用于梁场生产线移动台车的轨道基础的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别涉及预制梁场生产线技术领域，具体是指一种用于梁场生产线移动台车的轨道基础。


背景技术：

2.为加强标准化管理，提升工程实体质量，现阶段桥梁工程中预制梁板通常集中在预制场加工、制作，之后运输至施工现场进行吊装。
3.一般预制梁场在租赁的临时用地上进行建设，为满足工期和生产需求，通常会制作大量制梁台座和存梁台座，为满足承载力要求，台座采用钢筋混凝土结构形式，后期复垦难度较大，且破除后会产生大量固体废弃物。
4.因此，亟需一种用于梁场生产线移动台车的轨道基础，其可以提高台座周转效率，减少制梁台座数量，降低混凝土使用量和后期复垦难度。


技术实现要素：

5.为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种用于梁场生产线移动台车的轨道基础，其可以提高台座周转效率，减少制梁台座数量，降低混凝土使用量和后期复垦难度，适于大规模推广应用。
6.本实用新型的另一目的在于提供一种用于梁场生产线移动台车的轨道基础，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
7.为达到以上目的，本实用新型提供一种用于梁场生产线移动台车的轨道基础，其特点是，包括混凝土基础和轨道组件，其中：
8.所述轨道组件包括u型锚筋、预埋板、垫板、导轨、左轨道压板、左限位块、左紧固件、右轨道压板、右限位块和右紧固件，所述u型锚筋竖向设置并沿左右方向设置，所述u型锚筋预埋在所述混凝土基础中，所述u型锚筋的左臂的上端和右臂的上端裸露在所述混凝土基础的顶面上，所述预埋板水平设置并套设在所述的左臂的上端和所述的右臂的上端上且预埋在所述的混凝土基础的顶面中，所述垫板水平设置在所述预埋板上并位于所述的左臂的上端和所述的右臂的上端之间，所述导轨竖向设置并沿前后方向设置，所述导轨具有底板，所述底板水平设置在所述垫板上，所述左轨道压板沿所述左右方向倾斜设置，所述左轨道压板的中部套设在所述的左臂的上端上，所述左轨道压板的左端抵靠在所述预埋板上，所述左轨道压板的右端抵靠在所述底板上，所述左限位块位于所述的左轨道压板的右端下并连接所述的左轨道压板的右端，所述左限位块位于所述底板的左边并抵靠所述底板，所述左紧固件套设并螺纹啮合所述的左臂的上端且抵靠在所述的左轨道压板的中部上，所述右轨道压板沿所述左右方向倾斜设置，所述右轨道压板的中部套设在所述的右臂的上端上，所述右轨道压板的右端抵靠在所述预埋板上，所述右轨道压板的左端抵靠在所述底板上，所述右限位块位于所述的右轨道压板的左端下并连接所述的右轨道压板的左端，所述右限位块位于所述底板的右边并抵靠所述底板，所述右紧固件套设并螺纹啮合所
述的右臂的上端且抵靠在所述的右轨道压板的中部上。
9.较佳地，所述预埋板是预埋钢板。
10.较佳地，所述垫板为橡胶垫板。
11.较佳地，所述左紧固件和所述右紧固件均为螺母。
12.较佳地，所述轨道组件还包括左垫块和右垫块，所述左垫块套设在所述的左臂的上端上并位于所述左紧固件和所述左轨道压板之间且分别抵靠所述左紧固件和所述左轨道压板，所述右垫块套设在所述的右臂的上端上并位于所述右紧固件和所述右轨道压板之间且分别抵靠所述右紧固件和所述右轨道压板。
13.较佳地，所述轨道组件的数目为2个，2个所述轨道组件沿所述左右方向相互间隔设置。
14.较佳地，所述的混凝土基础的顶面设置有凹槽，所述凹槽沿所述前后方向设置，所述轨道组件设置在所述凹槽中，所述的左臂的上端和所述的右臂的上端裸露在所述凹槽的底面上，所述预埋板预埋在所述的凹槽的底面中。
15.更佳地，所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还包括左护边件和右护边件，所述左护边件包括左水平板和左竖板，所述左水平板和所述左竖板均沿所述前后方向设置，所述左水平板的右侧连接所述左竖板的顶端，所述左水平板嵌设在所述凹槽的左侧壁的顶面中并与所述的左侧壁的顶面齐平，所述左竖板嵌设在所述左侧壁的右侧面中并与所述的左侧壁的右侧面齐平，所述右护边件包括右水平板和右竖板，所述右水平板和所述右竖板均沿所述前后方向设置，所述右水平板的左侧连接所述右竖板的顶端，所述右水平板嵌设在所述凹槽的右侧壁的顶面中并与所述的右侧壁的顶面齐平，所述右竖板嵌设在所述右侧壁的左侧面中并与所述的右侧壁的左侧面齐平。
16.更进一步地，所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还包括左上弯折件、左下弯折件、右上弯折件和右下弯折件，所述左上弯折件包括左水平杆和左上斜杆，所述左水平杆沿所述左右方向设置并位于所述左水平板下且连接所述左水平板，所述左上斜杆沿所述左右方向倾斜设置，所述左上斜杆的右端连接所述左水平杆的左端，所述左上斜杆的左端朝左下方倾斜延伸，所述左下弯折件包括左竖杆和左下斜杆，所述左竖杆位于所述左竖板的左边并连接所述左竖板，所述左下斜杆沿所述左右方向倾斜设置，所述左下斜杆的右端连接所述左竖板的下端，所述左下斜杆的左端朝所述左下方倾斜延伸，所述右上弯折件包括右水平杆和右上斜杆，所述右水平杆沿所述左右方向设置并位于所述右水平板下且连接所述右水平板，所述右上斜杆沿所述左右方向倾斜设置，所述右上斜杆的左端连接所述右水平杆的右端，所述右上斜杆的右端朝右下方倾斜延伸，所述右下弯折件包括右竖杆和右下斜杆，所述右竖杆位于所述右竖板的右边并连接所述右竖板，所述右下斜杆沿所述左右方向倾斜设置，所述右下斜杆的左端连接所述右竖板的下端，所述右下斜杆的右端朝所述右下方倾斜延伸。
17.更进一步地，所述左护边件和所述右护边件均为角钢。
18.本实用新型的有益效果主要在于：
19.1、本实用新型的用于梁场生产线移动台车的轨道基础的u型锚筋预埋在混凝土基础中，其左右臂的上端裸露在混凝土基础的顶面上，预埋板水平设置并套设在左右臂的上端上且预埋在混凝土基础的顶面中，垫板水平设置在预埋板上并位于左右臂的上端之间，
导轨的底板水平设置在垫板上，左轨道压板的中部套设在左臂的上端上，左端抵靠在预埋板上，右端抵靠在底板上，左限位块位于左轨道压板的右端下并与其连接，位于底板的左边并抵靠底板，左紧固件套设并螺纹啮合左臂的上端且抵靠在左轨道压板的中部上，右轨道压板的中部套设在右臂的上端上，右端抵靠在预埋板上，左端抵靠在底板上，右限位块位于右轨道压板的左端下并与其连接，位于底板的右边并抵靠底板，右紧固件套设并螺纹啮合右臂的上端且抵靠在右轨道压板的中部上，因此，其可以提高台座周转效率，减少制梁台座数量，降低混凝土使用量和后期复垦难度，适于大规模推广应用。
20.2、本实用新型的用于梁场生产线移动台车的轨道基础的u型锚筋预埋在混凝土基础中，其左右臂的上端裸露在混凝土基础的顶面上，预埋板水平设置并套设在左右臂的上端上且预埋在混凝土基础的顶面中，垫板水平设置在预埋板上并位于左右臂的上端之间，导轨的底板水平设置在垫板上，左轨道压板的中部套设在左臂的上端上，左端抵靠在预埋板上，右端抵靠在底板上，左限位块位于左轨道压板的右端下并与其连接，位于底板的左边并抵靠底板，左紧固件套设并螺纹啮合左臂的上端且抵靠在左轨道压板的中部上，右轨道压板的中部套设在右臂的上端上，右端抵靠在预埋板上，左端抵靠在底板上，右限位块位于右轨道压板的左端下并与其连接，位于底板的右边并抵靠底板，右紧固件套设并螺纹啮合右臂的上端且抵靠在右轨道压板的中部上，因此，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
21.本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明和附图得以充分体现，并可通过实用新型内容中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。
附图说明
22.图1是本实用新型的用于梁场生产线移动台车的轨道基础的一具体实施例的主视剖视示意图。
23.图2是图1所示的具体实施例的左护边件及其固定结构的主视剖视示意图。
24.图3是图1所示的具体实施例的右护边件及其固定结构的主视剖视示意图。
25.(符号说明)
26.1混凝土基础；2轨道组件；3u型锚筋；4预埋板；5垫板；6导轨；7左轨道压板；8左限位块；9左紧固件；10右轨道压板；11右限位块；12右紧固件；13左臂；14右臂；15底板；16左垫块；17右垫块；18凹槽；19左护边件；20右护边件；21左水平板；22左竖板；23右水平板；24右竖板；25左上弯折件；26左下弯折件；27右上弯折件；28右下弯折件；29左水平杆；30左上斜杆；31左竖杆；32左下斜杆；33右水平杆；34右上斜杆；35右竖杆；36右下斜杆。
具体实施方式
27.为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.请参见图1～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，本实用新型的用于梁场
生产线移动台车的轨道基础包括混凝土基础1和轨道组件2，其中：
30.所述轨道组件2包括u型锚筋3、预埋板4、垫板5、导轨6、左轨道压板7、左限位块8、左紧固件9、右轨道压板10、右限位块11和右紧固件12，所述u型锚筋3竖向设置并沿左右方向设置，即所述u型锚筋3的开口朝上设置，所述u型锚筋3预埋在所述混凝土基础1中，所述u型锚筋3的左臂13的上端和右臂14的上端裸露在所述混凝土基础1的顶面上，所述预埋板4水平设置并套设在所述的左臂13的上端和所述的右臂14的上端上且预埋在所述的混凝土基础1的顶面中，所述垫板5水平设置在所述预埋板4上并位于所述的左臂13的上端和所述的右臂14的上端之间，所述导轨6竖向设置并沿前后方向设置，所述导轨6具有底板15，所述底板15水平设置在所述垫板5上，所述左轨道压板7沿所述左右方向倾斜设置，所述左轨道压板7的中部套设在所述的左臂13的上端上，所述左轨道压板7的左端抵靠在所述预埋板4上，所述左轨道压板7的右端抵靠在所述底板15上，所述左限位块8位于所述的左轨道压板7的右端下并连接所述的左轨道压板7的右端，所述左限位块8位于所述底板15的左边并抵靠所述底板15，所述左紧固件9套设并螺纹啮合所述的左臂13的上端且抵靠在所述的左轨道压板7的中部上，所述右轨道压板10沿所述左右方向倾斜设置，所述右轨道压板10的中部套设在所述的右臂14的上端上，所述右轨道压板10的右端抵靠在所述预埋板4上，所述右轨道压板10的左端抵靠在所述底板15上，所述右限位块11位于所述的右轨道压板10的左端下并连接所述的右轨道压板10的左端，所述右限位块11位于所述底板15的右边并抵靠所述底板15，所述右紧固件12套设并螺纹啮合所述的右臂14的上端且抵靠在所述的右轨道压板10的中部上。
31.所述混凝土基础1可以是任何合适强度等级的混凝土基础，在本实用新型的一具体实施例中，所述混凝土基础1是c30混凝土基础。
32.所述预埋板4可以是任何合适材质的预埋板，在本实用新型的一具体实施例中，所述预埋板4是预埋钢板。
33.所述预埋板4的厚度可以根据需要确定，在本实用新型的一具体实施例中，所述预埋板4的厚度为15mm。
34.所述垫板5可以是任何合适材质的垫板，在本实用新型的一具体实施例中，所述垫板5为橡胶垫板。
35.所述导轨6可以具有任何合适的形状，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述导轨6为工字形导轨。
36.所述左紧固件9和所述右紧固件12可以是任何合适的紧固件，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述左紧固件9和所述右紧固件12均为螺母，例如m24螺母。
37.所述轨道组件2还可以包括其它任何合适的构成，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述轨道组件2还包括左垫块16和右垫块17，所述左垫块16套设在所述的左臂13的上端上并位于所述左紧固件9和所述左轨道压板7之间且分别抵靠所述左紧固件9和所述左轨道压板7，所述右垫块17套设在所述的右臂14的上端上并位于所述右紧固件12和所述右轨道压板10之间且分别抵靠所述右紧固件12和所述右轨道压板10。
38.所述轨道组件2的数目可以根据需要确定，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述轨道组件2的数目为2个，2个所述轨道组件2沿所述左右方向相互间隔设置。
39.所述的混凝土基础1的顶面可以具有任何合适的构成，请参见图1所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述的混凝土基础1的顶面设置有凹槽18，所述凹槽18沿所述前后方向设置，所述轨道组件2设置在所述凹槽18中，所述的左臂13的上端和所述的右臂14的上端裸露在所述凹槽18的底面上，所述预埋板4预埋在所述的凹槽18的底面中。
40.所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还可以包括其它任何合适的构成，请参见图1～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还包括左护边件19和右护边件20，所述左护边件19包括左水平板21和左竖板22，所述左水平板21和所述左竖板22均沿所述前后方向设置，所述左水平板21的右侧连接所述左竖板22的顶端，所述左水平板21嵌设在所述凹槽18的左侧壁的顶面中并与所述的左侧壁的顶面齐平，所述左竖板22嵌设在所述左侧壁的右侧面中并与所述的左侧壁的右侧面齐平，所述右护边件20包括右水平板23和右竖板24，所述右水平板23和所述右竖板24均沿所述前后方向设置，所述右水平板23的左侧连接所述右竖板24的顶端，所述右水平板23嵌设在所述凹槽18的右侧壁的顶面中并与所述的右侧壁的顶面齐平，所述右竖板24嵌设在所述右侧壁的左侧面中并与所述的右侧壁的左侧面齐平。
41.所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还可以包括其它任何合适的构成，请参见图2～图3所示，在本实用新型的一具体实施例中，所述的用于梁场生产线移动台车的轨道基础还包括左上弯折件25、左下弯折件26、右上弯折件27和右下弯折件28，所述左上弯折件25包括左水平杆29和左上斜杆30，所述左水平杆29沿所述左右方向设置并位于所述左水平板21下且连接所述左水平板21，所述左上斜杆30沿所述左右方向倾斜设置，所述左上斜杆30的右端连接所述左水平杆29的左端，所述左上斜杆30的左端朝左下方倾斜延伸，所述左下弯折件26包括左竖杆31和左下斜杆32，所述左竖杆31位于所述左竖板22的左边并连接所述左竖板22，所述左下斜杆32沿所述左右方向倾斜设置，所述左下斜杆32的右端连接所述左竖板22的下端，所述左下斜杆32的左端朝所述左下方倾斜延伸，所述右上弯折件27包括右水平杆33和右上斜杆34，所述右水平杆33沿所述左右方向设置并位于所述右水平板23下且连接所述右水平板23，所述右上斜杆34沿所述左右方向倾斜设置，所述右上斜杆34的左端连接所述右水平杆33的右端，所述右上斜杆34的右端朝右下方倾斜延伸，所述右下弯折件28包括右竖杆35和右下斜杆36，所述右竖杆35位于所述右竖板24的右边并连接所述右竖板24，所述右下斜杆36沿所述左右方向倾斜设置，所述右下斜杆36的左端连接所述右竖板24的下端，所述右下斜杆36的右端朝所述右下方倾斜延伸。
42.所述左上弯折件25、所述左下弯折件26、所述右上弯折件27和所述右下弯折件28可以是任何合适材质的弯折件，在本实用新型的一具体实施例中，所述左上弯折件25、所述左下弯折件26、所述右上弯折件27和所述右下弯折件28均为圆钢弯折件，例如ф12圆钢弯折件，即采用直径为12mm的圆钢制成的弯折件。
43.所述左护边件19和所述右护边件20可以是任何合适的建筑构件，在本实用新型的一具体实施例中，所述左护边件19和所述右护边件20均为角钢。
44.本实用新型的施工步骤简述如下：
45.第一步：对混凝土基础1进行钢筋绑扎、预埋件包括u型锚筋3、预埋板4、左护边件19、右护边件20、左上弯折件25、左下弯折件26、右上弯折件27和右下弯折件28安装、支立模板；
46.第二步：对混凝土基础1进行混凝土浇筑。
47.第三步：混凝土达到强度后拆模基础模板，养生7天。
48.第四步：在混凝土基础1上精准放线，将垫板5安装在预埋板4上，将导轨6安装在垫板5上，再将左轨道压板7和右轨道压板10分别套在u型锚筋3的左臂13的上端和右臂14的上端上固定导轨6，具体地，将左轨道压板7的中部套设在左臂13的上端上，左端抵靠在预埋板4上，右端抵靠在导轨6的底板15上，左限位块8位于底板15的左边并抵靠底板15，左紧固件9套设并螺纹啮合左臂13的上端且抵靠在左轨道压板7的中部上，右轨道压板10的中部套设在右臂14的上端上，右端抵靠在预埋板4上，左端抵靠在底板15上，右限位块11位于底板15的右边并抵靠底板15，右紧固件12套设并螺纹啮合右臂14的上端且抵靠在右轨道压板10的中部上；
49.第五步：对导轨6进行中心线对中找平，精确调整后对左紧固件9和右紧固件12进行紧固。
50.因此，本实用新型先将锚筋和预埋件提前预埋在混凝土基础内，在预埋板上设置一块垫板，导轨放置在垫板上，通过左右轨道压板压紧，通过调节锚筋上左右紧固件和垫板厚度调整精度，可以采用一般性材料制作，制作简单，安拆便捷，可循环利用，可减少混凝土使用量。
51.综上，本实用新型的用于梁场生产线移动台车的轨道基础可以提高台座周转效率，减少制梁台座数量，降低混凝土使用量和后期复垦难度，设计巧妙，
52.结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
53.由此可见，本实用新型的目的已经完整并有效的予以实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中予以展示和说明，在不背离所述原理下，实施方式可作任意修改。所以，本实用新型包括了基于权利要求精神及权利要求范围的所有变形实施方式。