一种道路智能交通指引装置的制作方法

1.本实用新型涉及智慧城市技术领域，具体为一种道路智能交通指引装置。


背景技术：

2.该道路智能交通指引装置是一种智能指路牌，为方便市民出行、导示、辩分方向等，在道路两旁或绿化带上建设的交通设施，由于城市公交的日益发达，指路牌已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分。
3.目前，现有的指路牌为矩形结构，合金材质，蓝白相间的色彩，上面贴有反光膜，这种指路牌的立柱在安装好后，还需要通过吊运机械将印有道路名字的路牌进行安装固定，且由于道路名字是印上去的，所以道路名字进行更换后，需要重新更换新的路牌或通过人工攀爬进行新道路名字的更改，非常不便。
4.所以针对上述问题，我们提出一种新的道路智能交通指引装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路智能交通指引装置，以解决上述背景技术中提出的现有的指路牌为矩形结构，合金材质，蓝白相间的色彩，上面贴有反光膜，这种指路牌的立柱在安装好后，还需要通过吊运机械将印有道路名字的路牌进行安装固定，且由于道路名字是印上去的，所以道路名字进行更换后，需要重新更换新的路牌或通过人工攀爬进行新道路名字的更改的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路智能交通指引装置，包括：底座和显示屏，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述底座的表面焊接有四个固定件，所述立柱的顶部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆远离伺服电机的输出端与高强度轴承相连接，所述丝杆的外壁连接有两个连接环，所述连接环的两侧固定连接有固定耳；
7.所述显示屏的表面安装有动态摄像头，所述显示屏的内部还安装有马达，所述马达的输出端贯穿显示屏的内部与清洁刷相连接。
8.优选的，所述底座与立柱之间为一体结构，且四个所述固定件在立柱的表面呈极轴分布。
9.优选的，所述丝杆通过伺服电机和高强度轴承与立柱之间构成转动连接。
10.优选的，所述连接环与固定耳之间为一体结构，且连接环与丝杆之间为螺纹连接。
11.优选的，所述固定耳的表面开设有贯通的两个通孔，所述固定耳开设的两个通孔内部均贯穿插入有螺栓，所述显示屏的一端开设有与固定耳位置及尺寸相适配的凹槽，所述固定耳通过螺栓与显示屏之间固定连接。
12.优选的，所述清洁刷贴合显示屏的表面，且清洁刷通过马达与显示屏之间转动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.综上所述，通过固定件、伺服电机、丝杆、高强度轴承和连接环之间的相互配合，使得伺服电机启动后，连接环可在立柱上进行上下移动，从而当立柱安装固定后，工人只需要在立柱下方就可实现对显示屏的安装，减少了吊运机械的使用，同时将原有路牌换成显示屏，可减少道路名的印刷制作，当路名更换时，只需要通过系统远程修改就可实现，降低成本；通过动态摄像头的设置，可探测到弯道中的对向来车，并在显示屏上进行文字显示，以提醒驾驶员小心驾驶，减少交通事故的发生，同时通过马达和清洁刷的相互配合，可对显示屏表面吸附的灰尘或鸟类粪便进行清扫。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型主视结构示意图；
17.图3为本实用新型主视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型俯视剖面结构示意图。
19.图中：1、底座；2、立柱；3、固定件；4、伺服电机；5、丝杆；6、高强度轴承；7、连接环；8、固定耳；9、显示屏；10、螺栓；11、动态摄像头；12、马达；13、清洁刷。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路智能交通指引装置，包括：底座1和显示屏9，底座1的顶端固定连接有立柱2，底座1的表面焊接有四个固定件3，底座1与立柱2之间为一体结构，且四个固定件3在立柱2的表面呈极轴分布，四个固定件3为三角形结构，三角形结构具有较强的支持性，从而可对立柱2进行支撑，提高立柱2的稳定性，立柱2的顶部安装有伺服电机4，伺服电机4的输出端连接有丝杆5，丝杆5远离伺服电机4的输出端与高强度轴承6相连接，丝杆5通过伺服电机4和高强度轴承6与立柱2之间构成转动连接，丝杆5的外壁连接有两个连接环7，连接环7与固定耳8之间为一体结构，且连接环7与丝杆5之间为螺纹连接，以便于伺服电机4转动时，可对连接环7的位置高度进行调节，连接环7的两侧固定连接有固定耳8，固定耳8的表面开设有贯通的两个通孔，固定耳8开设的两个通孔内部均贯穿插入有螺栓10，显示屏9的一端开设有与固定耳8位置及尺寸相适配的凹槽，固定耳8通过螺栓10与显示屏9之间固定连接，显示屏9为双面屏，两边都有屏幕，综上，通过上述结构可方便对显示屏9的安装及位置的调节，同时通过显示屏9对道路名字的显示，可减少道路名的印刷制作，当路名更换时，只需要通过系统远程修改就可实现，降低成本；
22.请参阅图1、2、4，显示屏9的表面安装有动态摄像头11，动态摄像头11可用于检测弯道中对向道路来车，显示屏9的内部还安装有马达12，马达12可通过系统设置定期转动，马达12的输出端贯穿显示屏9的内部与清洁刷13相连接，清洁刷13贴合显示屏9的表面，且清洁刷13通过马达12与显示屏9之间转动连接，清洁刷13可用于对显示屏9表面进行清洁。
23.工作原理：如图1-4所示，在使用该道路智能交通指引装置时，首先，将立柱2安装
到施工位置，将固定耳8插入到显示屏9一端内部开设的对应凹槽内，再通过螺栓10进行安装固定，同时启动伺服电机4，使伺服电机4转动，带动连接环7移动，从而带动显示屏9提升至最高处；显示屏9可通过系统的设置，显示道路名称及标志，通过马达12的转动，可带动清洁刷13对显示屏9表面进行清洁，当该道路智能交通指引装置安装在弯道路口时，动态摄像头11可检测弯道中对向道路来车，提醒驾驶员谨慎驾驶，减少安全事故的产生，这就是该道路智能交通指引装置的特点。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路智能交通指引装置，包括：底座(1)和显示屏(9)，其特征在于，所述底座(1)的顶端固定连接有立柱(2)，所述底座(1)的表面焊接有四个固定件(3)，所述立柱(2)的顶部安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)远离伺服电机(4)的输出端与高强度轴承(6)相连接，所述丝杆(5)的外壁连接有两个连接环(7)，所述连接环(7)的两侧固定连接有固定耳(8)；所述显示屏(9)的表面安装有动态摄像头(11)，所述显示屏(9)的内部还安装有马达(12)，所述马达(12)的输出端贯穿显示屏(9)的内部与清洁刷(13)相连接。2.根据权利要求1所述的一种道路智能交通指引装置，其特征在于：所述底座(1)与立柱(2)之间为一体结构，且四个所述固定件(3)在立柱(2)的表面呈极轴分布。3.根据权利要求1所述的一种道路智能交通指引装置，其特征在于：所述丝杆(5)通过伺服电机(4)和高强度轴承(6)与立柱(2)之间构成转动连接。4.根据权利要求1所述的一种道路智能交通指引装置，其特征在于：所述连接环(7)与固定耳(8)之间为一体结构，且连接环(7)与丝杆(5)之间为螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种道路智能交通指引装置，其特征在于：所述固定耳(8)的表面开设有贯通的两个通孔，所述固定耳(8)开设的两个通孔内部均贯穿插入有螺栓(10)，所述显示屏(9)的一端开设有与固定耳(8)位置及尺寸相适配的凹槽，所述固定耳(8)通过螺栓(10)与显示屏(9)之间固定连接。6.根据权利要求1所述的一种道路智能交通指引装置，其特征在于：所述清洁刷(13)贴合显示屏(9)的表面，且清洁刷(13)通过马达(12)与显示屏(9)之间转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种道路智能交通指引装置，包括：底座和显示屏，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述底座的表面焊接有四个固定件，所述立柱的顶部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆远离伺服电机的输出端与高强度轴承相连接，所述丝杆的外壁连接有两个连接环，所述连接环的两侧固定连接有固定耳；所述显示屏的表面安装有动态摄像头。本实用通过固定件、伺服电机、丝杆、高强度轴承和连接环之间的相互配合，使得伺服电机启动后，工人只需要在立柱下方就可实现对显示屏的安装，减少了吊运机械的使用，同时将原有路牌换成显示屏，可减少道路名的印刷制作，降低成本。成本。成本。


技术研发人员：万威
受保护的技术使用者：安徽昌辰建筑工程有限公司
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2022/12/12