道路施工路段车辆诱导设备的制作方法

1.本实用新型为诱导设备领域，尤其涉及一种道路施工路段车辆诱导设备。


背景技术：

2.由于道路在长时间的使用中，需要进行相应的养护和维修工作，所以需要进行相应的施工，施工时，为了保证施工人员的安全，以及车辆的通行，往往需要设置相应的引导指示牌，诱导车辆安全通行。
3.比如现如今最常见的诱导设备就是指示牌，那条行车道施工，就在那条行车道上放置。但是现有的道路施工路段车辆诱导设备在夜晚使用时，不便于远处的车辆，第一时间了解到前方的通行状态，以及施工状态，往往快走到施工处的旁边，才能清楚那条行车道可以通行，那条行车道不可以通行，所以说非常的危险。
4.因此，发明一种道路施工路段车辆诱导设备显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路施工路段车辆诱导设备，以解决现有的道路施工路段车辆诱导设备在夜晚使用时，不便于远处的车辆，第一时间了解到前方的通行状态，以及施工状态，往往快走到施工处的旁边，才能清楚那条行车道可以通行，那条行车道不可以通行，所以说非常的危险的问题。道路施工路段车辆诱导设备，包括车辆诱导牌，第一提示器，第二提示器，第一电动推杆，第二电动推杆，诱导设备底座，控制盒，所述车辆诱导牌表面下方的两侧呈镜像的位置分别通过螺栓固定有第一提示器和第二提示器，且车辆诱导牌底面下方的两端呈对称的位置分别与第一电动推杆和第二电动推杆的顶端通过螺纹进行固定连接，该第一电动推杆和第二电动推杆的底端分别通过螺栓与诱导设备底座上表面两侧的中间进行固定连接，并且诱导设备底座上表面的中间通过螺栓安装设置有控制盒。
6.所述车辆诱导牌包括圆形盘，红色叉号，显示屏，指示板，连接腿和内螺纹套筒，且圆形盘正面的中间设置有红色叉号，该圆形盘的下方与显示屏的上方进行一体式固定连接；所述显示屏的下方与指示板的上方进行一体式固定连接，且指示板底面的两端呈镜像的位置设置有一体式的连接腿，该连接腿的底端呈镜像的位置分别焊接设置有内螺纹套筒；使用时，便于驾驶人员在白天观看到诱导标志，避免发生危险。
7.所述指示板正面上方的中间呈对称的位置设置有三个相同的叹号指示灯，且指示板正面上方两侧的中间呈镜像的位置设置有两个相同的箭头指示灯，该指示板正面的中下方设置有叉号牌；使用时，便于在夜晚诱导远处的驾驶人员向正确的行车道上行驶，避免发生危险。
8.所述第一提示器包括伺服电机，套筒，防脱盘，连接座和红色射灯，且伺服电机的旋转轴与套筒的内部进行嵌套连接，该套筒与伺服电机旋转轴的外端通过螺栓固定有防脱盘；所述连接座表面的一侧与套筒外表面的中间进行焊接连接，且连接座表面另一侧的中
间通过螺纹与红色射灯的尾端进行固定连接；在夜晚使用时，配合第二提示器的设置，能够在施工的行车道的正上方自上而下呈交叉状射出一个红色的叉号，从而醒目的提醒驾驶人员此处不可通行，这样一来便能便于远处的司机查看，使其做好应变准备，从而避免发生危险，使其快速的通行。
9.所述诱导设备底座的内部设置有蓄电池，控制盒的内部设置有单片机，且控制盒内部的单片机分别与蓄电池，第一电动推杆，第二电动推杆，显示屏，叹号指示灯，箭头指示灯，伺服电机和红色射灯进行控制连接。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.本实用新型车辆诱导牌的设置，有利于使用时，便于驾驶人员在白天观看到诱导标志，避免发生危险；以及指示灯的设置，便于在夜晚诱导远处的驾驶人员向正确的行车道上行驶，避免发生危险。
12.本实用新型第一提示器配合第二提示器的设置，有利于在夜晚使用时，配合第二提示器的设置，能够在施工的行车道的正上方自上而下呈交叉状射出一个红色的叉号，从而醒目的提醒驾驶人员此处不可通行，这样一来便能便于远处的司机查看，使其做好应变准备，从而避免发生危险，使其快速的通行。
附图说明
13.图1是本实用新型的整体结构示意图。
14.图2是本实用新型的车辆诱导牌结构示意图。
15.图3是本实用新型的第一提示器结构示意图。
16.图中：
17.车辆诱导牌1，圆形盘11，红色叉号12，显示屏13，指示板14，连接腿15，内螺纹套筒16，叹号指示灯17，箭头指示灯18，叉号牌19，第一提示器2，伺服电机21，套筒22，防脱盘23，连接座24，红色射灯25，第二提示器3，第一电动推杆4，第二电动推杆5，诱导设备底座6，控制盒7。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
19.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
20.实施例：
21.如附图1至附图3所示：
22.本实用新型提供一种道路施工路段车辆诱导设备，包括车辆诱导牌1，第一提示器2，第二提示器3，第一电动推杆4，第二电动推杆5，诱导设备底座6，控制盒7，车辆诱导牌1表面下方的两侧呈镜像的位置分别通过螺栓固定有第一提示器2和第二提示器3，且车辆诱导牌1底面下方的两端呈对称的位置分别与第一电动推杆4和第二电动推杆5的顶端通过螺纹进行固定连接，该第一电动推杆4和第二电动推杆5的底端分别通过螺栓与诱导设备底座6
上表面两侧的中间进行固定连接，并且诱导设备底座6上表面的中间通过螺栓安装设置有控制盒7。
23.需要说明的是，车辆诱导牌1与第一电动推杆4和第二电动推杆5之间的设置，形同一个踩着高跷的卡通人物，车辆诱导牌1包括圆形盘11，红色叉号12，显示屏13，指示板14，连接腿15和内螺纹套筒16，且圆形盘11正面的中间设置有红色叉号12，该圆形盘11的下方与显示屏13的上方进行一体式固定连接；显示屏13的下方与指示板14的上方进行一体式固定连接，且指示板14底面的两端呈镜像的位置设置有一体式的连接腿15，该连接腿15的底端呈镜像的位置分别焊接设置有内螺纹套筒16；圆形盘11的表面设置有眼睛和嘴巴，连接腿15分别通过内螺纹套筒16与第一电动推杆4和第二电动推杆5的顶端进行固定连接。
24.指示板14正面上方的中间呈对称的位置设置有三个相同的叹号指示灯17，且指示板14正面上方两侧的中间呈镜像的位置设置有两个相同的箭头指示灯18，该指示板14正面的中下方设置有叉号牌19；叹号指示灯17和叉号牌19均采用红色状。
25.第一提示器2包括伺服电机21，套筒22，防脱盘23，连接座24和红色射灯25，且伺服电机21的旋转轴与套筒22的内部进行嵌套连接，该套筒22与伺服电机21旋转轴的外端通过螺栓固定有防脱盘23；连接座24表面的一侧与套筒22外表面的中间进行焊接连接，且连接座24表面另一侧的中间通过螺纹与红色射灯25的尾端进行固定连接；第一提示器2与第二提示器3组成结构相同。
26.使用时，把其整体放置到施工路段所需的位置，然后根据施工处的具体情况，通过第一电动推杆4和第二电动推杆5调节车辆诱导牌1的高度，然后通过显示屏13显示相应的诱导提示语，由于整体呈一个踩着高跷的卡通人物，所以非常的醒目，从而便于司机人员进行查看，有效的对司机向正确的行车道上诱导；尤其在夜晚，通过叹号指示灯17和箭头指示灯18的设置，便于诱导司机向正确的行车道上行驶，同时通过伺服电机21调节第一提示器2与第二提示器3之间的角度，使其呈交叉状朝向地面，这样一来就能够使其照射出一个红色的叉号，使其醒目的呈现在施工路段的上方，从而有效的提醒远处的司机，使司机提前做出正确的判断，避免发生危险，便于车辆快速的通行。
27.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。