一种预制桥墩的制作方法

1.本实用新型涉及一种桥墩结构，尤其是一种预制桥墩。


背景技术：

2.桥墩作为桥梁的重要组成部分，其性能直接影响桥梁的安全性能。传统的桥墩现场浇筑的方式制作，施工难度大且施工周期长，因此越来越多的桥梁采用预制桥墩。
3.现有的预制桥墩结构，主要是通过增大桥墩的横截面外轮廓直径或外包防撞材料来提高桥墩抗侧向撞击的能力，但是会极大增加桥墩的占地面积，影响交通通行。
4.有鉴于此，本申请人对预制桥墩的结构进行了深入的研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种占地面积相对较小、对交通通行影响相对较小的预制桥墩。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种预制桥墩，包括墩柱，所述墩柱具有与所述墩柱平行布置的内孔，所述内孔的横截面呈三角形，所述墩柱内还嵌设有环绕所述内孔布置的钢筋骨架。
8.作为本实用新型的一种改进，所述钢筋骨架包括多个以所述内孔为中心匀布且相互平行布置的纵向直筋以及多个沿所述墩柱的长度方向等间距依次布置的横向圆筋，各所述纵向直筋都同时穿插在各所述横向圆筋所围成的空间内，且各所述纵向直筋都同时与各所述横向圆筋固定连接。
9.作为本实用新型的一种改进，所述内孔中填充有混凝土内柱，所述混凝土内柱和所述墩柱之间设置有pvp膜。
10.作为本实用新型的一种改进，所述混凝土内柱的一端从所述墩柱穿出。
11.作为本实用新型的一种改进，所述墩柱的外侧包覆有钢管，所述钢管的一端固定连接有连接板，所述连接板上开设有多个以所述墩柱为中心匀布的螺栓连接孔。
12.采用上述方案，本实用新型具有以下有益效果：
13.1、通过将墩柱的内孔的横截面设置为三角形，利用三角形具有稳定性的特点，在不增加桥墩的横截面外轮廓直径或外包防撞材料的情况下可以极大提高墩柱的抗侧向撞击的能力，占地面积相对较小，对交通通行影响也相对较小。
14.2、通过设置混凝土内柱，并在混凝土内柱和墩柱之间设置pvp膜，避免两者相互黏结，保证混凝土内柱具有相对独立的力学性能，进一步提高墩柱的抗侧向撞击的能力。
15.3、通过在墩柱的外侧包覆钢管，可以有效提升桥墩的侧抗刚度和耗能能力。
16.说明书附图
17.图1为本实用新型预制桥墩的结构示意图；
18.图2为图1中aa位置的剖面结构示意图，图中省略墩柱的剖面线。
19.图中标示对应如下：
20.10-墩柱；
21.12-钢筋骨架；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
13-纵向直筋；
22.14-横向圆筋；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20-混凝土内柱；
23.30-钢管；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
31-连接板；
24.32-螺栓连接孔。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
26.如图1-图2所示，本实施例提供的预制桥墩，包括墩柱10，墩柱10 具有与墩柱10平行布置的内孔，内孔的横截面呈三角形，且墩柱10内还嵌设有环绕内孔布置的钢筋骨架12，即墩柱10为钢筋混凝土墩柱。需要说明的是，墩柱10的横截面外轮廓形状可以为圆形，也可以为方形，在本实施例中以方形为例进行说明。
27.钢筋骨架12的结构可以感觉实际需要设置，在本实施例中，钢筋骨架12包括多个以内孔为中心匀布且相互平行布置的纵向直筋13以及多个沿墩柱10的长度方向等间距依次布置的横向圆筋14，各纵向直筋13都同时穿插在各横向圆筋14所围成的空间内，且各纵向直筋13都同时与各横向圆筋14固定连接，具体的固定连接结构可以为常规的结构，例如捆绑或焊接等。
28.优选的，在本实施例中，内孔中填充有混凝土内柱20，当然，混凝土内柱20的横截面外轮廓形状也为三角形，且在预制桥墩的横截面上，混凝土内柱20的外轮廓形状构成的三角形的各边与墩柱10的外轮廓形状构成的三角形的各边都不平行。混凝土内柱20和墩柱10之间设置有pvp膜(图中未示出)，以避免两者相互黏结，保证混凝土内柱20具有独立的三角形结构，进而保证桥墩的抗侧向撞击的能力。混凝土内柱20的一端从墩柱10 穿出，以便在现场装配时与基座、横梁或桥体更好的连接，具体的，施工时，可以将混凝土内柱20穿出墩柱10的部分穿入与桥墩连接的基座、横梁或桥体，保证连接的牢固性。
29.此外，墩柱10的外侧包覆有钢管30，钢管30的一端固定连接有连接板31，连接板31上开设有多个以墩柱10为中心匀布的螺栓连接孔32，以便现场装配时将钢管30与基座通过螺栓固定连接。需要说明的是，螺栓连接孔32以墩柱10为中心匀布指的是，各螺栓连接孔32所围成的空间的中心轴与墩柱10的中心轴同轴布置，各螺栓连接孔32的排列形状与墩柱10 的横截面外轮廓形状一致。
30.本实施例提供的预制桥墩制作时，先浇筑获得混凝土内柱20，然后在混凝土内柱20的表面包覆一层pvp膜，再以包覆pvp膜的混凝土内柱20 作为镶件，钢管30作为模板浇筑墩柱10，当然，浇筑之前需要先在钢管 30内放置钢筋骨架12。
31.上面结合附图对本实用新型做了详细的说明，但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种预制桥墩，包括墩柱，其特征在于，所述墩柱具有与所述墩柱平行布置的内孔，所述内孔的横截面呈三角形，所述墩柱内还嵌设有环绕所述内孔布置的钢筋骨架。2.如权利要求1所述的预制桥墩，其特征在于，所述钢筋骨架包括多个以所述内孔为中心匀布且相互平行布置的纵向直筋以及多个沿所述墩柱的长度方向等间距依次布置的横向圆筋，各所述纵向直筋都同时穿插在各所述横向圆筋所围成的空间内，且各所述纵向直筋都同时与各所述横向圆筋固定连接。3.如权利要求1或2所述的预制桥墩，其特征在于，所述内孔中填充有混凝土内柱，所述混凝土内柱和所述墩柱之间设置有pvp膜。4.如权利要求3所述的预制桥墩，其特征在于，所述混凝土内柱的一端从所述墩柱穿出。5.如权利要求4所述的预制桥墩，其特征在于，所述墩柱的外侧包覆有钢管，所述钢管的一端固定连接有连接板，所述连接板上开设有多个以所述墩柱为中心匀布的螺栓连接孔。

技术总结
本实用新型提供一种预制桥墩，包括墩柱，所述墩柱具有与所述墩柱平行布置的内孔，所述内孔的横截面呈三角形，所述墩柱内还嵌设有环绕所述内孔布置的钢筋骨架。通过将墩柱的内孔的横截面设置为三角形，利用三角形具有稳定性的特点，在不增加桥墩的横截面外轮廓直径或外包防撞材料的情况下可以极大提高墩柱的抗侧向撞击的能力，占地面积相对较小，对交通通行影响也相对较小。影响也相对较小。影响也相对较小。


技术研发人员：邱惠永 王旭东
受保护的技术使用者：福建经发物联网科技有限公司
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/12/6