一种带有安全防护功能的防夹式速通门结构的制作方法

1.本发明属于速通门技术领域，具体为一种带有安全防护功能的防夹式速通门结构。


背景技术：

2.速通门我们又称为闸机、通道闸、出入口机、智能闸等，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，是现代出入口控制人流并规范行人出入的重要组成部分之一，可用于各种场合的出入口，而在使用的时候，门翼受控制系统驱动，自动打开和关闭，可以通过编程设置选择操作模式：例如：消防模式状态，适合人员紧急疏散，中途不会随意关闸，断电闸门自动打开只要验证进入者已被授权，门翼自动打开，而且具有语音提示、防夹等功能。
3.现有技术中，有的速通门并没有设置备用电源，从而导致在使用的时候，需要时刻保持在通电状态，才可以使得速通门正常使用，当出现突然断电等情况出现的时候，由于速通门的门翼经常处于关闭的状态，从而导致当进行人员疏散的时候，由于门翼处于关闭，于是会延长疏散时间，并不方便使用。
4.现有技术中，速通门有的时候，会安装在车站等人流比较密集的场所，而车站在进行使用的时候，经常会有人携带行李箱等较大的物品进出，而由于速通门的通行宽度是有限的，因此在使用的时候，行李箱会不可避免地会撞击到速通门的前后两端的外侧，从而间接地导致内部受到冲击，导致内部零件产生偏移出现使用问题。
5.现有技术中，有的地方在进出的时候，需要对进出的人进行人脸识别和体温检测，从而使得进出的人存有记录，从而方便进行后期查询，因此会设置有人脸识别测温装置，而由于人脸识别测温装置基本都是安装在进口处的上方，并且都是直接裸露在外的，从而容易受到外力碰撞，导致人脸识别系统损坏。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种带有安全防护功能的防夹式速通门结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有安全防护功能的防夹式速通门结构，包括装置本体，所述装置本体的中部固定安装有控制器，所述控制器的表面开设有通孔，所述控制器的内部对称活动安装有四个转轴，四个所述转轴内侧的两个的底部固定连接有解码器，所述解码器的底部固定安装有电机，四个所述转轴内侧的两个的底部与电机的输出端传动连接，四个所述转轴外侧的两个的表面均对称固定安装有四个连接块，四个所述连接块的外侧分别贯穿对应的通孔固定连接有左门翼和右门翼，四个所述连接块处于同轴的两个的中间套接有传动带，所述传动带的另一端均与四个转轴内侧的两个的表面活动套接，四个所述连接块上端两个的顶部均固定安装有断电回旋结构。
8.优选地，所述装置本体的两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部均活动安装有缓冲板，所述装置本体的上下两侧的内部对称开设有滑槽，所述缓冲板内侧的中部与缓冲
槽的外侧之间均设置有第一弹簧，所述缓冲板的上下两端均固定安装有滑块，所述滑块的另一端均贯穿缓冲槽活动安装在滑槽的内部，所述控制器上端的前后两侧均固定安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊的外侧均设置在滑槽的内侧，所述通孔的内侧均设置有密封结构。
9.优选地，所述装置本体顶部的前侧固定安装有保护盒，所述保护盒的内部活动安装有旋转轴，所述旋转轴的表面固定安装有人脸识别装置，所述人脸识别装置的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有支撑背板，所述支撑背板右端的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动放置有活动板。
10.优选地，所述断电回旋结构均包括有第一固定块、第二固定块和第二弹簧，四个所述连接块上端两个的顶部均固定安装有第一固定块，所述控制器内壁均固定安装有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块的高度值均相同，所述第一固定块与第二固定块之间均固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧均沿着四个所述转轴外侧的两个的表面卷绕设置，所述左门翼和右门翼的闭合方向相反，所述第二弹簧受力方向分别与左门翼和右门翼的闭合方向相同。
11.优选地，所述密封结构包括有两个第一导气管、两个第一密封气囊、两个第二密封气囊、两个第二导气管和一个第三导气管，两个所述第一导气管均固定安装在控制器内部的上端，所述第一导气管的顶部均与缓冲气囊的后侧固定连通，两个所述第一密封气囊固定安装在通孔的上端，两个所述第二密封气囊固定安装在通孔的下端。
12.优选地，所述保护盒的左侧固定安装有动力盒，所述动力盒的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有第一斜锥齿轮，所述旋转轴的左侧固定安装有第二斜锥齿轮，所述第一斜锥齿轮与第二斜锥齿轮相互啮合。
13.优选地，两个所述第一密封气囊和两个所述第二密封气囊的受力端均为通孔的面积值的一半，两个所述第一密封气囊与两个所述第二密封气囊之间通过两个第二导气管相互连通，两个所述第二密封气囊上方的一个与下方的两个所述第一密封气囊上方的一个之间通过第三导气管相互连通。
14.优选地，所述保护盒的高度大于人力识别装置的厚度，所述支撑背板和活动板的面积值与保护盒顶部的面积值相同。
15.本发明的有益效果如下：
16.1、本发明通过断电回旋结构、左门翼和右门翼等结构的配合，当速通门在使用时出现突然停电的情况时，电机停止运行，在断电回旋结构的作用下，使得左门翼和右门翼发生沿着四个转轴外侧的两个的表面发生回旋，从而使得左门翼和右门翼自动打开，从而方便进出，方便发生紧急情况人员快速疏散，而当发生火灾或者其他突发紧急情况下，可通过直接关闭速通门电源来实现紧急疏散人群，使用安全性高。
17.2、本发明通过缓冲槽、缓冲气囊和第一弹簧等结构的配合，当发生撞击的时候，首先缓冲槽外侧的缓冲板受力，然后第一弹簧首先吸收冲击，同时缓冲板移动的时候，滑块也会在滑槽的内部进行移动，从而使得控制器上端固定安装有缓冲气囊受到滑块的冲击，从而进行二次吸收冲击，从而使得缓冲效果更好，而在进行冲击的时候，缓冲气囊内部受到挤压的空气会传输到密封结构的内部，从而使得通孔内侧的密封结构的密封效果更好
18.3、本发明通过保护盒、支撑架和支撑背板等结构的配合，而通过在装置本体顶部固定安装有保护盒，然后将人脸识别装置放置在保护盒的内部，从而当进行搬运的时候，由
于保护盒的作用，从而不必将人脸识别装置取下，而通过人脸识别装置的顶部固定安装有支撑架和支撑背板，从而当收缩的时候，力会被传递到保护盒的框架上，从而使得保护效果更好。
附图说明
19.图1为本发明整体外观图；
20.图2为本发明主视剖面结构示意图；
21.图3为本发明保护盒仰视剖面结构示意图；
22.图4为本发明第一左视剖面结构示意图；
23.图5为本发明俯视剖面中心局部放大结构示意图；
24.图6为本发明第二左视剖面结构示意图；
25.图7为本发明图4的a部分放大结构示意图；
26.图8为本发明图4的b部分放大结构示意图。
27.图中：1、装置本体；2、控制器；3、通孔；4、转轴；5、解码器；6、电机；7、连接块；8、左门翼；9、右门翼；10、传动带；11、断电回旋结构；111、第一固定块；112、第二固定块；113、第二弹簧；12、缓冲槽；13、缓冲板；14、滑槽；15、第一弹簧；16、滑块；17、缓冲气囊；18、密封结构；181、第一导气管；182、第一密封气囊；183、第二密封气囊；184、第二导气管；185、第三导气管；19、保护盒；20、旋转轴；21、人脸识别装置；22、支撑架；23、支撑背板；24、活动槽；25、活动板；26、动力盒；27、第一斜锥齿轮；28、第二斜锥齿轮。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.如图1至图8所示，本发明实施例提供了一种带有安全防护功能的防夹式速通门结构，包括装置本体1，装置本体1的中部固定安装有控制器2，控制器2的表面开设有通孔3，控制器2的内部对称活动安装有四个转轴4，四个转轴4内侧的两个的底部固定连接有解码器5，解码器5的底部固定安装有电机6，四个转轴4内侧的两个的底部与电机6的输出端传动连接，四个转轴4外侧的两个的表面均对称固定安装有四个连接块7，四个连接块7的外侧分别贯穿对应的通孔3固定连接有左门翼8和右门翼9，四个连接块7处于同轴的两个的中间套接有传动带10，传动带10的另一端均与四个转轴4内侧的两个的表面活动套接，四个连接块7上端两个的顶部均固定安装有断电回旋结构11。
30.上述技术方案的工作原理和有益效果为：当进行使用的时候，启动电机6，使得转轴4转动，而通过解码器5控制转轴旋转的角度，从而间接的控制了左门翼8和右门翼9沿着控制器2表面开设有通孔3进行打开和闭合，而四个转轴4之间则通过传动带10进行传动连接，而通过四个转轴4外侧的两个则通过表面固定安装的四个连接块7与左门翼8和右门翼9进行连接，而通过断电回旋结构11的作用，从而使得当发生断电的时候，使得左门翼8和右门翼9发生转动，使其处于打开的状态，从而方便进出。
31.如图1、2、4、5和8所示，在一个实施例中，装置本体1的两侧均开设有缓冲槽12，缓冲槽12的内部均活动安装有缓冲板13，装置本体1的上下两侧的内部对称开设有滑槽14，缓冲板13内侧的中部与缓冲槽12的外侧之间均设置有第一弹簧15，缓冲板13的上下两端均固定安装有滑块16，滑块16的另一端均贯穿缓冲槽12活动安装在滑槽14的内部，控制器2上端的前后两侧均固定安装有缓冲气囊17，缓冲气囊17的外侧均设置在滑槽14的内侧，通孔3的内侧均设置有密封结构18。
32.上述技术方案的工作原理和有益效果为：当发生撞击的时候，首先缓冲槽12外侧的缓冲板13受力，然后第一弹簧15首先吸收冲击，同时缓冲板13移动的时候，滑块16也会在滑槽14的内部进行移动，从而使得控制器2上端固定安装有缓冲气囊17受到滑块16的冲击，从而进行二次吸收冲击，从而使得缓冲效果更好，而在进行冲击的时候，缓冲气囊17内部受到挤压的空气会传输到密封结构18的内部，从而使得通孔3内侧的密封结构18的密封效果更好。
33.如图1、3、4和7所示，在一个实施例中，装置本体1顶部的前侧固定安装有保护盒19，保护盒19的内部活动安装有旋转轴20，旋转轴20的表面固定安装有人脸识别装置21，人脸识别装置21的顶部固定安装有支撑架22，支撑架22的顶部固定安装有支撑背板23，支撑背板23右端的内部开设有活动槽24，活动槽24的内部活动放置有活动板25，保护盒19的左侧固定安装有动力盒26，动力盒26的内部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有第一斜锥齿轮27，旋转轴20的左侧固定安装有第二斜锥齿轮28，第一斜锥齿轮27与第二斜锥齿轮28相互啮合。
34.上述技术方案的工作原理和有益效果为：而通过在装置本体1顶部固定安装有保护盒19，然后将人脸识别装置21放置在保护盒19的内部，从而当进行搬运的时候，由于保护盒19的作用，从而不必将人脸识别装置21取下，而通过保护盒19左侧动力盒26内部的第一斜锥齿轮27带动旋转轴20左侧的第二斜锥齿轮28，从而使得旋转轴20将人脸识别装置21进行旋转，使其伸出或者收缩，而通过人脸识别装置21的顶部固定安装有支撑架22和支撑背板23，从而当收缩的时候，力会被传递到保护盒19的框架上，从而使得保护效果更好。
35.如图5所示，在一个实施例中，断电回旋结构11均包括有第一固定块111、第二固定块112和第二弹簧113，四个连接块7上端两个的顶部均固定安装有第一固定块111，控制器2内壁均固定安装有第二固定块112，第一固定块111与第二固定块112的高度值均相同，第一固定块111与第二固定块112之间均固定安装有第二弹簧113，第二弹簧113均沿着四个转轴4外侧的两个的表面卷绕设置，左门翼8和右门翼9的闭合方向相反，第二弹簧113受力方向分别与左门翼8和右门翼9的闭合方向相同。
36.上述技术方案的工作原理和有益效果为：当发生正常使用的时候，左门翼8和右门翼9正常打开，处于连接块7上端的第一固定块111将第二弹簧113沿着转轴4外侧的两个的表面卷绕变形，而当突然出现断电或者需要对人员进行紧急疏散的时候，第二弹簧113恢复原状，并将沿着转轴4的表面将第一固定块111拉到处于闭合状态时的位置，从而使左门翼8和右门翼9处于打开的状态，从而方便进行快速疏散。
37.如图4、6和8所示，在一个实施例中，密封结构18包括有两个第一导气管181、两个第一密封气囊182、两个第二密封气囊183、两个第二导气管184和一个第三导气管185，两个第一导气管181均固定安装在控制器2内部的上端，第一导气管181的顶部均与缓冲气囊17
的后侧固定连通，两个第一密封气囊182固定安装在通孔3的上端，两个第二密封气囊183固定安装在通孔3的下端，两个第一密封气囊182和两个第二密封气囊183的受力端均为通孔3的面积值的一半，两个第一密封气囊182与两个第二密封气囊183之间通过两个第二导气管184相互连通，两个第二密封气囊183上方的一个与下方的两个第一密封气囊182上方的一个之间通过第三导气管185相互连通。
38.上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过将密封结构18的包括第一密封气囊182和第二密封气囊183将通孔进行封堵，从而使得密封效果更好的同时，不会影响正常的使用，而第一密封气囊182和第二密封气囊183之间通过第二导气管184进行通气，而处于不同位置的第一密封气囊182和第二密封气囊183则通过第三导气管185进行连通，从而使得当内部的空气互相流动和回流，从而方便循环使用，而当打开的时候，第一密封气囊182和第二密封气囊183受力的部分会收缩，然后通过第一导气管181将受压的空气传输到缓冲气囊17的内部，从而加强了其缓冲的性能，而当停止运动的时候，空气则通过第一导气管181回流到第一密封气囊182和第二密封气囊183中，从而使得密封效果更好，而通过使两个第一密封气囊182和两个第二密封气囊183的受力端均为通孔3的面积值的一半，从而使得两者收缩的速度相同。
39.如图1、3、4和7所示，在一个实施例中，保护盒19的高度大于人力识别装置的厚度，支撑背板23和活动板25的面积值与保护盒19顶部的面积值相同。
40.上述技术方案的工作原理和有益效果为：通过使保护盒19的高度大于人力识别装置的厚度，并且支撑背板23和活动板25的面积值与保护盒19顶部的面积值相同，从而使得支撑效果和保护效果更好。
41.工作原理及使用流程：
42.当进行使用的时候，启动电机6，使得转轴4转动，而通过解码器5控制转轴旋转的角度，从而间接的控制了左门翼8和右门翼9沿着控制器2表面开设有通孔3进行打开和闭合，而四个转轴4之间则通过传动带10进行传动连接，而通过四个转轴4外侧的两个则通过表面固定安装的四个连接块7与左门翼8和右门翼9进行连接，而通过断电回旋结构11的作用，从而使得当发生断电的时候，使得左门翼8和右门翼9发生转动，使其处于打开的状态，从而方便进出。
43.当发生撞击的时候，首先缓冲槽12外侧的缓冲板13受力，然后第一弹簧15首先吸收冲击，同时缓冲板13移动的时候，滑块16也会在滑槽14的内部进行移动，从而使得控制器2上端固定安装有缓冲气囊17受到滑块16的冲击，从而进行二次吸收冲击，从而使得缓冲效果更好，而在进行冲击的时候，缓冲气囊17内部受到挤压的空气会传输到密封结构18的内部，从而使得通孔3内侧的密封结构18的密封效果更好。
44.而通过在装置本体1顶部固定安装有保护盒19，然后将人脸识别装置21放置在保护盒19的内部，从而当进行搬运的时候，由于保护盒19的作用，从而不必将人脸识别装置21取下，而通过保护盒19左侧动力盒26内部的第一斜锥齿轮27带动旋转轴20左侧的第二斜锥齿轮28，从而使得旋转轴20将人脸识别装置21进行旋转，使其伸出或者收缩，而通过人脸识别装置21的顶部固定安装有支撑架22和支撑背板23，从而当收缩的时候，力会被传递到保护盒19的框架上，从而使得保护效果更好。
45.当发生正常使用的时候，左门翼8和右门翼9正常打开，处于连接块7上端的第一固
定块111将第二弹簧113沿着转轴4外侧的两个的表面卷绕变形，而当突然出现断电或者需要对人员进行紧急疏散的时候，第二弹簧113恢复原状，并将沿着转轴4的表面将第一固定块111拉到处于闭合状态时的位置，从而使左门翼8和右门翼9处于打开的状态，从而方便进行快速疏散。
46.通过将密封结构18的包括第一密封气囊182和第二密封气囊183将通孔进行封堵，从而使得密封效果更好的同时，不会影响正常的使用，而第一密封气囊182和第二密封气囊183之间通过第二导气管184进行通气，而处于不同位置的第一密封气囊182和第二密封气囊183则通过第三导气管185进行连通，从而使得当内部的空气互相流动和回流，从而方便循环使用，而当打开的时候，第一密封气囊182和第二密封气囊183受力的部分会收缩，然后通过第一导气管181将受压的空气传输到缓冲气囊17的内部，从而加强了其缓冲的性能，而当停止运动的时候，空气则通过第一导气管181回流到第一密封气囊182和第二密封气囊183中，从而使得密封效果更好，而通过使两个第一密封气囊182和两个第二密封气囊183的受力端均为通孔3的面积值的一半，从而使得两者收缩的速度相同。
47.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。