一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置的制作方法

1.本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置。


背景技术：

2.对于路面施工而言，拥有各种不同的道路施工设备，最常见的有路面切缝机，路面切缝机主要用于对路面进行缝隙的切割，其缝隙的主要作用是为了混凝土路面干燥后的应力释放，以此避免混凝土路面在长期使用时出现崩裂破损的问题，通常混凝土路面切缝的深度为整个路面后的三分之一或二分之一，且路面切缝后还需要对缝隙进行清理、压泡沐条、添加填充胶，以此来保证路面在应力释放时的收缩性，同时起到诱导路面应力释放的开裂点，而这些操作通常是施工人员通过不同的工具按顺序进行依次施工的，这种施工方法不仅效率低，还大大提高了人工的劳动力，同时还无法根据不同路面厚度对切割片在进行路切缝时的深度进行尺寸调节；因此，有必要提供一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，通过驱动机构和调节机构，能够有效的针对不同路面厚度切割片在切缝时的深度尺寸调节，同时保证了切割片在进行路面缝隙切割时的深度尺寸，另外避免了需要人工用手动凭感觉去调节即导致路面切缝深度尺寸不能统一的问题，同时降低了施工人员的劳动量，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，包括主支撑，所述主支撑右侧安装有水箱，且所述水箱背面设置有填缝胶箱体，所述主支撑下方固定有底座，且所述底座上方安装有伺服电机，所述伺服电机左侧通过联轴器连接有主轴，且所述主轴外侧设置有固定壳体和外壳，所述主轴外侧安装有蠕动棒，所述主支撑下方设置有固定柱，且所述固定柱上方安装有可根据不同厚度的路面来调节切缝深度的调节机构，所述调节机构前方通过连接件安装有伸缩套杆，且所述伸缩套杆左侧卡设有伸缩弹簧，所述伸缩套杆左侧设置有可对剪切机构和调节机构分别进行驱动的驱动机构，且所述伸缩套杆右侧安装有可对泡沫条进行切断的剪切机构，所述外壳右侧安装有罩体，且所述罩体内侧连接有可对路面切缝内部进行清理和吹干的出风机构，所述罩体背面贯穿连接有出风管，所述主支撑左侧上方轴承连接有第二单向轴，且所述第二单向轴左端外侧设置有活动轮，所述活动轮左侧锁定有螺栓，且所述活动轮外侧缠绕有泡沫条，所述底座底部轴承连接有转轴，且所述转轴外侧缠绕连接有拉绳，所述转轴前后两侧均连接有第二扭力弹簧，所述转轴左侧设置有可对路面切缝填充泡沫条后，还能对填充泡沫条上方添加填缝胶的联动机构；所述调节机构包括轴承连接在所述固定柱上方的第一单向轴，且所述第一单向轴外侧安装有异形轮，所述固定柱底部设置有复位弹簧，所述复位弹簧下方安
装伸缩筒，且所述伸缩筒下方前侧连接有固定板，所述伸缩筒上方通过轴杆活动连接有滑轮，且所述伸缩筒通过杆件活动连接有升降轮，所述第一单向轴外侧键连接有链轮机构，且所述链轮机构末端内侧通过轴杆连接有棘轮；所述驱动机构包括固定在所述伸缩套杆左端的脚踏板，且所述脚踏板上方安装有定位板，所述定位板通过杆件活动连接拔杆，且所述拔杆一侧通过杆件设置有第一扭力弹簧；所述剪切机构包括安装在所述伸缩套杆右端的固定筒，且所述固定筒内侧连接有切板；所述出风机构包括固定在所述主轴外侧的锥形齿轮组，且所述锥形齿轮组上方焊接有竖轴，所述竖轴上方固定扇叶；所述出风管末端内侧连接有外限位筒，且所述外限位筒内侧滑动连接有内滑筒，所述内滑筒右侧下方开设有出风口，且所述内滑筒内侧滑动连接有阀块，所述阀块右侧开设有通孔，且所述阀块上方连接有弹力绳，所述内滑筒上方安装有升降弹簧；所述联动机构包括固定在所述转轴前端外侧的转筒，且所述转筒前后外侧均卡设有限位弹簧，所述转筒内侧滑动连接有滑块，且所述滑块左侧开设有进胶孔，所述滑块左侧贯穿连接有滑杆，且所述滑杆左端通过杆件活动连接有压轮，所述滑杆上方左端连通有连接管，且所述连接管末端连接有出胶嘴，所述出胶嘴右侧安装有弹片。
5.优选的，所述主支撑左侧上方安装有扶手，且所述扶手内侧与所述拉绳为贯穿连接。
6.优选的，所述水箱下方连通有出水管，且所述出水管末端安装有喷头，所述出水管与所述固定壳体为贯穿连接，所述出水管外侧与所述蠕动棒为转动挤压设置。
7.优选的，所述填缝胶箱体下方连接有出胶管，且所述出胶管与所述固定壳体为贯穿连接，所述出胶管末端与所述转筒相互连通。
8.优选的，所述出水管与所述出胶管均为耐高温和耐摩擦的三元乙丙橡胶材质，且所述出胶管外侧也与所述蠕动棒为转动挤压设置。
9.优选的，所述底座底部固定有挤压块，且所述挤压块与所述弹片为间歇抵触设置。
10.优选的，所述主轴左端外侧固定有切割片，且所述切割片位于外壳内侧。
11.优选的，所述异形轮与两个所述滑轮之间构成卡合结构，所述异形轮外侧通过三个凸轮组成，且所述异形轮最外侧呈凸点状，所述异形轮的三个凸轮外侧与其的中心尺寸为依次递增关系，所述伸缩筒内侧与所述固定柱外侧构成升降滑动结构，所述棘轮与所述拔杆为卡合拔动设置。
12.优选的，所述切板与所述固定板为间歇挤压设置，且所述固定板为橡胶材质。
13.优选的，所述拉绳末端连接有拉环，且所述拉绳倾斜贯穿于所述主支撑内侧。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、本发明，设置有驱动机构和调节机构，通过施工人员往复小距离对脚踏板的踩动作用，能够有效的带动拔杆对棘轮配合着第一扭力弹簧进行单向拔动，同时能使得棘轮内侧固定的轴杆以及链轮机构，连同上方的第一单向轴和异形轮配合着两个滑轮发生单向旋转，利用异形轮外侧三个凸轮与其的中心尺寸为依次递增关系的作用，能够使得伸缩筒和升降轮配合着复位弹簧和固定柱以不同尺寸向下延伸定位，且通过升降轮与底座底部中间的滚轮同时与路面接触的作用，与现有的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，能够有效的针对不同路面厚度切割片在切缝时的深度尺寸调节，同时保证了切割片在进行路面缝隙切割时的深度尺寸，另外避免了需要人工用手动凭感觉去调节即导致路面切缝深度尺寸
不能统一的问题，同时降低了施工人员的劳动量；2、本发明，设置有蠕动棒和出水管，利用主轴旋转时，还能带动蠕动棒旋转，从而使得蠕动棒在旋转过程中来对出水管和出胶管挤压蠕动旋转，以此便可同时将水和填缝胶同时从水箱和填缝胶箱体内侧抽出以便使用，抽出的水能够从喷头对着切割片和切缝进行喷射，而抽出的填缝胶便能够对切缝进行填充，与现有的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，不仅能够对切割片在路面高速切缝时自动进行降温和降尘处理，还能对切缝自动填充填缝胶，从而提高了施工人员对路面切缝施工的效率；3、本发明，设置有出风机构、出风管、外限位筒、内滑筒、出风口、阀块、通孔、弹力绳和升降弹簧，利用主轴旋转的作用还能带动锥形齿轮组、竖轴和朝向下方的扇叶同时进行高速旋转，从而能够配合着罩体将外侧的空气以风的形式从出风管和外限位筒抽进内滑筒内侧，进而使得内滑筒配合着升降弹簧向下延伸并插进切缝底部，利用风压能够有效的使得阀块和通孔同时配合着弹力绳向下移动，从而使得通孔右侧有效的与出风口连通，与现有的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，使得出风口出来的风有效的对切缝内侧进行清理和吹干，同时避免了需要人工用气枪进行吹塑清理，增加了整体的便捷性；4、本发明，设置有联动机构，通过施工人员拉动拉环带动拉绳倾斜向上牵引的作用，能够使得拉绳配合着第二扭力弹簧带动转轴以及转轴前端外侧的转筒向下翻转，从而使得转筒、限位弹簧、滑块、进胶孔、滑杆、压轮、连接管、出胶嘴和弹片同时向下翻转，从而使得压轮与切缝底部贴合，利用弹片与挤压块脱离的作用，与现有的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，能够使得泡沫条配合着压轮向下翻转时有效的压实在切缝底部，利用出胶管将填缝胶箱体内侧的填缝胶液抽进转筒、滑块、滑杆和连接管内侧的作用，能够配合着出胶嘴流出，从而有效的对切缝和泡沫条进行上胶填充处理；5、本发明，设置有伸缩套杆、伸缩弹簧、驱动机构和剪切机构，利用施工人员用脚将脚踏板踩到底的作用，能够有效的使得伸缩套杆内侧的油液挤压到固定筒内侧，从而使得切板向后侧延伸并将泡沫条抵触在固定板上，与现有的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，能够有效的将泡沫条对切缝压实完后进行切断，且不需要施工人员蹲下来操作，从而增加了整体的实用性和便捷性。
附图说明
15.图1为本发明提供的可洒水降尘的绿色环保道路施工装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的右视结构示意图；图3为图2所示的a处放大结构示意图；图4为图2所示蠕动棒与出水管和出胶管之间的安装结构示意图；图5为图1所示固定筒与切板的安装结构示意图；图6为图1所示出胶嘴与弹片的安装结构示意图；图7为图1所示内滑筒与阀块的安装结构示意图；图8为图1所示第一单向轴与异形轮的安装结构示意图；图9为图8所示的b处放大结构示意图。
16.图中：1、主支撑；101、扶手；2、水箱；201、出水管；202、喷头；3、填缝胶箱体；301、出
胶管；4、底座；401、挤压块；5、伺服电机；6、主轴；601、切割片；7、固定壳体；8、外壳；9、蠕动棒；10、固定柱；11、调节机构；1101、第一单向轴；1102、异形轮；1103、复位弹簧；1104、伸缩筒；1104a、固定板；1105、滑轮；1106、升降轮；1107、链轮机构；1108、棘轮；12、伸缩套杆；13、伸缩弹簧；14、驱动机构；1401、脚踏板；1402、定位板；1403、拔杆；1404、第一扭力弹簧；15、剪切机构；1501、固定筒；1502、切板；16、罩体；17、出风机构；1701、锥形齿轮组；1702、竖轴；1703、扇叶；18、出风管；1801、外限位筒；1802、内滑筒；1802a、出风口；1803、阀块；1803a、通孔；1804、弹力绳；1805、升降弹簧；19、第二单向轴；20、活动轮；21、泡沫条；22、螺栓；23、转轴；2301、第二扭力弹簧；24、拉绳；2401、拉环；25、联动机构；2501、转筒；2502、限位弹簧；2503、滑块；2503a、进胶孔；2504、滑杆；2505、压轮；2506、连接管；2507、出胶嘴；2508、弹片。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-9，本发明提供的一种实施例：一种可洒水降尘的绿色环保道路施工装置，包括主支撑1、扶手101、水箱2、出水管201、喷头202、填缝胶箱体3、出胶管301、底座4、挤压块401、伺服电机5、主轴6、切割片601、固定壳体7、外壳8、蠕动棒9、固定柱10、调节机构11、第一单向轴1101、异形轮1102、复位弹簧1103、伸缩筒1104、固定板1104a、滑轮1105、升降轮1106、链轮机构1107、棘轮1108、伸缩套杆12、伸缩弹簧13、驱动机构14、脚踏板1401、定位板1402、拔杆1403、第一扭力弹簧1404、剪切机构15、固定筒1501、切板1502、罩体16、出风机构17、锥形齿轮组1701、竖轴1702、扇叶1703、出风管18、外限位筒1801、内滑筒1802、出风口1802a、阀块1803、通孔1803a、弹力绳1804、升降弹簧1805、第二单向轴19、活动轮20、泡沫条21、螺栓22、转轴23、第二扭力弹簧2301、拉绳24、拉环2401、联动机构25、转筒2501、限位弹簧2502、滑块2503、进胶孔2503a、滑杆2504、压轮2505、连接管2506、出胶嘴2507和弹片2508，主支撑1右侧安装有水箱2，且水箱2背面设置有填缝胶箱体3，主支撑1下方固定有底座4，且底座4上方安装有伺服电机5，伺服电机5左侧通过联轴器连接有主轴6，且主轴6外侧设置有固定壳体7和外壳8，主轴6外侧安装有蠕动棒9，主支撑1下方设置有固定柱10，且固定柱10上方安装有可根据不同厚度的路面来调节切缝深度的调节机构11，调节机构11前方通过连接件安装有伸缩套杆12，且伸缩套杆12左侧卡设有伸缩弹簧13，伸缩套杆12左侧设置有可对剪切机构15和调节机构11分别进行驱动的驱动机构14，且伸缩套杆12右侧安装有可对泡沫条21进行切断的剪切机构15，外壳8右侧安装有罩体16，且罩体16内侧连接有可对路面切缝内部进行清理和吹干的出风机构17，罩体16背面贯穿连接有出风管18，主支撑1左侧上方轴承连接有第二单向轴19，且第二单向轴19左端外侧设置有活动轮20，活动轮20左侧锁定有螺栓22，且活动轮20外侧缠绕有泡沫条21，底座4底部轴承连接有转轴23，且转轴23外侧缠绕连接有拉绳24，转轴23前后两侧均连接有第二扭力弹簧2301，转轴23左侧设置有可对路面切缝填充泡沫条21后，还能对填充泡沫条21上方添加填缝胶的联动机构25。
19.实施例1请参阅图1和图8-9，调节机构11包括轴承连接在固定柱10上方的第一单向轴
1101，且第一单向轴1101外侧安装有异形轮1102，固定柱10底部设置有复位弹簧1103，复位弹簧1103下方安装伸缩筒1104，且伸缩筒1104下方前侧连接有固定板1104a，伸缩筒1104上方通过轴杆活动连接有滑轮1105，且伸缩筒1104通过杆件活动连接有升降轮1106，第一单向轴1101外侧键连接有链轮机构1107，且链轮机构1107末端内侧通过轴杆连接有棘轮1108，异形轮1102与两个滑轮1105之间构成卡合结构，异形轮1102外侧通过三个凸轮组成，且异形轮1102最外侧呈凸点状，异形轮1102的三个凸轮外侧与其的中心尺寸为依次递增关系，伸缩筒1104内侧与固定柱10外侧构成升降滑动结构，棘轮1108与拔杆1403为卡合拔动设置，切板1502与固定板1104a为间歇挤压设置，且固定板1104a为橡胶材质，驱动机构14包括固定在伸缩套杆12左端的脚踏板1401，且脚踏板1401上方安装有定位板1402，定位板1402通过杆件活动连接拔杆1403，且拔杆1403一侧通过杆件设置有第一扭力弹簧1404，先将整个路面切缝机通过升降轮1106和中间的滚轮移动至路面切缝处，接着通过施工人员往复小距离对脚踏板1401进行踩动，此时脚踏板1401以及上方的定位板1402、拔杆1403和第一扭力弹簧1404同时配合着伸缩弹簧13小幅度的往复左右移动，使得拔杆1403对棘轮1108配合着第一扭力弹簧1404进行单向拔动，此处的拔杆1403还能对棘轮1108起到限位的作用，然后带动棘轮1108内侧固定的轴杆以及链轮机构1107同时配合着上方的第一单向轴1101进行单向旋转，使得第一单向轴1101外侧的异形轮1102配合着两个滑轮1105发生旋转，异形轮1102外侧三个凸轮与其的中心尺寸为依次递增关系，用于针对不同路面厚度切割片601在切缝时的深度尺寸调节，且通过异形轮1102外侧的凸点还能与两个滑轮1105之间起到限位的作用，当异形轮1102外侧的凸点卡合在两个滑轮1105之间时，使得伸缩筒1104配合着复位弹簧1103和固定柱10向下延伸，从而能够有效的带动升降轮1106向下延伸，在进行路面缝隙切割时，只需要将延伸的升降轮1106与底座4底部中间的滚轮同时与路面接触即可，从而保证了切割片601在进行路面缝隙切割时的深度尺寸，同时避免了需要人工用手动凭感觉去调节即导致路面切缝深度尺寸不能统一的问题；实施例2请参阅图1-4，与实施例1所不同的是：填缝胶箱体3下方连接有出胶管301，且出胶管301与固定壳体7为贯穿连接，出胶管301末端与转筒2501相互连通，出水管201与出胶管301均为耐高温和耐摩擦的三元乙丙橡胶材质，且出胶管301外侧也与蠕动棒9为转动挤压设置，主轴6左端外侧固定有切割片601，且切割片601位于外壳8内侧，水箱2下方连通有出水管201，且出水管201末端安装有喷头202，出水管201与固定壳体7为贯穿连接，出水管201外侧与蠕动棒9为转动挤压设置，当切割片601根据不同路面厚度切割的缝隙深度尺寸调节好后，此时启动伺服电机5驱动主轴6高速旋转，并带动切割片601高速旋转，从而来对路面进行切缝，当主轴6旋转时，还能带动蠕动棒9旋转，使得蠕动棒9在旋转过程中来对出水管201和出胶管301挤压蠕动旋转，以此便可同时将水和填缝胶同时从水箱2和填缝胶箱体3内侧抽出，抽出的水能够从出水管201末端的喷头202对着切割片601和切缝进行喷射，以此即可对切割片601在路面高速切缝时进行降温处理，还能对切缝时产生的灰尘进行洒水降尘处理；实施例3请参阅图1和图7，与实施例2所不同的是：出风机构17包括固定在主轴6外侧的锥形齿轮组1701，且锥形齿轮组1701上方焊接有竖轴1702，竖轴1702上方固定扇叶1703，出风
管18末端内侧连接有外限位筒1801，且外限位筒1801内侧滑动连接有内滑筒1802，内滑筒1802右侧下方开设有出风口1802a，且内滑筒1802内侧滑动连接有阀块1803，阀块1803右侧开设有通孔1803a，且阀块1803上方连接有弹力绳1804，内滑筒1802上方安装有升降弹簧1805，当主轴6旋转时还能带动锥形齿轮组1701、竖轴1702和扇叶1703同时进行高速旋转，因为扇叶1703朝向下方，所以其在高速旋转时，能够配合着罩体16将外侧的空气以风的形式从出风管18和外限位筒1801抽进内滑筒1802内侧，而后使得内滑筒1802配合着升降弹簧1805向下延伸，直至插进切缝底部，此时由于风压持续的在给进，从而使得阀块1803和通孔1803a同时配合着弹力绳1804向下移动，直至通孔1803a右侧对准出风口1802a即可，从而通过出风口1802a出来的风有效的对切缝内侧进行清理和吹干；实施例4请参阅图1-2、图6和图8，与实施例3所不同的是：联动机构25包括固定在转轴23前端外侧的转筒2501，且转筒2501前后外侧均卡设有限位弹簧2502，转筒2501内侧滑动连接有滑块2503，且滑块2503左侧开设有进胶孔2503a，滑块2503左侧贯穿连接有滑杆2504，且滑杆2504左端通过杆件活动连接有压轮2505，滑杆2504上方左端连通有连接管2506，且连接管2506末端连接有出胶嘴2507，出胶嘴2507右侧安装有弹片2508，在对切缝清理吹干的同时，拉动扶手101上的拉环2401带动拉绳24倾斜向上牵引，使得拉绳24并配合着第二扭力弹簧2301带动转轴23旋转，同时带动转轴23前端的转筒2501向下翻转，以此能够使得限位弹簧2502、滑块2503、进胶孔2503a、滑杆2504、压轮2505、连接管2506、出胶嘴2507和弹片2508同时向下翻转，使得压轮2505与切缝底部贴合，此时弹片2508与挤压块401脱离，从而使得弹片2508通过自身的弹性复位，并与压轮2505外侧的泡沫条21分离，进而使得泡沫条21配合着压轮2505向下翻转时，能够将泡沫条21压实在切缝底部，并随着切缝机的移动来对整条切割并清理好的切缝进行泡沫条21填充压实，与此同时，当出胶管301将填缝胶箱体3内侧的填缝胶液抽进转筒2501内侧时，能通过进胶孔2503a进入到滑块2503内侧，并从滑块2503内侧直接进入滑杆2504内侧和连接管2506内侧，然后从出胶嘴2507流出，以此便可有效的对切缝和泡沫条21进行上胶填充处理，出胶量可根据出胶嘴2507的大小型号来定，确保流出的填缝胶对切缝和泡沫条21能完全填充，且与切缝口平齐即可。
20.实施例5请参阅图1、图5和图8，与实施例4所不同的是：剪切机构15包括安装在伸缩套杆12右端的固定筒1501，且固定筒1501内侧连接有切板1502，主支撑1左侧上方安装有扶手101，且扶手101内侧与拉绳24为贯穿连接，底座4底部固定有挤压块401，且挤压块401与弹片2508为间歇抵触设置，拉绳24末端连接有拉环2401，且拉绳24倾斜贯穿于主支撑1内侧，当对路面整条切缝切割完后，将整个切缝机通过升降轮1106将其右侧抬起，使得泡沫条21位于切板1502和固定板1104a之间，此时再次用脚踩踏脚踏板1401，这次的踩动需要将脚踏板1401踩到底（注意：对脚踏板1401踩动时，异形轮1102也会旋转一点角度，但并不影响，因为路面切缝的深度尺寸要求并不高，在路面厚度的三分之一和一半都可以），然后使得伸缩套杆12内侧的油液能够挤压到固定筒1501内侧，从而使得切板1502向后侧延伸并将泡沫条21抵触在固定板1104a上，以此便可有效的对泡沫条21进行切断，此条切缝完成后，松开拉环2401使得转轴23配合着第二扭力弹簧2301带动联动机构25上翻复位即可，然后往复操作以上步骤来对路面进行依次切缝处理。
21.工作原理：在使用时，如图1和图8-9所示，先将整个路面切缝机通过升降轮1106和中间的滚轮移动至路面切缝处，接着通过施工人员往复小距离对脚踏板1401进行踩动，此时脚踏板1401以及上方的定位板1402、拔杆1403和第一扭力弹簧1404同时配合着伸缩弹簧13小幅度的往复左右移动，使得拔杆1403对棘轮1108配合着第一扭力弹簧1404进行单向拔动，此处的拔杆1403还能对棘轮1108起到限位的作用，然后带动棘轮1108内侧固定的轴杆以及链轮机构1107同时配合着上方的第一单向轴1101进行单向旋转，如图8所示，使得第一单向轴1101外侧的异形轮1102配合着两个滑轮1105发生旋转，异形轮1102外侧三个凸轮与其的中心尺寸为依次递增关系，用于针对不同路面厚度切割片601在切缝时的深度尺寸调节，且通过异形轮1102外侧的凸点还能与两个滑轮1105之间起到限位的作用，当异形轮1102外侧的凸点卡合在两个滑轮1105之间时，使得伸缩筒1104配合着复位弹簧1103和固定柱10向下延伸，从而能够有效的带动升降轮1106向下延伸，在进行路面缝隙切割时，只需要将延伸的升降轮1106与底座4底部中间的滚轮同时与路面接触即可，从而保证了切割片601在进行路面缝隙切割时的深度尺寸，同时避免了需要人工用手动凭感觉去调节即导致路面切缝深度尺寸不能统一的问题；如图1-4所示，当切割片601根据不同路面厚度切割的缝隙深度尺寸调节好后，此时启动伺服电机5驱动主轴6高速旋转，并带动切割片601高速旋转，从而来对路面进行切缝，当主轴6旋转时，还能带动蠕动棒9旋转，使得蠕动棒9在旋转过程中来对出水管201和出胶管301挤压蠕动旋转，以此便可同时将水和填缝胶同时从水箱2和填缝胶箱体3内侧抽出，抽出的水能够从出水管201末端的喷头202对着切割片601和切缝进行喷射，以此即可对切割片601在路面高速切缝时进行降温处理，还能对切缝时产生的灰尘进行洒水降尘处理；如图1和图7所示，当主轴6旋转时还能带动锥形齿轮组1701、竖轴1702和扇叶1703同时进行高速旋转，因为扇叶1703朝向下方，所以其在高速旋转时，能够配合着罩体16将外侧的空气以风的形式从出风管18和外限位筒1801抽进内滑筒1802内侧，而后使得内滑筒1802配合着升降弹簧1805向下延伸，直至插进切缝底部，此时由于风压持续的在给进，从而使得阀块1803和通孔1803a同时配合着弹力绳1804向下移动，直至通孔1803a右侧对准出风口1802a即可，从而通过出风口1802a出来的风有效的对切缝内侧进行清理和吹干；如图1-2、图6和图8所示，在对切缝清理吹干的同时，拉动扶手101上的拉环2401带动拉绳24倾斜向上牵引，使得拉绳24并配合着第二扭力弹簧2301带动转轴23旋转，同时带动转轴23前端的转筒2501向下翻转，以此能够使得限位弹簧2502、滑块2503、进胶孔2503a、滑杆2504、压轮2505、连接管2506、出胶嘴2507和弹片2508同时向下翻转，使得压轮2505与切缝底部贴合，此时弹片2508与挤压块401脱离，从而使得弹片2508通过自身的弹性复位，并与压轮2505外侧的泡沫条21分离，进而使得泡沫条21配合着压轮2505向下翻转时，能够将泡沫条21压实在切缝底部，并随着切缝机的移动来对整条切割并清理好的切缝进行泡沫条21填充压实，与此同时，当出胶管301将填缝胶箱体3内侧的填缝胶液抽进转筒2501内侧时，能通过进胶孔2503a进入到滑块2503内侧，并从滑块2503内侧直接进入滑杆2504内侧和连接管2506内侧，然后从出胶嘴2507流出，以此便可有效的对切缝和泡沫条21进行上胶填充处理，出胶量可根据出胶嘴2507的大小型号来定，确保流出的填缝胶对切缝和泡沫条21能完全填充，且与切缝口平齐即可；如图1、图5和图8所示，当对路面整条切缝切割完后，将整个切缝机通过升降轮
1106将其右侧抬起，使得泡沫条21位于切板1502和固定板1104a之间，此时再次用脚踩踏脚踏板1401，这次的踩动需要将脚踏板1401踩到底（注意：对脚踏板1401踩动时，异形轮1102也会旋转一点角度，但并不影响，因为路面切缝的深度尺寸要求并不高，在路面厚度的三分之一和一半都可以），然后使得伸缩套杆12内侧的油液能够挤压到固定筒1501内侧，从而使得切板1502向后侧延伸并将泡沫条21抵触在固定板1104a上，以此便可有效的对泡沫条21进行切断，此条切缝完成后，松开拉环2401使得转轴23配合着第二扭力弹簧2301带动联动机构25上翻复位即可，然后往复操作以上步骤来对路面进行依次切缝处理，这便是本案的工作原理，由此，完成一系列工作。
22.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。