市政工程施工用路障装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种施工警示装置，尤其涉及一种在市政施工中较为常用的路障装置。


背景技术：

2.近年来，市政工程随着城市的快速发展而大量兴建，在对市政工程进行建设和维护的施工作业中，因施工地点往往处于城市的道路之中，在施工作业时通常需要设置路障，以警戒行人合理避让，避免引发交通事故和进入施工现场引发安全事故。目前，市政工程施工常用的路障呈锥形，又称为路锥，这种路障结构较为简单，使用较为方便，但在使用过程中仍存在一定的不足。一方面，利用路锥对施工地点进行隔离时，路锥是间隔放置的，所实现的隔离效果较差，不免有安全意识淡薄的行人从路锥之间的空隙中穿过，存在一定的安全隐患，为了提高隔离效果，有时需要在路锥上配合拉设警戒条带，操作颇为麻烦，且警戒条带通常仅能通过自身的颜色和反光特性来警示行人，上述方式所实现的警戒效果仍有待改善；另一方面，现有的路障功能较为单一，对行人的警示作用较为被动，不够醒目显眼，所产生的警戒效果较差，尤其在光线不足的夜间，基本无法实现预期的警戒效果。


技术实现要素：

3.为克服现有技术中存在的上述不足，本实用新型的技术目的旨在提供一种使用方便快捷，隔离效果好，警戒效果佳，尤其可在夜间起到良好警戒作用的市政工程施工用路障装置。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种市政工程施工用路障装置，其包括主路障和副路障，所述主路障和副路障均包括一内部中空且上小下大的锥形桶，锥形桶的下端设有底座；
6.其中，在所述的主路障中，锥形桶顶部开设有一出绳孔，锥形桶的内部设有一绳轮；所述绳轮的两端分别设有轮轴，锥形桶内部安设有分别为两轮轴提供支撑的两轴座，使得绳轮能且仅能绕一在水平延伸的旋转轴进行旋转；绳轮上缠绕有一根警示绳，警示绳的自由端经出绳孔穿至锥形桶的外部，警示绳的自由端连接有防止自由端进入锥形桶内的限位头；所述的警示绳由透光管套和位于透光管套中的灯带构成；所述的绳轮内部安设有用于为灯带提供电能的电池、控制灯带工作状态的控制器；所述轮轴的端面上开设有驱动孔并安设有用于为电池充电的充电插孔、与控制器相连的调控开关；锥形桶的侧壁开设有使驱动孔、充电插孔及调控开关暴露的操作孔；
7.其中，在所述的副路障中，锥形桶的顶部设有一卡绳槽，警示绳能够被卡绳槽卡持固定。
8.本市政工程施工用路障装置的使用方法和工作原理为：
9.本市政工程施工用路障装置中的主路障和副路障可采用以往普通路障方式进行使用，即在施工场地外围进行间隔摆放，以实现预期的隔离警戒作用。为了提高警戒效果，
可将主路障中的警示绳抽出，并依次卡固在排列好的副路障的卡绳槽中，警示绳相当于以往的警戒条的作用，能够对施工地点实现良好的隔离警戒效果，尤其经调控开关使灯带工作时，警示绳能够发出光亮，所产生的警戒作用更为显著，即使在光线不足的夜间依然能够实现良好的警戒效果。此外，亦可将主路障可摆放到起点、拐角等较为关键的地方，将警示绳抽出一段并缠绕在主路障的外侧，警示绳发出的光亮可为行人产生较为主动和醒目的警示作用，在光线不足的夜间亦能实现良好的警戒效果。使用完成后，通过电钻或摇把等工具插入驱动孔中驱动绳轮旋转，由此可使警示绳回收缠绕在绳轮上。
10.进一步地讲，所述的锥形桶及其下端的底座为一体结构，采用塑料材料制成。
11.进一步地讲，所述的两轴座分别安设在锥形桶内部相对的两侧，轴座与锥形桶经螺栓固定连接。
12.进一步地讲，所述的限位头上连接有拉环。
13.进一步地讲，所述的驱动孔开设在一轮轴的端面上，所述的充电插孔与调控开关则安设在另一轮轴的端面上。
14.进一步地讲，本市政工程施工用路障装置还包括一摇把，所述的摇把上设有能够插入驱动孔中的插头。
15.本市政工程施工用路障装置与现有技术相比，其具备如下技术效果：
16.在本市政工程施工用路障装置中，主路障中设置有能够方便抽出与回收的警示绳，主路障与副路障经警示绳进行关联配合，可以对施工场地实现良好的隔离效果，无需另外拉设警戒条，操作方便快捷，省时省力；警示绳能够发出光亮，对行人所产生的警示更为主动、醒目，能够产生良好的警戒效果，尤其在夜间光线不足时依然可对行人产生预期的警示作用。由于副路障内部并无安设其他部件，在未使用状态时副路障可依次摞套在主路障的上方，从而可方便快捷的对本市政工程施工用路障装置进行搬运、携带，方便快捷。
附图说明
17.图1为主路障的结构示意图。
18.图2为主路障部分剖开后的结构示意图。
19.图3为主路障的部件分解示意图。
20.图4为绳轮与警示绳的配合示意图。
21.图5为绳轮剖开后的结构示意图。
22.图6为警示绳的内部结构示意图。
23.图7为副路障的结构示意图。
24.图8为主路障与副路障配合使用的状态示意图。
25.图9为利用摇把驱动绳轮对警示绳进行回收的示意图。
26.图10为多个副路障依次摞套在主路障上方的状态示意图。
27.图中，1、主路障，2、底座，3、螺栓，4、操作孔，5、轮轴，6、锥形桶，7、出绳孔，8、限位头，9、拉环，10、绳轮，11、轴座，12、警示绳，13、调控开关，14、充电插孔，15、驱动孔，16、控制器，17、电池，18、灯带，19、透光管套，20、副路障，21、卡绳槽，22、摇把，23、插头。
具体实施方式
28.参看图1、7所示，本实用新型公开的市政工程施工用路障装置包括主路障1和副路障20，所述的主路障1和副路障20均包括一锥形桶6，所述的锥形桶6内部中空且上小下大，锥形桶6的下端设有底座2；
29.其中，参看图1-6所示，在所述的主路障1中，锥形桶6顶部开设有一上下贯通的出绳孔 7，锥形桶6的内部设有一绳轮10；所述绳轮10的两端分别设有轮轴5，锥形桶6内部安设有两轴座11，所述的两轴座11分别为两轮轴5提供支撑，由此使得绳轮10能且仅能绕一在水平方向延伸的旋转轴进行旋转；所述的绳轮10上缠绕有一根警示绳12，所述警示绳12的自由端经出绳孔7穿至锥形桶6的外部，警示绳12的自由端连接有一限位头8，限位头8可防止警示绳12的自由端进入锥形桶6的内部；所述的警示绳12由透光管套19和位于透光管套 19中的灯带18构成；所述的绳轮10内部安设有电池17与控制器16，所述的蓄电池17用于为灯带18提供电能，所述的控制器16可控制灯带18的工作状态；所述轮轴5的端面上开设有驱动孔15并安设有充电插孔14以及调控开关13；借助工具插入驱动孔15中可驱使绳轮10 旋转，以使警示绳12回收缠绕在绳轮10上，所述的充电插孔14用于为电池17充电，所述的调控开关13与控制器16相连，以用于调节灯带18的工作状态；所述的锥形桶6的侧壁开设有使驱动孔15、充电插孔14及调控开关13暴露的操作孔4；
30.其中，如图7、8所示，在所述的副路障20中，锥形桶6的顶部设有一卡绳槽21，警示绳12能够被卡绳槽21卡持固定。
31.本市政工程施工用路障装置的使用方法和工作原理为：
32.本市政工程施工用路障装置中的主路障1和副路障20可采用以往普通路障方式进行使用，即在施工场地外围进行间隔摆放，以实现预期的隔离警戒作用；
33.如图8所示，为了提高警戒效果，可将主路障1中的警示绳12向外抽出，并依次卡固在排列好的副路障20的卡绳槽21中，警示绳12相当于以往的警戒条的作用，能够对施工地点实现良好的隔离警戒效果，尤其经调控开关13使灯带18工作时，警示绳12能够发出光亮，所产生的警戒作用更为显著，即使在光线不足的夜间依然能够实现良好的警戒效果；
34.此外，亦可将主路障1可摆放到起点、拐角等较为关键的地方，将警示绳12抽出一段并缠绕在主路障1的外侧，警示绳12发出的光亮可为行人产生较为主动和醒目的警示作用，在光线不足的夜间亦能实现良好的警戒效果；
35.如图9所示，使用完成后，通过电钻或摇柄等工具插入驱动孔15中驱动绳轮10旋转，由此可使警示绳12回收缠绕在绳轮10上。
36.参看图8所示，在本市政工程施工用路障装置中，主路障1中设置有能够方便抽出与回收的警示绳12，主路障1与副路障20经警示绳12进行关联配合，可以对施工场地实现良好的隔离效果，无需另外拉设警戒条，操作方便快捷，省时省力。
37.在本市政工程施工用路障装置中，警示绳12能够发出光亮，对行人所产生的警示更为主动、醒目，能够产生良好的警戒效果，尤其在夜间光线不足时依然可对行人产生预期的警示作用。
38.参看图2所示，在本市政工程施工用路障装置中，虽然包括有绳轮10、警示绳12、轴座 11等部件，但上述部件设置在锥形桶6的内部且安装结构十分紧凑，并不会使主路障1的外形发生实质性的变化，能够保持使用灵活的特点。
39.参看图10所示，在本市政工程施工用路障装置中，副路障20内部并无安设其他部件，在未使用状态下副路障20可依次摞套在主路障1的上方，从而可方便快捷的对本市政工程施工用路障装置进行搬运、携带，方便快捷。
40.进一步而言，所述的锥形桶6及其下端的底座2为一体结构，采用塑料材料制成。
41.进一步而言，参看图2、3所示，所述的两轴座11分别安设在锥形桶6内部相对的两侧，轴座11与锥形桶6经螺栓3固定连接。
42.进一步而言，参看图2、4、5所示，所述的限位头8上连接有拉环9，由此可方便快捷的将缠绕在绳轮10上的警示绳12从锥形桶6中拉出。
43.进一步而言，参看图4、5所示，所述的驱动孔15开设在一轮轴5的端面上，所述的充电插孔14与调控开关13则安设在另一轮轴5的端面上，由此更加方便进行操作。
44.进一步而言，参看图9所示，本市政工程施工用路障装置还包括一摇把22，所述的摇把 22上设有能够插入驱动孔15中的插头23；由此，借助摇把22可省力的驱动绳轮10旋转，以高效快捷的对警示绳12进行回收缠绕。