一种透水混凝土路面集水结构的制作方法

文档序号:30529221发布日期:2022-06-25 09:25阅读:189来源:国知局
一种透水混凝土路面集水结构的制作方法

1.本技术涉及城市建设领域,尤其涉及一种透水混凝土路面集水结构。


背景技术:

2.近些年来,逢雨必涝逐渐成为很多城市的痼疾。“目前许多城市都采用快排模式,雨水落到硬化地面只能从管道里集中快排,这种模式让城市里70%的雨水白白流失了。而海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性,也可称之为“水弹性城市”。海绵城市直观体现在透水混凝土路面,可以缓解城市热岛效应,较快疏通道路积水,从而有效提高城市排水系统标准,缓减城市内涝压力我国正逐步加大推广力度。
3.普通的透水混凝土路面虽能使路面上的雨水快速渗透到地下,但不便于对雨水进行收集以及回收利用。


技术实现要素:

4.本技术的目的之一在于提供一种透水混凝土路面集水结构,以解决现有的透水混凝土路面的雨水收集和回收利用效果差的问题。
5.本技术的技术方案是:
6.一种透水混凝土路面集水结构,包括由上至下依次相连通的透水路面层、透水混凝土填充层、透水砂浆找平层、渗水层、渗水过滤层以及吸附层;所述透水混凝土填充层的内腔被分隔为多个间距相同的临时蓄水腔,所述临时蓄水腔的侧壁由非透水材质构成,且顶部和底部均匀开设有多个渗水孔。
7.作为本技术的一种技术方案,所述渗水层由粗砂材质构成,所述渗水过滤层由石英砂材质构成,所述吸附层由蒙脱石、高岭石或伊利石中的一种或者多种构成。
8.作为本技术的一种技术方案,所述透水路面层、所述透水混凝土填充层、所述透水砂浆找平层、所述渗水层、所述渗水过滤层以及所述吸附层的两侧均安装有路缘石,所述吸附层和所述路缘石的底部设置有由非透水材质构成的基层;所述基层的中部设有集水层,所述集水层的顶底均与所述基层的顶底齐平,且所述集水层的纵截面呈倒梯形结构,顶部与所述吸附层相连通;所述基层的内部且位于所述集水层的两侧位置处均开设有与所述集水层相连通的集水槽。
9.作为本技术的一种技术方案,所述集水层和所述基层的底部设置有砾石层。
10.作为本技术的一种技术方案,所述集水层内安装有半渗透集水管道,所述半渗透集水管道的底部固定有管道垫;所述半渗透集水管道的上表面上均匀开设有多个与所述集水层相连通的进水孔,且两侧均连接有排水管,所述排水管与相对应的所述集水槽相连通。
11.作为本技术的一种技术方案,每个所述路缘石的外侧均设有植被层,每个所述植被层的上部均安装有消防栓且底部均设有土壤层,所述土壤层中设置有雨水回收结构,所述集水槽的两外侧均通过所述雨水回收结构与相对应的所述消防栓相连接。
12.作为本技术的一种技术方案,每个所述雨水回收结构均包括设置于所述土壤层中的蓄水槽,所述蓄水槽的一侧通过第一连接管与所述集水槽相连通,另一侧通过出水管与所述消防栓相连通,所述第一连接管的高度处于所述出水管的顶部高度和底部高度之间;所述蓄水槽内设有活动板、浮板以及限位块,所述活动板与所述限位块相对倾斜设置,所述活动板的底端铰接于所述蓄水槽的一内壁且靠近所述第一连接管的位置处,所述限位块的底端固定连接于所述蓄水槽的另一相对内壁,所述浮板漂浮于所述蓄水槽的水面上,且一侧端抵接于所述活动板的外侧壁,另一侧端可上下倾斜滑动地连接于所述限位块的外侧壁上;所述活动板靠近所述第一连接管的内侧上固定有与所述第一连接管相配合的半球体结构,当所述活动板逐渐向靠近所述第一连接管的方向推进时,所述半球体结构能够对所述第一连接管的出水端进行逐渐封堵。
13.作为本技术的一种技术方案,所述限位块的纵截面呈直角三角形结构,且所述限位块靠近所述浮板的外侧壁为斜面,所述外侧壁上开设有与所述浮板的另一侧端相配合的倾斜滑槽;所述浮板的表面上均匀开设有多个透气孔且另一侧端上固定有滑块,所述滑块可上下滑动地设置所述倾斜滑槽中。
14.作为本技术的一种技术方案,所述集水槽的一侧且位于所述第一连接管的上方位置处固定有第二连接管,所述第二连接管的出水端延伸进所述土壤层的内部上方,且出水端位于下表面位置处均匀开设有多个出水孔。
15.本技术的有益效果:
16.本技术的透水混凝土路面集水结构中,其通过设置蓄水槽,当蓄水槽中的水量较少、液面较低时,浮板位于活动板一侧靠下的位置,活动板的上端向靠近蓄水槽的内部方向倾斜,半球体结构不对第一连接管造成封堵,那么集水槽中的水便可顺着第一连接管进入蓄水槽中;因此,通过设置临时蓄水腔,可起到暂时收集雨水的作用,有利于路面上积水的快速排泄。同时,通过透水路面层、透水砂浆找平层、大颗粒渗水层、渗水过滤层以及吸附层的逐层设置,使得路面积水得到净化达到使用要求;相比于传统的海绵城市道路结构,水质有明显的提高。此外,通过设置蓄水槽,当蓄水槽中的水量较少,液面较低时,集水槽中的水可顺着第一连接管进入蓄水槽中,随着蓄水槽中水的液面上涨,集水槽中的水便暂时不再向蓄水槽中注入,实现水量的合理控制;并且,蓄水槽中的水可为消防栓供水,使收集的雨水能够被直接回收利用。此外,通过设置第二连接管,当集水槽中的水暂时不再向蓄水槽中注入时,集水槽中仍不断注入渗透的雨水,当液面上升到一定高度时,雨水又可通过第二连接管返还至土壤层中,为植被生长提供所需的水分。由此可知,该装置结构简单,适用范围广,可起到暂时收集雨水的作用,有利于路面上积水的快速排泄。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本技术实施例提供的透水混凝土路面集水结构示意图;
19.图2为本技术实施例提供的透水混凝土路面集水结构第一角度示意图;
20.图3为本技术实施例提供的雨水回收结构示意图。
21.图标:1-透水路面层;2-透水混凝土填充层;3-透水砂浆找平层;4-渗水层;5-渗水过滤层;6-吸附层;7-临时蓄水腔;8-路缘石;9-基层;10-集水层;11-集水槽;12-砾石层;13-半渗透集水管道;14-管道垫;15-排水管;16-植被层;17-消防栓;18-土壤层;19-蓄水槽;20-活动板;21-浮板;22-限位块;23-半球体结构;24-第一连接管;25-出水管;26-第二连接管。
具体实施方式
22.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
24.应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
26.此外,在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.此外,术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
28.在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
29.实施例:
30.请参照图1,配合参照图2至图3,本技术提供一种透水混凝土路面集水结构,包括由上至下依次相连通的透水路面层1、透水混凝土填充层2、透水砂浆找平层3、渗水层4、渗
水过滤层5以及吸附层6;透水路面层1为透水混凝土材料构成,透水混凝土填充层2的内腔被分隔为多个间距相同的临时蓄水腔7,临时蓄水腔7的侧壁由非透水材质构成,且顶部和底部均匀开设有多个渗水孔,使透水路面层1上的积水逐渐渗入临时蓄水腔7中,可起到暂时收集雨水的作用,有利于路面上积水的快速排泄。
31.大颗粒渗水层4为一种粗砂材质的构件,粗砂颗粒之间存在较大的空隙,可使雨水快速渗透;渗水过滤层5为一种石英砂材质的构件,石英砂材质可截留水中的悬浮物、有机物、微生物及部分重金属离子等,最终达到降低水浊度的作用;吸附层6为一种吸附水盐、重金属离子的介质,比如蒙脱石、高岭石或伊利石等材质,可有效吸附渗水中留有的盐分以及重金属离子等物质。
32.进一步地,透水路面层1、透水混凝土填充层2、透水砂浆找平层3、渗水层4、渗水过滤层5以及吸附层6的两侧均安装有路缘石8,吸附层6和路缘石8的底部设置有由非透水材质构成的基层9;基层9的中部设有集水层10,集水层10的顶底均与基层9的顶底齐平,且集水层10的纵截面呈倒梯形结构,顶部与吸附层6相连通;基层9的内部且位于集水层10的两侧位置处均开设有与集水层10相连通的集水槽11。
33.集水层10和基层9的底部设置有砾石层12,砾石层12由砾石材质构成,可有效地增强整个道路结构的承载力。
34.集水层10的内部位于下方位置处安装有半渗透集水管道13,半渗透集水管道13的底部固定有管道垫14;半渗透集水管道13的上表面上均匀开设有多个与集水层10相连通的进水孔,且两侧均连接有排水管15,排水管15的出水端延伸进相对应的集水槽11内,排水管15通过出水端与相对应的集水槽11相连通。通过进水孔,进入到集水层10中的雨水便可顺利进入半渗透集水管道13中。
35.同时,每个路缘石8的外侧均设有植被层16,每个植被层16的上部均安装有消防栓17且底部均设有土壤层18,土壤层18中设置有雨水回收结构,集水槽11的两外侧均通过雨水回收结构与相对应的消防栓17相连接。
36.此外,每个雨水回收结构均包括设置于土壤层18中的蓄水槽19,蓄水槽19的一侧通过第一连接管24与集水槽11相连通,另一侧通过出水管25与消防栓17相连通,第一连接管24的高度处于出水管25的顶部高度和底部高度之间;蓄水槽19内设有活动板20、浮板21以及限位块22,活动板20与限位块22相对倾斜设置,活动板20的底端铰接于蓄水槽19的一内壁且靠近第一连接管24的位置处,限位块22的底端固定连接于蓄水槽19的另一相对内壁,浮板21漂浮于蓄水槽19的水面上,且一侧端抵接于活动板20的外侧壁,另一侧端可上下倾斜滑动地连接于限位块22的外侧壁上;活动板20靠近第一连接管24的内侧上固定有与第一连接管24相配合的半球体结构23,当活动板20逐渐向靠近第一连接管24的方向推进时,半球体结构23能够对第一连接管24的出水端进行逐渐封堵,集水槽11中的水便暂时不再向蓄水槽19中注入。
37.需要说明的是,限位块22的纵截面呈直角三角形结构,且限位块22靠近浮板21的外侧壁为斜面,外侧壁上开设有与浮板21的另一侧端相配合的倾斜滑槽;为使浮板21的另一侧端与限位块22相贴合,浮板21中靠近限位块22的另一侧端也为斜面,且此斜面的倾斜度与限位块22一侧的斜面的倾斜度相一致;并且,浮板21的表面上均匀开设有多个透气孔且另一侧端上固定有滑块,滑块可上下滑动地设置倾斜滑槽中,滑块于倾斜滑槽内滑动,对
浮板21的位置起到限位的作用。
38.集水槽11的一侧且位于第一连接管24的上方位置处固定有第二连接管26,第二连接管26的出水端延伸进土壤层18的内部上方,且出水端位于下表面位置处均匀开设有多个出水孔。当集水槽11中的雨水液面上升到一定高度时,雨水又可通过第二连接管26返还至土壤层18中,并且,第二连接管26中的水通过出水孔排出,为植被层16增加植被生长所需的水分。
39.因此,路面上的雨水经透水路面层1、透水混凝土填充层2、透水砂浆找平层3、大颗粒渗水层4、渗水过滤层5和吸附层6层层渗透之后,进入到集水层10之中,由于半渗透集水管道13的上表面均匀开设有进水孔,雨水便可进入半渗透集水管道13中,再通过排水管15注入集水槽11中;此时,蓄水槽19中的水量较少,液面较低,浮板21位于活动板20一侧靠下的位置,活动板20的上端向靠近蓄水槽19的内部方向倾斜,半球体结构23不对第一连接管24造成封堵,那么集水槽11中的水便可顺着第一连接管24进入蓄水槽19中,随着蓄水槽19中水的液面上涨,浮板21逐渐上移,由于限位块22的一侧为斜面,便可使浮板21上移的同时,将活动板20逐渐向靠近第一连接管24的方向推进,直到半球体结构23对第一连接管24的出水端造成封堵,集水槽11中的水便暂时不再向蓄水槽19中注入,但是集水槽11中仍不断注入渗透的雨水;当液面上升到一定高度时,雨水又可通过第二连接管26返还至土壤层18中,为植被层16增加植被生长所需的水分,而蓄水槽19中的水可为消防栓17供水,使收集的雨水能够被直接回收利用。
40.综上可知,本技术的透水混凝土路面集水结构中,其通过设置蓄水槽19,当蓄水槽19中的水量较少、液面较低时,浮板21位于活动板20一侧靠下的位置,活动板20的上端向靠近蓄水槽19的内部方向倾斜,半球体结构23不对第一连接管24造成封堵,那么集水槽11中的水便可顺着第一连接管24进入蓄水槽19中;因此,通过设置临时蓄水腔7,可起到暂时收集雨水的作用,有利于路面上积水的快速排泄。同时,通过透水路面层1、透水砂浆找平层3、大颗粒渗水层4、渗水过滤层5以及吸附层6的逐层设置,使得路面积水得到净化达到使用要求;相比于传统的海绵城市道路结构,水质有明显的提高。此外,通过设置蓄水槽19,当蓄水槽19中的水量较少,液面较低时,集水槽11中的水可顺着第一连接管24进入蓄水槽19中,随着蓄水槽19中水的液面上涨,集水槽11中的水便暂时不再向蓄水槽19中注入,实现水量的合理控制;并且,蓄水槽19中的水可为消防栓17供水,使收集的雨水能够被直接回收利用。此外,通过设置第二连接管26,当集水槽11中的水暂时不再向蓄水槽19中注入时,集水槽11中仍不断注入渗透的雨水,当液面上升到一定高度时,雨水又可通过第二连接管26返还至土壤层18中,为植被生长提供所需的水分。由此可知,该装置结构简单,适用范围广,可起到暂时收集雨水的作用,有利于路面上积水的快速排泄。
41.以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,应包含在本技术的保护范围之内。
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