一种可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，钢结构在桥梁的建造中使用十分广泛。
3.本发明人发现，现有的可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构在使用时，桥梁在长时间使用的过程中，需要对桥梁进行维护与检修来保证桥梁的使用寿命，桥梁在使用时部分钢部件容易出现损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构，以解决上述背景技术中提出的桥梁在使用时部分钢部件容易出现损坏的问题。
5.本实用可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构，包括主体结构与支撑机构；所述主体结构的内部活动连接有调节结构，且调节结构分别与固定结构转动连接，固定结构呈四组设置，且四组固定结构分别滑动连接在主体结构的两侧，主体结构包括有：框架与增强杆，框架的内部固定连接有增强杆，且增强杆分别设置在框架四周，增强杆之间相互交错；所述支撑机构的两端分别与主体结构插装连接。
7.进一步的，所述主体结构还包括：预留槽、转动槽、插装孔、滑动槽，框架的两侧分别设有预留槽；转动槽分别设置在增强杆的两端；插装孔分别设置在框架的两侧；滑动槽分别设置在预留槽的侧，框架的内部镂空设置，其作用为，框架内部进行镂空，可以有效的降低钢结构的重量。
8.进一步的，所述调节结构包括：旋钮、转动轴、锥齿轮a、锥齿轮b、调节杆，旋钮的一端固定连接有转动轴，且转动轴通过转动槽转动连接在增强杆的内部，转动轴的两端分别固定连接有锥齿轮a；锥齿轮a的两侧分别与锥齿轮b相啮合，且锥齿轮b的外侧分别固定连接有调节杆，调节杆上设有螺纹，其作用为，当调节杆进行转动时，可以带动搭接板向两端进行滑动。
9.进一步的，所述固定结构包括：连接板、滑动杆、搭接板、轴承、螺纹槽、固定板，连接板的两端分别与滑动杆固定连接，且滑动杆通过滑动槽与框架滑动连接，连接板的内部设有螺纹槽，且连接板通过螺纹槽与调节杆螺纹连接；搭接板固定连接在滑动杆的一端，且搭接板贴合在预留槽的内部；固定板与框架固定连接，且固定板的一侧与搭接板相贴合，固定板的内部固定连接有轴承，固定板通过轴承与调节杆的一端转动连接，通过轴承可以对调节杆进行固定的同时，还可以使调节杆进行良好的转动。
10.进一步的，所述支撑机构包括：支撑杆、插装杆、滑块、弹性件、镂空槽，支撑杆的两端分别设有镂空槽，且支撑杆通过镂空槽分别与插装杆、滑块滑动连接；插装杆插装连接在插装孔的内部，且插装杆的一端固定连接有滑块；弹性件活动连接在镂空槽的内部，且弹性件的两端分别与支撑杆、滑块固定连接，弹性件采用弹簧，其作用为，通过弹性件可以自动带动支撑杆向两端进行滑动，且支撑杆与滑块呈阶梯状设置，其作用为，滑块可以在镂空槽内部进行滑动的同时，还可以对支撑杆进行限位，防止支撑杆脱落。
11.与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
12.1.本实用新型主体结构的设置，框架的内部镂空设置，可以有效的减少框架自身的重量，同时通过增强杆可以有效的提高框架内部的稳定性，避免框架在长期使用的过程中发生损坏。
13.2.本实用新型固定结构的设置，当转动轴进行转动时，可以带动搭接板自动向两侧进行扩张，便于将主体结构的两端与钢板进行连接的同时，还便于对两组主体结构进行连接，可以有效的提高其适用性。
14.3.本实用新型支撑机构的设置，支撑杆两端的插装杆可以向内部收回的同时，当支撑杆与插装孔相搭接时，插装杆可以通过弹性件自动向两侧进行扩张对支撑杆进行固定，且插装杆在固定完成后，可以通过支撑杆进一步的提高框架的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型俯视结构示意图；
16.图2为本实用新型主体结构的结构示意图；
17.图3为本实用新型调节结构的结构示意图；
18.图4为本实用新型固定结构的结构示意图；
19.图5为本实用新型支撑机构的结构示意图；
20.图6为本实用新型支撑机构的剖面结构示意图。
21.图中：1、主体结构；101、框架；102、增强杆；103、预留槽；104、转动槽；105、插装孔；106、滑动槽；
22.2、调节结构；201、旋钮；202、转动轴；203、锥齿轮a；204、锥齿轮b；205、调节杆；
23.3、固定结构；301、连接板；302、滑动杆；303、搭接板；304、轴承；305、螺纹槽；306、固定板；
24.4、支撑机构；401、支撑杆；402、插装杆；403、滑块；404、弹性件；405、镂空槽。
具体实施方式
25.下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
26.参见图1至附图6，一种可防止顶板开裂的局部补强桥梁用钢结构，包括有主体结构1与支撑机构4；所述主体结构1的内部活动连接有调节结构2，且调节结构2分别与固定结
构3转动连接，固定结构3呈四组设置，且四组固定结构3分别滑动连接在主体结构1的两侧，主体结构1包括有：框架101与增强杆102，框架101的内部固定连接有增强杆102，且增强杆102分别设置在框架101四周，增强杆102之间相互交错；所述支撑机构4的两端分别与主体结构1插装连接。
27.如图2所示，其中，主体结构1还包括：预留槽103、转动槽104、插装孔105、滑动槽106，框架101的两侧分别设有预留槽103；转动槽104分别设置在增强杆102的两端；插装孔105分别设置在框架101的两侧；滑动槽106分别设置在预留槽103的侧，框架101的内部镂空设置，可以有效的减少框架101自身的重量，同时通过增强杆102可以有效的提高框架101内部的稳定性，避免框架101在长期使用的过程中发生损坏。
28.如图3所示，其中，调节结构2包括：旋钮201、转动轴202、锥齿轮a203、锥齿轮b204、调节杆205，旋钮201的一端固定连接有转动轴202，且转动轴202通过转动槽104转动连接在增强杆102的内部，转动轴202的两端分别固定连接有锥齿轮a203；锥齿轮a203的两侧分别与锥齿轮b204相啮合，且锥齿轮b204的外侧分别固定连接有调节杆205。
29.如图4所示，其中，固定结构3包括：连接板301、滑动杆302、搭接板303、轴承304、螺纹槽305、固定板306，连接板301的两端分别与滑动杆302固定连接，且滑动杆302通过滑动槽106与框架101滑动连接，连接板301的内部设有螺纹槽305，且连接板301通过螺纹槽305与调节杆205螺纹连接；搭接板303固定连接在滑动杆302的一端，且搭接板303贴合在预留槽103的内部；固定板306与框架101固定连接，且固定板306的一侧与搭接板303相贴合，固定板306的内部固定连接有轴承304，固定板306通过轴承304与调节杆205的一端转动连接，当转动轴202进行转动时，可以带动搭接板303自动向两侧进行扩张，便于将主体结构1的两端与钢板进行连接的同时，还便于对两组主体结构1进行连接，可以有效的提高其适用性。
30.如图5与图6所示，其中，支撑机构4包括：支撑杆401、插装杆402、滑块403、弹性件404、镂空槽405，支撑杆401的两端分别设有镂空槽405，且支撑杆401通过镂空槽405分别与插装杆402、滑块403滑动连接；插装杆402插装连接在插装孔105的内部，且插装杆402的一端固定连接有滑块403；弹性件404活动连接在镂空槽405的内部，且弹性件404的两端分别与支撑杆401、滑块403固定连接，支撑401杆两端的插装杆402可以向内部收回的同时，当支撑杆401与插装孔105相搭接时，插装杆402可以通过弹性件404自动向两侧进行扩张对支撑杆401进行固定，且插装杆402在固定完成后，可以通过支撑杆401进一步的提高框架101的稳定性。
31.本实施例的工作原理：
32.本实用新型中，框架101的四周分别固定连接有增强杆102，通过镂空设置的框架101与增强杆102可以有效的降低钢结构的重量的同时，还可以有效的提高框架101的稳定性，增长了桥梁所用的钢结构检修维护的间隔，可以与有效的降低检修成本的同时，当转动旋钮201时，转动轴202可以进行转动，并通过锥齿轮a203与锥齿轮b204带动调节杆205进行转动，调节杆205在转动时，可以带动搭接板303向两进行扩张，并使框架101与钢板进行贴合的同时，还便于对两组框架101之间进行连接，可以有效的增强框架101的适用性，同时支撑杆401可以通过插装杆402与插装孔105固定在框架101的内部，并通过支撑杆401进一步的对框架101进行加强。
33.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
34.综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。