一种提升防积水道路路面承载能力的结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种提升防积水道路路面承载能力的结构。


背景技术：

2.随着国家大力推进生态海绵城市建设，防积水道路日益受到重视，防积水道路可以加速雨水在路面的渗入和排出，有效减少洪峰流量，防治城市内涝的同时净化雨水径流污染。
3.然而传统的防积水道路，使用透水混凝土作为道路垫层，导致其道路承载力有限，无法满足较大机动车辆的日常行驶，若通过增加垫层厚度来加大道路承载力，则会使得施工造价大幅增加，经济性较差。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提升防积水道路路面承载能力的结构，通过增设素砼垫层，在保证防水能力的同时提高道路路面的承载结构。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种提升防积水道路路面承载能力的结构，包括地基，所述地基包括由上至下依次层叠设置的透水面层和透水素砼层，所述地基还包括设于所述透水素砼层的下方的素砼垫层。
7.进一步的，所述透水面层的厚度为50mm，所述透水素砼层的厚度为80mm，所述素砼垫层的厚度为200mm。
8.进一步的，还包括排水盲管，所述排水盲管的一端埋设于透水素砼层中，所述排水盲管的另一端埋设于用于园林植物生长的种植土中。
9.进一步的，所述排水盲管的管道规格为dn50。
10.进一步的，所述透水面层包括铺装面层和彩色透水砼层，所述铺装面层与彩色透水砼层厚度相等，所述铺装面层与彩色透水砼层平行相抵且铺装面层的上表面与彩色透水砼层的上表面处于同一水平面。
11.进一步的，所述地基还包括干拌砂浆结合层，所述干拌砂浆结合层的底部铺设土工布，所述干拌砂浆结合层设于铺装面层与透水素砼层之间，所述干拌砂浆结合层分别与铺装面层和透水素砼层相抵。
12.进一步的，所述干拌砂浆结合层的厚度为20mm。
13.进一步的，所述地基还包括碎石垫层，所述碎石垫层设于素砼垫层下方。
14.进一步的，所述碎石垫层的厚度为200mm。
15.进一步的，所述地基还包括素土夯实层，所述素土夯实层设于碎石垫层下方，所述素土夯实层的夯实度超过94％。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型提供了一种提升防积水道路路面承载能力的结构，包括地基，所述地基包括由上至下依次层叠设置的透水面层和透水素砼层，所述地基还包括设于所述透水素砼层的下方的素砼垫层，通过在透水层面和透水素砼层下方增设的素砼垫层，提高了地基的结构强度，在保证防水能力的同时提高道路路面的承载结构，满足较大机动车辆的日常行驶。
附图说明
18.图1所示为一种提升防积水道路路面承载能力的结构的连接结构示意图。
19.标号说明：
20.1、铺装面层；2、透水素砼层；3、彩色透水砼层；4、排水盲管；5、干拌砂浆结合层；6、素砼垫层；7、碎石垫层；8、素土夯实层；9、种植土。
具体实施方式
21.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
22.请参照图1所示，本实用新型的一种提升防积水道路路面承载能力的结构，包括地基，所述地基包括由上至下依次层叠设置的透水面层和透水素砼层，所述地基还包括设于所述透水素砼层的下方的素砼垫层。
23.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：
24.本实用新型提供了一种提升防积水道路路面承载能力的结构，包括地基，所述地基包括由上至下依次层叠设置的透水面层和透水素砼层，所述地基还包括设于所述透水素砼层的下方的素砼垫层，通过在透水层面和透水素砼层下方增设的素砼垫层，提高了地基的结构强度，在保证防水能力的同时提高道路路面的承载结构，满足较大机动车辆的日常行驶。
25.进一步的，所述透水面层的厚度为50mm，所述透水素砼层的厚度为80mm，所述素砼垫层的厚度为200mm。
26.从上述描述可知，素砼垫层的厚度的利于提升路面的承载能力，透水面层和透水素砼层的厚度利于提升路面加速雨水入渗和排出的能力。
27.进一步的，还包括排水盲管，所述排水盲管的一端埋设于透水素砼层中，所述排水盲管的另一端埋设于用于园林植物生长的种植土中。
28.从上述描述可知，排水盲管的另一端埋设于园林植物生长的种植土中，将渗透排出的水用来浇灌园林植物，实现了水的循环利用。
29.进一步的，所述排水盲管的管道规格为dn50。
30.从上述描述可知，排水盲管选取dn50规格利于提升排水速度。
31.进一步的，所述透水面层包括铺装面层和彩色透水砼层，所述铺装面层与彩色透水砼层厚度相等，所述铺装面层与彩色透水砼层平行相抵且铺装面层的上表面与彩色透水砼层的上表面处于同一水平面。
32.从上述描述可知，铺装面层与彩色透水砼层可应用于不同环境，铺装面层可用于
人行过道，彩色透水砼层可用于机动车过道。
33.进一步的，所述地基还包括干拌砂浆结合层，所述干拌砂浆结合层的底部铺设土工布，所述干拌砂浆结合层设于铺装面层与透水素砼层之间，所述干拌砂浆结合层分别与铺装面层和透水素砼层相抵。
34.从上述描述可知，干拌砂浆结合层设于铺装面层与透水素砼层之间，起承上启下的连接作用，同时对透水素砼层起保护作用。
35.进一步的，所述干拌砂浆结合层的厚度为20mm。
36.进一步的，所述地基还包括碎石垫层，所述碎石垫层设于素砼垫层下方。
37.从上述描述可知，碎石垫层用于处理软弱地基，起到扩散应力的作用，加速下部土层的固结，减少沉降量，同时也起到一定的排水作用。
38.进一步的，所述碎石垫层的厚度为200mm。
39.进一步的，所述地基还包括素土夯实层，所述素土夯实层设于碎石垫层下方，所述素土夯实层的夯实度超过94％。
40.从上述描述可知，素土夯实层用于夯实地基，使其上的建筑物，附作物得到有力支撑，减少后期沉降。
41.请参照图1所示，本实用新型的实施例一为：
42.本实用新型提供一种提升防积水道路路面承载能力的结构，包括地基，所述地基包括透水面层、透水素砼层2、素砼垫层6、干拌砂浆结合层5、碎石垫层7和素土夯实层8。
43.在本实施例中，如图1所示，所述透水面层、透水素砼层2和素砼垫层6由上至下依次层叠设置；
44.在本实施例中，所述透水面层的厚度为50mm，所述透水素砼层2的厚度为80mm，所述素砼垫层6的厚度为200mm，地基通过在透水层面和透水素砼层2下方增设的素砼垫层6，提高了地基的结构强度，在保证防水能力的同时提高道路路面的承载结构，满足较大机动车辆的日常行驶。
45.在本实施例中，如图1所示，还包括排水盲管4，所述排水盲管4的一端埋设于透水素砼层2中，所述排水盲管4的另一端埋设于用于园林植物生长的种植土9中；
46.在本实施例中，排水盲管4的管道规格选用dn50，排水盲管4的另一端埋设于园林植物生长的种植土9中，将渗透排出的水用来浇灌园林植物，实现了水的循环利用。
47.在本实施例中，如图1所示，所述透水面层包括铺装面层1和彩色透水砼层2，所述铺装面层1与彩色透水砼层2厚度相等，所述铺装面层1与彩色透水砼层2平行且相抵的设置在透水面层内，所述铺装面层1的上表面与彩色透水砼层2的上表面处于同一水平面；
48.在本实施例中，铺装面层1可应用于人行过道，彩色透水砼层2可应用于机动车过道。
49.在本实施例中，如图1所示，所述干拌砂浆结合层5的底部铺设土工布，所述干拌砂浆结合层5设于铺装面层与透水素砼层2之间，所述干拌砂浆结合层5分别与铺装面层1和透水素砼层2相抵；
50.在本实施例中，干拌砂浆结合层5的厚度选用20mm，干拌砂浆结合层5设于铺装面层1与透水素砼层2之间，起到承上启下的连接作用，同时对透水素砼层2起保护作用。
51.在本实施例中，如图1所示，所述碎石垫层7设于素砼垫层6下方；
52.在本实施例中，所述碎石垫层7的厚度选用200mm，碎石垫层7用于处理软弱地基，起到扩散应力的作用，加速下部土层的固结，减少沉降量，同时也起到一定的排水作用。
53.在本实施例中，如图1所示，所述素土夯实层8设于碎石垫层7下方，所述素土夯实层8的夯实度超过94％。
54.在本实施例中，所述素土夯实层8用于夯实地基，使其上的建筑物，附作物得到有力支撑，减少后期沉降。
55.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。