市政道路改造工程沥青路面搭接结构的制作方法

1.本技术涉及沥青路面搭接结构领域，尤其是涉及市政道路改造工程沥青路面搭接结构。


背景技术：

2.沥青路面是一种采用沥青结合料使得行车和自然因素对路面损害的能力大大提升，同时使路面平整少尘、不透水、经久耐用高级路面，当人员在铺设新的沥青路面时，摊铺机会把沥青均匀铺在旧的路面上，但是当沥青铺设到路面边缘位置时，沥青会流动到边缘位置外情况。


技术实现要素：

3.本技术的目的是为了解决现有技术中存在沥青铺设到路面边缘位置时会流动到边缘位置外的缺点，而提出的市政道路改造工程沥青路面搭接结构。
4.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：市政道路改造工程沥青路面搭接结构，包括两个第一矩形块，两个所述第一矩形块彼此靠近的一侧安装有第二矩形块，两个所述第二矩形块位于第一矩形块的两端，所述第一矩形块的表面设有搭接机构，所述搭接机构包括四个限位块，四个所述限位块两两一组，两个所述限位块分别固定连接在第二矩形块的两侧，所述限位块的表面固定连接有密封圈，所述限位块的表面开设有限位槽，所述第一矩形块的内部滑动连接有圆形柱，所述圆形柱的端面固定连接有卡块，所述卡块的尺寸与限位块上限位槽的尺寸相适配。
5.上述部件所达到的效果为：人员可以把第一矩形块和第二矩形块放在马路的两侧，通过第一矩形块和第二矩形块的组装形成一个中空的矩形，这时人员使用摊铺机平铺沥青路面时，旧马路边缘的沥青由于机构会阻止沥青向马路边缘外流动，实现对了沥青的流动范围固定。
6.优选的，所述圆形柱的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与卡块和第一矩形块固定连接。
7.上述部件所达到的效果为：圆形柱会受到弹簧弹力的作用，驱动圆形柱向靠近限位块的方向移动。
8.优选的，所述圆形柱的远离卡块的一端固定连接有固定杆，所述圆形柱借助固定杆在第一矩形块的内部滑动。
9.上述部件所达到的效果为：固定杆的设置便于人员对内部卡块的操作，方便后续人员的操作。
10.优选的，所述固定杆的表面开设有定位孔，所述第一矩形块的表面固定连接有半圆块，所述半圆块位于固定杆的上方，所述半圆块的内壁滑动连接有插销，所述插销的尺寸和固定杆上定位孔的尺寸相适配。
11.上述部件所达到的效果为：把半圆块内部的插销插入定位孔中，当插销插入定位
孔后，这时实现对固定杆的位置固定，避免出现人员在安装过程中，固定杆的滑动导致人员安装难度增加。
12.优选的，所述第一矩形块和第二矩形块的表面设有压紧装置，所述压紧装置包括若干限位柱，若干个所述限位柱均匀分布在第一矩形块和第二矩形块的外侧，所述限位柱的圆弧面卡接有阻燃布。
13.上述部件所达到的效果为：人员通过阻燃布尽可能的阻止沥青从第一矩形块和第二矩形块与地面之间的缝隙中流出太多，一定程度上减少了对沥青的浪费。
14.优选的，所述限位柱的圆弧面滑动连接有长条，所述长条的表面开设有若干个限位孔，所述限位柱的表面与限位孔相卡接，所述第一矩形块和第二矩形块的外侧固定连接有若干个折块，所述折块的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆压紧在长条的表面。
15.上述部件所达到的效果为：当螺纹杆借助螺纹在折块内部转动会使螺纹杆的端面向靠近长条表面的方向移动，当螺纹杆的端面挤压长条的表面时，实现对长条的固定，避免出现长条不牢固导致掉落到地面上的现象。
16.优选的，所述折块内侧的内壁滑动穿设有矩形条，所述矩形条的远离折块的一端固定连接有长条。
17.上述部件所达到的效果为：矩形条的设置可以避免了长条容易从阻燃布表面脱落，避免出现后续人员出现在拧动螺纹杆的中途长条掉落的情况。
18.优选的，所述阻燃布的表面连接有若干个细绳，细绳远离阻燃布的一端固定连接有球体，若干个细绳均匀分布在阻燃布的表面。
19.上述部件所达到的效果为：球体可以避免出现阻燃布轻易被风刮起的情况，降低了人员后续安装长条的工作难度。
20.综上所述，本技术的有益效果为：
21.通过设置搭接机构，人员可以把第一矩形块和第二矩形块放在马路的两侧，通过第一矩形块和第二矩形块的组装形成一个中空的矩形，这时人员使用摊铺机平铺沥青路面时，旧马路边缘的沥青由于机构会阻止沥青向马路边缘外流动，实现对了沥青的流动范围固定，避免出现沥青流动到马路边缘外，导致路边缘的沥青不整齐的现象出现。
附图说明
22.图1是本技术的立体结构示意图。
23.图2是本技术中图1的部分剖视结构示意图。
24.图3是本技术中图2的部分结构示意图。
25.图4是本技术中折块处的结构示意图。
26.图5是本技术中固定杆处的结构示意图。
27.附图标记说明：
28.1、第一矩形块；2、第二矩形块；3、搭接机构；301、限位块；302、卡块；303、圆形柱；304、弹簧；305、固定杆；306、定位孔；307、半圆块；308、插销；309、限位槽；310、密封圈；4、压紧装置；41、折块；42、矩形条；43、螺纹杆；44、长条；45、阻燃布；46、球体；47、限位孔；48、限位柱。
具体实施方式
29.参照图1所示，本实施例公开了市政道路改造工程沥青路面搭接结构，包括两个第一矩形块1，两个第一矩形块1彼此靠近的一侧安装有第二矩形块2，两个第二矩形块2位于第一矩形块1的两端，第一矩形块1的表面设有搭接机构3，第一矩形块1和第二矩形块2的表面设有压紧装置4。
30.参照图1和图2以及图3所示，本实施例公开了搭接机构3包括四个限位块301，四个限位块301两两一组，两个限位块301分别固定连接在第二矩形块2的两侧，所述限位块301的表面固定连接有密封圈310，限位块301的表面开设有限位槽309，第一矩形块1的内部滑动连接有圆形柱303，圆形柱303的端面固定连接有卡块302，卡块302的尺寸与限位块301上限位槽309的尺寸相适配。人员可以把第一矩形块1和第二矩形块2放在马路的两侧，通过第一矩形块1和第二矩形块2的组装形成一个中空的矩形，这时人员使用摊铺机平铺沥青路面时，旧马路边缘的沥青由于机构会阻止沥青向马路边缘外流动，实现对了沥青的流动范围固定。圆形柱303的圆弧面套有弹簧304，弹簧304的两端分别与卡块302和第一矩形块1固定连接。圆形柱303会受到弹簧304弹力的作用，驱动圆形柱303向靠近限位块301的方向移动。圆形柱303的远离卡块302的一端固定连接有固定杆305，圆形柱303借助固定杆305在第一矩形块1的内部滑动。固定杆305的设置便于人员对内部卡块302的操作，方便后续人员的操作。固定杆305的表面开设有定位孔306，第一矩形块1的表面固定连接有半圆块307，半圆块307位于固定杆305的上方，半圆块307的内壁滑动连接有插销308，插销308的尺寸和固定杆305上定位孔306的尺寸相适配。把半圆块307内部的插销308插入定位孔306中，当插销308插入定位孔306后，这时实现对固定杆305的位置固定，避免出现人员在安装过程中，固定杆305的滑动导致人员安装难度增加。
31.参照图1和图4所示，本实施例公开了压紧装置4包括若干限位柱48，若干个限位柱48均匀分布在第一矩形块1和第二矩形块2的外侧，限位柱48的圆弧面卡接有阻燃布45。人员通过阻燃布45尽可能的阻止沥青从第一矩形块1和第二矩形块2与地面之间的缝隙中流出太多，一定程度上减少了对沥青的浪费。限位柱48的圆弧面滑动连接有长条44，长条44的表面开设有若干个限位孔47，限位柱48的表面与限位孔47相卡接，第一矩形块1和第二矩形块2的外侧固定连接有若干个折块41，折块41的内壁螺纹连接有螺纹杆43，螺纹杆43压紧在长条44的表面。当螺纹杆43借助螺纹在折块41内部转动会使螺纹杆43的端面向靠近长条44表面的方向移动，当螺纹杆43的端面挤压长条44的表面时，实现对长条44的固定，避免出现长条44不牢固导致掉落到地面上的现象折块41内侧的内壁滑动穿设有矩形条42，矩形条42的远离折块41的一端固定连接有长条44。矩形条42的设置可以避免了长条44容易从阻燃布45表面脱落，避免出现后续人员出现在拧动螺纹杆43的中途长条44掉落的情况。阻燃布45的表面连接有若干个细绳，细绳远离阻燃布45的一端固定连接有球体46，若干个细绳均匀分布在阻燃布45的表面。球体46可以避免出现阻燃布45轻易被风刮起的情况，降低了人员后续安装长条44的工作难度。
32.工作原理为：当人员开始对第一矩形块1和第二矩形块2进行组装时，人员可以手握固定杆305，当拉动固定杆305时，固定杆305的移动会间接带动圆形柱303上卡块302的移动，同时固定杆305的设置便于人员对内部卡块302的操作，方便后续人员的操作，当固定杆305向远离第一矩形块1的方向移动时，这时人员可以把半圆块307内部的插销308插入定位
孔306中，当插销308插入定位孔306后，这时实现对固定杆305的位置固定，避免出现人员在安装过程中，固定杆305的滑动导致人员安装难度增加，当人员把第二矩形块2上限位块301插入第一矩形块1内部时，这时，人员可以把插销308向远离定位孔306的方向移动，当插销308从定位孔306中拔出来后，圆形柱303会受到弹簧304弹力的作用，驱动圆形柱303向靠近限位块301的方向移动，同时当圆形柱303上的卡块302插入限位块301上的限位槽309中时，实现对第二矩形块2的位置固定，人员可以以同样的方式实现对第一矩形块1和第二矩形块2之间的安装，通过设置搭接机构3，人员可以把第一矩形块1和第二矩形块2放在马路的两侧，通过第一矩形块1和第二矩形块2的组装形成一个中空的矩形，这时人员使用摊铺机平铺沥青路面时，旧马路边缘的沥青由于机构会阻止沥青向马路边缘外流动，实现对了沥青的流动范围固定，避免出现沥青流动到马路边缘外，导致路边缘的沥青不整齐的现象出现。
33.当安装整体搭接机构3后，人员可以把相应的阻燃布45紧贴机构一边的最外侧，当阻燃布45与最外侧的表面紧贴后，人员可以把阻燃布45卡接在若干个限位柱48的圆弧面上，当把阻燃布45完全与最外侧紧贴时，人员可以把相应的长条44上的限位孔47对准限位柱48的位置，把长条44向靠近阻燃布45的方向移动，当长条44与阻燃布45紧贴时，实现长条44对阻燃布45的初步固定，避免出现阻燃布45从限位柱48上脱落的现象，在移动的过程中长条44的下边缘的高度比矩形块的下边缘更靠近地面，这样长条44才会让阻燃布45尽可能与地面紧贴。这时人员可以拧动折块41内部的螺纹杆43，当螺纹杆43借助螺纹在折块41内部转动会使螺纹杆43的端面向靠近长条44表面的方向移动，当螺纹杆43的端面挤压长条44的表面时，实现对长条44的固定，避免出现长条44不牢固导致掉落到地面上的现象，同时矩形条42的设置可以避免了长条44容易从阻燃布45表面脱落，避免出现后续人员出现在拧动螺纹杆43的中途长条44掉落的情况，同时阻燃布45的下方挂了若干个球体46，这些球体46可以避免出现阻燃布45轻易被风刮起的情况，降低了人员后续安装长条44的工作难度，通过设置压紧装置4，人员通过阻燃布45尽可能的阻止沥青从第一矩形块1和第二矩形块2与地面之间的缝隙中流出太多，一定程度上减少了对沥青的浪费，提高了资源的利用率。