一种可调坡减隔震支座的制作方法

1.本技术涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种可调坡减隔震支座。


背景技术：

2.在处于高地震烈度区的桥梁上，一般是在梁体的下方使用高阻尼叠层橡胶支座或者摩擦摆式减隔震支座，从而可以起到减隔震的作用。另外，受地形影响，处于高地震烈度区的公路或桥梁一般具有一定的坡度，而现有的设置在梁底的支座的上表面均无坡度，因此在现有技术中，一般是采用在梁底预埋钢板或楔形块的方式来调整梁底与支座上表面的贴合度。但是，在架梁之前的存梁过程中，由于梁体上拱后发生线型变化，容易导致架梁时的梁底及其预埋钢板或楔形块与支座的上表面贴合不紧密，从而使得支座长期被偏压。
3.现有的高阻尼叠层橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座。在光照时间长、紫外线强烈、大风天气多、大风时间长或温差较大的环境里，橡胶极易老化，从而大大降低支座的使用寿命。而现有的摩擦摆式减隔震支座是利用钟摆原理，通过滑动界面摩擦消耗能量实现减震功能，通过球面摆动延长梁体运动周期实现隔震功能。现有的摩擦摆支座多采用双曲面结构，将温变位移和隔震位移相统一。但是，现有技术中的摩擦摆减隔震支座的上滑动四氟板是镶嵌在球冠板上固定不动的，下滑动四氟板是镶嵌在下座板上固定不动的，因此，当支座发生转动或位移时，支座受力垂直于四氟板，其上部受力沿四氟板向下，下滑动四氟板受到的力仍指向球心，当四氟板发生转角和中心偏移后，支座上部的受力也发生转动和偏移，从而导致支座受力不稳，出现侧向力，容易产生应力集中，使得支座被损坏；另外，现有摩擦摆支座上大下小，当支座发生位移或转角时，使得不稳定状态加剧，再叠加水平方向力的作用，极易破坏支座的平衡性，且在安装的时候极其不方便。
4.综上可知，由于现有技术中的减隔震支座具有如上所述的缺点，因此设计一种更好的减隔震支座，从而可以使其与梁底紧密贴合，无需再在梁底预埋钢板或楔形块，且能够使得支座的受力均衡，稳定可靠，是本领域中亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种可调坡减隔震支座，从而可以使其上表面与梁底紧密贴合，支座受到的上下作用力完全抵消，且不会产生侧向作用力，使支座支撑更加稳定可靠，进一步地，减隔震支座的尺寸更小，结构更简单，使得其安装容易、更换方便、且造价较低。
6.本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
7.一种可调坡减隔震支座，包括：上座板、下座板、球冠板、上滑动四氟板和下滑动四氟板；所述上座板的上表面具有预设的坡度，所述上座板的下表面设置有一个凹球面，所述上座板设置在所述在球冠板的上方；所述球冠板的上表面和下表面均是凸球面结构；所述下座板的上表面设置有一个凹球面，所述下座板设置在所述球冠板的下方；所述上滑动四
氟板设置在所述上座板和球冠板之间，所述下滑动四氟板设置在所述球冠板和所述下座板之间；所述上座板和下座板之间固定连接。
8.较佳的，所述上座板及其上表面的坡度一体成型制成。
9.较佳的，所述球冠板的上表面的凸球面和下表面的凸球面的半径相等。
10.较佳的，所述上座板上的凹球面与所述球冠板的上表面相匹配，所述下座板上的凹球面与所述球冠板的下表面相匹配。
11.较佳的，所述下座板的长度和宽度与所述上座板的长度和宽度相等。
12.较佳的，所述上滑动四氟板与所述上座板和球冠板之间接触连接；所述下滑动四氟板与所述球冠板和所述下座板之间接触连接。
13.较佳的，所述上座板和下座板之间通过剪力螺栓或剪力销固定连接。
14.较佳的，所述上座板上设置有多个锚固螺栓，所述下座板上设置有多个锚固螺栓。
15.如上可见，在本实用新型中的减隔震支座中，由于将上座板的上表面设置为一个有坡度的平面，从而可以适应梁体底面坡度，保证了梁底与支座上表面紧密贴合；采用上下相同的凸球面结构，且上滑动四氟板和下滑动四氟板对称接触安装在球冠板上下两侧，能保证球冠板的上下受力方向一致并相互抵消，且不会存在侧向作用力，使支座更加稳定。进一步地，减小了减隔震支座的整体尺寸，使得安装更方便。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例中减隔震支座的连接示意图。
17.图2为本实用新型实施例中减隔震支座的纵向剖视图。
18.图3为本实用新型实施例中减隔震支座的俯视图。
19.图4为本实用新型实施例中锚固螺栓的示意图。
具体实施方式
20.为使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步详细的说明。
21.如图1至图3所示，本实用新型提供了一种可调坡减隔震支座，包括：上座板11、下座板12、球冠板13、上滑动四氟板14和下滑动四氟板16；
22.所述上座板11的上表面具有预设的坡度，所述上座板11的下表面设置有一个凹球面111，所述上座板11设置在所述在球冠板13的上方；
23.所述球冠板13的上表面和下表面均是凸球面结构；
24.所述下座板12的上表面设置有一个凹球面121，所述下座板12设置在所述球冠板13的下方；
25.所述上滑动四氟板14设置在所述上座板11和球冠板13之间，所述下滑动四氟板16设置在所述球冠板13和所述下座板12之间；
26.所述上座板11和下座板12之间固定连接。
27.在本实用新型的技术方案中，可以使用多种实现方法来实现上述的减隔震支座。以下将以其中的一种实现方式为例对本实用新型的技术方案进行详细的介绍。
28.例如，较佳的，在本实用新型的一个具体实施例中，如图1至图3所示，所述上座板
11的上表面是一个倾斜的平面，其第一端可以高于其第二端，从而使得上座板11的上表面具有预设的坡度，进而可以适应桥梁上坡桥段的梁底的坡度，使得上座板的上表面可以与梁底紧密贴合。
29.较佳地，所述上座板11及其上表面的坡度可以根据设计要求在工厂直接一体加工成型制成，不仅能有效保证质量精度，还省去了现有技术中通过预埋钢板或楔形块来调整梁底与支座上表面的贴合度的过程，使安装更加便捷。
30.根据不同桥梁上坡桥段梁底坡度大小的不同，可以通过调节支座的上座板11的上表面的坡度的大小，从而使其能够适用于各种不同的桥梁，保证梁底与支座紧密贴合，进一步地，保证了支座的受力均衡。
31.再例如，较佳的，在本实用新型的一个具体实施例中，如图1和图3所示，所述上座板11的下表面的中部设置有一个凹球面111，所述下座板12 的上表面的中部设置有一个凹球面121。
32.另外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，如图1至图3所示，所述球冠板13的上表面是凸球面结构，所述球冠板13的下表面是凸球面结构。
33.较佳地，所述球冠板13的上表面的凸球面和下表面的凸球面的半径相等。
34.较佳地，所述上座板上的凹球面111与所述球冠板13的上表面相匹配，所述下座板上的凹球面121与所述球冠板13的下表面相匹配。
35.所述球冠板13上表面和下表面的设计采用双曲面原理，能够有效克服应力集中现象，可以延长结构周期，增加阻尼比，改变梁、墩之间的相对位移，从而实现桥梁的减隔震功能，且可以适用于各级地震烈度。
36.另外，由于所述球冠板13采用上下相等的凸球面结构，所以，当支座发生位移时，上下结构同步发生偏移，如图2所示，当球冠板13相对于下座板 12偏移二分之一隔震位移时，上座板11和下座板12的相对位移已经达到一个隔震位移要求(例如，如图2所示，当球冠板13相对于下座板12偏移位移为e时，上座板11和下座板12的相对位移达到2e)，减小了满足隔震位移时支座整体所占用的空间，进而可以使得支座的尺寸减小，降低了成本。
37.较佳地，所述下座板12的长度和宽度可以与所述上座板11的长度和宽度相同，从而使得支座上下等大。
38.另外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，如图1至图3所示，所述上滑动四氟板14设置在所述上座板11和球冠板13之间，所述下滑动四氟板16设置在所述球冠板13和所述下座板12之间。
39.较佳地，所述上滑动四氟板14与所述上座板11和球冠板13之间接触连接；所述下滑动四氟板16与所述球冠板13和所述下座板12之间接触连接。
40.由于所述上滑动四氟板14和下滑动四氟板16接触安装，不同于双曲面结构，从而能够保证当支座发生位移或旋转一定的转角时，支座的上下结构能够同步变化，从而可以保证所述球冠板13的上表面和其下表面的受力方向始终一致且相互抵消，因此，不会因产生侧向力而导致支座应力集中或发生失稳现象，进而延长了减隔震支座的使用寿命。
41.较佳地，所述上座板11和下座板12之间可以通过剪力螺栓或者剪力销固定连接。
42.当地震力达到设计水平力后，即使剪力螺栓或剪力销被剪断，震后只需更换剪力螺栓或剪力销即可重新使用，更换方便且造价较低。
43.另外，作为示例，在本实用新型的一个较佳的具体实施例中，如图2至图4所示，所述上座板11上设置有多个(比如，4个)锚固螺栓15，从而可以将减隔震支座的上座板11和梁体1固定连接，所述下座板12上设置有多个(比如，4个)锚固螺栓15，从而可以将减隔震支座的下座板12与墩台2 固定连接。
44.综上所述，在本实用新型的技术方案中，由于将球冠板的上下表面设置成相等半径的凸球面结构，且将上座板的上表面设置成有坡度的面，从而可以保证梁底与所述减隔震支座紧密贴合，使支座受到的上下作用力始终能够完全抵消，不会存在侧向作用力，使支座更加稳定；进一步地，减小了减隔震支座的整体尺寸，使得安装更方便。
45.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。