一种锚垫板安装固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及锚垫板技术领域，具体为一种锚垫板安装固定装置。


背景技术：

2.在道路桥梁专业施工中，普遍在设计上采用后张法预制钢筋砼预应力构件，实施预应力张拉。后张法预制钢筋砼预应力构件的方法是首先预埋波纹管，将波纹管的内孔做为预应力张拉孔，然后在预应力张拉孔端预埋锚下垫板，锚下垫板通过螺栓连接安装在外侧的模板上，使预应力张拉孔内的钢绞线穿过锚下垫板的中心孔和模板，再将砼注入预应力张拉孔处的模腔内并用搅拌器搅拌，待砼强度达到要求后，进行下道预应力张拉作业，最后从锚下垫板上的压浆孔内注入水泥浆，填充预应力张拉孔。
3.现有技术中在穿接预应力筋时，需要将整个锚垫板穿过预应力筋才行，导致预应力筋穿接困难，容易扭曲钢筋，不易安装锚垫板，安装效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种锚垫板安装固定装置，包括锚垫板主体、开设在所述锚垫板主体上的安装槽、活动连接在所述安装槽上的锚板、开设在所述锚板上的预应力筋穿孔、开设在所述安装槽内壁上的限位槽、固定连接在所述锚板底部的卡扣、开设在所述限位槽内部的容纳腔、连接在所述容纳腔内壁上的弹性件、连接在所述弹性件上的固定块、开设在所述卡扣上的固定槽。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装槽与锚板之间相互适配。
8.通过采用上述技术方案，利用安装槽，能够将，锚板安装在锚垫板上。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位槽的数量为两个，且限位槽与卡扣之间相互适配。
10.通过采用上述技术方案，利用卡扣与限位槽，能够将锚板固定在安装槽内。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡扣的数量为两个，且卡扣的形状为l型。
12.通过采用上述技术方案，利用卡扣，便于对锚板进行固定。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述容纳腔的侧壁上开设有与固定块相适配的通孔。
14.通过采用上述技术方案，利用容纳腔与通孔，便于为固定块提供活动空间。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块的一侧固定连接有活动杆，活动杆的一端设置有挡板，且挡板与容纳腔之间相互适配。
16.通过采用上述技术方案，利用活动杆与挡板，便于使固定块移动时更稳定。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块与固定槽之间相互适配。
18.通过采用上述技术方案，利用固定块与固定槽，方便对卡扣进行限位固定。
19.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
20.本实用新型中，当需要对锚板穿设预应力筋时，可以先将锚板取下，然后穿接完预应力筋后，再通过将卡扣卡入限位槽内，顺时针转动锚固板主体，即可将锚板安装固定在安装槽内，以此避免预应力筋扭曲不易穿接，提高锚垫板主体安装效率，且通过设置的固定块、容纳腔、弹性件等结构的相互配合，能够在卡扣卡入限位槽内后，对卡扣进行限位固定，避免在将锚垫板主体安装在模板上时，锚板与锚垫板主体之间发生相对移动，导致卡扣松动。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构的立体示意图；
22.图2为本实用新型安装槽结构的立体示意图；
23.图3为本实用新型图2中a处结构的放大图；
24.图4为本实用新型锚板结构的立体示意图；
25.图5为本实用新型容纳腔结构的立体示意图。
26.附图标记：
27.100、锚垫板主体；101、安装槽；102、锚板；103、预应力筋穿孔；104、限位槽；105、卡扣；106、容纳腔；107、弹性件；108、固定块；109、固定槽；110、活动杆；111、挡板。
具体实施方式
28.下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
29.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种锚垫板安装固定装置。
30.实施例一：
31.结合图1-5所示，本实用新型提供的一种锚垫板安装固定装置，包括锚垫板主体100、开设在所述锚垫板主体100上的安装槽101、活动连接在所述安装槽101上的锚板102，安装槽101与锚板102之间相互适配、开设在所述锚板102上的预应力筋穿孔103、开设在所述安装槽101内壁上的限位槽104、固定连接在所述锚板102底部的卡扣105、开设在所述限位槽104内部的容纳腔106、连接在所述容纳腔106内壁上的弹性件107、连接在所述弹性件107上的固定块108，容纳腔106的侧壁上开设有与固定块108相适配的通孔、开设在所述卡扣105上的固定槽109，固定块108与固定槽109之间相互适配。
32.需要说明的是，卡扣105的数量为两个，且卡扣105的形状为l型，限位槽104的数量为两个，且限位槽104与卡扣105之间相互适配，将卡扣105卡入限位槽104内，能够对锚板102进行固定。
33.进一步的，固定块108的一侧固定连接有活动杆110，活动杆110的一端设置有挡板111，且挡板111与容纳腔106之间相互适配，利用活动杆110与挡板111，能够使固定块108移动时更稳定。
34.具体的，首先将卡扣105卡入限位槽104内，然后转动锚垫板主体100，即可利用卡扣105将锚板102固定安装在锚垫板主体100上，当卡扣105在限位槽104内移动至适当位置后，利用弹性件107的弹性势能带动固定块108卡入固定槽109内，即可对卡扣105进行限位固定，进一步提高安装效果。
35.本实用新型的工作原理及使用流程：首先当需要对锚板102穿设预应力筋时，可以先将锚板102取下，然后穿接完预应力筋后，再通过将卡扣105卡入限位槽104内，顺时针转动锚固板主体，即可将锚板102安装固定在安装槽101内，以此避免预应力筋扭曲不易穿接，提高锚垫板主体100安装效率，且通过设置的固定块108、容纳腔106、弹性件107等结构的相互配合，能够在卡扣105卡入限位槽104内后，对卡扣105进行限位固定，避免在将锚垫板主体100安装在模板上时，锚板102与锚垫板主体100之间发生相对移动，导致卡扣105松动。
36.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
38.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。