一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路标线施工设备技术领域，具体是一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置。


背景技术：

2.为了解决传统道路标线施工用的标线弹线方式存在的不足，本实用新型人实用新型了一种弹线装置并申请专利，申请号是“2022108777840”，以下简称在先申请，但是使用的时候发现存在以下不足：
3.如果采用在先申请的结构，在收线时，棉线在卷绕轴上的位置不固定，意思就是说，收线作业时会导致线卷大小不一，线往回收时可能绕在线卷的细的地方也可能绕在粗的地方，结果就是两边的线往回收的长度不一致，导致两边收线不同步，一边绕完之后，另一边还有残留的线在外头，影响收线效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置,达到上色快速方便的目的，解决上述技术问题。
5.本实用新型所采取的技术方案是：一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置，包括外壳和绕线组件，所述绕线组件安装在所述外壳内部靠后一侧；
6.所述绕线组件包括绕线轴，所述绕线轴的轴身中部开有前后贯通的通口，在所述通口内部居中设有滚轮，所述滚轮的轴线竖直设置；
7.所述外壳头部设有两个出口，棉线从其中一个出口进入绕到所述滚轮后方，接着再从另一个出口引出；
8.所述绕线轴一端连接卷绕轮，所述卷绕轮位于所述外壳外侧，另一端通过引导管连接到所述外壳头部近端的出口处，所述绕线轴内部与所述引导管的内孔相通，棉线从所述引导管的内孔穿过。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述外壳头部设有固定所述引导管的压盖。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述棉线包括靠近所述引导管一侧的第一线体和远离所述引导管一侧的第二线体，所述第一线体和所述第二线体之间采用连接件相连成一体。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述第一线体的材质是钢丝。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述第二线体的材质是棉。
13.有益效果:
14.本改进后的装置采用单侧收线，不会出现之前结构导致的两侧收线不一致的问题，方便使用。
附图说明
15.图1为本实用新型的爆炸视图；
16.图2为本实用新型的内部绕线走势图一；
17.图3为本实用新型的内部绕线走势图二；
18.图4为本实用新型的绕线组件位置剖视图；
19.图5为本实用新型的棉线示意图；
20.图6为本实用新型的外形图；
21.其中：
22.1-外壳；
23.2-绕线组件；
24.3-卷绕轮；
25.4-引导管；
26.5-棉线；
27.1a-下壳、1b-上壳、1c-压盖；
28.2a-绕线轴、2b-滚轮；
29.5a-第一线体、5b-连接件、5c-第二线体。
具体实施方式
30.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
31.请参阅图1至图4并参考图6，一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置，包括外壳1和绕线组件2；
32.其中，外壳1由下壳1a和上壳1b扣合而成，所述绕线组件2安装在所述外壳1内部靠后一侧；
33.所述绕线组件2包括绕线轴2a，所述绕线轴2a的轴身中部开有前后贯通的通口，在所述通口内部居中设有滚轮2b，所述滚轮2b的轴线竖直设置；
34.所述外壳1头部设有两个出口，棉线5从其中一个出口进入绕到所述滚轮2b后方，接着再从另一个出口引出；
35.所述绕线轴2a一端连接卷绕轮3，所述卷绕轮3位于所述外壳1外侧，另一端通过引导管4连接到所述外壳1头部近端的出口处，所述绕线轴2a内部与所述引导管4的内孔相通，棉线5从所述引导管4的内孔穿过。
36.滚轮2b位置可以是居中的也可以是远离所述引导管4一侧。
37.结合图2和图3介绍一下使用原理，棉线5具有两端，靠近引导管4为第一端，另一端为第二端，绕线时，需要先将棉线5的第二端向外拉动，使得第一端的头部卡到外壳1头部位于第一端的那个出口处，第一端的头部设有防滑脱的圆疙瘩，保证棉线5不被拉脱；
38.此时，卷动卷绕轮3带动带动绕线轴2a转动，棉线5被卷绕到绕线轴2a的轴身上，变成单侧绕线，避免在先申请那种结构的缺陷，方便使用。
39.由于所述引导管4是外加的，为了将所述引导管4固定住，所述外壳1头部设有固定
所述引导管4的压盖1c。
40.请参阅图5，由于采用单侧绕线，位于所述引导管4内的部分在绕线时处于转动，时间久了容易造成断裂，所以将所述棉线5设置成2部分，所述棉线5包括靠近所述引导管4一侧的第一线体5a和远离所述引导管4一侧的第二线体5c，所述第一线体5a和所述第二线体5c之间采用连接件5b相连成一体，所述第一线体5a的材质采用材质较硬的弹性材料制成，直径大概2-3mm这样，材料可以是钢丝或者其他材质较硬且具有一定弹性的材料，所述第二线体5c的材质是棉，所述第一线体5a与所述第二线体5c的直径大体相等。
41.由于钢丝不具有弹性，不参加弹性作业，所以长度不能太长，所以所述第一线体5a的长度就是比所述引导管4长度长一点，为了保证顺利通过所述引导管4，所述连接件5b的直径要小于所述引导管4的直径且所述连接件5b还要具有一定的弹性变形能力，可以采用橡胶材质。
42.由于本方案是对在先申请的改进，未描述的结构与本方案无关，如果想看具体结构请参阅在先申请中的记载。
43.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。


技术特征：
1.一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置，其特征在于：包括外壳(1)和绕线组件(2)，所述绕线组件(2)安装在所述外壳(1)内部靠后一侧；所述绕线组件(2)包括绕线轴(2a)，所述绕线轴(2a)的轴身中部开有前后贯通的通口，在所述通口内部居中设有滚轮(2b)，所述滚轮(2b)的轴线竖直设置；所述外壳(1)头部设有两个出口，棉线(5)从其中一个出口进入绕到所述滚轮(2b)后方，接着再从另一个出口引出；所述绕线轴(2a)一端连接卷绕轮(3)，所述卷绕轮(3)位于所述外壳(1)外侧，另一端通过引导管(4)连接到所述外壳(1)头部近端的出口处，所述绕线轴(2a)内部与所述引导管(4)的内孔相通，棉线(5)从所述引导管(4)的内孔穿过。2.根据权利要求1所述的一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置,其特征在于，所述外壳(1)头部设有固定所述引导管(4)的压盖(1c)。3.根据权利要求2所述的一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置,其特征在于，所述棉线(5)包括靠近所述引导管(4)一侧的第一线体(5a)和远离所述引导管(4)一侧的第二线体(5c)，所述第一线体(5a)和所述第二线体(5c)之间采用连接件(5b)相连成一体。4.根据权利要求3所述的一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置,其特征在于，所述第一线体(5a)的材质是钢丝。5.根据权利要求3所述的一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置,其特征在于，所述第二线体(5c)的材质是棉。

技术总结
本实用新型公开一种使用方便的道路标线施工用的标线弹线装置，包括外壳和绕线组件，绕线组件安装在外壳内部靠后一侧；绕线组件包括绕线轴，绕线轴的轴身中部开有前后贯通的通口，在通口内部居中设有滚轮，滚轮的轴线竖直设置；外壳头部设有两个出口，棉线从其中一个出口进入绕到滚轮后方，接着再从另一个出口引出；绕线轴一端连接卷绕轮，卷绕轮位于外壳外侧，另一端通过引导管连接到外壳头部近端的出口处，绕线轴内部与引导管的内孔相通，棉线从引导管的内孔穿过，本改进后的装置采用单侧收线，不会出现之前结构导致的两侧收线不一致的问题，方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：臧生宝 臧生元 臧伟民 黄婷 马宏宇
受保护的技术使用者：江苏标线人设备科技有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/11/10