一种全天候作业扫路机的制作方法

1.本发明涉及扫路机技术领域，具体涉及一种全天候作业扫路机。


背景技术：

2.室外道路的机械化清扫是环卫现代化的一个重要标志，而扫路机以其体积小、转向灵活等的特点被广泛应用于非机动车道、人行道、广场、公园等地的清扫作业。扫路机清扫作业时会产生大量扬尘，对环境产生二次污染。针对此种情况目前主要有湿式降尘和干式除尘两种解决方式。市场上常见的扫路机干式除尘主要通过滤筒、布袋等除尘装置进行过滤，然而工作过程中除尘装置承担了大部分除尘作业，工作压力大易堵塞，且遇水滤筒、布袋等容易凝结成块，更难清理，很影响整机的垃圾吸拾及除尘效果。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种全天候作业扫路机，以解决目前扫路机存在的除尘效果差、除尘系统易堵塞、难清理维护的技术问题，并就扫路机的作业模式进行优化提升。
4.为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种全天候作业扫路机，包括：底盘总成、除尘箱体、风机、吸盘、清扫装置、洒水系统、垃圾桶，所述清扫装置、吸盘、洒水系统安装在底盘总成前端的下方，所述除尘箱体、风机、垃圾桶安装在底盘总成后端的车架上，所述除尘箱体安装在垃圾桶的上方，吸盘设有进料口、出料口、主吸口、反吹口，所述进料口设置在吸盘前端与主吸口连接，所述出料口设置在吸盘的底部，出料口与反吹口连通，除尘箱体内部设有负压腔和正压腔，所述风机的进风口与负压腔连接，风机的出风口与正压腔连接，所述除尘箱体的负压腔通过管道与吸盘的主吸口连接，除尘箱体的正压腔通过管道与吸盘的反吹口连通。
5.进一步的，所述除尘箱体包括：箱体、导流罩、第一过滤、第二过滤、第三过滤、振尘机构、集尘装置，集尘装置将箱体分成负压腔和正压腔，导流罩、第一过滤、第二过滤位于负压腔内，第三过滤、振尘机构、集尘装置位于正压腔内，第一过滤、第二过滤、集尘装置、第三过滤由下向上依次设置在箱体中。
6.进一步的，所述箱体下方设有卸料口与垃圾桶安装在一起，箱体负压腔侧壁上设有主吸风口，主吸风口通过管道与吸盘的主吸口连接，箱体正压腔侧壁上反吹风口，反吹风口通过管道与吸盘的反吹口连接，所述导流罩向下倾斜安装在箱体的内壁上，并与主吸风口连通，所述第一过滤设置在导流罩出口的上方。
7.进一步的，所述箱体的侧壁还设有铰接有可开合的后门，位于箱体负压腔和正压腔两部分的侧壁处。
8.进一步的，振尘机构包括：振动骨架、振动电机、防护罩，所述振动骨架安装在第三过滤上，第三过滤与箱体之间设有密封条，一方面为密封需求，另一方面则允许第三过滤可进行微量的调动，所述振动电机安装在振动骨架上，防护罩套装在振动电机上。
9.进一步的，集尘装置为漏斗结构的隔板，其底部设有可拆卸的收集盒。
10.进一步的，所述第一过滤、第二过滤、第三过滤均为金属过滤网，第一过滤为粗过滤，采用金属编织网，孔径可为10mm；第二过滤为普通过滤，第三过滤为精过滤，第二过滤、第三过滤均采用褶皱状结构。
11.进一步的，第一过滤为可旋转式结构，可绕铰点向下打开的过滤结构。
12.本发明的有益效果是：通过在除尘箱体负压腔进口处设有导流罩，从而将吸入的垃圾直接导入到垃圾桶内，大部分垃圾在重力作用下沉降在垃圾桶底部，一部分轻飘物垃圾、粉尘、水汽等在气流作用下进入第一过滤。第一过滤可将轻飘物垃圾挡住，并落至垃圾桶内；粉尘和水汽则进入第二过滤，第二过滤可将大颗粒粉尘等挡住并捕获，后在重力作用下穿过第一过滤落入垃圾桶内。细小粉尘和水汽则经过第二过滤、风机等进入第三过滤，并在第三过滤的作用下去除剩余的细小粉尘，排出洁净空气和水汽。所述三级过滤均采用金属滤网，由粗到精，逐层减少除尘压力，减少堵塞的可能性。当地面灰尘量较大时，可配合使用洒水系统进行湿式作业。作业过程中无需干湿作业模式切换，即可进行全天候的清扫作业，无视水汽对除尘装置的影响。结构简单，清理维护方便。
附图说明
13.图1为本发明中一种全天候作业扫路机的整车结构图；图2为本发明中一种全天候作业扫路机除尘箱体的结构示意图；图3为本发明中一种全天候作业扫路机除尘箱体的轴测图；图4为本发明中一种全天候作业扫路机除尘的原理图；图5为本发明中除尘箱体中第二、第三过滤的截面图；图6为本发明中所述吸盘的结构示意图；图中：1、底盘总成；2、除尘箱体；21、导流罩；22、第一过滤；23、第二过滤；24、第三过滤；25、振尘机构；251、振动电机；252、振动骨架；253、防护罩；26、集尘装置；27、后门；28、主吸风口；29、反吹风口；3、风机；4、吸盘；41、主吸口；42、反吹口；5、垃圾桶；6、清扫装置；7、洒水系统。
具体实施方式
14.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。
15.除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。
16.如图1、2、6所示，一种全天候作业扫路机，包括：底盘总成1、除尘箱体2、风机3、吸盘4、清扫装置6、洒水系统7、垃圾桶5，所述清扫装置6、吸盘4、洒水系统7安装在底盘总成1前端的下方，所述除尘箱体2、风机3、垃圾桶5安装在底盘总成1后端的车架上，所述除尘箱体2安装在垃圾桶5的上方，吸盘4设有进料口、出料口、主吸口41、反吹口42，所述进料口设置在吸盘4前端与主吸口41连接，所述出料口设置在吸盘4的底部，出料口与反吹口42连通，
除尘箱体2内部设有负压腔和正压腔，所述风机3的进风口与负压腔连接，风机3的出风口与正压腔连接，所述除尘箱体2的负压腔通过管道与吸盘4的主吸口41连接，除尘箱体2的正压腔通过管道与吸盘4的反吹口42连通。
17.为了方便描述，除尘箱体2负压腔与吸盘4之间的管道为主吸尘管，除尘箱体2正压腔与吸盘4的反吹口42之间的管道为反吹吸管，吸盘4由反吹口42出来的风，为了便于将垃圾吹起更方便主吸口41的吸拾效果。
18.如图2、3所示，除尘箱体2包括：箱体、导流罩21、第一过滤22、第二过滤23、第三过滤24、振尘机构25、集尘装置26，集尘装置26将箱体分成负压腔和正压腔，导流罩21、第一过滤22、第二过滤23位于负压腔内，第三过滤24、振尘机构25、集尘装置26位于正压腔内，第一过滤22、第二过滤23、集尘装置26、第三过滤24由下向上依次设置在箱体中。
19.如图1、2、3、6所示，箱体下方设有卸料口与垃圾桶5安装在一起，箱体负压腔侧壁上设有主吸风口28，主吸风口28在第一过滤22下方，主吸风口28通过管道与吸盘4的主吸口41连接，通过风机3将垃圾依次通过吸盘4、主吸尘管、导流罩21进入到箱体中，箱体正压腔侧壁上反吹风口29，反吹风口29设置在集尘装置26与第三过滤24之间，反吹风口29通过管道与吸盘4的反吹口42连接，经过第二过滤23从风机3出风口出来的气流，一部分通过反吹风口29输送至吸盘4实现反吹作业，另一部分进入第三过滤24进行除尘，减轻第三过滤24的除尘压力，提升吸盘4的垃圾吸拾能力，所述导流罩21向下倾斜安装在箱体的内壁上，并与主吸风口28连通，所述第一过滤22设置在导流罩21出口的上方。
20.如图2、3所示，所述箱体的侧壁还设有铰接有可开合的后门27，位于箱体负压腔和正压腔两部分的侧壁处，打开后门27，可对第一过滤22和第二过滤23之间的轻飘物垃圾进行清理；可将第二过滤23从除尘箱体2内抽出进行拍打、冲洗等清理措施；可将集尘装置26打开，在第二过滤23抽出后，集成装置里储存的细小灰尘直接进入垃圾桶5内；可直接使用高压水对各级过滤直接冲洗。
21.如图2、3所述，振尘机构25包括：振动骨架252、振动电机251、防护罩253，所述振动骨架252安装在第三过滤24上，第三过滤24与箱体之间设有密封条，一方面为密封需求，另一方面则允许第三过滤24可进行微量的调动，所述振动电机251安装在振动骨架252上，防护罩253套装在振动电机251上，当振尘电机工作时，会通过振动骨架252带动第三过滤24一起振动，将上面吸附的细小粉尘振掉，进入集尘装置26中储存起来，防护罩253主要是为振动电机251防护，防止水冲洗时溅到电机上。
22.如图2所示，集尘装置26为漏斗结构的隔板，其底部设有可拆卸的收集盒；振动掉下的灰尘则会在重力作用下滑至最低处的收集盒中，方便收集。
23.如图2、3所示，所述第一过滤22、第二过滤23、第三过滤24均为金属过滤网，第一过滤22为粗过滤，采用金属编织网，孔径可为10mm；第二过滤23为普通过滤，第三过滤24为精过滤，第二过滤23、第三过滤24均采用褶皱状结构，如图5所示，增大其除尘过滤面积，材质为网孔板，网孔直径保证在200μm级以下，须保证第三过滤24的精度要大于第二过滤23的精度，三级过滤由粗到精，逐级过滤。
24.如图2所示，第一过滤22为可旋转式结构，可绕铰点向下打开的过滤结构，当部分轻飘物垃圾越过第一过滤22被阻在第二过滤23时，会造成风力减弱，影响吸拾效果；此时，可打开第一过滤22对中间堆积的轻飘物进行清理直接进入垃圾桶5内。
25.如图4所述，正常作业时，底盘总成1负责整车的行驶、动力和承载，首先清扫装置6会将路面垃圾清扫至整车中间、吸盘4的正前方，垃圾通过吸盘4的主吸口41和除尘箱体2的主吸风口28在风机3产生的负压作用下进入除尘箱体2，遇到导流罩21后， 由于重力作用大部分垃圾均会沉降到垃圾桶5中，少部分轻飘物、粉尘、水汽等会在负压作用下顺着气流进入第一过滤22；第一过滤22为粗过滤，可拦截掉少部分轻飘物，使其掉入垃圾桶5里；剩余的粉尘和水汽进入第二过滤23，第二过滤23为普通过滤，可将大颗粒粉尘过滤，部分可能会吸附在上面，大部分的粉尘可经过第一过滤22直接掉入垃圾桶5里，小粉尘、水汽等则经过风机3后进入正压腔的第三过滤24，第三过滤24为精过滤，可将剩余粉尘拦截过滤，仅留有洁净空气及水汽随气流排出车外，振尘机构25通过振动骨架252安装在第三过滤24上，当振动电机251工作时，会带动第三过滤24一起振动，将上面吸附的细小粉尘振掉，进入集尘装置26中储存起来。
26.当道路尘土量较大时，干式作业无法彻底降尘，此时可将7洒水系统7打开配合进行降尘，此时的作业模型并不会对整车的除尘箱体2和过滤系统产生较大影响，可正常进行作业。
27.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。