。
27.优选的，所述拉毛定位管包括定位管体和连接在定位管体两端的管体连接轴杆，拉毛定位座的侧壁上开设有第一定位座孔，拉毛定位座的上端开设有第二定位座孔，第一定位座孔与第二定位座孔连通，第二定位座孔内设置有第一轴杆压紧螺杆；
28.管体连接轴杆穿过第一定位座孔后通过两个第一轴杆定位螺母限位固定，然后通过第一轴杆压紧螺杆进行锁紧固定。
29.优选的，所述拉毛支撑板包括支撑板体和连接在支撑板体两端的板体连接轴杆，支撑板体呈长方形板状，支撑板体的下端面上开设有板体凹槽；
30.所述拉毛支撑座的侧壁上开设有第一支撑座孔，拉毛支撑座的上端开设有第二支撑座孔，第一支撑座孔与第二支撑座孔连通，第二支撑座孔内设置有第二轴杆压紧螺杆；
31.板体连接轴杆穿过第一支撑座孔后通过两个第二轴杆定位螺母限位固定，然后通过第二轴杆压紧螺杆进行锁紧固定。
32.优选的，所述拉毛组件包括组装定位壳和连接在组装定位壳上的多个拉毛板，组
装定位壳的上端部嵌入在板体凹槽内后通过螺丝固定；
33.多个拉毛板纵向排列后通过螺丝固定在组装定位壳上；所述拉毛板的下端连接有拉毛齿条或拉毛刷；
34.所述拉紧支撑件至少设置有一组，拉紧支撑件包括加长支撑螺杆和支撑螺母，加长支撑螺杆穿过拉毛定位管、支撑板体后，支撑板体两侧的加长支撑螺杆上连接支撑螺母。
35.优选的，所述轨道支架包括轨道左撑架和轨道右撑架，轨道左撑架与第一撑梁连接，轨道右撑架与第二撑梁连接，轨道左撑架和轨道右撑架上分别连接有第一驱动轨道撑座和第二驱动轨道撑座，驱动轨道连接在第一驱动轨道撑座、第二驱动轨道撑座上；
36.驱动丝杠的两端设置丝杠定位座，两个丝杠定位座分别连接在第一驱动轨道撑座和第二驱动轨道撑座上；第二滑移座与驱动丝杠上的丝杠滑移座连接。
37.本发明的有益效果是：
38.本发明中的纹理处理设备，通过延长拉毛板的长度，解决延长后带来的重量增加，和拉毛深度不均匀等问题，而实现提高拉毛速度和质量，拉毛速度原则上可以达到原有速度三倍以上，同时还大大减轻了劳动强度。该拉毛设备中还设置有新型结构的拉升装置和驱动机构，不仅可提高了拉毛时的稳定性，而且更方便的进行下一区域的拉毛工作本设备结构简单新颖，设置了调节结构，操作便利，在实际操作过程中，可以达到省时省力的效果，提高了效率和质量，同时解决了来不及拉毛导致的混凝土凝固等问题，因此在实际应用中，具有更高的实用价值。
附图说明
39.为了清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
40.图1是道面纹理施工设备整体结构正视示意图。
41.图2是道面纹理施工设备整体结构俯视示意图。
42.图3是道面纹理施工设备整体结构侧视示意图。
43.图4是道面纹理施工设备部分结构示意图。
具体实施方式
44.本发明提供了一种道面纹理施工设备，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
45.下面结合附图对本发明进行详细说明：
46.实施例1
47.结合图1至图4，一种道面纹理施工设备，包括移动装置1、拉升装置2和驱动机构3，移动装置1包括第一支撑架11和第二支撑架12，第一支撑架11和第二支撑架12的下端均连接有移动轮组件13，第一撑架11和第二撑架12上连接有相互平行设置的两组导向轨道4，导向轨道4上连接拉升装置2。
48.拉升装置2包括拉毛机构5和举升机构6，举升机构6包括连接在导向轨道4上的第一滑移座61，两个第一滑移座61之间设有联动杆62，第一滑移座61上设置有升降组件7，升降组件7上设置有拉毛定位座63和拉毛支撑座64。
49.拉毛机构5包括拉毛组件51、拉毛定位管52和拉毛支撑板53，拉毛定位管52连接在两个拉毛定位座63之间，拉毛支撑板53连接在两个拉毛支撑座64之间并通过拉紧支撑件8与拉毛定位管52连接，拉毛组件51连接在拉毛支撑板53的下端。
50.驱动机构3包括驱动轨道31和连接在移动装置1上的驱动电池组件32、驱动电机33，驱动轨道31通过轨道支架33连接在移动装置1上，驱动电机33通过驱动丝杠34与设在驱动轨道31上的第二滑移座35连接，第二滑移座35通过拉杆组件36与联动杆61连接。
51.第一支撑架11包括第一撑梁111和两个第一把手管112，两个第一把手管112相互平行设置，第一撑梁11上设置有第一下把手连接柱。第一把手管112包括第一直管和第一弯管，第一直管螺旋连接在第一下把手连接柱上，第一弯管的下端通过第一上把手连接柱与第一直管螺旋连接。两个第一把手管112之间的第一撑梁111上端设置有用于连接驱动电池组件32的第一电池支撑平台113。
52.第二支撑架12包括第二撑梁121和第二把手管122，两个第二把手管相互平行设置，第二撑梁121上设置有第二下把手连接柱。第二把手管122包括第二直管和第二弯管，第二直管螺旋连接在第二下把手连接柱上，第二弯管的下端通过第二上把手连接柱与第二直管螺旋连接。
53.第二直管的外壁上设置有工具箱挂接撑板，工具箱挂接撑板上设置有工具箱，工具箱内设置有用清扫拉毛组件51的清扫毛刷。第一撑梁111的下端连接两组移动轮组件13，第二撑梁121的下端连接两组移动轮组件13。
54.移动轮组件13包括移动支座131和连接在移动支座131下端的万向轮132，移动支座131的侧端焊接有第一支座固定管133，第一支座固定管133通过螺栓与第一支撑架11、第二支撑架12连接。
55.导向轨道4包括导向轨道梁41，导向轨道梁41的下端连接有第一轨道梁支撑管42，第一轨道梁支撑管42通过螺栓与第一支撑架11、第二支撑架12的侧端固连；第一滑移座61滑动连接在导向轨道梁42。
56.升降组件7包括电动升降杆组件71和第一升降支座72，电动升降杆组件71的下部嵌入在第一升降支座72内。电动升降杆组件71通过第一升降支座72与第一滑移座61螺栓固连，电动升降杆组件71的上端连接有第二升降杆支板73，拉毛定位座63和拉毛支撑座64均通过螺栓固连在第二升降杆支板73上；拉毛定位座63和拉毛支撑座64之间连接有支座加强固连板。升降组件7有两组，每个升降组件7适配一个升降驱动蓄电池74和驱动控制器，升降驱动蓄电池74连接在第一升降支座72上。
57.拉毛定位管52包括定位管体521和连接在定位管体521两端的管体连接轴杆522，拉毛定位座63的侧壁上开设有第一定位座孔，拉毛定位座63的上端开设有第二定位座孔，第一定位座孔与第二定位座孔连通，第二定位座孔内设置有第一轴杆压紧螺杆523；管体连接轴杆522穿过第一定位座孔后通过两个第一轴杆定位螺母限位固定，然后通过第一轴杆压紧螺杆523进行锁紧固定。
58.拉毛支撑板53包括支撑板体531和连接在支撑板体531两端的板体连接轴杆532，
支撑板体531呈长方形板状，支撑板体531的下端面上开设有板体凹槽。拉毛支撑座64的侧壁上开设有第一支撑座孔，拉毛支撑座64的上端开设有第二支撑座孔，第一支撑座孔与第二支撑座孔连通，第二支撑座孔内设置有第二轴杆压紧螺杆533。板体连接轴杆532穿过第一支撑座孔后通过两个第二轴杆定位螺母限位固定，然后通过第二轴杆压紧螺杆533进行锁紧固定。
59.拉毛组件51包括组装定位壳511和连接在组装定位壳511上的多个拉毛板512，组装定位壳511的上端部嵌入在板体凹槽内后通过螺丝固定。多个拉毛板512纵向排列后通过螺丝固定在组装定位壳511上；所述拉毛板512的下端连接有拉毛齿条513或拉毛刷。
60.拉紧支撑件8至少设置有一组，拉紧支撑件8包括加长支撑螺杆81和支撑螺母82，加长支撑螺杆81穿过拉毛定位管52、支撑板体531后，支撑板体531两侧的加长支撑螺杆上连接支撑螺母82。
61.轨道支架33包括轨道左撑架331和轨道右撑架332，轨道左撑架331与第一撑梁111连接，轨道右撑架332与第二撑梁121连接，轨道左撑架331和轨道右撑架332上分别连接有第一驱动轨道撑座333和第二驱动轨道撑座334，驱动轨道31连接在第一驱动轨道撑座333、第二驱动轨道撑座334上。
62.驱动丝杠34的两端设置有丝杠定位座37，两个丝杠定位座37分别连接在第一驱动轨道撑座333和第二驱动轨道撑座上；第二滑移座35与驱动丝杠34上的丝杠滑移座38连接。
63.实施例2
64.一种道面纹理施工设备，包括移动装置1、拉升装置2和驱动机构3，移动装置1包括第一支撑架11和第二支撑架12，第一支撑架11和第二支撑架12的下端均连接有移动轮组件13，第一撑架11和第二撑架12上连接有相互平行设置的两组导向轨道4，导向轨道4上连接拉升装置2。
65.拉升装置2包括拉毛机构5和举升机构6，举升机构6包括连接在导向轨道4上的第一滑移座61，两个第一滑移座61之间设有联动杆62，第一滑移座61上设置有升降组件7，升降组件7上设置有拉毛定位座63和拉毛支撑座64。
66.拉毛机构5包括拉毛组件51、拉毛定位管52和拉毛支撑板53，拉毛定位管52连接在两个拉毛定位座63之间，拉毛支撑板53连接在两个拉毛支撑座64之间并通过拉紧支撑件8与拉毛定位管52连接，拉毛组件51连接在拉毛支撑板53的下端。
67.驱动机构3包括驱动轨道31和连接在移动装置1上的驱动电池组件32、驱动电机33，驱动轨道31通过轨道支架33连接在移动装置1上，驱动电机33通过驱动丝杠34与设在驱动轨道31上的第二滑移座35连接，第二滑移座35通过拉杆组件36与联动杆连接。
68.移动轮组件13包括电动轮和电动轮支座，电动轮支座的侧端焊接有第二支座固定块，第二支座固定块通过螺栓与第一支撑架、第二支撑架连接；所述第二支撑架上设置有行进电池组件，行进电池组件通过线路与电动轮连接，第一支撑架或第二支撑架上设置有用于控制电动轮通电的通电遥控按钮。根据版本的不同以及施工长度的不同，来决定是否加装电动的移动轮组件。
69.实施例3
70.当完成道面平整工作之后，使用道面纹理施工设备进行拉毛处理，工人通过抓住把手管将整个设备的轮子放置在架好的模板上(或者轮子搭载已经完成的道面上)，调整万
向轮的方向，通过拉紧支撑件对拉毛组件的角度进行调节，从而调节拉毛的深度。对好位置后，驱动机构3工作，带动拉毛机构从左侧移动到右侧。
71.工人观察拉毛效果后，决定是否进行下一区域的拉毛工作，如果拉毛效果不好，升降组件7升起，带动着拉毛组件升起，然后驱动机构3的丝杠滑移座38快速复位，带动着拉毛组件复位，然后升降组件带动着拉毛组件下降，进行二次拉毛处理。当完成本区域的拉毛工作后，升降组件带动着拉毛组件上升，然后向前推进一个由工人测量好的一个作业长度，重复上述流程进行拉毛工作。
72.本发明中的纹理处理设备，通过延长拉毛板的长度，解决延长后带来的重量增加，和拉毛深度不均匀等问题，而实现提高拉毛速度和质量，原有单次作业拉毛宽度60cm，改进后单次可以达到180cm，拉毛速度原则上可以达到原有速度三倍以上，同时还大大减轻了劳动强度。该拉毛设备中还设置有新型结构的拉升装置2和驱动机构3，不仅可提高了拉毛时的稳定性，而且更方便的进行下一区域的拉毛工作本设备结构简单新颖，设置了调节结构，操作便利，在实际操作过程中，可以达到省时省力的效果，提高了效率和质量，同时解决了来不及拉毛导致的混凝土凝固等问题，因此在实际应用中，具有更高的实用价值。
73.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
74.本发明中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
75.当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。