一种免栈桥主梁移动装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种免栈桥主梁移动装置。


背景技术：

2.主梁结构施工是桥梁建设的重要环节，一般通过滑移轨道实现主梁结构的驮运与安装，经过桥梁工程师多年的不断探索积累，栈桥已经广泛应用于各种桥梁滑移轨道的施工过程，特别是大跨度的钢拱桥与斜拉桥，一般的，滑移轨道的施工栈桥可以由主栈桥向滑移轨道处搭建支栈桥，或者在滑移轨道处直接搭建新的支栈桥。相较于传统的滑移轨道施工方法，免栈桥钢主梁滑移轨道施工方法不再需要搭建支栈桥，免去了支栈桥冗余复杂的前期搭建使用与后期拆除回收过程，很大程度上节约了桥梁主梁结构的施工工期与建设成本。
3.但在免栈桥钢主梁滑移轨道施工过程中，通过驮运小车沿滑移轨道的铺设将钢主梁由焊接制作点驮运至安装点，在此过程中，驮运小车与钢主梁的相对位置相对固定，无法进行调节，导致钢主梁运输至安装点后装配精度无法保证，仍需借助其他施工器械进行装配位置的调整，增加了施工成本，延长了施工周期，也影响了施工质量，造成诸多不便。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种免栈桥主梁移动装置，以解决桥梁施工过程中占用时间成本过大的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种免栈桥主梁移动装置，包括
7.滑移轨道，所述滑移轨道的数量为两个且呈对称分布；
8.行走小车，所述行走小车设置有两个，且分别设置于所述两个所述滑移轨道的上方，所述行走小车的顶部对称设置有两个液压千斤顶；
9.支撑组件，所述支撑组件设置有两组，且分别设置于两个所述行走小车的顶部，所述支撑组件包括支撑平台、平面轴承、过渡平台和放置台，所述支撑平台与所述液压千斤顶的输出端固定连接，所述平面轴承设置于支撑平台的顶部，所述过渡平台设置于所述平面轴承的上方，所述放置台设置于所述过渡平台的上方，其中一组所述支撑组件还包括转动块，所述转动块设置于所述过渡平台的一侧。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述滑移轨道的顶部开设有轨槽，所述行走小车的滑轮滚动设置于所述轨槽的内部。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述过渡平台包括过渡板和转轮，所述过渡板的顶部开设有限位槽和转轮槽，所述转轮槽设置有四个，且分别设置于所述限位槽的四角，所述转轮转动连接于所述转轮槽的内部，所述平面轴承的顶部与所述过渡板的下表面固定连接。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述放置台包括放置板和控制块，所述转轮的顶
部凸出所述转轮槽后与所述放置板的底部接触，所述控制块固定连接于所述放置板的底部，所述控制块的一侧开设有贯穿的螺纹槽，所述控制块滑动设置于所述限位槽的内部。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述转动块包括螺纹杆和控制转盘，所述螺纹杆转动连接于所述过渡板的一侧，所述螺纹杆的一端延伸至所述限位槽的内部后与所述螺纹槽螺纹配合，所述控制转盘设置于所述螺纹杆的另一端。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种免栈桥主梁移动装置，本装置通过行走小车沿滑移轨道的铺设将钢主梁驮运至装配施工点，运输平稳可靠，而且，通过支撑组件可以实现钢主梁水平位置和装配角度的调节，使钢主梁以适当精确的装配关系安装至设计位置，调节省时省力，操作简单方便，加快了施工进度，也提高了施工质量。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型实施方式提供的免栈桥主梁移动装置结构示意图；
17.图2为本实用新型实施方式提供的支撑组件的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施方式提供的支撑组件的爆炸结构示意图。
19.图中：1、滑移轨道；201、行走小车；203、液压千斤顶；3、支撑组件；301、支撑平台；302、平面轴承；303、过渡平台；3031、过渡板；3032、限位槽；3033、转轮槽；3034、转轮；304、放置台；3041、放置板；3042、控制块；3043、螺纹槽；305、转动块；3051、螺纹杆；3052、控制转盘。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种免栈桥主梁移动装置，包括滑移轨道1、行走小车201和支撑组件3，本装置通过行走小车201沿滑移轨道1的铺设将钢主梁驮运至装配施工点，运输平稳可靠，而且，通过支撑组件 3可以实现钢主梁水平位置和装配角度的调节，使钢主梁以适当精确的装配关系安装至设计位置，调节省时省力，操作简单方便，加快了施工进度，也提高了施工质量。
23.请参阅图1，滑移轨道1的数量为两个呈对称分布。
24.行走小车201，行走小车201设置有两个，且分别设置于两个滑移轨道1的上方，行走小车201的顶部对称设置有两个液压千斤顶203，行走小车201控制顶部的支撑组件3移动，而移动支架202和液压千斤顶203用来控制顶部支撑组件3的固定和高度调节。
25.本实施例中，一个滑移轨道1上设置有两个行走小车201，滑移轨道1的顶部开设有轨槽，行走小车201的滑轮滚动设置于轨槽的内部，两个行走小车201 可以在双向移动时更好的控制顶部支撑组件3移动。
26.请参阅图2，支撑组件3设置有两组，且分别设置于两个行走小车201的顶部，支撑组件3包括支撑平台301、平面轴承302、过渡平台303、放置台304，支撑平台301与液压千斤顶203的输出端固定连接，平面轴承302设置于支撑平台301的上方，过渡平台303设置于平面轴承302的上方，平面轴承302起到主梁零件转动角度可控的目的，放置台304设置于过渡平台303的上方其中一组支撑组件3还包括转动块305，转动块305设置于过渡平台303的一侧，以转动块305的转动，调节放置台304的转动角度。
27.过渡平台303包括过渡板3031和转轮3034，过渡板3031的顶部开设有限位槽3032和转轮槽3033，转轮槽3033设置有四个，且分别设置于限位槽3032 的四角，转轮3034转动连接于转轮槽3033的内部，平面轴承302的顶部与过渡板3031的下表面固定连接，两个平面轴承302可以使两侧放置台304转动，从而可以使放置在两个放置台304之间的主梁转动。
28.请参阅图3，放置台304包括放置板3041和控制块3042，转轮3034的顶部凸出转轮槽3033后与放置板3041的底部接触，控制块3042固定连接于放置板 3041的底部，控制块3042的一侧开设有贯穿的螺纹槽3043，控制块3042滑动设置于限位槽3032的内部。
29.其中，转动块305包括螺纹杆3051和控制转盘3052，螺纹杆3051转动连接于过渡板3031的一侧，螺纹杆3051的一端延伸至限位槽3032的内部后与螺纹槽3043螺纹配合，控制转盘3052设置于螺纹杆3051的另一端，控制转盘 3052既可以是圆盘状，也可以是转轮状或者外部开设皮带槽，所以，控制转盘 3052的转动方式不仅仅是人工控制转动，也可以是通过外部电机等外物控制转动，以此来控制螺纹杆3051的转动。
30.支撑组件3的螺纹槽3043与螺纹杆3051螺纹连接，从而根据其中一个放置台304的左右移动，从而在不改变主梁长度的情况下可以调节支撑组件3的距离。
31.具体的，该一种免栈桥主梁移动装置的工作原理：通过将行走小车201在滑移轨道1上行走，行走小车201带动支撑平台301行走，在支撑平台301中的平面轴承302方便过渡平台303转动，而根据转动块305控制的转动方向，其中一侧的放置台304因为与过渡平台303未设置转动块305，可以自由相对滑动，根据两侧行走小车201的移动来调节主梁的角度，另一侧的转动块305根据螺纹杆3051与移动控制块3042的螺纹转动，来调节放置台304的移动幅度，从而可以根据施工需要，来精确调整主梁零件的安装位置，安装过后，控制液压千斤顶 203收缩，控制行走小车201移走，综上，达到安装主梁，在搭设横梁时减少搭设支栈桥成本，经济效益较高。
32.需要说明的是，行走小车201和平面轴承302具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
33.行走小车201的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。