一种基于物联网管控的智能道路警示牌

1.本发明涉及警示牌技术领域，特别涉及一种基于物联网管控的智能道路警示牌。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高以及交通和汽车产业飞速发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，为了减少车祸，往往会在道路放置各种各样的警示牌，引起过往司机的警觉，警示牌在道路工程施工、道路交通等很多场合中使用，以起到警示的作用。
3.目前警示牌在道路放置警示过程中，警示牌只能对道路的双向起到警示作用，当遇到十字路口要放置警示牌时，则需要增加放置警示牌的数量，导致警示牌的购买数量变多，警示牌的购买成本增加，同时警示牌在放置过可能会因受到风阻较大而发生移动，影响警示效果。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于物联网管控的智能道路警示牌，解决了目前警示牌在道路放置警示过程中，警示牌只能对道路的双向起到警示作用，当遇到十字路口要放置警示牌时，则需要增加放置警示牌的数量，导致警示牌的购买数量变多，警示牌的购买成本增加，同时警示牌在放置过可能会因受到风阻较大而发生移动，影响警示效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于物联网管控的智能道路警示牌，包括框架，所述框架内部的上侧开设有空腔，所述框架内部的左侧开设有u形空腔，所述空腔内壁的右侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有上传动装置，所述框架内壁上下两侧的右方均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的相对一端共同固定连接有第一双面显示屏，所述框架下表面固定连接有底座，所述底座的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有稳定装置。
8.优选的，所述上传动装置包括第一转杆，所述第一转杆杆壁的右侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁固定连接有第二转杆，所述第二转杆杆壁的下侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的前表面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固定连接有第一转柱，所述第一转柱的下端固定连接有第二双面显示屏，所述第一转杆杆壁的左侧设置有下传动装置。
9.进一步，所述下传动装置包括第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的内壁与第一转杆杆壁的左侧固定连接，所述第三锥齿轮的一侧表面啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的内壁固定连接有第三转杆，所述第三转杆杆壁的下侧固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮的一侧表面啮合连接有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮的内壁固定连接有第四转杆，所述第四转杆杆壁的右端固定连接有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮的一侧表面啮合连接有
第八锥齿轮，所述第八锥齿轮的内壁固定连接有第五转杆，所述第五转杆杆壁的上侧固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的前表面啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮的内壁固定连接有第二转柱。
10.更进一步，所述稳定装置包括双轴电机，所述双轴电机左侧的输出端固定连接有正螺纹杆，所述双轴电机右侧的输出端固定连接有反螺纹杆，所述正螺纹杆的杆壁与反螺纹杆的杆壁均螺纹连接有加固锥板，所述凹槽内壁前后两侧的左右两方均开设有限位槽，多个所述限位槽的内壁均滑动连接有限位块。
11.更加进一步，所述第一转杆的左端贯穿空腔内壁的左侧延伸至u形空腔内壁的一侧，所述第一转杆的左端与u形空腔内壁左侧的上方转动连接，所述第二转杆的上端与u形空腔内壁的上侧转动连接，所述第二转杆的下端贯穿u形空腔内壁的一侧延伸至框架内壁上侧的一方，所述第一转柱的上端与框架内壁上侧的左方转动连接，所述第三转杆的上下两端分别与u形空腔内壁的上下两侧转动连接，所述第四转杆的左右两端分别与u形空腔内壁左右两侧的下方转动连接，所述第五转杆的一端与u形空腔内壁下侧的右方转动连接，所述第五转杆的上端贯穿u形空腔内壁的另一侧延伸至框架内壁下侧的一方，所述第二转柱的下端与框架内壁下侧的左方转动连接，所述第二转柱的上端与第二双面显示屏下表面的左侧固定连接，两个相应的所述限位块的相对一侧表面分别与相应的加固锥板的前后表面固定连接。
12.更加进一步，第一双面显示屏上下表面的右侧均转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆一侧表面的左侧均转动连接有第二连接杆，两个第二连接杆的一侧表面的右侧分别与第二双面显示屏上下表面的右侧转动连接。
13.更加进一步，所述框架前后表面以及表面均固定连接有反光条。
14.更加进一步，所述底座的下表面设置有防滑纹路。
15.更加进一步，所述底座前后表面的中心出均固定连接有把手。
16.(三)有益效果
17.本发明提供了一种基于物联网管控的智能道路警示牌。具备以下有益效果：
18.1、通过设置框架、空腔、u形空腔、伺服电机、固定杆、第一双面显示屏、底座、凹槽、第一转杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转杆、第一齿轮、第二齿轮、第一转柱、第二双面显示屏、三锥齿轮、第四锥齿轮、第三转杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第四转杆、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第五转杆、第三齿轮、第四齿轮、第二转柱、稳定装置，本发明能减少在十字路口警示牌的放置数量，降低警示牌的购买成本，同时保证警示牌在放置使用过程中不会发生移动，增加警示牌的稳定性，提高警示牌的警示效果。
19.2、通过设置双轴电机、正螺纹杆、反螺纹杆、加固锥板、限位槽、限位块，可以增加装置的稳定性，避免第二双面显示屏展开受到风阻较大，装置本身发生偏移，影响装置的警示效果，通过设置第一转杆、空腔、u形空腔、第二转杆、第一转柱、第三转杆、第四转杆、第五转杆、框架、第二转柱、第二双屏显示器、限位块、加固锥板，可以增加装置内部零部件之间的稳定性，保证装置的正常使用。
20.3、通过设置第一双屏显示器、第一连接杆、第二连接杆、第二双屏显示器，可以增加第二双面显示屏展开时的稳定性，避免第二双面显示屏受到较大风阻时发生移动，通过设置框架、反光条，可以方便司机在夜间行车时快速发现本装置，使本装置更加显眼，便于
观察，通过设置底座、把手，可以增加底座与地面的摩擦力，同时方便人员对本装置进行移动。
附图说明
21.图1为本发明整体正面剖面结构示意图；
22.图2为本发明整体侧面剖面结构示意图；
23.图3为本发明图1中a部放大结构示意图；
24.图4为本发明图1中b部放大结构示意图；
25.图5为本发明图2中c部放大结构示意图；
26.图6为本发明底座正面剖面立体结构示意图；
27.图7为本发明第二双面显示屏立体结构示意图；
28.图8为本发明框架侧面剖面立体结构示意图；
29.图9为本发明整体立体结构示意图。
30.其中，1、框架；2、空腔；3、u形空腔；4、伺服电机；5、固定杆；6、第一双面显示屏；7、底座；8、凹槽；9、第一转杆；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、第二转杆；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、第一转柱；16、第二双面显示屏；17、第三锥齿轮；18、第四锥齿轮；19、第三转杆；20、第五锥齿轮；21、第六锥齿轮；22、第四转杆；23、第七锥齿轮；24、第八锥齿轮；25、第五转杆；26、第三齿轮；27、第四齿轮；28、第二转柱；29、双轴电机；30、正螺纹杆；31、反螺纹杆；32、加固锥板；33、限位槽；34、限位块；35、第一连接杆；36、第二连接杆；37、反光条；38、把手。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.实施例一：
33.如图1-9所示，本发明实施例提供一种基于物联网管控的智能道路警示牌，包括框架1，框架1为不锈钢材质，框架1内部的上侧开设有空腔2，框架1内部的左侧开设有u形空腔3，空腔2内壁的右侧固定连接有伺服电机4，伺服电机4的输出端设置有上传动装置，框架1内壁上下两侧的右方均固定连接有固定杆5，两个固定杆5的相对一端共同固定连接有第一双面显示屏6，框架1下表面固定连接有底座7，底座7的下表面开设有凹槽8，凹槽8的内壁设置有稳定装置，上传动装置包括第一转杆9，第一转杆9杆壁的右侧固定连接有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10的一侧表面啮合连接有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的内壁固定连接有第二转杆12，第二转杆12杆壁的下侧固定连接有第一齿轮13，第一齿轮13的前表面啮合连接有第二齿轮14，第二齿轮14的内壁固定连接有第一转柱15，第一转柱15的下端固定连接有第二双面显示屏16，第一转杆9杆壁的左侧设置有下传动装置，本发明能减少十字路口警示牌的放置数量，降低警示牌的购买成本，同时保证警示牌在放置使用过程中不会发生移动，增加警示牌的稳定性，提高警示牌的警示效果。
34.实施例二：
35.如图1和图2所示，本发明实施例提供一种基于物联网管控的智能道路警示牌，根据具体实施例一中的内容进行进一步扩充：
36.其中，下传动装置包括第三锥齿轮17，第三锥齿轮17的内壁与第一转杆9杆壁的左侧固定连接，第三锥齿轮17的一侧表面啮合连接有第四锥齿轮18，第四锥齿轮18的内壁固定连接有第三转杆19，第三转杆19杆壁的下侧固定连接有第五锥齿轮20，第五锥齿轮20的一侧表面啮合连接有第六锥齿轮21，第六锥齿轮21的内壁固定连接有第四转杆22，第四转杆22杆壁的右端固定连接有第七锥齿轮23，第七锥齿轮23的一侧表面啮合连接有第八锥齿轮24，第八锥齿轮24的内壁固定连接有第五转杆25，第五转杆25杆壁的上侧固定连接有第三齿轮26，第三齿轮26的前表面啮合连接有第四齿轮27，第四齿轮27的内壁固定连接有第二转柱28，可以增加第二双面显示屏16在移动时的稳定性，稳定装置包括双轴电机29，双轴电机29左侧的输出端固定连接有正螺纹杆30，双轴电机29右侧的输出端固定连接有反螺纹杆31，正螺纹杆30的杆壁与反螺纹杆31的杆壁均螺纹连接有加固锥板32，凹槽8内壁前后两侧的左右两方均开设有限位槽33，多个限位槽33的内壁均滑动连接有限位块34，可以增加装置的稳定性，避免第二双面显示屏16展开受到风阻较大，装置本身发生偏移，影响装置的警示效果。
37.实施例三：
38.如图1和图2所示，本发明实施例提供一种基于物联网管控的智能道路警示牌，根据具体实施例一中的内容进行进一步扩充：
39.其中，第一转杆9的左端贯穿空腔2内壁的左侧延伸至u形空腔3内壁的一侧，第一转杆9的左端与u形空腔3内壁左侧的上方转动连接，第二转杆12的上端与u形空腔3内壁的上侧转动连接，第二转杆12的下端贯穿u形空腔3内壁的一侧延伸至框架1内壁上侧的一方，第一转柱15的上端与框架1内壁上侧的左方转动连接，第三转杆19的上下两端分别与u形空腔3内壁的上下两侧转动连接，第四转杆22的左右两端分别与u形空腔3内壁左右两侧的下方转动连接，第五转杆25的一端与u形空腔3内壁下侧的右方转动连接，第五转杆25的上端贯穿u形空腔3内壁的另一侧延伸至框架1内壁下侧的一方，第二转柱28的下端与框架1内壁下侧的左方转动连接，第二转柱28的上端与第二双面显示屏16下表面的左侧固定连接，两个相应的限位块34的相对一侧表面分别与相应的加固锥板32的前后表面固定连接，可以增加装置内部零部件之间的稳定性，保证装置的正常使用。
40.实施例四：
41.如图2和图9所示，本发明实施例提供一种基于物联网管控的智能道路警示牌，根据具体实施例三中的内容进行进一步扩充：
42.其中，第一双面显示屏6上下表面的右侧均转动连接有第一连接杆35，两个第一连接杆35一侧表面的左侧均转动连接有第二连接杆36，两个第二连接杆36的一侧表面的右侧分别与第二双面显示屏16上下表面的右侧转动连接，可以增加第二双面显示屏16展开时的稳定性，避免第二双面显示屏16受到较大风阻时发生移动，框架1前后表面以及表面均固定连接有反光条37，可以方便司机在夜间行车时快速发现本装置，使本装置更加显眼，便于观察，底座7的下表面设置有防滑纹路，底座7前后表面的中心出均固定连接有把手38，可以增加底座7与地面的摩擦力，同时方便人员对本装置进行移动。
43.工作原理：本设置在使用时，操作人员通过拉动把手38将本装置移动的道路的相应位置，在将本装置的所有电器与外部电源进行连接，通过通讯模块或蓝牙模块与物联网终端连通，物联网终端对设备发出警示画面和控制所有电器启动，当本装置放置在十字路口时，物联网终端启动伺服电机4，伺服电机4通过第一转杆9带动第一锥齿轮10和第三锥齿轮17进行转动，第一锥齿轮10通过第二锥齿轮11带动第二转杆12转动，第二转杆12通过第一齿轮13带动第二齿轮14进行转动，第二齿轮14通过第一转柱15带动第二双面显示屏16进行转动，同时第三锥齿轮17通过第四锥齿轮18带动第三转杆19进行转动，第三转杆19带动第五锥齿轮20进行转动，第五锥齿轮20通过第六锥齿轮21带动第四转杆22进行转动，第四转杆22通过第七锥齿轮23带动第八锥齿轮24进行转动，第八锥齿轮24通过第五转杆25带动第三齿轮26进行转动，第三齿轮26通过第四齿轮27带动第二转柱28进行转动，第二转柱28带动第二双面显示屏16进行转动，从而时第二双面显示屏16快速展开，使四个方向的车辆司机都能够通过第一双面显示屏6或第二双面显示屏16看到警示信息，可以有效减少警示牌的投放量，其中第一双面显示屏6和第二双面显示屏16均为皓丽fpd65英寸双面屏4k高清智能全面屏；
44.之后为了保证第二双面显示屏16展开后本装置的稳定性，物联网终端启动双轴电机29，双轴电机29的两个输出端分别带动正螺纹杆30和反螺纹杆31进行转动，因为正螺纹杆30和反螺纹杆31的螺纹方向是相反的，所以正螺纹杆30和反螺纹杆31分别带动相应的加固锥板32进行移动，使加固锥板32远离双轴电机29，加固锥板32在移动过程中限位槽33和限位块34对其进行限位，避免加固锥板32脱离凹槽8的内壁，本装置中没有详细介绍的机构均为现有技术，本文不做过多赘述。
45.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。