本技术涉及车位锁，尤其是一种侧位安装的双稳态车位锁。
背景技术：
1、随着居民私家车拥有量的增加，“停车”问题已经是很多私家车车主不得不考虑的事情，为在住所等需要长期停车的地方能够有车位可以停车，很多车主选择了或是购买或是租用定点停车位的方式来满足停车的需要。但是在停车位的对应车辆外出离开停车位后会出现停车位被其余的汽车占用等情况。
2、为防止专用的停车位被其余的车占用，很多车主选择了在自己的专用车位上装“锁”，来阻止其余车辆的占用，现有技术中的车位锁多为地锁，分为手动式和电动式，将可调高度的地锁装在车位中中间位置，当该位置的车辆离开其专用车位后，改变地锁的形态，使地锁的阻挡部位高于车辆的底盘，来达到防止其余车辆占用专用的停车位的目的，在该位置的车辆回来后，手动式的地锁需要车主下车将地锁收起；而电动式的地锁，车主可通过遥控等方式来使地锁的高度下降，来让车辆进入，在实际使用过程中电动式的地锁更受车主的喜欢。
3、但是，现有的地锁在使用过程中存在如下的一些问题，使得车位锁的使用不方便：
4、(1)不管是手动式的地锁，还是电动式的地锁都设置在车位的中部，在车辆进入车位上时。地锁正好处于驾驶员观察的视线盲区，只有通过倒车影像来观察，若是没有倒车影像的车辆很容易造成对车位锁的碾压，或是由于车主忘记开锁、地锁故障等原因没有地锁高度及时降低，在不知情的情况下，车辆直接倒车入库与地锁之间冲撞，都会出现财产损失；
5、(2)停车场中不会给每一个停车位单独通电，电动式的地锁多是采用可更换的电池供电，而将地锁的阻拦装置抬升或是旋转升起的方式会耗费较多的能量，导致电池需要频繁的更换，使得地锁的使用较为繁琐。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：
2、一种侧位安装的双稳态车位锁，包括：安装柱、转动臂，所述转动臂长度方向的两个端部之间固定连接有一转轴，
3、所述安装柱的一端具有与地面固定连接的底板，所述安装柱远离底板的一端设置有轴孔，
4、所述转轴穿设在所述轴孔中，与转轴传动连接；
5、所述转动臂长度方向上设置有一移动驱动组件，所述移动驱动组件带动一配重在转动臂的长度方向上移动；
6、所述转轴远离所述转动臂的一端设置有限位块，所述安装柱上还设置有一限位锁，所述限位块具有与所述限位锁配合的第一锁止面和第二锁止面。
7、进一步地，所述移动驱动组件包括环形柔性绳、转动轮以及驱动电机，所述转动轮为两个，并且所述转动轮沿转动臂的长度方向布置，所述环形柔性绳套设在两个所述转动轮上；
8、所述配重固定在所述环形柔性绳上。
9、进一步地，所述转动轮固定在旋转轴上，并且所述固定轴的轴线方向与所述转动臂的轴线方向垂直，所述旋转轴与所述转动臂转动连接；
10、所述驱动电机的旋转输出端与其中一个旋转轴固定连接。
11、进一步地，所述转动臂为长度方向中空的管体，所述移动驱动组件和配重设置在管体的内部。
12、进一步地，所述转动臂包括用于延伸至车位内的长臂段，以及朝向车位外侧的短臂段，所述转轴设置在所述长臂段与所述短臂段的分界处；
13、两个转动轮分别设置在所述长臂段和所述短臂段中；且，
14、所述驱动电机的旋转输出端与设置在所述短臂段的转动轮的旋转轴固定连接。
15、进一步地，所述限位块沿所述转轴的周向延伸，
16、所述安装柱上还设置有与所述转轴同心的限位缺口环，所述限位缺口环具有对第一锁止面进行限位的第一限位端，以及对所述第二锁止面进行限位的第二限位端；且，
17、所述第一锁止面与第一限位端相接触时所述转动臂与所述旋转轴相垂直，所述限位锁与所述第二锁止面相接触；
18、所述第一锁止面与所述第二锁止面延伸面穿过所述转轴的轴线，并与转轴的轴线平行，且所述第一锁止面与所述第二锁止面之间的夹角为70-85°；
19、所述第二锁止面与第二限位端相接触时，所述限位锁与所述第一锁止面相接触。
20、进一步地，所述限位锁包括限位锁柱和电磁铁，所述限位锁柱的长度方向指向所述转轴的轴线，
21、所述限位锁柱穿设在所述固定块上，可沿所述固定块滑动，所述限位锁柱靠近所述转轴的一端设置有限位凸起，限位凸起和固定块之间穿设有一张力弹簧；
22、所述限位锁柱远离所述限位凸起的一端设置有一磁吸金属块，所述电磁铁与所述磁吸金属块间隔设置。
23、进一步地，所述限位凸起为一锥形柱，所述锥形柱的锥形小端设置在靠近所述转轴的一端；
24、所述第一锁止面和所述第二锁止面上设置有与所述锥形柱相配合的斜面缺口。
25、进一步地，所述底板上设置有安装孔。
26、本实用新型的有益效果体现在：
27、本实用新型提供一种侧位安装的双稳态车位锁，安装在车位的侧边，在驾驶员停车的过程中可以直观的观察到车位锁的开启和关闭情况，若是车位锁没有对控制指令进行及时的相应，驾驶员可以及时的停车，避免碰撞事故的发生。
28、采用对转动臂进行双稳态调节的方式，仅需调节配重移动，避免了直接驱动转动臂旋转所需要消耗的大量能源，可提高电池一次充电后的使用时间。
1.一种侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于，包括：安装柱、转动臂，所述转动臂长度方向的两个端部之间固定连接有一转轴，
2.根据权利要求1所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述移动驱动组件包括环形柔性绳、转动轮以及驱动电机，所述转动轮为两个，并且所述转动轮沿转动臂的长度方向布置，所述环形柔性绳套设在两个所述转动轮上；
3.根据权利要求2所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述转动轮固定在旋转轴上，并且所述旋转轴的轴线方向与所述转动臂的轴线方向垂直，所述旋转轴与所述转动臂转动连接；
4.根据权利要求3所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述转动臂为长度方向中空的管体，所述移动驱动组件和配重设置在管体的内部。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述转动臂包括用于延伸至车位内的长臂段，以及朝向车位外侧的短臂段，所述转轴设置在所述长臂段与所述短臂段的分界处；
6.根据权利要求3和4任意一项所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述限位块沿所述转轴的周向延伸，
7.根据权利要求6所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述限位锁包括限位锁柱和电磁铁，所述限位锁柱的长度方向指向所述转轴的轴线，
8.根据权利要求7所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述限位凸起为一锥形柱，所述锥形柱的锥形小端设置在靠近所述转轴的一端；
9.根据权利要求1-4之任意一项权利要求所述的侧位安装的双稳态车位锁，其特征在于：所述底板上设置有安装孔。