一种公路桥梁施工用模板支撑架的制作方法

1.本发明涉及公路桥梁施工技术领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁施工用模板支撑架。


背景技术：

2.桥梁墩柱在进行混凝土浇筑前需要先在钢精笼外侧安装浇筑模板，模板在安装拼接时需要工人站在支撑架上将吊机吊运的模板进行方位调整，以便完成安装工作。但目前多数使用的支撑架为多根钢管搭建而成，支撑架与钢精笼之间的可操作空间较小，且模板本身的质量较大，吊运的模板在高空会产生摇晃，工人需要在狭小的范围内通过人力防止模板晃动，并移动模板实现对接安装，此举不仅具有一定的危险性，同时无法实现快速安装，费时费力，效率低下。
3.因此，设计一种可对模板进行限位的模板支撑架显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种公路桥梁施工用模板支撑架。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工用模板支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.2.技术方案
7.一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括剪叉式升降台，所述剪叉式升降台上滑动配合有滑板，所述滑板两侧均滑动连接有支撑板，所述支撑板上连接有夹持机构，所述夹持机构包括两个与支撑板转动连接的转动杆，所述转动杆前端铰接有夹板，所述滑板中部固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有两个相互啮合的齿轮，位于下侧的所述齿轮下侧啮合连接有齿条，所述齿条与剪叉式升降台连接固定，位于上侧的所述齿轮上固定连接有蜗轮，所述蜗轮上侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆上连接有提升机构。
8.优选地，所述剪叉式升降台顶面固定连接有多个导轨a，所述导轨a与滑板滑动连接。
9.优选地，所述滑板顶面两端均固定连接有导轨b，所述导轨b与支撑板滑动连接。
10.优选地，两个所述支撑板后壁均固定连接有螺母座，两个所述螺母座之间螺纹连接有双头螺杆，所述双头螺杆与滑板转动连接，所述双头螺杆两端均固定连接有手轮a，其中双头螺杆由两头螺旋方向相反的外螺纹段和位于中间的光滑杆段组成，该光滑杆段由两端可伸缩套筒组成，该可伸缩套筒的木筒与子筒筒体上均设置有多个插接孔，该插接孔上可插拔的设置有插接杆，该插接杆杆体中内嵌有磁铁，母筒内壁与子筒外壁均抛光处理。
11.优选地，所述夹持机构还包括与支撑板固定连接的固定架，所述固定架上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离支撑板的一端固定连接有手轮b，所述螺纹杆另一端固定连接有抵块。
12.优选地，所述抵块呈圆锥型结构，所述抵块与转动杆后端抵接配合，且两个所述转动杆后部之间通过弹簧a连接。
13.优选地，所述蜗杆两端与固定板滑动配合，且所述蜗杆两端均穿出固定板并固定连接有摇柄。
14.优选地，所述提升机构包括与蜗杆转动连接的连接座，所述连接座顶面固定连接有连杆，所述连杆与固定板滑动配合，且所述连杆上端穿过固定板并转动连接有限位块，所述限位块上固定连接有拨杆。
15.优选地，所述连杆上套设有弹簧b，所述弹簧b两端分别与连接座、固定板连接。
16.优选地，所述限位块与连杆连接处到固定板顶面的距离小于限位块与连杆连接处到限位块侧边的距离。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本发明的优点在于：
19.1、本发明通过转动手轮b带动抵块移动，抵块抵接转动杆后端时带动转动杆运动，使得两个夹板902配合可夹住模板的肋板，从而有效的防止模板发生晃动，通过移动滑板带动模板运动，实现带动模板平稳快速的对接安装，操作简单，使用安全，实用性好，有利于提高工作效率。
20.2、本发明通过转动拨杆带动限位块呈竖直状态后，连杆带动连接座内的蜗杆上升，蜗杆与蜗轮的啮合取消，使得齿轮可自由转动，从而使得滑板可自由滑动，从而带动夹持机构可快速运动至模板一侧，实现夹持；转动拨杆带动限位块呈平躺状态后，弹簧b带动连接座内蜗杆与蜗轮啮合，通过转动摇柄带动蜗杆蜗杆转动，齿轮与齿条啮合带动滑板慢速移动，实现带动夹持的模板平稳的移动，从而对接安装。
21.3、本发明通过转动手轮a带动两个支撑板相互靠近或远离，从而带动两个夹持机构跟随支撑板同步运动，使得可以根据不同类型的模板进行调整适配，从而提高了适用性。
22.4、本发明中通过可锁定的旋转套筒配合双向螺旋方向的螺纹杆，使得在不同空间内能够进行两个支撑板之间的独立或者同步运动两种模式快速方便切换。
附图说明
23.图1为本发明的整体结构示意图；
24.图2为本发明的滑板、支撑板、固定板结构示意图；
25.图3为本发明的滑板、支撑板、固定板结构后侧示意图；
26.图4为本发明的夹持机构示意图；
27.图5为本发明的蜗轮、蜗杆、齿轮结构示意图；
28.图6为本发明的提升机构示意图；
29.图中标号说明：1、剪叉式升降台；2、导轨a；3、滑板；4、导轨b；5、支撑板；6、螺母座；7、双头螺杆；8、手轮a；9、夹持机构；901、转动杆；902、夹板；903、固定架；904、螺纹杆；905、手轮b；906、抵块；907、弹簧a；10、固定板；11、齿轮；12、齿条；13、蜗轮；14、蜗杆；15、摇柄；16、提升机构；1601、连接座；1602、连杆；1603、弹簧b；1604、限位块；1605、拨杆。
具体实施方式
30.请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案：
31.一种公路桥梁施工用模板支撑架，包括剪叉式升降台1，剪叉式升降台1上滑动配合有滑板3，滑板3两侧均滑动连接有支撑板5，支撑板5上连接有夹持机构9，夹持机构9包括两个与支撑板5转动连接的转动杆901，转动杆901前端铰接有夹板902，滑板3中部固定连接有固定板10，固定板10上转动连接有两个相互啮合的齿轮11，位于下侧的齿轮11下侧啮合连接有齿条12，齿条12与剪叉式升降台1连接固定，位于上侧的齿轮11上固定连接有蜗轮13，蜗轮13上侧啮合连接有蜗杆14，蜗杆14上连接有提升机构16。
32.在本技术方案中，在滑板3上滑动支撑板5，带动夹持机构9运动至模板一侧，转动转动杆901使得夹板902对模板的肋板进行加持，防止模板发生晃动，转动蜗杆14带动与蜗轮13连接的齿轮11转动，使得下侧的齿轮11与齿条12啮合带动滑板3在剪叉式升降台1上缓慢移动，从而带动被夹持的模板缓慢平稳的移动，帮助提高安装效率。
33.具体的，剪叉式升降台1顶面固定连接有多个导轨a2，导轨a2与滑板3滑动连接。
34.在这种技术方案中，滑板3与导轨a2配合使得滑板3能够平滑笔直的滑动，带动模板稳定移动。
35.进一步的，滑板3顶面两端均固定连接有导轨b4，导轨b4与支撑板5滑动连接。
36.在这种技术方案中，两个支撑板5可在导轨b4上滑动，从而调节两个支撑板5的间隙，使得带动夹持机构9适用于不同类型的模板。
37.再进一步的，两个支撑板5后壁均固定连接有螺母座6，两个螺母座6之间螺纹连接有双头螺杆7，双头螺杆7与滑板3转动连接，双头螺杆7两端均固定连接有手轮a8，其中双头螺杆7由两头螺旋方向相反的外螺纹段和位于中间的光滑杆段组成，该光滑杆段由两端可伸缩套筒组成，该可伸缩套筒的木筒与子筒筒体上均设置有多个插接孔，该插接孔上可插拔的设置有插接杆，该插接杆杆体中内嵌有磁铁，母筒内壁与子筒外壁均抛光处理。
38.在这种技术方案中，双头螺杆7转动时带动两个支撑板5相互靠近或远离，双头螺杆7与滑板3连接，使得防止支撑板5自用滑动。
39.更进一步的，夹持机构9还包括与支撑板5固定连接的固定架903，固定架903上螺纹连接有螺纹杆904，螺纹杆904远离支撑板5的一端固定连接有手轮b905，螺纹杆904另一端固定连接有抵块906。
40.在这种技术方案中，转动手轮b905带动螺纹杆904转动，螺纹杆904带动抵块906前后移动，抵块906向前运动时与转动杆901后部接触，带动转动杆901转动。
41.更进一步的，抵块906呈圆锥型结构，抵块906与转动杆901后端抵接配合，且两个转动杆901后部之间通过弹簧a907连接。
42.在这种技术方案中，抵块906带动转动杆901转动后，两个夹板902配合对模板上的肋板进行夹持，抵块906与转动杆901接触取消后，弹簧a907带动两个转动杆901反向转动，使得两个夹板902对模板的夹持取消。
43.更进一步的，蜗杆14两端与固定板10滑动配合，且蜗杆14两端均穿出固定板10并固定连接有摇柄15。
44.在这种技术方案中，转动摇柄15可带动蜗杆14转动，蜗杆14带动与其啮合的蜗轮13转动。
45.更进一步的，提升机构16包括与蜗杆14转动连接的连接座1601，连接座1601顶面固定连接有连杆1602，连杆1602与固定板10滑动配合，且连杆1602上端穿过固定板10并转动连接有限位块1604，限位块1604上固定连接有拨杆1605。
46.在这种技术方案中，在图6状态下，90
°
转动拨杆1605可带动限位块1604转动，限位块1604转动时通过连杆1602带动连接座1601上升，连接座1601带动蜗杆14上升，使得蜗杆14与蜗轮13的啮合取消，齿轮11可自由转动，滑板3可自由滑动。
47.更进一步的，连杆1602上套设有弹簧b1603，弹簧b1603两端分别与连接座1601、固定板10连接。
48.在这种技术方案中，在图6状态下，弹簧b1603带动连接座1601下降，使得连接座1601内的蜗杆14与蜗轮13接触，转动蜗杆14一定角度后，蜗杆14会与蜗轮13啮合。
49.除此之外，限位块1604与连杆1602连接处到固定板10顶面的距离小于限位块1604与连杆1602连接处到限位块1604侧边的距离。
50.在这种技术方案中，在限位块1604呈图6状态时，弹簧b1603带动蜗杆14与蜗轮13啮合，当限位块1604转动90
°
后，限位块1604带动连杆1602上升，蜗杆14与蜗轮13啮合取消。
51.本技术文件记载的公路桥梁施工用模板支撑架，将剪叉式升降台1上升到需要安装模板的高度后，在图6状态下90
°
转动拨杆1605，限位块1604转动时通过连杆1602带动连接座1601上升，连接座1601带动蜗杆14上升，使得蜗杆14与蜗轮13的啮合取消，滑板3可在导轨a2上自由滑动，带动两个夹持机构9快速运动至模板一侧。
52.双头螺杆7转动时带动两个支撑板5相互靠近或远离，带动两个夹持机构9的间距可适用于当前模板的类型，转动手轮b905带动螺纹杆904转动，螺纹杆904带动抵块906前后移动，抵块906向前运动时与转动杆901后部接触，带动转动杆901转动，使得两个夹板902配合对模板上的肋板进行夹持限位，上述过程中如果需要两个支撑板5同时移动，则将带有磁块的插接杆插入到双头螺杆7光滑杆段的插接孔中使得两端的螺旋方向相反的螺纹段同步转动，该过程中带有磁块的插接杆在可伸缩套筒转动过程中不会掉落，从而使得双头螺杆7转动时带动两个支撑板5相互同步靠近或同步远离，如果受于空间所限需要将两端的支撑板5独立运行，则将所述插接杆拔出，然后根据需要和操作者的所处位置选择其中握持其中一端的手轮a8对就近侧的支撑板5进行移动。
53.再反向转动拨杆1605，弹簧b1603带动连接座1601下降，使得连接座1601内的蜗杆14与蜗轮13接触并啮合，转动摇柄15可带动蜗杆14转动，蜗杆14与蜗轮13啮合带动两个齿轮11相互啮合转动，下侧的齿轮11与齿条12啮合带动滑板3缓慢平稳的移动，实现带动模板移动进行调节方位并安装连接。