一种提高大型整体球型支座安装精度的装置的制作方法

本技术涉及一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，属于支座施工。

背景技术：

1、目前，公路转体桥桥面宽度宽、梁体重量大，对支座的精度要求越来越高。传统的分离式球铰支座，现场施工工序多，不可控因素较多，很难满足对支座较高精度的要求。目前，出现一种新型的整体球型支座，新型整体球型支座在厂家完成支座拼装，性能稳定，可达到较高的支座精度要求，但这种新型整体球型支座吊装重量大，安装时需通过楔形块不断调整标高及位移，精度控制难度较大。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种施工简单、可提高整体球型支座安装精度的装置。

2、本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，包括支座垫石，其特征是：在所述支座垫石上预埋有多根垂直设置的n型钢棒和多根垂直设置的b型钢棒，所述n型钢棒和所述b型钢棒均上端露出所述支座垫石的上表面，所述b型钢棒对应球型支座的外圆周均匀布置，其中的一根所述n型钢棒对应于球型支座的中心设置，其余的所述n型钢棒对应布置在与球型支座同心的同一个圆周上，且所述n型钢棒位于所述b型钢棒的内侧，所述n型钢棒的上端为平面，所述b型钢棒的上端内侧设置有与所述n型钢棒的上端面为同一标高的第一平面，所述b型钢棒的上端外侧设有挡台，所述挡台和所述第一平面之间设置有具有一定宽度的凹槽。

3、利用本实用新型施工时，球型支座安装在n型钢棒和b型钢棒的上方，由于在球型支座安装前，n型钢棒和b型钢棒即精确安装到位，因此球型支座安装时可避免安装过程中利用钢楔块对支座的高程、位移反复调整，可提高支座安装精度。b型钢棒上端设置的凹槽作为预留的水平方向的调整空间。

4、进一步的，为保证预埋钢棒的强度，所述n型钢棒和所述b型钢棒的直径均为28mm，长度均为800mm。

5、进一步的，为保证球型支座的安装精度，所述凹槽的宽度为4mm。

6、进一步的，所述n型钢棒的数量为7根，所述b型钢棒的数量为6根。

7、本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，施工简单，只需在支座垫石浇筑前将各钢棒按照设计要求精确安装到位，施工工序简单，预埋钢棒安装精度容易控制，安装时可使整体球型支座精确就位。利用本实用新型施工，可提高整体球型支座的安装精度，可避免安装过程中重复利用钢楔块对支座的高程、位移反复进行调整，可降低施工难度，可加快施工进度。

技术特征：

1.一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，包括支座垫石，其特征是：在所述支座垫石上预埋有多根垂直设置的n型钢棒和多根垂直设置的b型钢棒，所述n型钢棒和所述b型钢棒均上端露出所述支座垫石的上表面，所述b型钢棒对应球型支座的外圆周均匀布置，其中的一根所述n型钢棒对应于球型支座的中心设置，其余的所述n型钢棒对应布置在与球型支座同心的同一个圆周上，且所述n型钢棒位于所述b型钢棒的内侧，所述n型钢棒的上端为平面，所述b型钢棒的上端内侧设置有与所述n型钢棒的上端面为同一标高的第一平面，所述b型钢棒的上端外侧设有挡台，所述挡台和所述第一平面之间设置有具有一定宽度的凹槽。

2.根据权利要求1所述的提高大型整体球型支座安装精度的装置，其特征是：所述n型钢棒和所述b型钢棒的直径均为28mm，长度均为800mm。

3.根据权利要求1所述的提高大型整体球型支座安装精度的装置，其特征是：所述凹槽的宽度为4mm。

4.根据权利要求1或2或3所述的提高大型整体球型支座安装精度的装置，其特征是：所述n型钢棒的数量为7根，所述b型钢棒的数量为6根。

技术总结
本技术公开了一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，属于支座施工技术领域。一种提高大型整体球型支座安装精度的装置，包括支座垫石，其特征是：在支座垫石上预埋有多根垂直设置的N型钢棒和多根垂直设置的B型钢棒，N型钢棒和B型钢棒均上端露出所述支座垫石的上表面，B型钢棒对应球型支座的外圆周均匀布置，其中的一根N型钢棒对应于球型支座的中心设置，其余的N型钢棒对应布置在与球型支座同心的同一个圆周上，且N型钢棒位于B型钢棒的内侧，N型钢棒的上端为平面，B型钢棒的上端内侧设置有与所述N型钢棒的上端面为同一标高的第一平面，B型钢棒的上端外侧设有挡台，所述挡台和所述第一平面之间设置有具有一定宽度的凹槽。

技术研发人员：郝帅,邹鹏,索华志,张强,穆庆帅,毛兴吉,陶振海,付泽来
受保护的技术使用者：中铁十局集团第一工程有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/12