一种新型多用途分隔护栏单元的制作方法

1.本实用新型属于公路护栏防护技术领域，具体涉及一种护栏。


背景技术：

2.车辆增多，造成城市道路、高速公路的通行压力越来越大。在道路中心线或道路侧边设置护栏，可减少车辆闯入邻近车道或逆向车道造成二次交通事故的风险。
3.护栏的结构要求是具有一定的隔离性能和安全防撞防护性能。护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护。现有的护栏为普通结构，仅适用于分隔行人、车辆行驶速度小于20公里（每小时）的道路、公共场所的防护，没有安全防护性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种新型多用途分隔护栏单元，可根据需要调整高度以适用于多种场所。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种新型多用途分隔护栏单元，包括底座，底座上可拆卸连接的横梁组件，所述横梁组件包括两横管，两横管之间有至少一组支撑组件，每组支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件；当支撑组件为一组时，支撑组件中的支撑件上面与位于上部的横管可拆卸连接，支撑组件中的支撑件下面与位于下部的横管可拆卸连接；当支撑组件为两组以上时，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上，位于上层的支撑组件的支撑件与位于上部的横管可拆卸连接，位于下层的支撑组件的支撑件与位于下部的横管可拆卸连接。
7.位于最下面的横管可拆卸连接于底座上表面，底座下表面可拆卸连接于地面；横管内设置有加强板，加强板固定于横管上部的内壁处。加强板用于增加横管强度。
8.所述底座的截面为上窄下宽的梯形结构。
9.所述底座由一块碳钢板或镀锌板折弯形成梯形体壳状结构。
10.所述底座内腔有至少一块内横衬板。
11.所述底座下面的敞口处有折边，折边上开有螺栓孔。
12.所述折边由角钢的一边形成，角钢另一边经连接螺栓与底座敞口内壁连接。
13.一种新型多用途分隔护栏单元，包括底座，底座上可拆卸连接的横梁组件，所述横梁组件包括至少两横管，各横管从上至下依次排列，相邻两横管之间有至少一组支撑组件，每组支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件；多个沿横管长度方向设置的支撑件，支撑件上面与位于上部的横管可拆卸连接，支撑件下面与位于下部的横管可拆卸连接，所述底座内腔有内横衬板。
14.当支撑组件为两组以上时，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上。
15.本实用新型可根据使用环境要求，通过增加横管或支撑件的数量，以增高整个护栏的高度，单元间可通过内置带螺栓孔的连接管或连接板拼装至需要的长度，其防撞防护等级满足《公路护栏安全性能评价标准》（jtgb05-01-2013）的相应安全防护等级技术参数
要求。本实用新型中的各部件采用可拆卸连接的方式连接，便于维护与组装，使用灵活度高。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是图1的侧视图。
具体实施方式
18.图1、2中，本实用新型护栏单元间可通过内置带螺栓孔的连接管或连接板拼装至需要的长度。
19.本实用新型护栏单元的底座4一块碳钢板或镀锌板折弯形成梯形体壳状结构，底座4内腔焊接有内横衬板5。底座4下面的敞口处有折边51，折边51上开有与地面上连接的螺栓孔，折边51宽度为50-60mm，孔径为24mm。
20.底座4上可拆卸连接的横梁组件形成护栏，护栏高度为700-1000mm，横梁组件包括上横管1、下横管3，上横管1、下横管3之间有一组支撑组件，支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件2，支撑件2为方框，上横管1、下横管3均为方管制成，支撑件2上面经螺栓与上横管1可拆卸连接，支撑件2下面经螺栓与下横管3可拆卸连接，螺栓直径为14mm。上/下横管内设置有加强板9，加强板9固定于横管上部的内壁处。
21.使用时，当需要护栏高度变高时，可增加支撑组件的数量，比如，设置两组支撑组件，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上，位于上层的支撑组件的支撑件与上横管1可拆卸连接，位于下层的支撑组件的支撑件与下横管3可拆卸连接。
22.使用时，当需要护栏高度变高时，还可增加横管数量，护栏一共有三横管，相邻两横管之间经一组支撑组件可拆卸连接。


技术特征：
1.一种新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：包括底座（4），底座（4）上可拆卸连接的横梁组件，所述横梁组件包括两横管，两横管之间有至少一组支撑组件，每组支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件（2）；当支撑组件为一组时，支撑组件中的支撑件（2）上面与位于上部的横管可拆卸连接，支撑组件中的支撑件（2）下面与位于下部的横管可拆卸连接；当支撑组件为两组以上时，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上，位于上层的支撑组件的支撑件与位于上部的横管可拆卸连接，位于下层的支撑组件的支撑件与位于下部的横管可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：位于最下面的横管可拆卸连接于底座（4）上表面，底座（4）下表面可拆卸连接于地面；横管内设置有加强板（9），加强板（9）固定于横管上部的内壁处。3.根据权利要求1所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：所述底座（4）的截面为上窄下宽的梯形结构。4.根据权利要求1所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：所述底座（4）由一块碳钢板或镀锌板折弯形成梯形体壳状结构。5.根据权利要求1所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：所述底座（4）内腔有至少一块内横衬板（5）。6.根据权利要求1所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：所述底座（4）下面的敞口处有折边（51），折边（51）上开有螺栓孔。7.根据权利要求6所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：所述折边（51）由角钢的一边形成，角钢另一边经连接螺栓与底座（4）敞口内壁连接。8.一种新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：包括底座（4），底座（4）上可拆卸连接的横梁组件，所述横梁组件包括至少两横管，各横管从上至下依次排列，相邻两横管之间有至少一组支撑组件，每组支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件（2）；多个沿横管长度方向设置的支撑件（2），支撑件（2）上面与位于上部的横管可拆卸连接，支撑件（2）下面与位于下部的横管可拆卸连接，所述底座（4）内腔有内横衬板（5）。9.根据权利要求8所述的新型多用途分隔护栏单元，其特征在于：当支撑组件为两组以上时，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上。

技术总结
一种新型多用途分隔护栏单元，包括底座，底座上可拆卸连接的横梁组件，所述横梁组件包括两横管，两横管之间有至少一组支撑组件，每组支撑组件包括多个沿横管长度方向设置的支撑件；当支撑组件为一组时，支撑组件中的支撑件上面与位于上部的横管可拆卸连接，支撑组件中的支撑件下面与位于下部的横管可拆卸连接；当支撑组件为两组以上时，一组支撑组件可拆卸连于另一组支撑组件上，位于上层的支撑组件的支撑件与位于上部的横管可拆卸连接，位于下层的支撑组件的支撑件与位于下部的横管可拆卸连接。本实用新型中的各部件采用可拆卸连接的方式连接，便于维护与组装，使用灵活度高。使用灵活度高。使用灵活度高。


技术研发人员：孔凡富 孔祥瑞
受保护的技术使用者：襄阳市慧瑞交通设施有限公司
技术研发日：2022.05.27
技术公布日：2022/9/16