一种道路工程的施工方法与流程

本发明涉及道路施工，特别是涉及一种道路工程的施工方法。

背景技术：

1、目前的道路施工工艺施工完成后通常会出现地面多处裂缝，主要表现为不规则裂缝、龟裂纹、贯穿开裂等，在一定程度上影响了美观性。地面存在平整度落差较大，污损残留过多，边角位不顺直等情况。3、露石地面存在砂石级配问题，从而导致路面与梯级立面色差较大；梯级立面残留酸洗液体流痕。地面被各种物质污染，造成难以清洁。道路侧立面与梯级立面的接驳缝，采用打胶方式进行填充，一定程度上影响了美观度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出一种道路工程的施工方法，包括如下步骤：

2、s1、场地找平夯实；

3、s2、清理地面；

4、s3、弹线，分格，定位，立模；

5、s4、打点；

6、s5、水准仪复测；

7、s6、洒水湿润；

8、s7、刷素水泥砂浆；

9、s8、浇筑细石混凝土，细石混凝土充分振捣且刮平；

10、s9、提浆，撒级配砂石；

11、s10、收光处理；

12、s11、切缝；

13、s12、养护；

14、s13、成品保护；

15、s14、精细研磨地面；

16、s15、喷洒密封固化剂；

17、s16、冲洗地面。

18、上述道路工程的施工方法至少具有以下有益效果：采用本发明施工方法完成的道路实现了提高了抗污性能、平整度以及美观的效果。

19、在本发明的一些实施例中，步骤s8中，在细石混凝土中加入纤维搅拌。

20、在本发明的一些实施例中，所述纤维为钢纤维或由聚丙烯和聚乙烯材料混合制成的合成纤维。

21、在本发明的一些实施例中，步骤s8中，浇筑细石混凝土时，浇筑点的最小坍落度度控制在150mm至175mm。

22、在本发明的一些实施例中，步骤s9中，均匀投撒不低于5kg/m2的级配砂石。

23、在本发明的一些实施例中，步骤s4中，打点控制地面标高，双向间距不大于2m。

24、在本发明的一些实施例中，步骤s5中，用水准仪对打点进行复测，复测水平误差小于2mm。

25、在本发明的一些实施例中，步骤s3中，安装角钢立模，角钢等速接焊，安装角钢时用红外水准仪校正角钢高度，保证所有角钢在同一水平面上且标高符合规范和设计要求。

26、在本发明的一些实施例中，步骤s3中，分格形成有分格缝，在分格缝的位置预留挤塑板，把挤塑板粘贴到角钢侧面，挤塑板安放位置为分格缝的中间位置。

27、在本发明的一些实施例中，步骤s11中，混凝土强度大于30％后进行切缝。

技术特征：

1.一种道路工程的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s8中，在细石混凝土中加入纤维搅拌。

3.根据权利要求2所述的道路工程的施工方法，其特征在于：所述纤维为钢纤维或由聚丙烯和聚乙烯材料混合制成的合成纤维。

4.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s8中，浇筑细石混凝土时，浇筑点的最小坍落度控制在150mm至175mm。

5.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s9中，均匀投撒不低于5kg/m2的级配砂石。

6.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s4中，打点控制地面标高，双向间距不大于2m。

7.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s5中，用水准仪对打点进行复测，复测水平误差小于2mm。

8.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s3中，安装角钢立模，角钢等速接焊，安装角钢时用红外水准仪校正角钢高度，保证所有角钢在同一水平面上且标高符合规范和设计要求。

9.根据权利要求8所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s3中，分格形成有分格缝，在分格缝的位置预留挤塑板，把挤塑板粘贴到角钢侧面，挤塑板安放位置为分格缝的中间位置。

10.根据权利要求1所述的道路工程的施工方法，其特征在于：步骤s11中，混凝土强度大于30％后进行切缝。

技术总结
本发明公开了一种道路工程的施工方法，包括如下步骤：S1、场地找平夯实；S2、清理地面；S3、弹线，分格，定位，立模；S4、打点；S5、水准仪复测；S6、洒水湿润；S7、刷素水泥砂浆；S8、浇筑细石混凝土，细石混凝土充分振捣且刮平；S9、提浆，撒级配砂石；S10、收光处理；S11、切缝；S12、养护；S13、成品保护；S14、精细研磨地面；S15、喷洒密封固化剂；S16、冲洗地面。采用本发明施工方法完成的道路实现了提高了抗污性能、平整度以及美观的效果。

技术研发人员：黄文栋,陈鸿杰,王驰翔,冯广南,林彰愿,周懿,朱炫熹,董晨露,李冰敏,陈笙
受保护的技术使用者：广州市普邦创远新技术开发有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11