本申请涉及通信，特别是指一种分体式车位锁系统、控制方法和装置。
背景技术：
1、由于楼盘设计的车位不足或者私家车数量太多等原因，导致车位供应不足。又因车位管理较困难，一些车主在购买车位后，发现车位经常被其他车主占用，使得自己的权益受到侵害。部分购置新能源汽车车主也不能较好的使用充电桩。在这个大背景下，出现了手动管控、手动式车位锁、遥控式车位锁、车牌识别车位锁等常见车位管理方案，以此来保障车位业主的合法权益。但是，这些方案没有解决车位监控的监控需求，而且不够方便和安全。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种调度方法、装置及设备，以避免互调干扰的影响。
2、为达到上述目的，本申请的实施例提供一种分体式车位锁系统，包括：
3、滑轨组件，所述滑轨组件设置在停车车位的预设位置；
4、车位锁本体，所述车位锁本体包括：第一锁体分体和第二锁体分体，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体分别设置在所述滑轨组件上；在第一状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体紧靠连接，在第二状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体分离，且保持预设间距；
5、感应组件，所述感应组件分别设置在所述第一锁体分体和所述第二锁体分体的顶部；
6、控制器，所述控制器与所述第一锁体分体、所述第二锁体分体和所述感应组件连接；
7、其中，接收所述控制器发送的分离信号时，所述车位锁本体由所述第一状态向所述第二状态转换；接收所述控制器发送的结合信号时，所述车位锁本体由所述第二状态向所述第一状态转换。
8、可选地，所述第一锁体分体和/或所述第二锁体分体包括：
9、充电接口，所述充电接口设置在所述第一锁体分体和所述第二锁体分体的接触面上；
10、其中，在所述第一状态时，所述充电接口处于电源断电状态；在所述第二状态时，所述充电接口处于电源通电状态。
11、可选地，所述感应组件包括：
12、图像检测元件，与所述控制器连接，获得待停车车辆进入所述停车车位的入库图像信息和出库图像信息；
13、其中，所述控制器从所述图像检测元件获取所述入库图像信息，向所述车位锁本体发送所述分离信号，或者，从所述图像检测元件获取所述出库图像信息，向所述车位锁本体发送所述结合信号。
14、可选地，所述感应组件还包括：
15、红外检测元件，与所述控制器连接，向所述控制器发送车位锁本体运动的红外信号。
16、本申请实施例还提供一种分体式车位锁系统的控制方法，应用如上任一项所述分体式车位锁系统，包括：
17、接收感应组件发送的第一感知信息；
18、根据所述第一感知信息，向车位锁本体发送分离信号或结合信号；
19、根据所述分离信号或所述结合信号，控制车位锁本体在滑轨组件在第一状态与第二状态之间切换；
20、其中，所述车位锁本体包括：第一锁体分体和第二锁体分体，在第一状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体紧靠连接，在第二状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体分离，且保持预设间距。
21、可选地，所述第一锁体分体和/或所述第二锁体分体包括：充电接口，所述充电接口设置在所述第一锁体分体和所述第二锁体分体的接触面上的情况下，所述方法还包括：
22、在所述第一状态时，控制所述充电接口与预设电源断接，处于电源断电状态；
23、在所述第二状态时，控制所述充电接口与所述预设电源电连接，处于电源通电状态。
24、可选地，所述感应组件包括：图像检测元件，与所述控制器连接，获得待停车车辆进入停车车位的入库图像信息和出库图像信息的情况下，
25、根据所述第一感知信息，向车位锁本体发送分离信号或结合信号，包括：
26、根据图像检测元件获取所述入库图像信息；
27、将所述入库图像信息与预设车辆信息比对，在对比结果一致时，向所述车位锁本体发送所述分离信号；或者，
28、根据图像检测元件获取所述出库图像信息，并根据所述出库图像信息，向所述车位锁本体发送所述结合信号。
29、可选地，所述感应组件还包括：红外检测元件，与所述控制器连接，向所述控制器发送车位锁本体运动的红外信号的情况下，所述方法还包括：
30、获取所述第一锁体分体和所述第二锁体分体的运动的第一红外信号；
31、根据所述第一红外信号，确定所述第一锁体分体和所述第二锁体分体在所述滑轨组件的位置信息；
32、若超过预设时长，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体未到达预设位置，则向预设用户发送故障信号。
33、可选地，上述方法还包括：
34、在待停车车辆位于停车车位停车的情况下，接收感应组件发送的第二感知信息；所述第二感知信息为停车车位预设范围内有预设物体运动的信息；
35、根据所述第二感知信息，向预设用户发送预警信号。
36、可选地，上述方法还包括：
37、在充电过程中，通过所述充电接口获取充电参数信息，所述充电参数信息包括：电流信息、电压信息以及温度信息；
38、若所述充电参数信息中至少一信息超出阈值时，停止充电过程，并发送充电故障信号。
39、本申请实施例还提供一种分体式车位锁系统的控制装置，包括：
40、接收模块，用于接收感应组件发送的第一感知信息；
41、第一处理模块，用于根据所述第一感知信息，向车位锁本体发送分离信号或结合信号；
42、第二处理模块，用于根据所述分离信号或所述结合信号，控制车位锁本体在滑轨组件在第一状态与第二状态之间切换；
43、其中，所述车位锁本体包括：第一锁体分体和第二锁体分体，在第一状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体紧靠连接，在第二状态时，所述第一锁体分体和所述第二锁体分体分离，且保持预设间距。
44、本申请的上述技术方案的有益效果如下：
45、本申请实施例的分体式车位锁系统，包括滑轨组件、车位锁本体、感应组件和控制器，通过接收控制器发送的分离信号时，车位锁本体由第一状态向所述第二状态转换；接收控制器发送的结合信号时，车位锁本体由所述第二状态向所述第一状态转换，能够高效、准确的提供车位锁的开关和移动，也能够对车位周边环境进行监控，解决了现有技术对占用侵权取证难、非法占用阻断效果不好的问题。
1.一种分体式车位锁系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的分体式车位锁系统，其特征在于，所述第一锁体分体和/或所述第二锁体分体包括：
3.根据权利要求1所述的分体式车位锁系统，其特征在于，所述感应组件包括：
4.根据权利要求1所述的分体式车位锁系统，其特征在于，所述感应组件还包括：
5.一种分体式车位锁系统的控制方法，其特征在于，应用如权利要求1-4中任一项所述分体式车位锁系统，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一锁体分体和/或所述第二锁体分体包括：充电接口，所述充电接口设置在所述第一锁体分体和所述第二锁体分体的接触面上的情况下，所述方法还包括：
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述感应组件包括：图像检测元件，与所述控制器连接，获得待停车车辆进入停车车位的入库图像信息和出库图像信息的情况下，
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述感应组件还包括：红外检测元件，与所述控制器连接，向所述控制器发送车位锁本体运动的红外信号的情况下，所述方法还包括：
9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
11.一种分体式车位锁系统的控制装置，其特征在于，包括：