一种钢混结构桥梁的制作方法

本技术涉及桥梁，具体来说，涉及一种钢混结构桥梁。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，但是现有的道路桥梁减震缓冲的基座结构还存在着减震功能单一导致减震效果差，在较为重的车辆从桥面上行驶过去，长时间可能会出现桥面、桥墩开裂的问题，且不容易修补，所以需要一种能够改善桥梁结构、降低震动对桥梁的危害技术。

2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种钢混结构桥梁，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种钢混结构桥梁，包括桥面，所述桥面的底部设有一组对称设置的固定板，所述固定板的底端均设有伸缩杆，所述伸缩杆的底端连接桥墩，所述伸缩杆上均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定板底端和所述桥墩的顶端相连接，所述桥墩的底端设有承重台，所述桥面的底端且位于底端桥墩的一侧设有连接顶板，所述连接顶板的底端设有一组对称设置的固定片，所述连接顶板的底端且位于所述固定片的内侧设有缓冲橡胶垫一，所述固定片位于柔性减震板上，所述桥墩的内侧设有一组对称设置的固定块，所述柔性减震板的两端均与所述固定块相连接，所述柔性减震板上设有一组对称设置的u型螺栓。

4、优选的，所述桥面的底端且位于所述固定板的一侧设有支架一，所述桥面的底端且位于所述支架一的一侧设有支架二，所述支架一和所述支架二的一端均设有缓冲橡胶垫二，所述缓冲橡胶垫二连接所述桥面的底部，所述支架一和所述支架二通过滑杆相连接，所述滑杆上套设有与其相匹配的滑筒，所述滑筒上设有连接片，所述桥墩的一侧设有固定耳板，所述连接片和所述固定耳板通过连接杆相连接。

5、优选的，所述固定块通过螺丝一固定在所述桥墩上，所述支架一和所述支架二通过螺丝二固定在所述桥面的底端。

6、优选的，所述桥面上设有若干均匀分布的减速带，所述桥面上设有若干均匀分布的栏杆，所述栏杆的顶端设有扶手。

7、优选的，所述桥面的两端均设有警示灯。

8、本实用新型的有益效果为：在桥墩上设置一组弹簧，如果有较重的车从桥上经过时，弹簧会自动下压，大大的减少了桥的承重力，通过两组减震装置的运用，但弹簧下压的时候缓冲橡胶垫会下压，减少了桥的震动，在桥面底部的的滑筒也会在滑杆上移动，跟着同步下压，大大的解决的桥面震动，也提高了桥的稳定性，减少了桥墩、桥面开裂的情况，而桥面上的减速带可以使车辆进行减速，以慢速度经过桥梁，减少了桥梁的损耗。

技术特征：

1.一种钢混结构桥梁，其特征在于，包括桥面(1)，所述桥面(1)的底部设有一组对称设置的固定板(2)，所述固定板(2)的底端均设有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的底端连接桥墩(4)，所述伸缩杆(3)上均套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的两端分别与所述固定板(2)底端和所述桥墩(4)的顶端相连接，所述桥墩(4)的底端设有承重台(6)，所述桥面(1)的底端且位于底端桥墩(4)的一侧设有连接顶板(7)，所述连接顶板的底端设有一组对称设置的固定片(8)，所述连接顶板(7)的底端且位于所述固定片(8)的内侧设有缓冲橡胶垫一(9)，所述固定片(8)位于柔性减震板(10)上，所述桥墩(4)的内侧设有一组对称设置的固定块(11)，所述柔性减震板(10)的两端均与所述固定块(11)相连接，所述柔性减震板(10)上设有一组对称设置的u型螺栓(12)。

2.根据权利要求1所述的一种钢混结构桥梁，其特征在于，所述桥面(1)的底端且位于所述固定板(2)的一侧设有支架一(13)，所述桥面(1)的底端且位于所述支架一(13)的一侧设有支架二(14)，所述支架一(13)和所述支架二(14)的一端均设有缓冲橡胶垫二(15)，所述缓冲橡胶垫二(15)连接所述桥面(1)的底部，所述支架一(13)和所述支架二(14)通过滑杆(16)相连接，所述滑杆(16)上套设有与其相匹配的滑筒(17)，所述滑筒(17)上设有连接片(18)，所述桥墩(4)的一侧设有固定耳板(19)，所述连接片(18)和所述固定耳板(19)通过连接杆(20)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种钢混结构桥梁，其特征在于，所述固定块(11)通过螺丝一(21)固定在所述桥墩(4)上，所述支架一(13)和所述支架二(14)通过螺丝二(22)固定在所述桥面(1)的底端。

4.根据权利要求1所述的一种钢混结构桥梁，其特征在于，所述桥面(1)上设有若干均匀分布的减速带(23)，所述桥面(1)上设有若干均匀分布的栏杆(24)，所述栏杆(24)的顶端设有扶手(25)。

5.根据权利要求1所述的一种钢混结构桥梁，其特征在于，所述桥面(1)的两端均设有警示灯(26)。

技术总结
本技术公开了一种钢混结构桥梁，包括桥面，所述桥面的底部设有一组对称设置的固定板，所述固定板的底端均设有伸缩杆，所述伸缩杆的底端连接桥墩，所述伸缩杆上均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定板底端和所述桥墩的顶端相连接，所述桥墩的底端设有承重台。有益效果：如果有较重的车从桥上经过时，弹簧会自动下压，大大的减少了桥的承重力，通过两组减震装置的运用，但弹簧下压的时候缓冲橡胶垫会下压，减少了桥的震动，在桥面底部的的滑筒也会在滑杆上移动，跟着同步下压，大大的解决的桥面震动，也提高了桥的稳定性，减少了桥墩、桥面开裂的情况，而桥面上的减速带可以使车辆进行减速，以慢速度经过桥梁，减少了桥梁的损耗。

技术研发人员：郜小兴,杨文娟,曾坚坚,李芳,王柯宇
受保护的技术使用者：华维设计集团股份有限公司
技术研发日：20220624
技术公布日：2024/1/12