一种桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁冬期施工保温辅助设备技术领域，特别是涉及一种桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置。


背景技术：

2.在桥梁工程建设中，往往会受到征地拆迁、疫情、雾霾、政策性停工等种种因素影响而造成工期滞后，因此冬季施工不可避免。其中承台施工需多次进行混凝土浇筑，因此在冬季需要采用保温棚架进行保温。常用的做法是浇筑前先搭设好保温棚架，第一次混凝土浇筑且养护周期结束后拆除保温棚架，进行下一步的绑筋、支模施工，下一次混凝土浇筑前需再次恢复保温棚架。由此可见，单个承台内多道工序的混凝土浇筑需多次安拆保温棚架，造成整个施工周期较长、人工成本增加、反复安拆效率低，因此无法保证施工工期及控制施工成本。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种操作快捷、结构简单、安全可靠，既能在承台混凝土保温养护期间同步进行下道工序施工，又能起到良好养护效果的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置包括轨道、走行组件、主骨架、横肋、保温盖面和防护盖面；其中，轨道水平设置，两根轨道以平行的方式安装在承台冠梁顶部；每根轨道上设有一个走行组件；主骨架为拱形结构，两个主骨架对称设置，每个主骨架的两个下端分别连接在两个走行组件的顶部同一端；多根横肋间隔连接在两个主骨架之间，起支撑作用；保温盖面覆盖在多根横肋上，并且两侧部位分别固定在横肋的两端及主骨架上；防护盖面覆盖在保温盖面外部，并且两侧部位分别固定在横肋的两端及主骨架上。
5.所述承台冬期养护推拉式拱形保温装置还包括两根加强肋；加强肋水平设置，两端分别连接在一个主骨架的两侧上部，中部利用连接杆连接在主骨架的中部。
6.所述轨道采用钢轨制成。
7.所述走行组件包括两根工字钢和两个走行轮，两根工字钢并排设置；两个走行轮分别安装在两根工字钢的同一端之间，并且置于轨道上。
8.所述主骨架包括三根拱形钢管和多根连杆；三根拱形钢管的截面呈倒三角形设置；多根连杆连接在三根拱形钢管之间。
9.所述横肋采用槽钢制成。
10.所述保温盖面采用阻燃保温被制成。
11.所述防护盖面采用绳网制成。
12.所述加强肋采用钢管制成。
13.本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置具有如下效果：解决了
多步施工承台冬期养护期间同步作业和保温的问题。操作简单、快捷、安全性高、保温效果好，又能够节省施工周期，更利于冬期承台养护，杜绝了保温装置反复的安拆。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置部分结构立体图。
15.图2为本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置结构分解图。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置进行详细说明。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
17.现以某桥梁工程为例进行说明：该桥梁为市政转体桥梁，转体体系设置在上下承台之间。主墩承台基坑尺寸为长22.65m、宽18.15m、深6.2m，基坑四周设置防护桩，桩顶设置宽度1.25m的冠梁。承台分为下承台(分两次浇筑)、转体体系、上承台，均在冬期内进行施工。常规的施工方案周期较长，不能满足工期要求，且邻近铁路安全风险高。该工程选用本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，可实现同步作业，缩短了施工周期，并且操作简单、快捷，更利于现场保温。
18.如图1－图2所示，本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置包括轨道1、走行组件2、主骨架3、横肋5、保温盖面6和防护盖面7；其中，轨道1水平设置，两根轨道1以平行的方式安装在承台冠梁顶部；每根轨道1上设有一个走行组件2；主骨架3为拱形结构，两个主骨架3对称设置，每个主骨架3的两个下端分别连接在两个走行组件2的顶部同一端；多根横肋5间隔连接在两个主骨架3之间，起支撑作用；保温盖面6覆盖在多根横肋5上，并且两侧部位分别固定在横肋5的两端及主骨架3上；防护盖面7覆盖在保温盖面6外部，并且两侧部位分别固定在横肋5的两端及主骨架3上。
19.所述承台冬期养护推拉式拱形保温装置还包括两根加强肋4；加强肋4水平设置，两端分别连接在一个主骨架3的两侧上部，中部利用连接杆连接在主骨架3的中部，起加固作用。
20.所述轨道1采用钢轨制成。
21.所述走行组件2包括两根工字钢和两个走行轮，两根工字钢并排设置；两个走行轮分别安装在两根工字钢的同一端之间，并且置于轨道1上。
22.所述主骨架3包括三根拱形钢管和多根连杆；三根拱形钢管的截面呈倒三角形设置；多根连杆连接在三根拱形钢管之间。
23.所述横肋5采用槽钢制成。
24.所述保温盖面6采用阻燃保温被制成。
25.所述防护盖面7采用绳网制成。
26.所述加强肋4采用钢管制成。
27.现将本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置的使用方法阐述如下：本装置可单独使用，或多个装置并行组合在一起使用。
28.施工时将主骨架3连同其上的连接部件通过走行组件2推至轨道1的一侧，浇筑混凝土后再推至承台上方进行保温。承台养护期间施工人员可从主骨架3的两侧下至基坑内进行下道工序施工，从而缩短了施工周期，同时利于通风，也可将多个装置相互推拉而露出进行吊装和浇筑作业的空间，由此实现承台养护期间在不影响保温效果的同时，同步进行下道工序施工。
29.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置包括轨道(1)、走行组件(2)、主骨架(3)、横肋(5)、保温盖面(6)和防护盖面(7)；其中，轨道(1)水平设置，两根轨道(1)以平行的方式安装在承台冠梁顶部；每根轨道(1)上设有一个走行组件(2)；主骨架(3)为拱形结构，两个主骨架(3)对称设置，每个主骨架(3)的两个下端分别连接在两个走行组件(2)的顶部同一端；多根横肋(5)间隔连接在两个主骨架(3)之间，起支撑作用；保温盖面(6)覆盖在多根横肋(5)上，并且两侧部位分别固定在横肋(5)的两端及主骨架(3)上；防护盖面(7)覆盖在保温盖面(6)外部，并且两侧部位分别固定在横肋(5)的两端及主骨架(3)上。2.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述承台冬期养护推拉式拱形保温装置还包括两根加强肋(4)；加强肋(4)水平设置，两端分别连接在一个主骨架(3)的两侧上部，中部利用连接杆连接在主骨架(3)的中部。3.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述轨道(1)采用钢轨制成。4.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述走行组件(2)包括两根工字钢和两个走行轮，两根工字钢并排设置；两个走行轮分别安装在两根工字钢的同一端之间，并且置于轨道(1)上。5.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述主骨架(3)包括三根拱形钢管和多根连杆；三根拱形钢管的截面呈倒三角形设置；多根连杆连接在三根拱形钢管之间。6.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述横肋(5)采用槽钢制成。7.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述保温盖面(6)采用阻燃保温被制成。8.根据权利要求1所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述防护盖面(7)采用绳网制成。9.根据权利要求2所述的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其特征在于：所述加强肋(4)采用钢管制成。

技术总结
一种桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置，其包括轨道、走行组件、主骨架、横肋、保温盖面和防护盖面；走行组件安装在轨道上。两个主骨架连接在两个走行组件的顶部同一端；多根横肋间隔连接在两个主骨架间；保温盖面覆盖在多根横肋上；防护盖面覆盖在保温盖面外部。本实用新型提供的桥梁承台冬期养护推拉式拱形保温装置具有如下效果：解决了多步施工承台冬期养护期间同步作业和保温的问题。操作简单、快捷、安全性高、保温效果好，又能够节省施工周期，更利于冬期承台养护，杜绝了保温装置反复的安拆。的安拆。的安拆。


技术研发人员：王铁军 孙爱田 赵玉宝 路祥龙 王宇
受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2022/10/10