一种电线杆用防撞护墩的制作方法

1.本实用新型属于电力设施技术领域，具体的说，涉及一种电线杆用防撞护墩。


背景技术：

2.随着我国的经济发展，环城骨架主干电网，纵横交错的高压、低压电力线路如同动脉一样向城乡、厂矿、工业区延伸，源源不断输送着动力能源，网状的高低压线电力线路覆盖了我国的城市乡镇，形成了强大的电力能源输送网络，为我国的经济发展、居民生活和农业、工业生产提供坚强的电力支撑。电力真正成为我国经济发展的助跑器，支撑电网有效运作的电线杆密布林立，但因其点多、面广、线长，长期暴露野外，极易遭受各种外力冲撞，导致大面积停电事故的发生，直接影响着用电安全，为电力线路安全运行埋下了隐患，线路电线杆被车辆碰撞的事件时有发生，严重威胁输电以及正常的供用电秩序。电线杆防撞警示墩能够有效的保障电力设施安全运行，及时主动做好电线杆安全防范措施，防止输电线路外部破坏的事故发生，电线杆防撞警示墩能够限度地消除和限制外界一切损害输电设施的不安全因素，确保电力设施安全、可靠供电。
3.传统技术中，常采用两个半圆结构的护墩外壳拼接成桶状，然后套装在电线杆外侧，并通过螺栓进行锁紧，以用于电线杆防护，常采用塑料材质加工而成，但是该结构的防撞护墩缓冲效果较差，受到碰撞之后容易变形且不能恢复使用；受外部环境影响较大，在经过长期的风吹日晒影响变得脆化，甚至缓冲效果完全丧失，使用寿命短，需要定期更换。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种电线杆用防撞护墩，用于解决现有技术中的电线杆防撞护墩所存在的上述不足之处。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种电线杆用防撞护墩，包括套装于电线杆外侧的护墩本体，所述护墩本体包括两个半圆形的缓冲部，两缓冲部通过连接结构相互扣合成桶状套装于电线杆外侧，缓冲部为橡胶材质且为中空腔体结构，其内部充满气体，护墩本体下端设有底座，顶端设有盖板，护墩本体侧壁贴有若干反光条。
7.进一步的，所述连接结构包括第一楞状凸起和第一凹槽，第一楞状凸起设置于缓冲部的一侧结合面上，第一凹槽设置于缓冲部的另一侧结合面，第一楞状凸起和第一凹槽的形状和尺寸相适配，两缓冲部扣合时其中一缓冲部的第一楞状凸起嵌装在另一缓冲部的第一凹槽内，使两缓冲部形成一个整体套装于电线杆外侧。
8.进一步的，所述盖板包括两个半圆形的连接部，两连接部通过锁紧结构相互扣合成环状套装于电线杆外侧，并通过螺栓与缓冲部的顶端锁紧固定，底座的结构与盖板结构相同，缓冲部的顶端和下端设有与螺栓适配的螺纹孔。
9.进一步的，所述锁紧结构包括第二楞状凸起和第二凹槽，第二楞状凸起设置于连接部的一侧结合面上，第二凹槽设置于连接部的另一侧结合面上，第二楞状凸起和第二凹
槽的形状和尺寸相适配，两连接部扣合时其中一连接部的第二楞状凸起嵌装在另一连接部的第二凹槽内，使两个连接部形成一个整体套装在电线杆外侧，并通过螺栓固定安装在缓冲部的端部。
10.进一步的，所述两缓冲部的结合面与两连接部的结合面呈十字结构交错布置。
11.进一步的，所述缓冲部的侧壁开设有与反光条适配的沟槽，反光条贴于沟槽内。
12.进一步的，所述两缓冲部的外壁厚度大于内壁的厚度。
13.进一步的，所述缓冲部通过橡胶吹塑加工而成。
14.进一步的，所述底座和盖板采用pvc材质。
15.进一步的，所述两缓冲部顶端设有气体填充口。
16.本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：两缓冲部通过连接结构相互扣合成桶状套装在电线杆外侧，对电线杆起到防撞保护作用，缓冲部材质采用橡胶材质，在面对风吹日晒的恶露环境时，具有良好的抗氧化性和防撞效果，对环境适用性更强，使用寿命更加长久，不需要频繁更换；且缓冲部为中空腔体结构，内部充满气体，具有良好的缓冲反弹效果，受到撞击之后仍旧可以恢复原状，进一步增加使用寿命，同时降低撞击物和被撞击电线杆双方的损伤，适用于电力设施技术领域。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型实施例的使用状态图；
20.图2为本实用新型实施例的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例的分解示意图；
22.图4为本实用新型实施例中缓冲部的结构示意图；
23.图5为本实用新型实施例中缓冲部的剖视图；
24.图6为本实用新型实施例中盖板的结构示意图。
25.标注部件：1-电线杆，2-护墩本体，21-螺栓，22-盖板，220-连接部，221-第二凹槽，222-第二楞状凸起，230-缓冲部，231-第一楞状凸起，232-气体填充口，233-螺纹孔，234-第一凹槽，235-气体填充腔，236-外壁，237-内壁，3-反光条，30-沟槽。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.本实用新型公开了一种电线杆用防撞护墩，如图1所示，包括套装于电线杆1外侧的护墩本体2，所述护墩本体2包括两个半圆形的缓冲部230，两缓冲部230通过连接结构相互扣合成桶状套装于电线杆1外侧，缓冲部230为橡胶材质且为中空腔体结构，其内部充满气体，如图2-3所示，护墩本体2下端设有底座，顶端设有盖板22，护墩本体2侧壁贴有若干反光条3。所述底座和盖板22采用pvc材质，所述两缓冲部230顶端设有气体填充口232。缓冲部230内设气体填充腔235。
28.本实用新型的两缓冲部230通过连接结构相互扣合成桶状套装在电线杆1外侧，对电线杆1起到防撞保护作用，缓冲部230材质采用橡胶材质，在面对风吹日晒的恶露环境时，具有良好的抗氧化性和防撞效果，对环境适用性更强，使用寿命更加长久，不需要频繁更换；且缓冲部230为中空腔体结构，内部充满气体，具有良好的缓冲反弹效果，受到撞击之后仍旧可以恢复原状，进一步增加使用寿命，同时降低撞击物和被撞击电线杆1双方的损伤。
29.作为一个优选的实施例，如图4-5所示，所述连接结构包括第一楞状凸起231和第一凹槽234，第一楞状凸起231设置于缓冲部230的一侧结合面上，第一凹槽234设置于缓冲部230的另一侧结合面，第一楞状凸起231和第一凹槽234的形状和尺寸相适配，两缓冲部230扣合时其中一缓冲部230的第一楞状凸起231嵌装在另一缓冲部230的第一凹槽234内，使两缓冲部230形成一个整体套装于电线杆1外侧。第一楞状凸231起和第一凹槽234相应位置可增类似轮胎结构中的加钢丝或者带束，以增加缓冲部连接处的结构强度。
30.作为一个优选的实施例，如图6所示，所述盖板22包括两个半圆形的连接部220，两连接部220通过锁紧结构相互扣合成环状套装于电线杆1外侧，并通过螺栓21与缓冲部230的顶端锁紧固定，底座的结构与盖板22结构相同，缓冲部230的顶端和下端设有与螺栓21适配的螺纹孔233。
31.其中，锁紧结构与缓冲部230结构相似，所述锁紧结构包括第二楞状凸起222和第二凹槽221，第二楞状凸起222设置于连接部220的一侧结合面上，第二凹槽221设置于连接部220的另一侧结合面上，第二楞状凸起222和第二凹槽221的形状和尺寸相适配，两连接部220扣合时其中一连接部220的第二楞状凸起222嵌装在另一连接部220的第二凹槽221内，使两个连接部220形成一个整体套装在电线杆1外侧，并通过螺栓21固定安装在缓冲部230的端部。
32.安装时，将两缓冲部230扣合于电线杆1外侧，并上下错位，一个缓冲部230的第一楞状凸起231对准另一缓冲部230的第一凹槽234，使上方的缓冲部230向下移动，第一楞状凸起231逐渐插入第一凹槽234内，直至两者端部平齐。然后将底座安装于缓冲部230的下端，再从气体填充口232充入一定压力的气体，使两缓冲部230抱紧电线杆1，最后再安装盖板22，盖板22安装方法与缓冲部230安装方法相同。
33.该连接部220的连接结构，与传统的两个半圆采用螺栓21连接结构不相同，而是沿整个长度方向镶嵌的配合连接，使两缓冲部230结合更加牢固，可防止在被撞击使分散，具有良好的整体性和防撞性能。另外在两缓冲部230两端设置底座和盖板22，进一步加强了两缓冲部230的连接稳定性。
34.作为一个优选的实施例，如图2所示，所述两缓冲部230的结合面与两连接部220的结合面呈十字结构交错布置。所述缓冲部230的侧壁开设有与反光条3适配的沟槽30，反光条3贴于沟槽30内。所述两缓冲部230的外壁236厚度大于内壁237的厚度。所述缓冲部230通过橡胶吹塑加工而成。
35.缓冲部230的结合面与连接部220的结合面十字交错布置，当两缓冲部230受到冲击产生分开作用力时，除了连接部220的抗拉作用外，因其结合面不同，还会受到底座和盖板22的限制，可以进一步加强各部分之间的结构稳定性，整体性更稳固，不会在收到撞击时候分散。反光条3贴在沟槽30内，不易被损坏和刮擦，延长使用寿命。缓冲部230的外壁236厚度大于内壁237厚度，一方面增加外壁236的防撞性能和抗冲击强度，另一方面在内部充气
后，内壁237受气压作用膨胀，将电线杆1抱紧，使防撞护墩与电线杆1紧固连接，起到防松效果。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型权利要求保护的范围之内。