一种堤防道路桥墩保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及到城市堤防道路的技术领域，更加具体地是一种堤防道路桥墩保护结构。


背景技术：

2.城市滨江带因观江视野好、亲水性能佳而成为市民休闲娱乐的重要场所。通常情况下，沿江堤防外侧为江滩，内侧为连接江滩的城市道路。城市滨江路的建设过程中通常会遇到下穿跨江桥梁，需要对桥梁墩台进行保护。
3.目前，尚未发现有关文献及规范对堤防道路的桥墩保护结构的做法及相关要求做出规定。
4.因此，急需一种结构来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种堤防道路桥墩保护结构。
6.本实用新型的目的是通过如下技术方案来实施的：一种堤防道路桥墩保护结构，它布置在桥墩上，所述的桥墩的一侧为现状堤防，所述的现状堤防位于临江侧，
7.预先在桥墩下方的土层内等间距插入有若干个高压旋喷桩，所述的高压旋喷桩的上方依次回填有碎石垫层和粘性土回填层，所述的粘性土回填层位于路面结构以下，所述的桥墩的两侧回填有石渣回填区。
8.在上述技术方案中：所述的碎石垫层内布置有双向土工格栅。
9.在上述技术方案中：所述的桥墩的桥柱两侧预留有绿化带。
10.本实用新型具有优点：在堤防道路下穿跨江桥梁时，本实用新型采用高压旋喷桩对桥墩下方的地基进行加固，高压旋喷桩的桩顶设置0.5米的碎石垫层，碎石垫层中间设置一道双向土工格栅，桥墩进行裹油毡处理后采用石渣回填，可有效较少道路建设对跨江桥梁墩台变形、沉降的影响。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图中：高压旋喷桩1、石渣回填区2、碎石垫层3、路面结构4、绿化带5、双向土工格栅6。
具体实施方式
13.下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
14.参照图1所示：一种堤防道路桥墩保护结构，它布置在桥墩上，所述的桥墩的一侧
为现状堤防，所述的现状堤防位于临江侧，
15.预先在桥墩下方的土层内等间距插入有若干个高压旋喷桩1，所述的高压旋喷桩1的上方依次回填有碎石垫层3和粘性土回填层7，所述的粘性土回填层7位于路面结构4以下，所述的桥墩的两侧回填有石渣回填区2，所述的碎石垫层3内布置有双向土工格栅6，所述的桥墩的桥柱两侧预留有绿化带5。
16.上述未详细说明的部分均为现有技术。


技术特征：
1.一种堤防道路桥墩保护结构，它布置在桥墩上，所述的桥墩的一侧为现状堤防，所述的现状堤防位于临江侧，其特征在于：预先在桥墩下方的土层内等间距插入有若干个高压旋喷桩(1)，所述的高压旋喷桩(1)的上方依次回填有碎石垫层(3)和粘性土回填层(7)，所述的粘性土回填层(7)位于路面结构(4)以下，所述的桥墩的两侧回填有石渣回填区(2)。2.根据权利要求1所述的一种堤防道路桥墩保护结构，其特征在于：所述的碎石垫层(3)内布置有双向土工格栅(6)。3.根据权利要求1所述的一种堤防道路桥墩保护结构，其特征在于：所述的桥墩的桥柱两侧预留有绿化带(5)。

技术总结
本实用新型公布了一种堤防道路桥墩保护结构，预先在桥墩下方的土层内等间距插入有若干个高压旋喷桩(1)，所述的高压旋喷桩(1)的上方依次回填有碎石垫层(3)和粘性土回填层(7)，所述的粘性土回填层(7)位于路面结构(4)以下，所述的桥墩的两侧回填有石渣回填区(2)，它克服了现有技术中尚未发现有关文献及规范对堤防道路的桥墩保护结构的做法及相关要求做出规定的缺点，具有碎石垫层中间设置一道双向土工格栅，桥墩进行裹油毡处理后采用石渣回填，可有效较少道路建设对跨江桥梁墩台变形、沉降的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：谢亦红 尹祖超 郑璐 高红艳 田洋 杨壮
受保护的技术使用者：长江勘测规划设计研究有限责任公司
技术研发日：2022.01.28
技术公布日：2022/6/24