一种道路桥梁施工用路基夯实装置的制作方法

本发明具体涉及路基夯实，具体是一种道路桥梁施工用路基夯实装置。

背景技术：

1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。

2、公开号为cn215801548u的实用新型提供了一种手持式路基夯实设备，所属道路建设技术领域包括：底座、电机、第一皮带轮、支架、第一转轴、第二皮带轮、第一皮带、第三皮带轮、夯头架、第一夯实板、第四皮带轮、第二皮带、配重块、让位孔、第二夯实板和连接架。

3、公开号为cn214143650u的实用新型公开了一种道路桥梁施工用路基夯实装置，涉及道路桥梁施工技术领域，包括夯实装置本体，所述夯实装置本体的下表面一侧固定安装有支柱，所述夯实装置本体的内部一侧固定安装有铁块，所述夯实装置本体的上表面固定安装有顶盖，所述夯实装置本体的底部一侧固定安装有限位筒，所述限位筒的内部开设有插孔。

4、目前，路基夯实大多通过压路机进行大面积的夯实，但在路基的边角处也存在压路机无法达到的位置；现有的小型夯实装置完全通过操作者手部承重，较为费力，在长期作业过程中，工作效率不断下降。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用路基夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括支撑机构、旋转座和夯实主体，所述旋转座转动安装在所述支撑机构上，所述夯实主体固定安装在所述旋转座；所述夯实主体包括箱体和至少一个安装在箱体内部的驱动机构，所述驱动机构包括升降座、第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与所述第二套筒固定连接，且第一套筒的内部设置有第一腔体，第二套筒的内部设置有第二腔体，所述第一腔体的内部滑动安装有限位杆，所述第二腔体的内部滑动安装有升降杆，所述升降杆上设置有限位凸起，所述限位杆的外侧端深入第二腔体中，且限位杆的外侧端安装有与所述限位凸起配合的顶块；所述限位凸起通过缓冲弹簧与第二腔体的顶壁连接，所述升降杆的下端固定安装有连接板，连接板上安装有用于对路基进行夯实的夯实锤，所述升降座通过弹簧柱与第二套筒连接，升降座底部还安装有控制所述限位杆远离第二腔体滑动的插杆。

4、作为本发明进一步的方案：所述第一套筒上开设有供插杆插入的通孔，所述限位杆上开设有插槽，所述插槽中为楔形结构，所述插杆插入第一套筒的一端同样设置有与所述插槽相配合的楔形凸起。

5、作为本发明再进一步的方案：所述限位杆的内侧端通过复位弹簧与第一腔体的内壁连接。

6、作为本发明再进一步的方案：所述升降座的侧边处固定安装有齿条，所述箱体的内部转动安装有驱动轴，所述驱动轴上安装有旋转齿轮，所述旋转齿轮为扇形齿轮结构。

7、作为本发明再进一步的方案：所述箱体上还安装有带动所述驱动轴旋转的第二电机。

8、作为本发明再进一步的方案：所述旋转座的周侧固定安装有齿圈，所述支撑机构上转动安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿圈啮合。

9、作为本发明再进一步的方案：所述支撑机构包括底座和安装在底座四角处的脚轮，所述旋转座转动安装在底座上，所述驱动齿轮转动安装在底座上。

10、作为本发明再进一步的方案：所述底座上还固定安装有驱动所述驱动齿轮旋转的第一电机。

11、作为本发明再进一步的方案：所述箱体通过至少一个连接件与旋转座连接。

12、作为本发明再进一步的方案：所述连接件包括固定安装在箱体侧壁以及旋转座上的连接座以及连接两个连接座的连接杆，所述连接杆通过弹性件与连接座连接。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有包括支撑机构、旋转座和夯实主体，通过驱动升降座向下运动，插杆带动限位杆远离第二腔体滑动，以使插杆和限位凸起脱离，进而使升降杆在夯实锤重力作用下锤击路基，对地面进行夯实，从而提高夯实装置对地面的夯实效率。

技术特征：

1.一种道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，包括支撑机构(1)、旋转座(2)和夯实主体(3)，所述旋转座(2)转动安装在所述支撑机构(1)上，所述夯实主体(3)固定安装在所述旋转座(2)；所述夯实主体(3)包括箱体(31)和至少一个安装在箱体(31)内部的驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括升降座(51)、第一套筒(54)和第二套筒(55)，所述第一套筒(54)与所述第二套筒(55)固定连接，且第一套筒(54)的内部设置有第一腔体，第二套筒(55)的内部设置有第二腔体，所述第一腔体的内部滑动安装有限位杆(59)，所述第二腔体的内部滑动安装有升降杆(551)，所述升降杆(551)上设置有限位凸起(552)，所述限位杆(59)的外侧端深入第二腔体中，且限位杆(59)的外侧端安装有与所述限位凸起(552)配合的顶块；所述限位凸起(552)通过缓冲弹簧(553)与第二腔体的顶壁连接，所述升降杆(551)的下端固定安装有连接板(57)，连接板(57)上安装有用于对路基进行夯实的夯实锤(58)，所述升降座(51)通过弹簧柱(56)与第二套筒(55)连接，升降座(51)底部还安装有控制所述限位杆(59)远离第二腔体滑动的插杆(53)。

2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述第一套筒(54)上开设有供插杆(53)插入的通孔，所述限位杆(59)上开设有插槽，所述插槽中为楔形结构，所述插杆(53)插入第一套筒(54)的一端同样设置有与所述插槽相配合的楔形凸起。

3.根据权利要求2所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述限位杆(59)的内侧端通过复位弹簧(591)与第一腔体的内壁连接。

4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述升降座(51)的侧边处固定安装有齿条(52)，所述箱体(31)的内部转动安装有驱动轴(32)，所述驱动轴(32)上安装有旋转齿轮(33)，所述旋转齿轮(33)为扇形齿轮结构。

5.根据权利要求4所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述箱体(31)上还安装有带动所述驱动轴(32)旋转的第二电机(34)。

6.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述旋转座(2)的周侧固定安装有齿圈(21)，所述支撑机构(1)上转动安装有驱动齿轮(4)，所述驱动齿轮(4)与所述齿圈(21)啮合。

7.根据权利要求6所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述支撑机构(1)包括底座(11)和安装在底座(11)四角处的脚轮(12)，所述旋转座(2)转动安装在底座(11)上，所述驱动齿轮(4)转动安装在底座(11)上。

8.根据权利要求7所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述底座(11)上还固定安装有驱动所述驱动齿轮(4)旋转的第一电机(13)。

9.根据权利要求1所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述箱体(31)通过至少一个连接件(22)与旋转座(2)连接。

10.根据权利要求9所述的道路桥梁施工用路基夯实装置，其特征在于，所述连接件(22)包括固定安装在箱体(31)侧壁以及旋转座(2)上的连接座以及连接两个连接座的连接杆，所述连接杆通过弹性件与连接座连接。

技术总结
本发明涉及路基夯实技术领域，具体公开了一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括支撑机构、旋转座和夯实主体，所述旋转座转动安装在所述支撑机构上，所述夯实主体固定安装在所述旋转座；所述夯实主体包括箱体和至少一个安装在箱体内部的驱动机构，所述驱动机构包括升降座、第一套筒和第二套筒。本发明设置有包括支撑机构、旋转座和夯实主体，通过驱动升降座向下运动，插杆带动限位杆远离第二腔体滑动，以使插杆和限位凸起脱离，进而使升降杆在夯实锤重力作用下锤击路基，对地面进行夯实，从而提高夯实装置对地面的夯实效率。

技术研发人员：杨文丽,李品,张涛,吕会娟,王凤,郭一凡
受保护的技术使用者：杨文丽
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12