一种基于路基加宽用的拼接结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种基于路基加宽用的拼接结构。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基主要作用是为轨道或者路面铺设提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，近年来，随着我国生活质量的提高和经济的发展，我国的公路运输需求数量不断上升，为了适应现在公路需求，现对其进行加宽改造以提高其通行能力。
3.现有技术中，公路原老路基与新路基之间缺乏连接，由于老路基的沉降变形已经达到稳定状态，但是新路基随着长时间的使用，会产生压缩变形和沉降变形，导致新路基和原路基出现差异，新路基和原路基的结合部位的路面结构出现纵向裂纹，影响公路正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种基于路基加宽用的拼接结构，以解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于路基加宽用的拼接结构，包括支撑地表，所述支撑地表上表面靠近左侧位置为老路基，所述老路基的右侧面为阶梯式结构，所述老路基右侧的支撑地表上表面安装有钢格栅，所述钢格栅的上表面与老路基相对应位置从下至上依次设置有基石层、水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层，且水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层均搭设于老路基右侧面的阶梯结构上，所述基石层、水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层相邻的侧面之间均设置有连接机构，且连接机构均与老路基相连接，所述钢格栅上表面右侧边缘设置有加强机构，且加强机构左侧面与基石层、水泥碎石层、混凝土层和沥青碎石层右侧面相贴合。
6.进一步的，所述水泥碎石层和混凝土层左侧面与老路基右侧面之间均设置有弹性橡胶垫。
7.进一步的，所述连接机构包括钢丝网、圆筒和拉筋，所述钢丝网铺设于老路基右侧面阶梯结构上表面与基石层、水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层相邻的侧面之间，且钢丝网上均固定嵌设于圆筒，所述圆筒均嵌设于老路基与下侧基石层中，所述圆筒的上表面螺纹安装有拉筋，且拉筋嵌设于上侧水泥碎石层中。
8.进一步的，所述拉筋上沿周向均匀设置有拉条。
9.进一步的，所述加强机构包括插槽和挡板，所述钢格栅的上表面靠近右侧位置开设有插槽，所述插槽内插设有挡板，且挡板左侧面与基石层、水泥碎石层、混凝土层和沥青碎石层右侧面相贴合。
10.进一步的，所述挡板上表面被沥青面层覆盖。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于路基加宽用的拼接结构，具备以下
有益效果：
12.该基于路基加宽用的拼接结构，通过设置连接机构使上下相邻的基石层、水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层相互之间连接在一起，同时基石层、水泥碎石层、混凝土层、沥青碎石层和沥青面层均搭设于老路基右侧面的阶梯结构上，并且与老路基牢固连接在一起，再通过钢格栅从底部进一步提高基石层的强度，不易沉降，再通过加强机构对新路基右侧面进行加强，使新路基的稳定性更好，不易出现压缩变形与沉降变形，路面不易裂纹损坏，延长使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的连接机构剖视图。
15.图中：1、支撑地表；2、老路基；3、钢格栅；4、基石层；5、水泥碎石层；6、混凝土层；7、沥青碎石层；8、沥青面层；9、连接机构；901、钢丝网；902、圆筒；903、拉筋；10、加强机构；101、插槽；102、挡板；11、弹性橡胶垫；12、拉条。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1与图2，本实用新型公开了一种基于路基加宽用的拼接结构，包括支撑地表1，所述支撑地表1上表面靠近左侧位置为老路基2，所述老路基2的右侧面为阶梯式结构，所述老路基2右侧的支撑地表1上表面安装有钢格栅3，所述钢格栅3的上表面与老路基2相对应位置从下至上依次设置有基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8，且水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8均搭设于老路基2右侧面的阶梯结构上，基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8形成一个新路基，所述基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8相邻的侧面之间均设置有连接机构9，且连接机构9均与老路基2相连接，所述钢格栅3上表面右侧边缘设置有加强机构10，且加强机构10左侧面与基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6和沥青碎石层7右侧面相贴合。
18.具体的，所述水泥碎石层5和混凝土层6左侧面与老路基2右侧面之间均设置有弹性橡胶垫11。
19.本实施方案中，弹性橡胶垫11使水泥碎石层5和混凝土层6左侧面与老路基2右侧面距离移动的缓冲功能，水泥碎石层5和混凝土层6膨胀时具有间隙，不易造成老路基2或新路基损坏。
20.具体的，所述连接机构9包括钢丝网901、圆筒902和拉筋903，所述钢丝网901铺设于老路基2右侧面阶梯结构上表面与基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8相邻的侧面之间，且钢丝网901上均固定嵌设于圆筒902，所述圆筒902均嵌设于老路基2与下侧基石层4中，所述圆筒902的上表面螺纹安装有拉筋903，且拉筋903嵌设于上侧
水泥碎石层5中，钢丝网901与圆筒902可以在基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6和沥青碎石层7铺设时安装，安装后在进行碾压。
21.本实施方案中，将钢丝网901铺设于基石层4与老路基2阶梯结构的上表面，并对圆筒902进行嵌设安装，再将拉筋903螺纹安装于圆筒902上表面，将上侧相邻的水泥碎石层5浇注于基石层4与老路基2阶梯结构的上表面，同理，依次将连接机构9安装于混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8之间，及相对应的老路基2阶梯式结构上表面。
22.具体的，所述拉筋903上沿周向均匀设置有拉条12。
23.本实施方案中，拉条12使拉筋903稳定嵌设，拉筋903的拉扯面积更广，效果更好。
24.具体的，所述加强机构10包括插槽101和挡板102，所述钢格栅3的上表面靠近右侧位置开设有插槽101，所述插槽101内插设有挡板102，且挡板102左侧面与基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6和沥青碎石层7右侧面相贴合。
25.本实施方案中，插槽101方便挡板102安装，挡板102前后间隔安装，挡板102对基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6和沥青碎石层7右侧面进行阻挡，避免塌陷，提高强度。
26.具体的，所述挡板102上表面被沥青面层8覆盖。
27.本实施方案中，沥青面层8对挡板102上表面进行固定，使挡板102牢固，且新路基上表面美观。
28.在使用时，通过连接机构9中钢丝网901铺设于基石层4与老路基2阶梯结构的上表面，并对圆筒902进行嵌设安装，再将拉筋903螺纹安装于圆筒902上表面，将上侧相邻的水泥碎石层5浇注于基石层4与老路基2阶梯结构的上表面，同理，依次将连接机构9安装于混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8之间，及相对应的老路基2阶梯式结构上表面，使上下相邻的基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8相互之间连接在一起，同时基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6、沥青碎石层7和沥青面层8均搭设于老路基2右侧面的阶梯结构上，并且与老路基2牢固连接在一起，再通过钢格栅3从底部进一步提高基石层4的强度，基石层4不易沉降，再通过加强机构10中插槽101方便挡板102安装，挡板102前后间隔安装，挡板102对基石层4、水泥碎石层5、混凝土层6和沥青碎石层7右侧面进行阻挡，避免塌陷，提高强度，使新路基的稳定性更好，不易出现压缩变形与沉降变形，路面不易裂纹损坏，延长使用寿命。
29.综上所述，该基于路基加宽用的拼接结构，通过连接机构9使新路基的上下相邻的层之间相互连接，同时各个层结构与老路基2牢固连接在一起，再通过钢格栅3与加强机构10，使新路基的稳定性更好，不易出现压缩变形与沉降变形，路面不易裂纹损坏，延长使用寿命。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。