除雪车的除雪装置及其除雪车的制作方法

1.本实用新型涉及除雪车技术领域，特别涉及除雪车的除雪装置及其除雪车。


背景技术：

2.如图1所示，现有技术中除雪车的推雪铲及滚雪刷只能分开安装至底盘前端，无法组合作业，且推雪铲为半弧形，无法收集积雪。造成以下不足之处：作业模式单一、效率低下；推雪铲工作后的地面易造成积雪遗留，此积雪会造成通行车辆的安全隐患；当路面积雪较多时，无法单独用滚雪刷清理。


技术实现要素：

3.为此，需要提供除雪车的除雪装置及其除雪车，用于解决现有技术中除雪车的推雪铲及滚雪刷只能分开安装至底盘前端，无法组合作业，且推雪铲为半弧形，无法收集积雪。造成以下不足之处：作业模式单一、效率低下；推雪铲工作后的地面易造成积雪遗留，此积雪会造成通行车辆的安全隐患；当路面积雪较多时，无法单独用滚雪刷清理的技术问题。
4.为实现上述目的，发明人提供了除雪车的除雪装置，包括支撑机构、第一翻转机构、举升机构、推雪收集机构、第二翻转机构以及除雪机构；
5.所述支撑机构与除雪车固定连接；
6.所述第一翻转机构设置于所述支撑机构上，所述第一翻转机构与所述推雪收集机构连接，所述第一翻转机构用于翻转所述推雪收集机构；
7.所述举升机构设置于所述支撑机构上，所述举升机构与所述推雪收集机构连接，所述举升机构用于举升或下降所述推雪收集机构；
8.所述推雪收集机构用于铲雪以及收集积雪；
9.所述第二翻转机构设置于所述推雪收集机构上，所述第二翻转机构与所述除雪机构连接，所述第二翻转机构用于翻转所述除雪机构；
10.所述除雪机构用于清理积雪。
11.作为本实用新型的一种优选结构，所述除雪车的除雪装置还包括第一连动机构以及第二连动机构；
12.所述第一翻转机构的一端与所述支撑机构铰接，所述第一翻转机构的另一端与所述第一连动机构铰接；
13.所述举升机构的一端与所述支撑机构铰接，所述举升机构的另一端与所述第一连动机构铰接；
14.所述第一连动机构与所述推雪收集机构铰接；
15.所述除雪机构与所述推雪收集机构通过所述第二连动机构铰接。
16.作为本实用新型的一种优选结构，所述第一翻转机构有两个以上，所述举升机构有两个以上，所述第一连动机构有两个以上，所述第二翻转机构有两个以上，所述第二连动机构有两个以上。
17.作为本实用新型的一种优选结构，所述第一连动机构包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆；
18.所述第一连杆的一端与所述支撑机构铰接，所述第一连杆的另一端与所述推雪收集机构铰接；
19.所述举升机构的另一端与所述第一连杆铰接；
20.所述第一翻转机构的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与所述推雪收集机构铰接；
21.所述第三连杆的一端与所述第一连杆铰接，所述第三连杆的另一端与所述第二连杆铰接。
22.作为本实用新型的一种优选结构，所述第二连动机构包括第四连杆；
23.所述第四连杆的一端与所述推雪收集机构铰接，所述第四连杆的另一端与所述除雪机构铰接；
24.所述第二翻转机构的一端与所述推雪收集机构铰接，所述第二翻转机构的另一端与所述除雪机构铰接。
25.作为本实用新型的一种优选结构，所述除雪车的除雪装置还包括多个滚轮，多个所述滚轮分别设置于所述推雪收集机构的下方，多个所述滚轮分别与所述推雪收集机构连接。
26.作为本实用新型的一种优选结构，所述推雪收集机构包括推雪铲，所述推雪铲的形状为漏斗形。
27.作为本实用新型的一种优选结构，所述除雪机构选用滚雪刷。
28.作为本实用新型的一种优选结构，所述第一翻转机构选用第一翻转油缸，所述第二翻转机构选用第二翻转油缸，所述举升机构选用举升油缸。
29.区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的除雪车的除雪装置，包括支撑机构、第一翻转机构、举升机构、推雪收集机构、第二翻转机构以及除雪机构；所述支撑机构与除雪车固定连接；所述第一翻转机构设置于所述支撑机构上，所述第一翻转机构与所述推雪收集机构连接，所述第一翻转机构用于翻转所述推雪收集机构；所述举升机构设置于所述支撑机构上，所述举升机构与所述推雪收集机构连接，所述举升机构用于举升或下降所述推雪收集机构；所述推雪收集机构用于铲雪以及收集积雪；所述第二翻转机构设置于所述推雪收集机构上，所述第二翻转机构与所述除雪机构连接，所述第二翻转机构用于翻转所述除雪机构；所述除雪机构用于清理积雪。将推雪收集机构以及除雪机构结合为一体的除雪装置，作业时，通过第一翻转机构以及举升机构之间的相互配合，实现对推雪收集机构的翻转、上升以及下降的动作，通过第二翻转机构实现对除雪机构的翻转，根据实际作业的需求有多种作业模式，推雪收集机构以及除雪机构之间可以分别单独作业，两者也可以同时作业，大大提高了作业效率，省时省力，降低了人工及车辆成本，且通过推雪收集机构可以将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，推雪收集机构除雪后可通过除雪机构清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。
30.为实现上述目的，发明人提供了除雪车，包括车辆底盘以及
31.如上述发明人提供的任意一项所述除雪车的除雪装置；
32.所述除雪车的除雪装置设置于所述车辆底盘的前端。
33.区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的除雪车，其中将推雪收集机构以及除雪机构结合为一体的除雪装置，作业时，通过第一翻转机构以及举升机构之间的相互配合，实现对推雪收集机构的翻转、上升以及下降的动作，通过第二翻转机构实现对除雪机构的翻转，根据实际作业的需求有多种作业模式，推雪收集机构以及除雪机构之间可以分别单独作业，两者也可以同时作业，大大提高了作业效率，省时省力，降低了人工及车辆成本，且通过推雪收集机构可以将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，推雪收集机构除雪后可通过除雪机构清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。
34.上述实用新型内容相关记载仅是本技术技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本技术的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本技术的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本技术的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
35.附图仅用于示出本技术具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本技术的限制。
36.在说明书附图中：
37.图1为现有技术中的除雪车的结构示意图；
38.图2为具体实施方式所述除雪车的推雪收集机构单独作业的示意图；
39.图3为具体实施方式所述除雪车的推雪收集机构以及除雪机构组合作业的示意图；
40.图4为具体实施方式所述除雪车的推雪收集机构倾倒所收集积雪的示意图；
41.图5为图4中a部的局部放大示意图。
42.上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
43.1、第一翻转机构，2、第一连动机构，21、第一连杆，22、第二连杆， 23、第三连杆，3、第二翻转机构，4、第二连动机构，5、车辆底盘，6、支撑机构，7、举升机构，8、推雪收集机构，9、除雪机构，10、滚轮。
具体实施方式
44.为详细说明本技术可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
45.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本技术中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
46.除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本技术所属技术领域的技术人员
通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本技术。
47.在本技术的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，表示：存在a，存在b，以及同时存在a和b这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
48.在本技术中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
49.在没有更多限制的情况下，在本技术中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
50.与《审查指南》中的理解相同，在本技术中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本技术实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。
51.在本技术实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
52.除非另有明确的规定或限定，在本技术实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本技术所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本技术实施例中的具体含义。
53.请参阅图2至图5，本实施例涉及除雪车的除雪装置，包括支撑机构6、第一翻转机构1、举升机构7、推雪收集机构8、第二翻转机构3以及除雪机构9；所述支撑机构6与除雪车固定连接；具体的，在本实施例中，支撑机构 6与除雪车的车辆底盘5的大梁固定连接，且支撑机构6设置于车辆底盘5的前端，呈前置设置。进一步的，在本实施例中的支撑机构6可以选用支撑座或者支撑连接支架。
54.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述第一翻转机构1 设置于所述支撑机构6上，所述第一翻转机构1与所述推雪收集机构8连接，所述第一翻转机构1用于翻转所述推雪收集机构8；优选的，在本实施例中，所述第一翻转机构1选用第一翻转油缸；在其
他实施例中，所述第一翻转机构1还可以选用第一翻转电缸或者第一翻转气缸。具体的，通过第一翻转油缸的驱动从而对推雪收集机构8进行翻转，方便进行推雪或者收集积雪。
55.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述举升机构7设置于所述支撑机构6上，所述举升机构7与所述推雪收集机构8连接，所述举升机构7用于举升或下降所述推雪收集机构8；优选的，在本实施例中，所述举升机构7选用举升油缸；在其他实施例中，所述举升机构7还可以选用举升电缸或者举升气缸。具体的，通过举升油缸的驱动从而对推雪收集机构8 进行举升或者下降，方便进行推雪或者收集积雪。
56.进一步的，在本实施例中，如图2至图4所示，所述推雪收集机构8用于铲雪以及收集积雪，通过推雪收集机构8可以实现铲雪，且推雪收集机构8 还可以将积雪从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，提高工作效率，降低人工成本。优选的，在本实施例中，如图5所示，所述推雪收集机构8包括推雪铲，所述推雪铲的形状为漏斗形。漏斗形的推雪铲可以收集大量积雪，通过推雪铲将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，省时省力，提高工作效率，降低劳动成本。
57.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述第二翻转机构3 设置于所述推雪收集机构8上，所述第二翻转机构3与所述除雪机构9连接，所述第二翻转机构3用于翻转所述除雪机构9；优选的，在本实施例中，所述第二翻转机构3选用第二翻转油缸；在其他实施例中，所述第二翻转机构3 还可以选用第二翻转电缸或者第二翻转气缸。具体的，通过第二翻转油缸的驱动从而对除雪机构9进行翻转，方便进清理积雪，提高工作效率。进一步的，在本实施例中，所述除雪机构9用于清理积雪，通过除雪机构9可以对积雪进行清理，且推雪收集机构8除雪后可通过除雪机构9清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。优选的，在本实施例中，如图2 至图4所示，所述除雪机构9选用滚雪刷。在其他实施例中，还可以选用其他除雪部件。
58.具体的，在本实施例中的除雪车的除雪装置，将推雪收集机构8以及除雪机构9结合为一体的除雪装置，作业时，通过第一翻转机构1以及举升机构7之间的相互配合，实现对推雪收集机构8的翻转、上升以及下降的动作，使得推雪收集机构8前端及滚轮10接触地面，通过第二翻转机构3实现对除雪机构9的翻转，根据实际作业的需求有多种作业模式，推雪收集机构8以及除雪机构9之间可以分别单独作业，两者也可以同时作业，大大提高了作业效率，省时省力，降低了人工及车辆成本，且通过推雪收集机构8可以将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，推雪收集机构8除雪后可通过除雪机构9清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。
59.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述除雪车的除雪装置还包括第一连动机构2以及第二连动机构4；所述第一翻转机构1的一端与所述支撑机构6铰接，所述第一翻转机构1的另一端与所述第一连动机构2 铰接；所述举升机构7的一端与所述支撑机构6铰接，所述举升机构7的另一端与所述第一连动机构2铰接；所述第一连动机构2与所述推雪收集机构8 铰接；所述除雪机构9与所述推雪收集机构8通过所述第二连动机构4铰接。具体的，通过设有第一连动机构2以及第二连动机构4，避免推雪收集机构8 以及除雪机构9受到地面冲击而损坏。
60.优选的，在本实施例中，如图2至图4所示，所述第一翻转机构1有两个，两个第一翻转机构1分别呈左右设置，所述举升机构7有两个，两个举升机构7分别呈左右设置，所述第
一连动机构2有两个，两个第一连动机构2 分别呈左右设置，所述第二翻转机构3有两个，两个第二翻转机构3分别呈左右设置，所述第二连动机构4有两个，两个第二连动机构4分别呈左右设置。在其他实施例中，所述第一翻转机构1有两个以上，所述举升机构7有两个以上，所述第一连动机构2有两个以上，所述第二翻转机构3有两个以上，所述第二连动机构4有两个以上。或者各为一个。需要说明的是，在本实施例中，并不限制第一翻转机构1、举升机构7、第一连动机构2、第二翻转机构3以及第二连动机构4的数量。
61.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述第一连动机构2 包括第一连杆21、第二连杆22以及第三连杆23；所述第一连杆21的一端与所述支撑机构6铰接，所述第一连杆21的另一端与所述推雪收集机构8铰接；所述举升机构7的另一端与所述第一连杆21铰接；所述第一翻转机构1的另一端与所述第二连杆22的一端铰接，所述第二连杆22的另一端与所述推雪收集机构8铰接；所述第三连杆23的一端与所述第一连杆21铰接，所述第三连杆23的另一端与所述第二连杆22铰接。需要说明的是，本实施例的第一连动机构2的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的第一连动机构2。
62.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述第二连动机构4 包括第四连杆；所述第四连杆的一端与所述推雪收集机构8铰接，所述第四连杆的另一端与所述除雪机构9铰接；所述第二翻转机构3的一端与所述推雪收集机构8铰接，所述第二翻转机构3的另一端与所述除雪机构9铰接。需要说明的是，本实施例的第二连动机构4的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的第二连动机构4。
63.进一步的，在某些实施例中，如图2至图4所示，所述除雪车的除雪装置还包括多个滚轮10，多个所述滚轮10分别设置于所述推雪收集机构8的下方，多个所述滚轮10分别与所述推雪收集机构8连接。具体的，通过设有多个滚轮10，方便推雪收集机构8进行推雪或者收集积雪。
64.具体的，在本实施例中的除雪车的除雪装置，将推雪收集机构8以及除雪机构9结合为一体的除雪装置，如图2所示，当路面积雪较多，仅推雪收集机构8作业时，第一翻转机构1及举升机构7驱动第一连动机构2，通过第一翻转机构1以及举升机构7之间的相互配合，实现对推雪收集机构8的翻转、上升以及下降的动作，使得推雪收集机构8前端及滚轮10接触地面，第二翻转机构3驱动第二连动机构4，使得除雪机构9翻转至雪收集机构上方，此时推雪收集机构8开始作业。
65.如图3所示，当需要清除路面遗漏积雪的时候，第一翻转机构1及举升机构7驱动第一连动机构2，通过第一翻转机构1以及举升机构7之间的相互配合，实现对推雪收集机构8的翻转、上升以及下降的动作，使得推雪收集机构8前端及滚轮10接触地面，第二翻转机构3驱动第二连动机构4，使得除雪机构9翻转至推雪收集机构8前端且接触地面，此时推雪收集机构8及除雪机构9开始作业。
66.如图4所示，需将推雪收集机构8中收集的积雪倾倒至另一个地方时，第二翻转机构3驱动第二连动机构4，使得除雪机构9翻转至推雪收集机构8 上方，第一翻转机构1及举升机构7驱动第一连动机构2，使得推雪收集机构 8举升至高处，然后再通过第一翻转机构1驱动第一连动机构2，使得推雪收集机构8倾斜向下，此时积雪可倾倒干净。
67.具体的，在本实施例中的除雪车的除雪装置，将推雪收集机构8以及除雪机构9结合为一体的除雪装置，作业时，通过第一翻转机构1以及举升机构7之间的相互配合，实现对
推雪收集机构8的翻转、上升以及下降的动作，使得推雪收集机构8前端及滚轮10接触地面，通过第二翻转机构3实现对除雪机构9的翻转，根据实际作业的需求有多种作业模式，推雪收集机构8以及除雪机构9之间可以分别单独作业，两者也可以同时作业，大大提高了作业效率，省时省力，降低了人工及车辆成本，且通过推雪收集机构8可以将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，推雪收集机构8除雪后可通过除雪机构9清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。
68.请参阅图2至图5，本实施例涉及除雪车，包括车辆底盘5以及除雪车的除雪装置；所述除雪车的除雪装置设置于所述车辆底盘5的前端。具体的，除雪装置设置于车辆底盘5的大梁上。其中，除雪车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。底盘包括动力源，动力源通过传动机构与底盘的车轮连接，从而驱动除雪车行进。
69.具体的，在本实施例中的除雪车，其中将推雪收集机构8以及除雪机构9 结合为一体的除雪装置，作业时，通过第一翻转机构1以及举升机构7之间的相互配合，实现对推雪收集机构8的翻转、上升以及下降的动作，使得推雪收集机构8前端及滚轮10接触地面，通过第二翻转机构3实现对除雪机构 9的翻转，根据实际作业的需求有多种作业模式，推雪收集机构8以及除雪机构9之间可以分别单独作业，两者也可以同时作业，大大提高了作业效率，省时省力，降低了人工及车辆成本，且通过推雪收集机构8可以将积雪收集从一个地方转移至另一个地方，大大提升了除雪的灵活性，推雪收集机构8 除雪后可通过除雪机构9清理遗留的雪，防止积雪留下，避免通行车辆的安全隐患。
70.最后需要说明的是，尽管在本技术的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本技术的专利保护范围。凡是基于本技术的实质理念，利用本技术说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本技术的专利保护范围之内。