一种用于航测的标识指引装置的制作方法

1.本实用新型涉及标识装置技术领域，尤其涉及一种用于航测的标识指引装置。


背景技术：

2.公路作为连接各个地区城市道路和高速的重要组成部分,其建设与运营安全成为现交通规划发展的重中之重。西部地区大多数高速公路环山而建，天气多变,高速公路容易出现自然灾害，如，山体滑坡、泥石流等，导致公路交通出现损坏，现有的航测的标识指引装置当路段发生地质灾害水毁时，大多是基于二维平面的，公路的各种信息都是以点、线、面的形式来朝向天空表达，对灾后的救援和清理带来了很大的麻烦，同时现有的航测中用于标尺和标识的卷带盒一般单纯的采用布料进行标注，这样当天气阴暗时会对救援人员的航测观察造成困难，影响救援的效率。因此，如何提供一种用于航测的标识指引装置是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的在于提出用于航测的标识指引装置，本实用新型的标识指引装置可以对航拍和来往车辆进行不同的信息指引，辅助提高了路段发生地质灾害时救援的效率，同时三维的显示能提高救援人员的辨识度，结构简单，组装方便。
4.根据本实用新型实施例的一种用于航测的标识指引装置，包括两辅助标识座、分别可拆卸安装在辅助标识座上的两侧向标识板、两端均通过连接固定杆与侧向标识板连接安装的主标识板，且所述主标识板与侧向标识板之间可折叠设置；
5.所述主标识板包括中空型主板体，所述主板体中部安装有主显示屏，位于所述主显示屏两端的主板体的两侧均开设有主侧滑槽，所述主侧滑槽侧侧方开设有与主侧滑槽连接的主侧限位卡槽；
6.所述侧向标识板包括中空型侧向板体，所述侧向板体中部安装有侧向显示屏，所述侧向板体一侧安装有安装插块，所述侧向板体远离安装插块的两侧均开设有侧向滑槽，所述侧向滑槽靠近安装插块方向开设有与侧向滑槽连接的侧向限位卡槽。
7.优选的，所述辅助标识座包括底座，所述底座上开设有与安装插块对应的安装插槽，所述底座上安装有辅助显示屏，所述辅助显示屏两侧的底座上开设有收缩槽，所述收缩槽内转动安装有伸缩支撑杆。
8.优选的，所述收缩槽内横向安装有转轴，所述伸缩支撑杆一端转动安装在转轴上，所述伸缩支撑杆另一端转动安装有顶板，所述伸缩支撑杆的伸缩端部螺纹安装有紧固螺栓。
9.优选的，所述连接固定杆包括两十字限位卡块，所述十字限位卡块两侧安装有压头，一侧所述压头与另一侧所述压头之间通过连板连接。
10.优选的，所述底座内可拆卸设置有电池组件，所述底座侧面设置有显示输入组件。
11.优选的，所述主显示屏、侧向显示屏、辅助显示屏均与电池组件电性连接，所述主
显示屏、侧向显示屏、辅助显示屏均与显示输入组件信号连接。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的标识指引装置可以对航拍和来往车辆进行不同的信息指引，辅助提高了路段发生地质灾害时救援的效率，三维的显示能提高救援人员的辨识度，能使得救援人员有序的对此路段进行救援，同时标识指引装置结构简单，组装方便。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置的折叠后结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置中辅助标识座的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置中侧向标识板的结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置中主标识板的结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的用于航测的标识指引装置中连接固定杆的结构示意图。
21.图中：1-辅助标识座、11-底座、12-安装插槽、13-收缩槽、14-辅助显示屏、15-伸缩支撑杆、16-转轴、17-紧固螺栓、18-顶板、2-侧向标识板、21-侧向板体、22-侧向显示屏、23
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侧向滑槽、24-侧向限位卡槽、25-安装插块、3-主标识板、31-主板体、32-主显示屏、33
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主侧滑槽、34-主侧限位卡槽、4-连接固定杆、41-压头、42-十字限位卡块、43-连板。
具体实施方式
22.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
23.参考图1-2，一种用于航测的标识指引装置，包括两辅助标识座1、分别可拆卸安装在辅助标识座1上的两侧向标识板2、两端均通过连接固定杆4与侧向标识板2连接安装的主标识板3，且主标识板3与侧向标识板2之间可折叠设置；
24.参考图3，辅助标识座1包括底座11，底座11上开设有与安装插块25对应的安装插槽 12，底座11上安装有辅助显示屏14，辅助显示屏14两侧的底座11上开设有收缩槽13，收缩槽13内转动安装有伸缩支撑杆15。
25.参考图4，侧向标识板2包括中空型侧向板体21，侧向板体21中部安装有侧向显示屏 22，侧向板体21一侧安装有安装插块25，侧向板体21远离安装插块25的两侧均开设有侧向滑槽23，侧向滑槽23靠近安装插块25方向开设有与侧向滑槽23连接的侧向限位卡槽24。
26.参考图5，主标识板3包括中空型主板体31，主板体31中部安装有主显示屏32，位于主显示屏32两端的主板体31的两侧均开设有主侧滑槽33，主侧滑槽33侧侧方开设有与主侧滑槽33连接的主侧限位卡槽34。
27.收缩槽13内横向安装有转轴16，伸缩支撑杆15一端转动安装在转轴16上，伸缩支撑杆15另一端转动安装有顶板18，伸缩支撑杆15的伸缩端部螺纹安装有紧固螺栓17。
28.参考图6，连接固定杆4包括两十字限位卡块42，十字限位卡块42两侧分别与主侧限位卡槽34和侧向限位卡槽24对应，十字限位卡块42两侧安装有压头41，一侧压头41与另
一侧压头41之间通过连板43连接。
29.底座11内可拆卸设置有电池组件，电池组件可以通过拆卸进行更换，底座11侧面设置有显示输入组件，显示输入组件方便对主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14的显示标识进行实时的输入，主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14均与电池组件电性连接，主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14均与显示输入组件信号连接。
30.可以理解的是，本实用新型中的主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14的驱动方式可以采用外接电源线的方式进行驱动或者内接电池组件的方式进行驱动，主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14的控制可以采用显示输入组件进行输入。主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14的型号不限于单一的类型可以为市场上现有适合与本实用新型的类型，本实施例中，主显示屏32、侧向显示屏22、辅助显示屏14为led电子显示屏。
31.实施例：
32.当路段发生地质灾害水毁时，在损毁路段快速的对标识指引装置进行组装，先将两个辅助标识座1取出放置在相应位置，取出主标识板3和侧向标识板2后打开，将连接固定杆4 上的十字限位卡块42底部卡在侧向限位卡槽24内完成侧向标识板2一侧的安装，将连接固定杆4上的十字限位卡块42侧部卡在主侧限位卡槽34内完成主标识板3一侧的安装，然后对主显示屏32、侧向显示屏22进行电源线和信号线的连接，主显示屏32、侧向显示屏22与显示输入组件的信号也可以采用无线连接的方式，将安装完成的两个侧向标识板2通过安装插块25插入在两个安装插槽12内，然后取出收缩槽13内的伸缩支撑杆15对侧向标识板2 侧方进行支撑固定，防止在恶劣环境下出现倒塌。
33.此时，主显示屏32显示地理方向、当前路段行进方向等信息，辅助显示屏14显示屏通过颜色来预警级别、南北方向等信息，航拍可以通过主显示屏32和辅助显示屏14来观察此路段的显示信息，即可获得相关信息，侧向显示屏22显示灾害种类、预警级别以及距离最近应急避难场所的藏离方向箭头等信息，来往车辆通过侧向显示屏22来观察此路段的显示信息，即可获得相关信息。
34.本实用新型的标识指引装置可以对航拍和来往车辆进行不同的信息指引，辅助提高了路段发生地质灾害时救援的效率，三维的显示能提高救援人员的辨识度，能使得救援人员有序的对此路段进行救援，同时标识指引装置结构简单，组装方便。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。