一种可变双面主动发光道路交通标志的制作方法

1.本技术涉及道路交通标志领域，尤其涉及一种可变双面主动发光道路交通标志。


背景技术：

2.当今社会，道路交通环境复杂，车辆密集度高。在交通管理过程中通常会使用大量的道路交通标志。道路交通标志是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。
3.城市道路交通标志从形态来讲，有反光膜型标志，外部辅助照明标志，也有主动发光的标志，还有led可变信息标志。
4.主动发光标志，这一类标志有两个专门标准，《内部照明标志》和《led主动发光道路交通标志》。主动发光标志最早应用在隧道等环境光线长期不足的道路上，随着led技术的日趋成熟，在我国部分城市道路上推广应用。针对主动发光标志主要的发展方向包含：第一要提升主动发光光源设置与识读需求的匹配性；第二是提升交通标志夜间视认效果的统一性；第三要提升主动发光标志的工作稳定性、环境适应性；第四要降低主动发光道路交通标志成本。
5.led可变信息标志，这一类标志主要采用点阵式的，可以生成各种文字图案是最大的优势， 现在城市交通车辆较多，动态变化非常频繁，来诱导驾驶人合理规划路线，缓解交通疏堵。通过led可变信息标志发布信息，对整个城市路网交通组织发挥更好的效果。但局限于成本、体积、必要性等限制较大。
6.在无人驾驶技术应用越来越广泛的今天，道路参与者不单单局限于人，而是更广泛的扩充到机器，机器识别面临的主要难点是：道路交通标志的背景相当复杂，颜色失真极为严重并存在不同程度的几何失真；彩色图像处理的理论和技术尚不成熟。“简化复杂问题、改进传统方法、基于颜色信息、采用智能方法”将是今后的一个重要发展方向。
7.为了融合可变和主动发光特性，提升识读需求的匹配性，提升标志工作稳定性、环境适应性，简化传统结构，降低主动发光道路交通标志成本，减小厚度，并实现机器间的交互，需要一种改善当前技术的方案。
8.前述的背景技术是发明人为推导本发明而拥有的，或者是推导本发明的过程中学到的技术信息，不能说一定是在申请本发明前向公众公开的公知技术。


技术实现要素：

9.发明者发现，大多数情况道路交通标志变换，只需要简单变换标志类型即可实现诱导驾驶人合理规划路线，缓解交通疏堵的目的。
10.查阅资料，发光二极管结构包括一个正极引脚、一个负极引脚，反射帽为碗状放置于负极引脚顶端，反射帽内放置晶片，晶片通过金线与正极引脚相连接，整体由透明环氧树脂封装，同时形成环氧树脂透镜。
11.发光二极管发光角度也就是其光线散射角度，一般是由反射帽和环氧树脂透镜来控制，一般来说反射帽越深，角度越小，环氧树脂透镜形状对发光角度也有影响，比如5mm子弹头肯定就要比5mm草帽头的角度小。
12.二极管发光角度也可以靠二极管生产时加散射剂来控制。现存插件发光二极管有三大类：高指向性：一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。发光角度5
°
—20
°
或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源用，或与光检出器联用以组成自动检测系统。标准型：通常作指示灯用，其发光角度为20
°
—45
°
。散射型：这是视角较大的指示灯，发光角度为45
°
—90
°
或更大，散射剂的量较大。
13.综合上文，在发光二极管结构中不使用反射帽，通过调整环氧树脂透镜形状和散射剂的用量，单晶片发光二极管的发光角度可以无限接近180
°
，两个晶片背对背放置，即有可能实现360度的发光光源。
14.为了融合可变和主动发光特性，提升识读需求的匹配性，提升标志工作稳定性、环境适应性，简化传统结构，降低主动发光道路交通标志成本，减小厚度，并实现机器间的交互，本技术提供一种可变双面主动发光道路交通标志。
15.一种可变双面主动发光道路交通标志，包括双面发光线路板，透明板、控制单元、边框和支架，按照所述透明板、所述双面发光线路板、所述透明板的顺序，安装于所述边框内，所述边框和所述控制单元均安装于支架上。
16.所述双面发光线路板上有贯穿所述双面发光线路板的小孔，所述小孔内与所述双面发光线路板水平方向一致放置多个正极引脚、一个负极引脚，所述负极引脚侧面焊接多个晶片，所述正极引脚放置于所述负极引脚周围，使用所述金线连接所述晶片和所述正极引脚，用环氧树脂对该区域进行封装，并在所述双面发光线路板两面形成凸起。
17.进一步的，所述负极引脚顶端为t字型结构，侧面用于焊接所述晶片。所述晶片数量为2个，焊接于所述t字型结构两侧，每个所述晶片的发光角度接近180度。所述正极引脚数量为2个，放置于t字型结构两侧，且所述正极引脚顶端比所述晶片下边缘水平线略低。多个所述正极引脚与所述负极引脚均匀放置且都无接触。所述正极引脚与所述晶片一一对应，并用所述金线接通。所述环氧树脂是透明的，混合大量散射剂，并在所述双面发光线路板两面形成半球状凸起，形成透镜。
18.进一步的，所述双面发光线路板上存在多个发光点，部分点亮或全部点亮时，形成多种图案，图案双面可见。所述控制单元一方面可以调整所述可变双面发光道路交通标志的图案，另一方面可以发送当前所述可变双面发光道路交通标志状态：既可以向用户端发送当前显示图案，是否有异常等状态，也可以向无人驾驶汽车发送当前指示信息。
19.本技术提供的技术方案可以包含以下有益效果：道路交通标志双面发光，结构只包含一层线路板，整体结构简单，厚度薄，节约了成本，也提升了整体的美观度。在一定程度上可以变化标志类型，提升了识读需求的匹配性，实现诱导驾驶人合理规划路线，缓解交通疏堵的目的。同时该可变双面主动发光道路交通标志，为实现供机器识别和通讯的智慧道路交通标志提供了支持，可进一步增加更多功能。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本技术所述发光双面线路板的切面图。
22.图2是本技术的爆炸图。
23.图3是指示禁止通行时本技术的显示状态。
24.图4是指示十字路口时本技术的显示状态。
25.图5是指示禁止驶入时本技术的显示状态。
26.图6是指示禁止停车时本技术的显示状态。
27.附图标记;1、正极引脚；2、负极引脚；3、环氧树脂；4、金线；5、晶片；6、双面发光线路板；7、透明板；8、控制单元；9、边框；10、支架。
具体实施方式
28.一种可变双面主动发光道路交通标志，如图2所示，包括双面发光线路板6，透明板7、控制单元8、边框9和支架10；所述边框9为不透光，且有安装用的安装槽，按照所述透明板7、所述双面发光线路板6、所述透明板的顺序7放置，并安装于所述边框9内，放置密封胶条增加密闭性。所述边框9和所述控制单元8均安装于所述支架10上。
29.如图1所示，所述双面发光线路板6上有贯穿所述双面发光线路板6的小孔，所述小孔内与所述双面发光线路板水平方向一致放置两个正极引脚1、一个负极引脚2，所述正极引脚1和所述负极引脚2一端弯折，突出在双面发光线路板6的一面，且所述负极引脚2突出长度较短，多个所述正极引脚1突出长度一致，且较所述负极引脚2突出长度较长，用于区分正负极引脚。
30.所述负极引脚2顶端为t字型结构，侧面用于焊接所述晶片5。所述晶片5数量为2个，焊接于所述t字型结构两侧，每个所述晶片5的发光角度接近180度。所述正极引脚放置于所述t字型结构两侧，且所述正极引脚1顶端比所述晶片5下边缘水平线略低。两个所述正极引脚1与所述负极引脚2均匀放置且都无接触。所述正极引脚1与所述晶片5一一对应，并用所述金线4接通。用环氧树脂3对该区域进行封装，所述环氧树脂3是透明的，混合大量散射剂，并在所述双面发光线路板6两面形成半球状凸起，形成透镜。
31.所述双面发光线路板6上存在多个发光点，所有的发光点按照同心圆状排列，同时所述发光点根据预设图案有多种颜色，配合点亮时形成标志图案，部分点亮或全部点亮时，形成多种图案，图案双面可见。
32.工作时，所述控制单元8一方面可以调整所述可变双面主动发光道路交通标志的图案，可以按照当前路况实时变更标志类型。另一方面可以发送当前所述可变双面主动发光道路交通标志状态。
33.发送当前所述可变双面主动发光道路交通标志状态又分为，可以向用户端发送当前显示图案，是否有异常等状态，形成可视的道路标志网络。也可以向无人驾驶汽车发送当前指示信息，无人驾驶汽车在安装有所述可变双面主动发光道路交通标志的道路上行驶，
相当于每个需要道路标志提醒的地方都有警察执勤，引导无人驾驶车辆。
34.场景1，某十字路口道路施工时，该路段禁止通行，安装所述可变双面主动发光道路交通标志，信号灯点亮，如图3所示，显示禁止通行标志，指示行人和车辆，无人驾驶车辆进入发送信号覆盖区域，即可接收道路断交信号，即可重新合理规划路线。施工完成，调整所述可变双面主动发光道路交通标志控制开关，所述可变双面主动发光道路交通标志变更显示，如图4所示，显示十字路口标志，指示行人车辆前方十字路口，双向来车均可观察到该发光标志。
35.场景2，某一路段道路施工，该路段禁止车辆驶入，安装所述可变双面主动发光道路交通标志，信号灯点亮，如图5所示，显示禁止驶入标志，指示车辆禁止通行，无人驾驶车辆进入发送信号覆盖区域，即可接收道路禁止通行信号，即可重新合理规划路线。施工完成，该路段正常通行，但该路段禁止停车，调整所述可变双面主动发光道路交通标志控制开关，所述可变双面主动发光道路交通标志变更显示，如图6所示，显示禁止停车标志，指示行人车辆通行，但禁止停车，双向来车均可观察到该发光标志。
36.本发明未尽事宜为公知技术。
37.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。