一种道路桥梁便携施工平台的制作方法

1.本实用新型涉及一种施工平台，特别涉及一种道路桥梁便携施工平台。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
3.目前道路桥梁的桥梁在施工作业中，需要借助施工平台，但现有的施工平台在使用时，由于需要多次转移，平台体积较大，不方便转移运输，给施工带来难度，并且支撑在桥梁上时，由于桥梁路面的特殊性，其在某处会形成完全，因而现有的平台，支脚长度固定，无法更好的适应桥梁路面的坡度，从而影响稳定性；
4.并且现有的平台在施工使用时，避免不了的会有很多灰尘附着，灰尘或者杂物附着，就使得台面与脚面打滑，影响站立施工的安全性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁便携施工平台，以解决上述背景技术中提出的不方便携带、运输和打滑的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁便携施工平台，包括第一平板，所述第一平板的一侧设有第二平板，所述第一平板底端的一侧和第二平板底端的一侧均滑动连接有短板，所述第一平板的一侧壁和第二平板的一侧壁均铰接有副板，两个所述副板底端的一侧均滑动连接有两个长板，所述第一平板底端的中部、第二平板底端的中部和两个副板底端的另一侧均螺纹连接有支腿，多个所述支腿的内部均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端均套设有弹性套筒，所述弹性套筒的外部套设有支座；
7.所述第一平板顶部的一侧、第二平板顶部的一侧和两个副板顶部的一侧均设有有斜向风盒，四个所述斜向风盒的内部均开凿有导风槽，四个所述斜向风盒的顶端均固定连接有集风板。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一平板和第二平板之间铰接有连接铰页，四个所述短板的顶端和四个长板的顶端均固定连接有握把。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支座的一端固定连接有防滑环，所述螺杆的中部固定连接有转动环。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一平板的背面、两个所述副板的一侧壁和第二平板的正面均固定连接有一对弧形卡环，所述弧形卡环的尺寸与支腿的尺寸匹配。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一平板顶端的两侧、第二平板顶端的两侧和两个副板顶端的两侧均开凿有卡槽，四个所述斜向风盒的底端均固定连接有卡
条。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述卡条分别与其中四个卡槽卡合连接，四个所述集风板的一侧壁均开凿有集风槽。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述集风板的另一侧壁均安装有工具框，所述第一平板的顶端和第二平板的顶端均固定连接有提拉带。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过设置第一平板、连接铰页连接的第二平板，以及铰接的副板，可以快速折叠，配合两个提拉带，可便于施工操作人员对平台的收纳和携带运输，多个支腿，可以卡合收集在弧形卡环中，当需要组装成平台时，灵活拆卸拼装，设有的支腿和螺纹连接的螺杆，可以根据桥梁路面的特殊性，使其支腿可以适应弯曲的路面，以实现更加稳定的支撑，调节过程仅需要分别转动多个转动环即可，另外螺杆上套设的支座，其内壁设有的弹性套筒，可以允许螺杆在支撑时，支座发生一定的歪斜，从而适应紧贴路面，提高平台的稳定性。
16.2、本实用新型通过设置多个斜向风盒，可以灵活借助卡条和卡槽，根据此时的风向风力进行安装，从而更大程度收集风，这样将风导流到斜向风盒中，斜向的对第一平板、第二平板和两个副板的表面吹去，从而使得建筑施工过程中，落下积攒的灰尘吹去，减少因灰尘附着导致打滑的情况，另外集风板上设有的工具框，可供在平台上作业时，码放工具，以便取用。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型斜向风盒部分的结构示意图；
19.图3为本实用新型支座部分的剖视图；
20.图4为本实用新型斜向风盒部分的结构示意图。
21.图中：1、第一平板；2、第二平板；3、副板；4、短板；5、长板；6、握把；7、支腿；8、螺杆；9、转动环；10、支座；11、防滑环；12、弧形卡环；13、卡槽；14、斜向风盒；15、集风板；16、工具框；17、集风槽；18、导风槽；19、弹性套筒；20、提拉带。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种道路桥梁便携施工平台的技术方案：
24.实施例一：
25.根据图1和图3所示，一种道路桥梁便携施工平台，包括第一平板1，第一平板1的一侧设有第二平板2，第一平板1底端的一侧和第二平板2底端的一侧均滑动连接有短板4，第一平板1的一侧壁和第二平板2的一侧壁均铰接有副板3，两个副板3底端的一侧均滑动连接有两个长板5，第一平板1底端的中部、第二平板2底端的中部和两个副板3底端的另一侧均
螺纹连接有支腿7，多个支腿7的内部均螺纹连接有螺杆8，螺杆8的一端均套设有弹性套筒19，弹性套筒19的外部套设有支座10，第一平板1和第二平板2之间铰接有连接铰页，四个短板4的顶端和四个长板5的顶端均固定连接有握把6，支座10的一端固定连接有防滑环11，螺杆8的中部固定连接有转动环9，第一平板1的背面、两个副板3的一侧壁和第二平板2的正面均固定连接有一对弧形卡环12，弧形卡环12的尺寸与支腿7的尺寸匹配
26.具体使用时，本实用新型一种道路桥梁便携施工平台，操作者可以将两个副板3分别向着第一平板1和第二平板2折叠，随后再将第一平板1和第二平板2之间进行折叠，这样最终两个提拉带20露出，此时可以借助并起的两个提拉带20对折叠在一起的第一平板1、第二平板2和两个副板3进行提升和运输，便于施工过程中的携带和输送，当需要使用时，只需要将第一平板1、第二平板2和两个副板3展开，分别将多个短板4和多个长板5推动，使其横跨在相邻的第一平板1、第二平板2或副板3之间，起到连接支撑的目的，这样多个支座10放置在地面上，将多个支腿7分别从多个弧形卡环12中取下，螺纹连接在第一平板1、第二平板2和副板3的底部，可以根据桥梁路面弯曲的特性，分别转动多个转动环9，这样分别调节多个螺杆8相对支腿7的位置，这样以使得支撑面适应曲形的桥梁路面，支撑更加稳定，在支撑的过程中，螺杆8与支座10之间存在的弹性套筒19，允许螺杆8在一定程度上发生转动，从而使得支座10可以适配弯曲的路面以紧贴路面。
27.实施例二：
28.在实施例一的基础之上，如图1和图2、图4所示，第一平板1顶部的一侧、第二平板2顶部的一侧和两个副板3顶部的一侧均设有有斜向风盒14，四个斜向风盒14的内部均开凿有导风槽18，四个斜向风盒14的顶端均固定连接有集风板15，第一平板1顶端的两侧、第二平板2顶端的两侧和两个副板3顶端的两侧均开凿有卡槽13，四个斜向风盒14的底端均固定连接有卡条，四个卡条分别与其中四个卡槽13卡合连接，四个集风板15的一侧壁均开凿有集风槽17，四个集风板15的另一侧壁均安装有工具框16，第一平板1的顶端和第二平板2的顶端均固定连接有提拉带20。
29.具体使用时，本实用新型一种道路桥梁便携施工平台，搭建好平台后，操作者可以站立在第一平板1、第二平板2和两个副板3上进行作业，根据此时的风速风向，可以选择将斜向风盒14安装在哪一边，这样借助风，可先被集风板15截流下来，顺着开凿的集风槽17进入到斜向风盒14的导风槽18中，从斜向风盒14的底部吹出，从而斜向吹在第一平板1、第二平板2或副板3上，将其表面落下的灰尘吹离，这样减少打滑的情况，同时集风板15上安装有工具框16，可供在平台上作业时，码放工具，以便取用。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。