一种可更换滑模的路缘石滑模机的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种可更换滑模的路缘石滑模机。


背景技术：

2.随着我国交通建设的发展，路面工程所占的比重越来越大，在路面工程附属施工中路沿石施工尤其重要，在传统的路沿石施工中，往往采用人工在路边开挖基坑，将生产好的路沿石进行搬运并安装进基坑内。
3.现有的公告号为：cn204491371 u的中国专利公开了一种牵引式路缘石滑模机，包括牵引头、牵引杆、牵引固定装置、底架、轮胎、油缸、支撑装置、柴油机系统、路缘石模具、找平仪、振动棒电机、后支架、螺钉、入料斗、物料推进器、上支架、前支架和控制器；所述牵引头固定在牵引杆前段；所述牵引杆与牵引固定装置固定连接；所述牵引固定装置固定在前支架左侧；所述底架上左段固定有前支架，所述底架上右段固定有后支架，所述底架侧面设有轮胎；所述油缸下段固定在底架侧面，所述油缸上段固定有支撑装置；所述支撑装置固定在路缘石模具左右两侧；所述柴油机系统和找平仪固定在底架上面；所述振动棒电机固定在后支架中上部；所述上支架左右通过螺钉分别固定在前支架和后支架上；所述入料斗固定在上支架上，所述入料斗中设有物料推进器。
4.上述中的现有技术方案存在以下缺陷：路缘石模具通过两侧的支撑装置进行定位固定，在对路缘石进行施工时，路缘石成型后的形状与路缘石模具一致，但在需要对不同的路缘石进行成型加工或路缘石模具损坏时，不方便对路缘石模具进行更换。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种可更换滑模的路缘石滑模机，通过快拆机构将初级滑模与连接座分离，当初级滑模被解除约束后，二级滑模连通减震器从连接座的嵌套位置内移出，从而达到快捷更换的目的。
6.为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换滑模的路缘石滑模机，通过铰接臂铰接于载车任意的一侧，所述铰接臂的自由端设有竖直向下延伸的伸缩臂，其包括：连接座，所述连接座顶部设有接料斗，所述连接座对应所述接料斗设有下料通道；所述连接座通过水平转台与所述伸缩臂的底端连接；初级滑模,所述初级滑模底部设有第一开槽，并且所述初级滑模对应所述载车前部设有封闭挡板；所述初级滑模通过快拆机构连接于所述连接座底部，并且所述初级滑模顶部对应所述下料通道设有通孔；二级滑模，所述二级滑模设置在所述初级滑模对应所述载车后部的一端，并且所述二级滑模底部设有第二开槽，并且所述二级滑模外侧壁通过减震器与所述连接座嵌套配合；所述第二开槽与所述第一开槽同轴设置；连接套，所述连接套为拱形胶套结构，并通过两端分别连接于所述初级滑模和所述二级滑模之间，并使所述第一开槽与所述第二开槽相互连通。
7.优选的，所述快拆机构包括快拆螺杆，所述快拆螺杆的一端与所述初级滑模顶部边缘铰接，所述连接座边缘对应所述快拆螺杆设有锁槽；所述初级滑模通过所述快拆螺杆
与所述锁槽的配合与所述连接座连接；所述连接座底部环所述下料通道周向设有密封圈。
8.优选的，所述连接座对应所述二级滑模的两侧分别有支撑臂，所述减震器为嵌套设置在各个所述支撑臂的自由端上的弹性胶套，所述二级滑模设有向弹性胶套内部延伸的支撑轴。
9.优选的，各个所述支撑臂的自由端分别设有盖瓦，所述盖瓦与所述支撑臂端面之间设有轴孔，所述减震器嵌套设置在所述轴孔内；所述盖瓦的两端分别通过贯穿的螺栓与所述支撑臂连接。
10.优选的，所述支撑轴外部还嵌套设有减震垫圈，所述减震垫圈位于所述二级滑模与所述减震器之间。
11.优选的，还包括振动马达，所述振动马达连接设置在所述二级滑模顶部。
12.本实用新型有益效果在于：混凝土经下料通道进入初级滑模内，并在初级滑模内进行消泡沉浸，随着混凝土的不断积累，初级滑模内的混凝土从二级滑模方向排出，同时配合载车的移动速度，被二级滑模挤压的混凝土被最终定型并留在原地。但由于不同道路的修建需求不同，因此滑模截面特征多种多样，因此初级滑模及二级滑模分别通过快拆机构以及减震器活动的连接于连接座底部，当需要改变滑模结构时，只需通过快拆机构将初级滑模与连接座分离，当初级滑模被解除约束后，二级滑模连通减震器从连接座的嵌套位置内移出，从而达到快捷更换的目的。其中具备柔性及抗拉伸性能的连接套始终连接于初级滑模与二级滑模之间，并根据初级滑模及二级滑模的结构特征，使其具备良好的收纳功能。通过释放锁定螺母来解除快拆螺杆与连接座的配合后，将快插螺杆倾斜翻转并脱离锁槽，从而解除初级滑模与连接座的约束。支撑臂自由端设有凹槽，该凹槽背对于初级滑模的一侧，因此当初级滑模被约束固定后，二级滑模在连接套的牵引下，其减震器被限定在支撑臂自由端的凹槽内。通过盖瓦将减震器封闭于连接座的嵌套位置内，从而保证减震器的稳定性，在二级滑模拆卸时，通过取下盖瓦实现替换工作。减震垫圈实现了水平方向的缓冲减震功能，从而在脱模过程中，使二级滑模实现横向及纵向的微幅震动。振动马达便于定型后的混凝土顺利的从二级滑模中脱出，并保留良好的表面光洁度。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型后部示意图；
16.图3为本实用新型底部示意图；
17.图4为本实用新型支撑臂末端示意图；
18.图5为本实用新型快拆螺杆示意图。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.根据图1、图2、图3、图4、图5所示，一种可更换滑模的路缘石滑模机，通过铰接臂2铰接于载车1任意的一侧，所述铰接臂2的自由端设有竖直向下延伸的伸缩臂3，其包括：连接座4，所述连接座4顶部设有接料斗5，所述连接座4对应所述接料斗5设有下料通道6；所述连接座4通过水平转台7与所述伸缩臂3的底端连接；初级滑模8,所述初级滑模8底部设有第一开槽，并且所述初级滑模8对应所述载车1前部设有封闭挡板10；所述初级滑模8通过快拆机构连接于所述连接座4底部，并且所述初级滑模8顶部对应所述下料通道6设有通孔；二级滑模11，所述二级滑模11设置在所述初级滑模对应所述载车1后部的一端，并且所述二级滑模11底部设有第二开槽，并且所述二级滑模外侧壁通过减震器12与所述连接座4嵌套配合；所述第二开槽与所述第一开槽同轴设置；连接套13，所述连接套13为拱形胶套结构，并通过两端分别连接于所述初级滑模8和所述二级滑模11之间，并使所述第一开槽与所述第二开槽相互连通。
21.上述设置中，载车1为轮式驱动机械，在铰接臂2的伸展运动和伸缩臂3的升降运动的配合下，将初级滑模8就位，其中初级滑模8底部与二级滑模11底部平齐，并与地面接触，构成一个通道结构，二级滑模11的内腔截面与待修建的路缘石轮廓适配，而初级滑模8内腔的截面轮廓则大于二级滑模11轮廓。在工作过程中，将混凝土倒入接料斗5，混凝土经下料通道6进入初级滑模内，并在初级滑模8内进行消泡沉浸，随着混凝土的不断积累，初级滑模8内的混凝土从二级滑模11方向排出，同时配合载车1的移动速度，被二级滑模11挤压的混凝土被最终定型并留在原地。但由于不同道路的修建需求不同，因此路缘石特征多种多样，因此初级滑模8及二级滑模11分别通过快拆机构以及减震器12活动的连接于连接座4底部，当需要改变滑模结构时，只需通过快拆机构将初级滑模8与连接座4分离，当初级滑模8被解除约束后，二级滑模11连通减震器12从连接座4的嵌套位置内移出，从而达到快捷更换的目的。其中具备柔性及抗拉伸性能的连接套13始终连接于初级滑模8与二级滑模11之间，并根据初级滑模8及二级滑模11的结构特征，使其具备良好的收纳功能。
22.其中的快拆机构包括快拆螺杆14，所述快拆螺杆14设有锁定螺母，并且所述快拆螺杆14的一端与所述初级滑模8顶部边缘铰接，所述连接座4边缘对应所述快拆螺杆14设有锁槽15；所述初级滑模8通过所述快拆螺杆14与所述锁槽15的配合与所述连接座4连接；所述连接座4底部环所述下料通道6周向设有密封圈16。
23.上述设置中，通过释放锁定螺母来解除快拆螺杆14与连接座4的配合后，将快插螺杆倾斜翻转并脱离锁槽15，从而解除初级滑模8与连接座4的约束。
24.所述连接座4对应所述二级滑模11的两侧分别有支撑臂17，所述减震器12为嵌套设置在各个所述支撑臂17的自由端上的弹性胶套，所述二级滑模11设有向弹性胶套内部延伸的支撑轴18。
25.上述设置中，支撑臂17自由端设有凹槽，该凹槽背对于初级滑模8的一侧，因此当初级滑模8被约束固定后，二级滑模11在连接套13的牵引下，其减震器12被限定在支撑臂17自由端的凹槽内。
26.各个所述支撑臂17的自由端分别设有盖瓦19，所述盖瓦19与所述支撑臂17端面之
间设有轴孔，所述减震器12嵌套设置在所述轴孔内；所述盖瓦19的两端分别通过贯穿的螺栓与所述支撑臂17连接。
27.该设置中，通过盖瓦19将减震器12封闭于连接座4的嵌套位置内，从而保证减震器12的稳定性，在二级滑模11拆卸时，通过取下盖瓦19实现替换工作。
28.所述支撑轴18外部还嵌套设有减震垫圈20，所述减震垫圈20位于所述二级滑模11与所述减震器12之间。
29.该设置中，减震垫圈20实现了水平方向的缓冲减震功能，从而在脱模过程中，使二级滑模11实现横向及纵向的微幅震动。
30.还包括振动马达21，所述振动马达21连接设置在所述二级滑模11顶部。
31.该设置中振动马达21便于定型后的混凝土顺利的从二级滑模11中脱出，并保留良好的表面光洁度。而振动马达21同样通过快拆结构与二级滑模11连接，例如通过锁扣或法兰圈等结构，因此当替换二级滑模11时便于能顺利从二级滑模11上取下。
32.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。