跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法与流程

1.本发明涉及跨海斜拉桥工程技术领域，特别涉及一种跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法。


背景技术：

2.跨海斜拉桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁，一般有较长跨度和线路。
3.相关技术中，跨海斜拉桥的主塔也称为索塔，索塔指的是悬索桥或斜拉桥支承主索的塔形构造物。常用的索塔形式沿桥纵向布置有单柱形、a形和倒y形，沿桥横向布置有单柱形、双柱形、门式、斜腿门式、倒v形、倒y形、a形。平面塔常用，空间索塔以及大倾角空间类宝石形复杂线形索塔不常用。
4.但是，在对拟建大倾角空间类宝石形复杂线形索塔的跨海斜拉桥的施工过程中，难以对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工，导致施工效率低，无法保证工期。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的是提供一种跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法，旨在解决现有技术中难以对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工，导致施工效率低，无法保证工期的技术问题。
6.为实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，本发明提出的一种跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法，所述跨海斜拉桥包括主塔墩及墩旁支架，所述墩旁支架上具有初始位置，所述跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法包括：
7.在所述初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段、塔中梁段和第二梁段；
8.逐梁段拖拉平移所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置；其中，所述第一预设位置位于所述墩旁支架；
9.在所述初始位置，拼装第三梁段和第四梁段；
10.将所述第一梁段、所述塔中梁段、所述第二梁段、所述第三梁段和所述第四梁段进行拼装，形成梁段整体；
11.将所述梁段整体顶升，并落梁安装，形成所述塔区无索梁段。
12.可选地，所述跨海斜拉桥还包括多个桥墩，所述在所述初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段、塔中梁段和第二梁段的步骤之前，所述方法还包括：
13.在所述桥墩的单侧沿顺桥向施工形成主栈桥，并在所述主栈桥的单侧对应各桥墩施工形成支栈桥，得到施工运输平台；其中，所述施工运输平台具有第二预设位置，在纵桥向，所述第二预设位置设置于所述初始位置与所述主塔墩之间；
14.将所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段从所述第二预设位置提升至所述初始位置。
15.可选地，所述在所述初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段、塔中梁段、第二梁段的
步骤，包括：
16.分别在所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段上焊接拉锚器耳板；
17.分别将所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段运输至第二预设位置；
18.分别将所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段提升至所述初始位置。
19.可选地，所述在所述初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段、塔中梁段和第二梁段的步骤，包括：
20.将所述第一横梁和所述第一小纵梁运输至所述初始位置；
21.在所述初始位置，利用所述第一横梁和所述第一小纵梁分别拼装所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段。
22.可选地，所述逐梁段拖拉平移所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置的步骤，包括：
23.在所述支栈桥安装卷扬机；
24.分别利用钢丝绳将所述卷扬机与所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段上的拉锚器耳板连接；
25.利用所述卷扬机分别拖拉所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置。
26.可选地，所述跨海斜拉桥包括主纵梁、第二横梁和第二小纵梁，所述将所述第一梁段、所述塔中梁段、所述第二梁段、所述第三梁段和所述第四梁段进行拼装，形成梁段整体的步骤，包括：
27.将所述主纵梁、所述第二横梁和所述第二小纵梁运输至初始位置；
28.利用所述主纵梁、所述第二横梁和所述第二小纵梁在所述初始位置，分别拼装所述第三梁段和所述第四梁段，所述第三梁段、所述第四梁段、所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段形成梁段整体。
29.可选地，所述将梁段整体顶升，并落梁安装，形成所述塔区无索梁段的步骤，包括：
30.分段均布千斤顶顶升所述第一梁段、所述塔中梁段、所述第二梁段、所述第三梁段和所述第四梁段；
31.对所述梁段整体进行落梁施工，并调试所述梁段整体，以使所述梁段整体满足设计要求；
32.在满足设计要求的所述梁段整体上进行有索梁段和合拢段杆件悬臂散拼，并进行塔梁临时固结施工，形成所述塔区无索梁段。
33.可选地，所述墩旁支架在顺桥向布置，所述逐梁段拖拉平移所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置的步骤，包括：
34.在所述墩旁支架上施工滑道组件，形成拖拉平台；
35.利用所述拖拉平台逐梁段拖拉平移所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段至第一预设位置。
36.可选地，所述滑道组件包括滑道梁和滑块，所述在所述墩旁支架上施工滑道组件，形成拖拉平台的步骤，包括：
37.沿所述顺桥向将所述滑道梁安装于所述墩旁支架上，形成拖拉平台；
38.分别在所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段与所述拖拉平台对应的位置
处安装滑块，以使所述第一梁段、所述塔中梁段和所述第二梁段分别与所述滑道梁滑动连接。
39.可选地，所述主塔墩下横梁及墩旁支架的顶部上均匀布置有多个落梁千斤顶，所述对所述梁段整体进行落梁施工，并调试所述梁段整体，以使所述梁段整体满足设计要求的步骤，包括：
40.使用多个所述落梁千斤顶同时将所述第一梁段、所述塔中梁段、所述第二梁段、所述第三梁段和所述第四梁段顶升，以使梁段整体顶升；
41.将滑块和滑道梁拆除，形成待落梁整节段；
42.分别在主塔墩下横梁及墩旁支架顶部与所述待落梁整节段的对应位置安装垫块，以使所述梁段整体满足设计要求，形成满足设计要求的所述梁段整体。
43.本发明技术方案通过将塔区无索梁段分为多个梁段，并在主墩承台上的墩旁支架上，分别逐梁段对第一梁段、塔中梁段、第二梁段、第三梁段和第四梁段进行拼装和拖拉施工，降低了对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工的难度，更利于控制塔区无索梁段的施工周期，提高了施工效率，保证了工期。
附图说明
44.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
45.图1为本发明跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法的流程示意图；
46.图2为本发明墩旁支架的安装结构示意图；
47.图3为本发明墩旁支架的俯视结构示意图；
48.图4为本发明第一主纵梁和第二主纵梁的安装过程示意图；
49.图5为本发明第一主纵梁的安装过程示意图；
50.图6为本发明第二主纵梁的安装过程示意图；
51.图7为本发明待施工待落梁整节段的安装过程示意图；
52.图8为本发明全回转起重机的安装过程示意图；
53.图9为本发明跨海斜拉桥的桥面板安装过程示意图。
54.标号名称标号名称100主塔墩200主墩承台300墩旁支架400辅助支架500第一主纵梁600第二主纵梁700临时墩800全回转起重机900卷扬机
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55.本发明目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
56.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
57.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
58.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
59.另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
60.跨海斜拉桥是跨越海湾、海峡、深海、入海口或其它海洋水域的桥梁，一般有较长跨度和线路。
61.相关技术中，跨海斜拉桥的主塔也称为索塔，索塔指的是悬索桥或斜拉桥支承主索的塔形构造物。常用的索塔形式沿桥纵向布置有单柱形、a形和倒y形，沿桥横向布置有单柱形、双柱形、门式、斜腿门式、倒v形、倒y形、a形。平面塔常用，空间索塔以及大倾角空间类宝石形复杂线形索塔不常用。
62.但是，在对拟建大倾角空间类宝石形复杂线形索塔的跨海斜拉桥的施工过程中，难以对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工，导致施工效率低，无法保证工期。
63.为此，本发明提供了一种跨海斜拉桥施工方法，通过将塔区无索梁段分为多个梁段，并在主墩承台上的墩旁支架上，分别逐梁段对第一梁段、塔中梁段、第二梁段、第三梁段和第四梁段进行拼装和拖拉施工，降低了对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工的难度，更利于控制塔区无索梁段的施工周期，提高了施工效率，保证了工期。
64.下面结合一些具体实施方式进一步阐述本发明的发明构思。
65.本发明提出一种跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法。
66.参照图1，图1为本发明跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法的流程示意图。
67.在本发明一实施例中，如图1所示，跨海斜拉桥包括主塔墩100及墩旁支架300，主墩承台200上的墩旁支架300上具有初始位置，跨海斜拉桥的塔区无索梁段施工方法包括：
68.s100：在初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)；
69.s200：逐梁段拖拉平移第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置；其中，第一预设位置位于墩旁支架300；
70.s300：在初始位置，拼装第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)；
71.s400：将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)、第二梁段(la1)、第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)进行拼装，形成梁段整体；
72.s500：将梁段整体顶升，并落梁安装，形成塔区无索梁段。
73.为便于理解，下面示出一具体实施方式：
74.参照图2和图3，图2为本发明墩旁支架300和辅助支架400的安装结构示意图，图3为本发明墩旁支架300的俯视结构示意图，如图2和图3所示：
75.f110：使用一台135t履带吊安装墩旁支架300并根据图纸尺寸保证钢管桩的相对位置，形成施工运输平台。其中，墩旁支架300上设置有滑道梁和滑块，滑道梁和滑块用于拖拉安装钢梁。
76.为了保证钢梁施工线形，支架需要有足够的刚度、强度及稳定性，且墩旁支架300在安装时，墩旁支架300的顶面标高误差小于或者等于5mm。
77.参照图4，图4为本发明第一主纵梁500和第二主纵梁600的安装过程示意图，如图4所示：
78.可以理解的是，在跨海斜拉桥上具有两个对称设置的主塔墩100，两个主塔墩100处均施工分别搭设有第一墩旁支架300和第二墩旁支架300，且分别在第一墩旁支架300和第二墩旁支架300施工第一主纵梁500和第二主纵梁600；
79.f210：将lb1通过栈桥运至墩旁支架300旁栈桥即施工运输平台上，采用135t履带吊同步吊装lb1到第一墩旁支架300上，并使用滑块将lb1与滑道梁滑动连接；
80.f220：将lb2安装到第二墩旁支架300上，并使用滑块将lb2与滑道梁滑动连接；
81.f230：采用135t履带吊吊装节段lb1和lb2的相关横纵梁，利用卷扬机900分别将lb1整节段和lb2整节段拖拉至设计位置，完成lb1和lb2的安装。
82.参照图5和图6，图5为本发明第一主纵梁500的安装过程示意图，图6为本发明第二主纵梁600的安装过程示意图，如图5和图6所示：
83.f310：将第一h2通过栈桥运至墩旁支架300旁栈桥即施工运输平台上，采用135t履带吊同步吊装第一h2到第一墩旁支架300上，并使用滑块将第一h2与滑道梁滑动连接；
84.f320：将第二h2安装到第二墩旁支架300上，并使用滑块将第二h2与滑道梁滑动连接；
85.f330：采用135t履带吊吊装节段第一h2和第二h2的相关横纵梁，利用卷扬机900分别将第一h2整节段和第二h2整节段拖拉至设计位置，完成第一h2和第二h2的安装。
86.f410：将la1通过栈桥运至墩旁支架300旁栈桥即施工运输平台上，采用135t履带吊同步吊装la1到第一墩旁支架300上，并使用滑块将la1与滑道梁滑动连接；
87.f420：将la2安装到第二墩旁支架300上，并使用滑块将la2与滑道梁滑动连接；
88.f430：采用135t履带吊吊装节段la1和la2的相关横纵梁，利用卷扬机900分别将la1整节段和la2整节段拖拉至设计位置，完成la1和la2的安装。
89.参照图7，图7为本发明待施工待落梁整节段的安装过程示意图，如图7所示：
90.f510：通过载重汽车分别将lb和la节段运至墩旁支架300附近的栈桥上即施工运输平台，采用135t履带吊同步分别吊装主纵梁lb和la到第一墩旁支架300和第二墩旁支架300；
91.f520：采用履带吊分别对la和lb进行纵横梁吊装；
92.f530：进行线形调整及落梁，拆除滑道梁、卷扬机900等拖拉设备。
93.安装时应进行全程线形监控，以保证钢梁线形调整至设计要求，安装过程均需要满足规范要求。
94.参照图8，图8为本发明全回转起重机800的安装过程示意图，如图8所示：
95.f610：将全回转起重机800部件运输至墩旁支架300附近栈桥上，利用2台135t履带吊同步自下朝上安装2台全回转起重机800；
96.参照图9，图9为本发明跨海斜拉桥的桥面板安装过程示意图，如图9所示：
97.f710：全回转起重机800同步进行钢梁安装：先将两侧主纵梁安装，随后安装横梁，安装小纵梁；
98.f720：全回转起重机800移动到达安装好的钢梁上方，回转吊装h2及钢梁桥面板，获得塔区无索梁段。
99.f810：调整合拢前钢梁位置，全回转起重机800安装合拢段；
100.f820：全回转起重机800吊装及合拢段桥面板。
101.f910：全回转起重机800吊装钢梁桥面板，钢桥安装完成；
102.f920：此时主塔完成，开始依次对称张拉拉索。
103.g100：拆除全回转吊机及临时支架等临时结构即墩旁支架300、辅助支架400和临时墩700；
104.g200：安装其余附属结构；
105.g300：终调拉索力、荷载试验、竣工验收。
106.本发明技术方案通过将塔区无索梁段分为多个梁段，并在主墩承台200上的墩旁支架300上，分别逐梁段对第一梁段、塔中梁段、第二梁段、第三梁段和第四梁段进行拼装和拖拉施工，降低了对跨海斜拉桥的塔区无索梁段进行施工的难度，更利于控制塔区无索梁段的施工周期，提高了施工效率，并且，将梁段整体划分为多个梁段进行施工时，由于梁段之间的连接步骤，在分别组装完各梁段之后，防止了因某一部分的梁段出现质量问题，而影响整个梁段的施工工期，当某一部分的梁段出现质量问题时，仅用对某一梁段进行处理，不用拆卸整个梁段，因此保证了工期。
107.在一实施例中，跨海斜拉桥还包括多个桥墩，在初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)的步骤之前，方法还包括：
108.a100：在桥墩的单侧沿顺桥向施工形成主栈桥，并在主栈桥的单侧对应各桥墩施工形成支栈桥，得到施工运输平台；其中，施工运输平台具有第二预设位置，在纵桥向，第二预设位置设置于初始位置与主塔墩100之间；
109.a200：将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)从第二预设位置提升至初始位置。
110.为了给各个梁段的施工过程提供道路运输条件，并为各个梁段提供施工作业面，降低梁段整体的施工难度，在沿顺桥向施工形成主栈桥，并在主栈桥的单侧施工形成支栈桥，得到施工运输平台，施工平台用于运输各个梁段及各个梁段的配件，第二预设位置根据施工设计要求确定，第二预设位置是用于配合全回转起重机800的起吊位置，即第二预设位置为起吊位置，第二预设位置的个数根据实际施工需求而定，初始位置是用于拼装各梁段
的位置，设置于墩旁支架300上，初始位置也根据施工设计要求而定。
111.在一实施例中，在初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)、第二梁段(la1)的步骤，包括：
112.d100：分别在第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)上焊接拉锚器耳板；
113.d200：分别将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)运输至第二预设位置；
114.d300：分别将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)提升至初始位置。
115.为了方便拖拉各个梁段，在各个待拖拉的梁段即第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)上分别焊接拉锚器耳板，在安装好拉锚器耳板后，分别将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)运输至第二预设位置并提升至初始位置，逐梁段安装。
116.在一实施例中，在初始位置，分别逐梁段拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)的步骤，包括：
117.w100：将第一横梁和第一小纵梁运输至初始位置；
118.w200：在初始位置，利用第一横梁和第一小纵梁分别拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)。
119.可以理解的是，为了使得第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)拼装成型，还需要第一横梁和第一小纵梁，因此，将第一横梁和第一小纵梁运输至初始位置后，利用第一横梁和第一小纵梁分别拼装第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)，以完成第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)的拼装。
120.在一实施例中，逐梁段拖拉平移第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置的步骤，包括：
121.e100：在支栈桥安装卷扬机900，即卷扬机安装于栈桥上，为了配合使用卷扬机，在墩旁支架300上设置有滑轮组件；
122.e200：分别利用钢丝绳将卷扬机900与第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)上的拉锚器耳板连接；
123.e300：利用卷扬机900分别拖拉第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置。
124.在具体的拖拉过程中，首先，在墩旁支架300的外侧，即远离墩旁支架300的地方施工形成临时墩700，临时墩700的高程低于墩旁支架300的高程，并且，在墩旁支架300组上设置卷扬机900，本实施例中的第一预设位置墩旁支架300上的施工设计位置。
125.可以理解的是，在墩旁支架300上设置的第一预设位置设置卷扬机900亦可起到拖拉各梁段的作用。
126.在一实施例中，跨海斜拉桥包括主纵梁、第二横梁和第二小纵梁，将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)、第二梁段(la1)、第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)进行拼装，形成梁段整体的步骤，包括：
127.t100：将主纵梁、第二横梁和第二小纵梁运输至初始位置；
128.t200：利用主纵梁、第二横梁和第二小纵梁在初始位置，分别拼装第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)，第三梁段(la2)、第四梁段(lb2)、第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)形成梁段整体。
129.为了拼装第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)，将主纵梁、第二横梁和第二小纵梁运输至初始位置，并在第一预设位置利用主纵梁、第二横梁和第二小纵梁在初始位置，分别拼装第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)，第三梁段(la2)、第四梁段(lb2)、第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)形成梁段整体。
130.在一实施例中，将梁段整体顶升，并落梁安装，形成塔区无索梁段的步骤，包括：
131.i100：分段均布千斤顶顶升第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)、第二梁段(la1)、第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)；
132.i200：对梁段整体进行落梁施工，并调试梁段整体，以使梁段整体满足设计要求；
133.i300：在满足设计要求的梁段整体上进行有索梁段和合拢段杆件悬臂散拼，并进行塔梁临时固结施工，形成塔区无索梁段。
134.为了保证各梁段的施工线形，使梁段整体满足设计要求，对梁段整体进行落梁施工后，调试梁段整体，在满足设计要求的梁段整体上进行杆件悬臂散拼，并进行塔梁临时固结施工，以使梁段整体的自身结构保持稳定，形成塔区无索梁段。
135.在一实施例中，墩旁支架300在顺桥向布置，逐梁段拖拉平移第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置的步骤，包括：
136.p100：在墩旁支架300上施工滑道组件，形成拖拉平台；
137.p200：利用拖拉平台逐梁段拖拉平移第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置。
138.为了将梁段整体的施工过程简单化，在墩旁支架300上施工滑道组件，形成拖拉平台，并利用拖拉平台逐梁段拖拉平移第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至第一预设位置。
139.在一实施例中，滑道组件包括滑道梁和滑块，在墩旁支架300上施工滑道组件，形成拖拉平台的步骤，包括：
140.x100：沿顺桥向将滑道梁安装于墩旁支架300上，形成拖拉平台；
141.x200：分别在第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)与拖拉平台对应的位置处安装滑块，以使第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)分别与滑道梁滑动连接。
142.在拖拉第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)时，分别在第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)与拖拉平台对应的位置处安装滑块，并利用卷扬机900分别逐梁段拖拉第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)和第二梁段(la1)至设计要求中的位置，提供逐梁段的拖拉条件。
143.本实施例中，主塔墩下横梁及墩旁支架的顶部上均匀布置有多个落梁千斤顶，具体而言，落梁千斤顶位于下塔柱的下横梁处及墩旁支架的顶部，对梁段整体进行落梁施工，并调试梁段整体，以使梁段整体满足设计要求的步骤，包括：
144.c100：使用多个落梁千斤顶同时将第一梁段(lb1)、塔中梁段(h2)、第二梁段(la1)、第三梁段(la2)和第四梁段(lb2)顶升，以使梁段整体顶升；
145.c200：将滑块和滑道梁拆除，形成待落梁整节段；
146.c300：分别在主塔墩下横梁及墩旁支架顶部上与待落梁整节段的对应位置安装垫块，以使梁段整体满足设计要求，形成满足设计要求的梁段整体。
147.在调整梁段整体的线形时，利用垫块分别逐梁段调整各梁段的高程信息，使得梁段整体的线形调整更加方便，，以使梁段整体满足设计要求，形成满足设计要求的梁段整体。
148.以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。