一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置的制作方法

本技术涉及减速防撞护栏装置，具体为一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置。

背景技术：

1、我国的高速公路是从八十年代开始发展起来的，高速公路是我国经济和社会发展起着至关重要的作用，减速防撞护栏是公路上最重要的交通基础设施，很大程度上减少了事故发生的死亡率，把人们从死神的手里拉回来，但是现有的减速防撞护栏结构不是特别合理，承受不了很大的撞击力，事故的死亡率较高。

2、现今市场上的此类一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

3、(1)现有的此类在使用时一般不便于对防护栏进行不同高度的调节，从而大大影响了减速防撞护栏装置的便捷性；

4、(2)现有的此类在使用时一般不便于对事故车辆的撞击力进行减弱，从而大大影响了减速防撞护栏装置的安全性；

5、(3)现有的此类在使用时一般不便于对事故车辆进行二次防护防止侧翻，从而一定程度上影响了事故车辆内部人员的生命率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置用于，以解决上述背景技术不便于对减速防撞护栏装置进行快速的高度调节，对事故车辆发生碰撞时撞击力减弱，对事故车辆进行防护防止侧翻的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括基座、转筒底座、涂料反光贴和立柱，所述基座的顶端设置有转筒底座，且转筒底座的顶端安装有多组固定杆，并且固定杆的底端皆延伸至转筒底座的内部，所述固定杆的外壁上安装有限位环，且限位环上方的固定杆外壁安装有eva聚氨酯转筒，所述eva聚氨酯转筒的内部设置有转筒内腔，且转筒内腔与固定杆滑动连接，所述eva聚氨酯转筒的外壁上安装有涂料反光贴，且涂料反光贴的内壁与eva聚氨酯转筒固定连接，所述固定杆两侧基座的顶端安装有两组立柱，且立柱的底端延伸至基座的内部。

3、优选的，所述基座上方的立柱内部安装有弹簧，且弹簧的顶端安装有栏杆，并且弹簧的顶端与栏杆的底端固定连接，栏杆的顶端延伸至立柱的外部。

4、优选的，所述栏杆的外壁焊接有六边形稳定块，且六边形稳定块远离栏杆的一侧安装有波纹板。

5、优选的，所述六边形稳定块的内部设置有稳定块内腔，且稳定块内腔的外壁与六边形稳定块内壁相连接。

6、优选的，所述波纹板的内部设置有固定螺栓，且固定螺栓延伸至六边形稳定块的内壁上。

7、优选的，所述立柱的外壁上设置有多组螺栓孔，且立柱的外壁上安装有加长螺栓，并且加长螺栓通过螺栓孔延伸至立柱的内部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减速防撞护栏装置不仅实现了对不同路段防护装置高度的调节，利用转筒设计减少了因冲撞产生的冲击力，转筒上的反光贴同时对驾驶人员产生提醒作用，而且通过波纹板可对车辆进行二次保护防止侧翻，避免造成人员伤亡，提高了安全性；

9、(1)通过工作人员将基座安装在施工路基上，打开加长螺栓，将栏杆插入立柱的内部，通过弹簧的调节，在弹簧弹力的作用下使栏杆到达合适的高度，再将加长螺栓插入螺栓孔的内部，通过加长螺栓将栏杆的底端固定在立柱的内部，在稳定块内腔的配合下，工作人员将波纹板放置在六边形稳定块的表面，再通过固定螺栓使六边形稳定块与波纹板固定连接，在强大的冲击力意外撞碎eva聚氨酯转筒后，波纹板同时会对事故车辆产生阻拦，防止车辆因侧翻进入其他车道或危险地段，实现了对栏杆高度的调节，六边形的物理稳定性使波纹板更加坚固，提高了减速防撞护栏装置的稳定性；

10、(2)通过转筒底座将固定杆固定在基座上，eva聚氨酯转筒通过转筒内腔安装在固定杆上，限位环对eva聚氨酯转筒的高度进行限位，实现了转筒设计对碰撞产生的冲击力的减弱，提高了减速防撞护栏装置的安全性；

11、(3)通过eva聚氨酯转筒的表面安装有涂料反光贴，当车辆经过时，会高度的光亮反射效果，提高了安全性，当发生事故时，车辆撞击到eva聚氨酯转筒的表面时，多组eva聚氨酯转筒在固定杆的支撑下发生转动，吸收和减少碰撞产生的冲击力，实现了对事故车辆进行减速处理，加强了减速防撞护栏装置对驾驶人员的保护。

技术特征：

1.一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括基座(5)、转筒底座(7)、涂料反光贴(11)和立柱(14)其特征在于：所述基座(5)的顶端设置有转筒底座(7)，且转筒底座(7)的顶端安装有多组固定杆(6)，并且固定杆(6)的底端皆延伸至转筒底座(7)的内部，所述固定杆(6)的外壁上安装有限位环(8)，且限位环(8)上方的固定杆(6)外壁安装有eva聚氨酯转筒(4)，所述eva聚氨酯转筒(4)的内部设置有转筒内腔(3)，且转筒内腔(3)与固定杆(6)滑动连接，所述eva聚氨酯转筒(4)的外壁上安装有涂料反光贴(11)，且涂料反光贴(11)的内壁与eva聚氨酯转筒(4)固定连接，所述固定杆(6)两侧基座(5)的顶端安装有两组立柱(14)，且立柱(14)的底端延伸至基座(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述基座(5)上方的立柱(14)内部安装有弹簧(13)，且弹簧(13)的顶端安装有栏杆(1)，并且弹簧(13)的顶端与栏杆(1)的底端固定连接，栏杆(1)的顶端延伸至立柱(14)的外部。

3.根据权利要求2所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述栏杆(1)的外壁焊接有六边形稳定块(16)，且六边形稳定块(16)远离栏杆(1)的一侧安装有波纹板(2)。

4.根据权利要求3所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述六边形稳定块(16)的内部设置有稳定块内腔(12)，且稳定块内腔(12)的外壁与六边形稳定块(16)内壁相连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述波纹板(2)的内部设置有固定螺栓(15)，且固定螺栓(15)延伸至六边形稳定块(16)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，其特征在于：所述立柱(14)的外壁上设置有多组螺栓孔(9)，且立柱(14)的外壁上安装有加长螺栓(10)，并且加长螺栓(10)通过螺栓孔(9)延伸至立柱(14)的内部。

技术总结
本技术公开了一种公路交通安全设施工程用减速防撞护栏装置，包括基座、转筒底座、涂料反光贴和立柱，所述基座的顶端设置有转筒底座，且转筒底座的顶端安装有多组固定杆，并且固定杆的底端皆延伸至转筒底座的内部，所述固定杆的外壁上安装有限位环，且限位环上方的固定杆外壁安装有eva聚氨酯转筒，所述eva聚氨酯转筒的内部设置有转筒内腔，且转筒内腔与固定杆滑动连接，所述eva聚氨酯转筒的外壁上安装有涂料反光贴，且涂料反光贴的内壁与eva聚氨酯转筒固定连接。本技术不仅实现了对不同路段防护装置高度的调节，利用滚筒设计减少了因冲撞产生的冲击力，而且通过波纹板可对车辆进行二次保护防止侧翻，避免造成人员伤亡，提高了安全性。

技术研发人员：王云鹤
受保护的技术使用者：宁夏禹泽兴建设工程有限公司
技术研发日：20220810
技术公布日：2024/1/12