一种公路养护用裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，更具体地说，涉及一种公路养护用裂缝修补装置。


背景技术：

2.公路在长期经过车辆的碾压，会使路面上产生较多的裂缝，降低公路的使用寿命，为了防止裂缝扩大影响行车安全，会对裂缝进行修补，而对公路裂缝进行修补，需要使用裂缝修补装置。
3.然而现有技术中大多数的公路裂缝修补装置，主要通过修补装置先将沥青融化，在通过人工将融化后的沥青灌入至裂缝的内部，由于喷头是固定的，并且裂缝的形状呈不规则排布，导致浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌，长时间工作导致人力的精力下降，灌注时的精准度将低，容易使沥青污染路面。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路养护用裂缝修补装置，旨在能够有效的解决现有技术中大多数的公路裂缝修补装置喷头是固定的，并且裂缝的形状呈不规则排布，导致浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌，长时间工作导致人力的精力下降的问题。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种公路养护用裂缝修补装置，包括外壳，所述外壳的内部滑动连接有驱动块，所述驱动块的下方两侧固定连接有延伸板，所述延伸板之间设置有延伸块，所述延伸块与驱动块滑动连接，所述延伸块的下方固定连接有出料管，所述延伸块的两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离延伸块的一端均固定连接至延伸板内侧，所述外壳的内部中间部位转动连接有螺杆，所述螺杆与驱动块螺纹连接，出料管通过延伸块与驱动块的滑动连接配合可沿裂缝的轨迹进行左右摆动，并且在复位弹簧的弹性作用下提升延伸块带动出料管的复位效果，从而尽量避免了浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌的问题。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述螺杆的两侧设置有导杆，所述导杆的两端均固定连接至外壳的内部，所述导杆与驱动块之间滑动连接。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳的一侧固定连接有防护盒，所述防护盒的上方固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端延伸至防护盒的内部且转动连接有第一齿轮。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述螺杆靠近防护盒的一端同轴固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮设置于防护盒的内部，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳上方靠近防护盒的一侧固定连接有储料筒，所述储料筒的上方固定连接有密封盖。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述储料筒的一侧固定安装有高压泵，所述高压泵的输出端固定连接有波纹管，所述波纹管远离高压泵的一端固定连接至出料管。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳的上方固定连接有搬运把手，所述搬运把手的形状设置成u形。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)将外壳放置于地面，出料管延伸至公路的裂缝当中是，由螺杆转动驱使驱动块带动出料管进行位移，出料管通过延伸块与驱动块的滑动连接配合可沿裂缝的轨迹进行左右摆动，并且在复位弹簧的弹性作用下提升延伸块带动出料管的复位效果，从而尽量避免了浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌的问题。
15.(2)储料筒用于储存调和好的沥青，密封盖可对储料筒进行密封，尽量避免储料筒内部的沥青凝固，当出料管延伸至公路裂缝中后，通过高压泵将储料筒内部的沥青通过波纹管输送至出料管，从而对公路的裂缝进行有效修补，由于波纹管的特殊性，波纹管可根据出料管的位移进行同步的延长或者收缩。
16.(3)通过防护盒提升对第一齿轮和第二齿轮的保护效率，延长第一齿轮和第二齿轮的使用寿命，尽量避免不必要的成本浪费。伺服电机可视为螺杆的驱动端，伺服电机可直驱第一齿轮进行转动，由于第一齿轮和第二齿轮的啮合连接关系，第一齿轮转动的同时带动第二齿轮进行转动，从而螺杆通过第一齿轮和第二齿轮的传动实现转动，提高螺杆的转动效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整天装置立体示意图；
18.图2为本实用新型的外壳内部结构立体示意图；
19.图3为本实用新型的防护盒内部结构示意图。
20.图中标号说明：
21.1、外壳；2、储料筒；3、密封盖；4、高压泵；5、出料管；6、波纹管；7、驱动块；8、延伸板；9、延伸块；10、复位弹簧；11、螺杆；12、导杆；13、防护盒；14、伺服电机；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、搬运把手。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.为了尽可能解决现有公路裂缝修补装置使用时，喷头大多数是固定的，由于裂缝的形状呈不规则排布，导致浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌的问题，请参阅图1和图2，一种公路养护用裂缝修补装置，包括外壳1，外壳1的内部滑动连接有驱动块7，驱动块7的下方两侧固定连接有延伸板8，延伸板8之间设置有延伸块9，延伸块9与驱动块7滑动连接，延伸块9的下方固定连接有出料管5，延伸块9的两侧均固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10远离延伸块9的一端均固定连接至延伸板8内侧，外壳1的内部中间部位转动连接有螺杆11，螺杆11与驱动块7螺纹连接。
27.在进一步的实施例中，将外壳1放置于地面，出料管5延伸至公路的裂缝当中是，由螺杆11转动驱使驱动块7带动出料管5进行位移，出料管5通过延伸块9与驱动块7的滑动连接配合可沿裂缝的轨迹进行左右摆动，并且在复位弹簧10的弹性作用下提升延伸块9带动出料管5的复位效果，从而尽量避免了浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌的问题。
28.请参阅图2，螺杆11的两侧设置有导杆12，导杆12的两端均固定连接至外壳1的内部，导杆12与驱动块7之间滑动连接。
29.在进一步的实施例中，通过导杆12与驱动块7的配合进一步提升了螺杆11驱使驱动块7位移时的稳定性。
30.请参阅图3，外壳1的一侧固定连接有防护盒13，防护盒13的上方固定安装有伺服电机14，伺服电机14的输出端延伸至防护盒13的内部且转动连接有第一齿轮15，螺杆11靠近防护盒13的一端同轴固定连接有第二齿轮16，第二齿轮16设置于防护盒13的内部，第二齿轮16与第一齿轮15啮合连接。
31.在进一步的实施例中，通过防护盒13提升对第一齿轮15和第二齿轮16的保护效率，延长第一齿轮15和第二齿轮16的使用寿命，尽量避免不必要的成本浪费。伺服电机14可视为螺杆11的驱动端，伺服电机14可直驱第一齿轮15进行转动，由于第一齿轮15和第二齿轮16的啮合连接关系，第一齿轮15转动的同时带动第二齿轮16进行转动，从而螺杆11通过第一齿轮15和第二齿轮16的传动实现转动，提高螺杆11的转动效率。
32.请参阅图1，外壳1上方靠近防护盒13的一侧固定连接有储料筒2，储料筒2的上方固定连接有密封盖3，储料筒2的一侧固定安装有高压泵4，高压泵4的输出端固定连接有波纹管6，波纹管6远离高压泵4的一端固定连接至出料管5。
33.在进一步的实施例中，储料筒2用于储存调和好的沥青，密封盖3可对储料筒2进行密封，尽量避免储料筒2内部的沥青凝固，当出料管5延伸至公路裂缝中后，通过高压泵4将储料筒2内部的沥青通过波纹管6输送至出料管5，从而对公路的裂缝进行有效修补，由于波纹管6的特殊性，波纹管6可根据出料管5的位移进行同步的延长或者收缩。
34.请参阅图1，外壳1的上方固定连接有搬运把手17，搬运把手17的形状设置成u形。
35.在进一步的实施例中，通过搬运把手17可提升外壳1搬运或者运输的便捷性。
36.工作原理：
37.本实用新型使用时，将外壳1放置于地面，出料管5延伸至公路的裂缝当中是，启动伺服电机14，伺服电机14可直驱第一齿轮15进行转动，由于第一齿轮15和第二齿轮16的啮合连接关系，第一齿轮15转动的同时带动第二齿轮16进行转动，从而螺杆11通过第一齿轮15和第二齿轮16的传动实现转动，由螺杆11转动驱使驱动块7带动出料管5进行位移，同时，通过高压泵4将储料筒2内部的沥青通过波纹管6输送至出料管5，从而对公路的裂缝进行有效修补，出料管5通过延伸块9与驱动块7的滑动连接配合可沿裂缝的轨迹进行左右摆动，并且在复位弹簧10的弹性作用下提升延伸块9带动出料管5的复位效果，从而尽量避免了浇灌沥青时需要人工带动整体装置沿裂缝进行浇灌的问题。
38.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。